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1597 avis
Bonjour à tous et à toutes.
Après près d'un mois sans publier de nouveaux FRs, il me fallait bien me rappeler au bon souvenir de la communauté au risque de tomber dans les limbes de l'inconnu. Il en va des communautés humaines comme celle de FR, de nouveaux membres arrivent et j'ai une marque à maintenir.
Quoi de mieux que de repartir piano piano avec un routing iranien ?
Histoire de recommencer par la fin. La fin ? Oui la fin des fins.
Car je vous propose ici, le second et dernier rappel iranien. Après mon premier "retour" en septembre 2018 en Iran pour assurer un suivi d'ordre professionnel. J'ai eu la chance de devoir en faire un second en octobre.
Il n'y aura pas de vraies nouveautés sur ce routing. Une fois de plus, c'est LH qui remporte le lot car avec le départ effectif en septembre de KL, AF et BA, le choix est limité. Surtout en classe premium à laquelle j'ai droit et dont je n'ai aucune envie de me départir.
Nous partons donc sur un itinéraire en quatre étapes. Mais, il ne sera pas coupé par des vols intérieurs.
J'ai eu beau cherché sur mes dernières destinations cibles : notamment Hamedan HDM ou Zabol ACZ. Aucune possibilité.
Il faut dire aussi que j'avais encore beaucoup de choses à découvrir à Téhéran. J'ai donc choisi de rester pendant le week end sur place et vous proposerai en conséquence des bonus sur Téhéran à la suite des vols moyen courriers (ie pas pour le pré acheminement - celui-ci - ou le post acheminement en toute fin de publication.
Place au routing qui ne devrait pas occuper trop de mémoire vive de votre cerveau que je vais m’employer à rendre disponible du mieux que je peux.
La compagnie à la grue m'aura bien proposé un surclassement pour 400 EUR sur ce vol. A nouveau, je n'ai pas donné suite. Cela a beau être un vol de jour, je n'ai pas voulu mettre autant d'argent sur un seul segment. C'est quasiment la somme que l'on me proposait pour un upgrade aller retour, vols d'acheminement compris sur BA ou AF.
Il aurait fallu faire nettement mieux pour me convaincre LH. surtout avec le produit J du 747 qui ne me semble pas à la hauteur des attentes du marché.
Une correspondance à FRA entre un vol Schengen et un vol non Schengen passe souvent par le tunnel de la muerte. Un long passage ennuyeux à mourir (d'où le nom). Cela d'autant plus que la vitesse du travelator est terriblement lente.
Mais ne nous plaignons pas, au moins il fonctionnait pas comme ceux de la station Montparnasse.
Je n'ai pas la pêche aujourd'hui et je me laisse dépasser par des personnes plus guillerettes dans le tunnel.
Ma vengeance céleste ne tardera pas. J'arrive à temps pour embarquer avec eux dans l'ascenseur et serai donc le premier à en sortir.
Yark yark yark.
Les premiers seront les derniers à FRA, comme ailleurs, a dit le Seigneur.
Les machines de PAF semblent aussi capricieuses outre Rhin qu'en France. Elles étaient toutes en panne ou du moins désactivées volontairement.
Il a donc fallu perdre de précieuses minutes à faire la queue comme tout le monde à une aubette pourvue d'un humain.
En avant pour un peu de lounging. S'offrent à moi le salon Senator des portes B ou le salon Air Canada.
Lors de mon passage le mois précédent, j'étais resté chez nos cousins canadiens. Cette fois, autant tester les Teutons.
Si cela ne me satisfait pas, je pourrai toujours m'en retourner chez les coureurs des bois.
Le contrôle est déporté. Comme je plains le pauvre hère que l'on a puni. Il doit essuyer seul les impertinents et les impatients. Car il n'est pas rare de voir une queue difforme s'étirer quand le passage n'est pas accordé de façon fluide à chaque prétendant.
Ce qui naturellement ne sera pas mon cas, carte en or qui brille oblige. On passe dans un vestibule avec vue sur les portes. Ici, Air Canada se rappelle à mon bon souvenir.
"Viens dans mon salon, tu montes, chéri …?"
Et il monta (via un escalator, faudrait pas pousser non plus) mais pas avec la belle canadienne!
C'est Gertrude que j'ai choisie pour mes orgies.
On retrouve le jaune décati de la compagnie à la grue.
C'est vraiment daté et pour tout dire pas très heureux.
Décidément, Air Canada fait du forcing.
Non contente de s'être rappelée à mon bon souvenir avec le B787 précédent, voilà qu'elle s'affiche effrontément avec un B777.
La surenchère !
Et ce n'est pas fini ! Un autre B787 avec la nouvelle livrée. Tout est fait pour ne pas l'oublier.
La présence de ces appareils se traduit inévitablement par de nombreuses personnes dans le salon. Les sièges près des baies vitrées sont pris d'assaut mais je réussis à en attraper un.
Non loin du bar, forcément !
L'entrée du spa que je ne testerai pas.
Le chois de presse. On y trouve Le Monde, très bon point pour un salon de vols intercontinentaux.
L'espace bureau, guère engageant.
L'offre de vins rouges. Le bordeaux loin d'être exceptionnel, se laisse boire.
Soft et moins soft. Gin, vodka, bières en bouteilles.
De la Franziskaner et de la Beck en pression. Baileys, Cognac et Grand Marnier entre autres.
Sans oublier le Campari. On notera que le Gin Bombay Sapphire n'était pas au frais dans les bacs.
Parts de gâteaux divers.
Des fruits frais.
Et des laitages.
Passons au chaud. C'est l'heure du petit-déjeuner.
Un tryptique classique, oeufs brouillés, bacon et kartoffeln grillées.
Complétés par une soupe aux légumes et des redbeans. Les tomates sont surtout là pour ajouter une touche colorée à sa platrée hautement calorifique.
Les panières de la boulangère.
Evidemment, on trouve de nombreuses sortes de pain dont les Allemands raffolent.
A commencer par un bretzel.
Les cold cuts, charcuteries et fromages. Rien que de très classique dans cette offre.
Si fueris Romae, Romano vivito more ! N'est-ce pas AirBretzel ?
Si l'on a la chance ou l'entregent d'avoir pu obtenir un siège près des baies, il est possible d'allier deux vices : le spotting et la gourmandise.
Le soleil levant baigne le siège d'une lumière stimulante qui ouvre l'appétit.
Mouahahahaha !
L'offre du déjeuner vient d'être mise en place, ma sélection.
A vrai dire, suffisamment médiocre pour que je prenne la peine de l'écrire en note.
Ragoût d'agneau sans âme.
Entre temps, les canadiens ont laissé le champ libre.
Détaillons l'offre du Spa. Rappelons que seuls les gens sales se lavent.
Donc ce n'est que dans un but informatif que je détaillerai cela. Je vous rapporte à mon DXB-IAD en F sur EK pour voir mes gambette velues (entre autres parutions licencieuses).
Tout cela est payant. Quelqu'un pourrait me dire si les tarifs sont nettement plus élevés que dans un institut de beauté comparable en ville ?
Je me suis toujours senti "à l'aise avec ma peau", n'ai jamais vraiment ressenti le besoin de m'écorcher vif, donc je poursuis ma lecture.
La pédicure qui est la mienne, se fait en marchant dans les sables du désert. Rien n'y résiste, c'est souverain, donc un traitement "royal spa" !
Entre temps, les japonais de NH ont laissé leur place à CA.
Il est donc temps de prendre le dessert. Ces deux verrines seront tout à fait comestibles.
Le tout accompagné d'un Saumur vintage, juste correct.
Ce sera tout pour aujourd'hui.
En avant pour les portes.
Remarquons ici que pour profiter de ce salon Senator, il faut accepter de devoir marcher pour rejoindre une grande partie des portes.
Le terminal B est grand et il n'y a qu'un salon Senator alors qu'il existe plusieurs salons Business.
C'est assez irritant…
Encore trois minutes de marche !
Cabine fumeur "format familial" ^^.
J'ai encore le temps de passer voir l'offre des salons J. Car quitte à se rapprocher des portes d'embarquement, autant savoir ce que l'on perd en qualité de prestations par rapport au salon Senator.
Jusqu'ici tout va bien.
Les gâteaux (ne parlons pas de pâtisseries) sont identiques.
Le buffet crudités aussi.
Le chaud commence.
Question vins, on note la disparition du Bordeaux pour un vin espagnol.
C'est un signe qui ne trompe pas.
En revanche, l'effervescent est strictement le même.
Le Saumur est le Bouvet. De quoi diviser par trois la facture du glouglou qui picote la langue.
Tout le monde n'étant pas adepte de la bière même servie anti-économiquement en bouteilles individuelles.
La mangeaille n'est guère différente. L'agneau étant remplacé par du porc.
Et on ne retrouve pas les petites verrines distinguées dont je m'étais régalé.
Pour le hard,pas de jaloux, même si je note la disparition du cognac.
Il est l'or monsignor !
Descendons après cette édifiante illustration de la stigmatisation des passagers non réguliers.
L'embarquement est en cours et une fois de plus comme le mois précédent, il n'y a pas vraiment de file organisée pour les pax W…
Il me faudra donc attendre…
Et attendre, attendre, quelle horreur !
Il est 14h15, déjà plus de 10 minutes après l'heure de décollage théorique…
Ras la casquette ! Je retourne au salon prendre un verre dès que l'un des agents annonce une demie-heure de retard suite à un problème de moteur… Comme le mois dernier !
On sent que la reine des cieux est bien une douairière…
Le FIDS n'est pas mis à jour pour autant.
Donc je m'installe.
L'oisiveté étant mère de tous les vices, je mange et je bois.
Le pain de viande n'est guère fameux… Le principe même n'est pas bien glorieux…
J'en suis réduit à prendre du riz alors que je rentre en Iran !
Et ce n'est pas très bon non plus.
Je m'assoupirai en mode de digestion, uniquement pour me réveiller fort opportunément à l'annonce de mon nom dans le salon.
Je prends mes affaires en mode affolement total car il semble qu'ils n'attendent plus que moi selon la cerbère…
"You have to run !" me lance-t-elle. Heureusement que je ne suis pas reparti au salon Senator !
Et … forcément, j'en oublierai mes macarons malheureusement placés entre la fenêtre et mon siège et hors de mon champ de vision à mon contrôle visuel de départ…
Scheise !
J'en connais certaines qui ont dû bien en profiter.
Je prend néanmoins le temps de prendre la bête du jour.
Je ne m'aperçois de mon oubli qu'une fois dans l'avion et il est bien trop tard pour faire le calimero…
Et en plus j'ai un voisin.
Le jus d'orange à la menthe est une bien piètre consolation.
Mais l'essentiel est de ne pas avoir raté son vol.
La sieste digestive a eu tout de même le mérite de faire son ouvrage.
Qu'y a-t-il à manger sur ce vol ?
Poulet ou pâtes. Cela fait très éco…
Mais il y a du sekt pour faire semblant d'être en classe affaires.
Le bout de l'aile. Le papi iranien qui est mon voisin a su se retenir de cette pratique très locale de piquer les sièges hublot des mogoys en vadrouille.
Le pas est bon. Meilleur que sur son homologue AF.
La trousse de confort fait office de sac à provisions.
Sur ceux récupérés sur ces deux vols, il y en a déjà un qu'il m'a fallu jeter pour cause de déchirure.
La cabine est bien pleine.
Mais elle n'est toujours séparée de la plèbe odorante que par une très symbolique cloison.
Le lot de bord est un peu différent du vol du matin. Le magazine ne semble pas être le dernier en date.
Test marathon impeccable.
Tout comme l'horatius.
L'oreiller n'est pas bien grand mais doit certainement être meilleur que derrière la "cloison".
Pas de photo, du roulage et du décollage car mon voisin engage la discussion. Nous parlons de tout et de rien mais surtout de la situation politique.
Une fois en vol, le soleil commence à s'effacer.
Le service commence un peu avant 18 heures
Distribution des sachets de noix pour l'apéritif.
En fait, de petits biscuits salés.
Et quelques bulles (jaunes ou pas) pour se mettre en appétit.
On trouve aussi des mini bretzels qui n'en ont que le nom.
L'écran est un gros plus de cette cabine. Certes, il est très réfléchissant mais il est de taille honorable et a une très bonne résolution.
La luminosité baisse d'autant plus vite que nous rejoignons l'est.
Le service traîne un peu à vrai dire.
J'ai donc le temps d'aller voir ce qui se passe dans les toilettes.
Esprit, es-tu là ?
Instant Katia.
Une marotte de notre mètre à tous.
Retour en cabine, plus léger de quelque fluide. Cette vue permet d'apprécier la différence de traitement entre W et Y.
Le repas n'est servi qu'à 18h40 soit 40 minutes après l'apéritif.
Le plateau à la dépose.
Il reste encore 3 heures de vol, pour tout avaler, cela devrait être amplement suffisant.
L'entrée est une salade. C'est pas compliqué à cuisiner, surtout si on laisse au client le soin de doser sa vinaigrette.
Les pâtes en avion, si ce n'est pas en J d'Alitalia, j'évite au possible.
C'est l'un des rares plats que je sais cuisiner (!) donc autant tester l'autre choix, même s'il s'agit d'un poulet riz très "local".
Rien de bien spécial à dire, c'est alimentaire, cela fait le job.
Vue cabine volée.
Et le dessert. Bourratif mais heureusement en petite quantité.
Par acquis de conscience, jetons un oeil discret sur ce camembert…
Un gros fail…
En revanche, j'ai apprécié la présence d'un cognac pour stériliser le gosier.
L'instant bruitomètre. Ce serait bien pire à l'arrière de la cabine Y.
Honneur et gloire sans bulleau grand leader.
Remarquons que le thé est servi dans une vraie tasse, comme le reste des plats.
Nous survolons Istanbul à ce stade.
Ne reste plus que ce fond de cognac pour tenir jusqu'à l'arrivée.
C'est la misère !
Donc, réaction !
Le service est bien lent.
Surtout s'ils s'échinent à éteindre les signaux de détresse.
Pendant l'attente, le vol se poursuit.
Cela me laisse le temps d'admirer la géovision.
Il est vrai qu'il est plus crucial de vendre des cigarettes hors de prix à des Iraniens qui peuvent acheter une cartouche pour 7 EUR une fois sur place. TOTALEMENT ridicule. Evidement aucun alcool ne peut être proposé à la vente car ce serait mettre les passagers en risque.
Finalement après trois appels restés sans réponse, je devrai me lever pour aller aux galleys pour que ma demande soit- largement - satisfaite.
Les mauvais esprits prendront cela comme un autre signe d'un service au rabais.
Double shot d'un coup pour éloigner durablement l'inopportun.
Le même cirque recommencera une heure plus tard. Trois appels seront nécessaires pour qu'un PNC se présente.
Et je serai servi après 6 minutes et deux nouveaux appels… et une fois de plus généreusement.
Bref, pas génial le service en W…Certainement commonalisé avec la Y.
Curieusement l'arrière de l'appareil n'est pas très bruyant.
De retour à mon siège, pour la dernière ligne droite.
On finit par arriver à 21h55 avec près d'une heure et demie de retard.
Aperçu de la J au débarquement, mais je vous en dirai plus au prochain FR ^^ !
De retour à l'ancienne maison.
Merci de m'avoir lu et place au bonus !
Un vol marqué par une déception sur la réactivité des PNCs chargés du service en W. Je n'ai pas vu le côté premium au niveau des services avec une disponibilité proche sinon identique à celle de la classe éco : quand ils veulent ou plutôt quand ils peuvent. Si le siège est au niveau sur la plupart des points, le reste est à l'image de la séparation physique avec la classe éco : purement symbolique.
Quant au salon, c'est la première fois que je passais longement au nouveau salon Senator City Light. Le séjour fut agréable, mais l'offre en catering est finalement assez moyenne. Rien ne ressort de particulier et l'absence de champagne (ou d'autres vins sortant un peu du lot) se fait cruellement sentir.
Mention spéciale pour le retard pris à nouveau sur ce vol en 747. Je ne saurai trop recommander de prévoir des correspondances larges à destination si l'on doit y mettre les pieds. Sinon, mieux vaut éviter !
Notation vol.
Cabine : pas grand chose à redire. Le siège est moderne, s'incline plutôt bien et est confortable. L'espace est clairement suffisant pour ne pas sentir la promiscuité avec son voisin. L'objectif est atteint car je ne suis guère corpulent. Mais, placez deux sumos côte à côte, leur ressenti pourrait être différent !
Equipage : le point faible. Le service régulier n'appelle pas de commentaire particulier. Standard, efficace quoiqu'un peu longuet entre l'apéritif et le service du repas. En revanche, la réactivité est faible et donne l'impression de ne pas bénéficier d'une attention particulière.
Divertissement : bel écran à disposition, le choix de l'IFE est dans la norme.
Restauration : la vaisselle fait dans le solide, mais le contenu et le service reste très Y.
Notation salon :
Confort : plutôt un bon point pour ce salon. J'ai réussi à prendre un siège proche des fenêtres, pouvoir profiter de l'animation sur les pistes est un plus indéniable. La décoration est un peu plus chaleureuse que le salon LH moyen, ce qui n'est pas bien difficile à atteindre !
Restauration : plutôt bof pour un salon international. Je préfère nettement l'offre d'AF pour les vins mais aussi la variété et la qualité des mets servis.
Divertissement : bon wifi, presse juste correcte.
Service : débarrassage régulier qui permet de conserver une place à peu près nette en tout temps.
FRA : la correspondance à FRA est triste comme un jour sans fromage. Il faut marcher et ce n'est pas toujours très plaisant à parcourir
IKA : RAS, rien de spécial en ce second retour.
45 Commentaires
Content de te relire, qui plus est à destination de l'Iran, et sur un 747-400 !
"Les machines de PAF semblent aussi capricieuses outre Rhin qu'en France. Elles étaient toutes en panne ou du moins désactivées volontairement.": j'ai l'impression qu'il n'y a qu'à Singapour où le système est fiable à 100%. Encore hier soir, j'ai même pas mis 20 secondes à la passer, juste avec l'empreinte du pouce.
A bord prestation correcte de LH. Cette cabine a l'air très bien, tu confirme que le recline du siège est bien?
Petit point modo : Peux-tu flouter le visage du PNC lors du passage de la vente hors taxe? Merci par avance :)
A bientôt !
J'ai utilisées ces machines à FRA à deux reprises. Une fois sans grand succès, il a fallu "qu'on m'aide" et la seconde sans problème. Je penche plutôt pour une désactivation volontaire.
Le recul est bon, clairement supérieur à la Y.
Le floutage est fait.
A bientôt.
Les vues de la tour Milad donnent vraiment envie de découvrir Téhéran.
J'ai eu très très chaud, car c'est le second appel qui m'a réveillé. C'est bien mon nom que mon inconscient a finalement entendu.
Donc malgré l'affaire des macarons, j'étais soulagé de ne pas avoir raté mon vol !
Je connais la seule pâtisserie à Téhéran qui fait des macarons et j'ai donc suppléé à mon étourderie.
Vue d'en haut, on ne voit pas les détails, c'est bien connu... Téhéran n'est pas vraiment une belle vie, c'est plutôt l'inverse.
La publication rapide de cette suite devrait te dispenser des limbes de l'oubli.
Attention à l'emploi du verbe "déporter" dans un contexte germanique.
Est-ce Gertrude vêtue du polo rouge qui s'en va nonchalamment vers le 7ème (?) Ciel?
Le retard de l'avion mène à une nouvelle itinérance loungienne qui conduit à l'assoupissement consécutif aux abus avec pour victime expiatoire le faible, le déshérité...
RAS à bord si ce n'est la lenteur du service.
Un pas amélioré mais un catering basique.
Photogénique bonus de la capitale iranienne. Cela permet de la contextualiser.
A bientôt !
Il faut battre le fer tant qu'il est chaud. J'ai quand même un retard à rattraper doucement mais sûrement.
Honni soit qui mal y pense, l'auto censure est la norme actuellement, une espèce de crime par la pensée, typique du totalitarisme.
Cela aurait pu être Gertrude, mais tu avais compris la métaphore, j'en suis sûr.
La veuve et l'orphelin ne sont pas morts de faim pour autant, ils ont eu juste des macarons de Téhéran. C'est moins chic...
Les images permettent surtout à mon sens de saisir l'étendue de la ville. THR que l'on voir à l'horizon est encore au centre de la ville !
si fueris alibi, vivito sicut ibi.
Pour les prix du SPA et des massages c'est conforme à un salon en ville.
A force d'abus de mets et de liquides , la sieste arriva et les macarons s'en trouveront à l'abandon.
J'en connais certaines qui ont dû bien en profiter. => pourquoi le féminin ? ^^
Merci pour le bonus de cette tour maintes fois nommée dans les publications iraniennes.
A bientôt
Bon donc pas de regret de n'avoir pas profité d'une subvention LH à mon bien être cutané.
Parce que les cerbères étaient des femmes sur le moment. Mais après tout, les macarons ont pu être récupérés par un pax !
Je ne sais pas si personnellement j'irai manger un truc trouvé abandonné dans un salon.
A bord, je ne vois vraiment pas la différence avec l'éco, ça m'a l'air très décevant et je ne sais pas si la différence de prix en vaut la peine !
Erreur et déception chez mon équipe...
La différence est nette pour la partie siège. Le reste est assez anecdotique.
Finalement on paye pour plus de confort mais pas forcément plus de plaisir.
"Les machines de PAF semblent aussi capricieuses outre Rhin qu'en France. Elles étaient toutes en panne ou du moins désactivées volontairement."
Je penche plutôt pour la désactivation (je l'ai déjà vécu) sinon elles fonctionnent
beaucoup mieux que celles en France car l'identification est réalisée par un scan du visage
au lieu de la prise d'empreintes sur des lecteurs souvent sales.
"Il a donc fallu perdre de précieuses minutes à faire la queue comme tout le monde à une aubette pourvue d'un humain."
Tu ne fais pas partie de ceux qui privilégient l'humain alors ;)
"kartoffeln grillées."
Plutôt des hash brows, aucune germanité ici
"Ragoût d'agneau sans âme. "
Mais l'âme des Knödel(pourtant bourratifs et eux bien teutons) aura su te séduire
"Le tout accompagné d'un Saumur vintage, juste correct."
Si c'est le Bouvet il faut vraiment être en route pour l'Iran pour pouvoir l'avaler :(
"Remarquons ici que pour profiter de ce salon Senator, il faut accepter de devoir marcher pour rejoindre une grande partie des portes. "
Le Canadien est encore plus éloigné
"Le terminal B est grand et il n'y a qu'un salon Senator alors qu'il existe plusieurs salons Business.
C'est assez irritant…"
Rien de tel qu'une bonne marche pour digérer ses agapes !
Et puis la différence n'est pas si notable pour ne pas apprécier la présence de nombreux salons Business :
je ne vois pas l'équivalent dans un autre aéroport
"Et on ne retrouve pas les petites verrines distinguées dont je m'étais régalé."
Tout est vraiment affaire de goûts, ces sucreries que tu encenses n'aurait même pas eu droit à un regard de ma part
" il n'y a pas vraiment de file organisée pour les pax W…"
Je confirme : aucune file W sur mes vols LH, que ce soit à FRA ou dans les escales extérieures
"Donc je m'installe."
Trois bagages à main + les macarons du diable !
ça confirme le laxisme de la politique bagages LH ;)
"Le pain de viande n'est guère fameux… Le principe même n'est pas bien glorieux…"
Sauf qu'il s'agit de Leberkäse : plat populaire et populaire, une germanité LH revendiquée et assumée
"Je m'assoupirai en mode de digestion, uniquement pour me réveiller fort opportunément à l'annonce de mon nom dans le salon."
Après avoir fait bombance avec tout et n'importe quoi comme un vrai newbie des salons, le Mogoy s'endore lol
Heureusement qu'il y a eu cet efficace appel
"J'en connais certaines qui ont dû bien en profiter. "
Si elles ne préfèrent pas, comme moi, le Leberkäse ;)
"Et en plus j'ai un voisin."
En quoi est-ce aggravant ?
"Poulet ou pâtes. Cela fait très éco…"
Catering éco assumé en W chez LH servi dans de la porcelaine
"En fait, de petits biscuits salés."
Genre Tuc, vraiment bof :(
"On trouve aussi des mini bretzels qui n'en ont que le nom."
Que leur manquent-ils ?
Oui désactivées car elles étaient toutes non opérationnelles, et le mois précédent elles fonctionnaient.
Je fais partie de ceux qui ne veulent pas perdre de temps, je vais là où la queue est moins longue.
Hash browns, voilà le terme que je cherchais.
Il faut surtout qu'il n'y ait rien d'autre à boire !
Je n'ai pas vraiment la géographie du terminal B en tête mais si tu le dis. En plus il faut monter un niveau pour atteindre le salon feuille d'érable.
Il fut un temps où je trouvais les salosn SEN nettement au dessus. Maintenant la différence est ténue.
Spécialité ou pas, ce leberkäse n'avait rien de goûteux, je n'ai pas fini.
Ne pas avoir de voisin, c'est la promesse d'une mobilité sans restriction pendant le vol. Je n'aime pas déranger mon voisin couloir...
Ces mini bretzels n'ont pas la texture (forcément) que les vrais. Pour moi, ce n'est pas le même produit.
On voit bien que tu t'es gavé au salon !!!
Les quantités sont ridicules et c'est le même plateau qui est servi sur des vols
bien plus longs (FRA-LAX par exemple) sans qu'il y ait de snacks au galley :(
"Double shot d'un coup pour éloigner durablement l'inopportun."
Que nenni le Mogoy est insatiable !
"Aperçu de la J au débarquement, mais je vous en dirai plus au prochain FR ^^ !"
Un teaser ?
Intéressant bonus : cette tour n'est pas vraiment belle et le seul intérêt
est la vue qu'elle procure
"Je préfère nettement l'offre d'AF pour les vins mais aussi la variété et la qualité des mets servis."
Je suis d'accord à 100% pour les vins mais pour la deuxième partie de la phrase
j'ai du la relire et me pincer : qu'y-a-t'il de variés et de qualitatif dans les mets servis dans les salons AF de CDG ???
La charcuterie d'entrée de gamme des salons 2F ?
Pour le reste je n'ai pu visiter que les salons des portes K et L en partant sur TUN mais là aussi
le K n'avait même pas de plats chauds et l'offre du L était basique et pas qualitative.
Les FRs sur le salon des portes L rénové présente certes un salon très agréable esthétiquement mais
le FR d'Athéon https://flight-report.com/fr/report/38617/joon-af570-paris-cdg-cairo-cai
, entre autres, montre une offre très médiocre.
Je ne suis pas un aficionado LH et c'est vrai que LH fait le choix de produits teutons qui peuvent ne pas plaire
mais l'offre varie souvent (je suis passé au salon SEN des portes Z deux fois en l'espace de deux semaines en janvier)
et il est toujours possible d'y trouver quelque chose d'acceptable à manger.
A bientôt pour un retour en Businessssssssss Class sans doute
S'il s'agit de la même quantité que sur un vol long, il n'y aurait pas à se plaindre. Mais mieux vaut manger avant si l'on embarque affamé.
"Que nenni le Mogoy est insatiable !" ils n'étaient pas censés le savoir.
Nous verrons bien pour le vol retour si je peux m'étaler plus sur cette J en 747.
Comme la plupart des tours, celle-ci n'est ni originale ni vraiment belle. Elle rend mieux illuminée dans la nuit, mais j'ai effacé mes photos...
Je trouve les plats chauds des salons AF plus à mon goût que ce que j'ai goûté dans ces deux salons. C'est tout.
A bientôt donc !
Comme nous en avions échangé il y a quelques mois par MP tu as finalement comblé cette lacune d'une expérience LH pour rejoindre IKA. Un vol en 747 me semblait ce qu'il y a de plus intéressant pour rejoindre la capitalie irannienne mais à la lecture de ton FR le bilan est plutôt mitigé, entre le catering bof bof, la cabine W mal séparée de la Y et des PNC peu réactifs.
Je note toutefois que le cognac coule à flots, pour peu qu'on aille le chercher au galley.
La J semble bien mieux, j'attends le retour avec impatience !
Belles vues sur Téhéran, même si je trouve que la tour en elle-même offre peu d'intérêt en soi.
A bientôt !
Bien malgré moi, car je n'ai pas vraiment eu le choix de la compagnie à emprunter tant en septembre (ce n'est donc pas mon premier routing LH vers IKA) qu'en octobre. Bilan mitigé car on a vraiment l'impression que LH consciente de son bon siège, ne fait que le minimum pour le produit soft.
Le vol retour est un vol de nuit... donc pas forcément riche d'instructions.
Frankfurt dans toute sa splendeur! Salon LH qui fait le job même s'il n'est pas forcément engageant.
Je note avec plaisir la présence de Fever Tree dans les softs du salon! Dommage, qu'il faille aller chercher le bombay sapphire hors froid.
L'offre du PdJ propose au moins du chaud, c'est toujours ça de pris! et rebelote pour le déjeuner!
Sympa de retrouver deux types de Leffe au salon business, ce n'est pourtant pas l'offre de bières allemandes qui manquent, mais la touche Belge est à noter.
Une boite de macarons ou un vol raté, le choix est vite fait...
La cabine est agréable, et sur un vol de jour de cette durée, le siège semble remplir son office. Mention pour l'IFE
RaS sur le plateau sinon ce pain rangé dans sa tasse, bien connu; les tasses à pain!
Cognac: autant te laisser la bouteille à disposition; ça aurait été plus efficace.
La J a encore été laissée dans un bel état par les pax précédents!
Un 0 en notation "catering" pour le salon, c'est un oubli?
merci encore et à bientôt (j'espère)
Le point fort du salon est son atmosphère moins son offre de catering. Le spa est anecdotique surtout si les prix ne sont pas subventionnés par la compagnie.
On peut se rabattre sur d'autres types de bières en pression. La leffe à mon sens ne mérite pas sa présentation luxueuse en seau.
J'ai un peu tiré sur le cognac, l'horaire est bâtard, autant s'amuser quand on le peut.
Le 0 est un bug depuis corrigé.
Le job est fait, ce qui est le principal. Le salon me parait par contre plus intéressant... malgré les spécialités (très spéciales) allemandes^^
Merci pour cet opus !
Dans l'ensemble le vol est correct mais pas enthousiasmant, ce que je regrette le plus est la faible réactivité des PNCs aux demandes. Quand on est coincé au hublot, c'est pénible.
Spécialités très spéciales qui ne m'ont pas touché...
Les prix du SPA sont démesurés pour un salon, à titre d'exemple, au SPA Vendôme à Paris, c'est 125€ les 60 minutes, là on est clairement pas dans un lieu de luxe ...
Heureusement que tu as eu ton vol ! Je vois bien l'appel à l'employeur : j'ai raté mon avion pour cause de sieste digestive :)
A bord c'est bof, une salade en entrée c'est pas une entrée pour moi. Je ne suis pas fan du produit premium LH du tout ;(
A bientôt !
Le prix du m² place vendôme ne sont tout de mm pas les mm qu'à FRA ! Encore un moyen de se faire du blé tout en communicant.
Cela aurait fait mauvais genre, surtout qu'avec la large correspondance que j'ai prise, aucune excuse bidonné n'aurait tenu !
Mieux vaut se concentrer sur le hard pour chanter les louanges de la W de LH.
Merci pour ce partage.
Les tarifs de l'institut me semble un poil (aucune référence à l'activité principale pratiquée dans les instituts évidemment…^^) élevés
"Et … forcément, j'en oublierai mes macarons malheureusement placés entre la fenêtre et mon siège et hors de mon champ de vision à mon contrôle visuel de départ… " => et m.... Tout ça pour ça avec une grosse déception pour tes collaborateurs j'imagine...
"Mais elle n'est toujours séparée de la plèbe odorante que par une très symbolique cloison." => on dirait un pare soleil ^^
Service moyen en vol et catering Y, heureusement le pas est confortable.
A bientôt
OK, donc éviter de penser que le spa est un "service" bonifié. C'est du "BoB".
Pas déception intégrale, car j'ai fait un achat à Téhéran dans la seule pâtisserie qui en fabrique localement, le cachet "Paris" en moins.
Ah bah mince pour les macarons, les collègues vont être tristes mais bon au moins vous n'avez pas raté le vol.
Catering qui pourrait être mieux ainsi que la réactivité de l'équipage.
Merci et à bientôt.
Je ne suis pas arrivé les mains vides pour autant, mais le tralala n'y était pas...
Deux lounge reports, c’est à ça qu’on reconnait le FRiste dévoué
Encore un problème de moteur sur la Queen of the skies, le 747 est un vétéran
”j'en oublierai mes macarons malheureusement placés entre la fenêtre et mon siège” : double voir triple scheise quand on sait que ces macarons ont étés durement acquis à CDG et qu’ils coutent la peau du c**
”L'oreiller n'est pas bien grand mais doit certainement être meilleur que derrière la cloison" : il ressemble quand même bien à celui que LH donne en éco sur LC (que je considère comme étant de bonne qualité par rapport aux autres)
Comme la dernière fois sur ce vol, les appels aux PNC sont restés sans réponse. On va finir par croire que le PSU est aussi en panne
Joli bonus sur la Tour Milad qu’on a souvent souvent aperçue. Je découvre un autre visage de la capitale Iranienne depuis là-haut et les photos par temps dégagé sont très belles
A bientôt
Ici pas vraiment un choix, je n'avais pas l'intention de rester au salon J. Ceela m'a d'ailleurs failli coûter mon vol !
Les macarons passaient en notes de frais, mais j'ai payé de ma poche le remplacement...
Le service au siège n'est pas le fort de ce produit W.
J'ai effectivement eu de la chance d'avoir un ciel dégagé mais surtout pas *trop* de pollution (c'était un samedi, soit un lundi pour nous).
« surtout avec le produit J du 747 qui ne me semble pas à la hauteur des attentes du marché. » -> Faut-il comprendre que Mogoy = le marché ? Car il me semble répondre aux attente du kolossal marché allemand !
Je suis d’accord avec les points énoncés par Lagentsecret plus haut dont je n’y reviendrai pas.
Le secret pour faire courir les équipages LH en Y(+) est d’être SEN et de leur parler en Allemand. ;)
A bientôt.
Je suis certain que le pax allemand aimerait prendre un produit 3F au standard du marché plutôt que ce sous produit à la KLM...
Je ne suis pas Senator, mais je peux demander du cognac en allemand (enfin, le premier, parce qu'après ^^)
Quelques détails améliorés par rapport à la Y mais pas sûr que le surcoût W soit justifié (même si cela dépend, justement, du montant du dit surcoût).
Je suis toujours étonné de voir LH avec un si gros module sur THR alors que nombre de compagnies s'en sont retirées ! Mais tant mieux car ça nous permet des FR un peu plus palpitants qu'en monocouloir :)
A bientôt !
Serai-je prêt à payer plus ? Oui car le produit hard est un vrai plus. Combien ? Pour cette durée de vol, entre 200 et 300 EUR guère plus à mon sens.
Comme relevé plus haut, LH est passé sur 330 sur la liaison. Une sacrée réduction de capacité.
Un mode Guide du routard des salons à FRA avec mention spéciale pour celui d'AC ! Mieux fourni et plus attirant !
Du B747-400 correct, avec un bel IFE qui change des écrans centraux qui équipaient les B747-400 LH il y a peu encore.
Un catering nourrissant mais des PNCs visiblement aux abonnés absents !
Tu reprends un côté Illyes avec ces retards à répétition :-)
Bonne soirée à toi et à bientôt
Si mon experience de retard sur B747-400 est représentative (50% de retard de plus d'une heure sur les 4 vols), il est temps de les remiser !
"La trousse de confort fait office de sac à provisions.
Sur ceux récupérés sur ces deux vols, il y en a déjà un qu'il m'a fallu jeter pour cause de déchirure." -> #jefaismescoursesausalon #enmodehardcore ???
Je n'aime vraiment pas ces rideaux pare-soleil économiques pour justifier les centaines d'euros dépensés pour voyager un peu moins à l'arrière de l'appareil. Ceci dit, le simple fait d'être dans un 747 est déjà assez premium comme ça en 2019, non?
"Les pâtes en avion, si ce n'est pas en J d'Alitalia, j'évite au possible." -> Bravissimo!
"Le même cirque recommencera une heure plus tard. Trois appels seront nécessaires pour qu'un PNC se présente." -> tu étais plus assoiffé que moi, ma parole!
Merci pour le tant attendu bonus Milad. J'en rêvais, Mogoy l'a fait :-)
À bientôt!
Cela ne manquerait pas de charme de faire ses courses au salon AF avec un sac LH. Je retiens, je retiens.
Voyager dans tel ou tel avion ne revêt à mes yeux aucun caractère premium. C'est la cabine et le service qui vont déterminer cela. Un 747 c'est vintage mais c'est aussi bruyant si on est à l'arrière. Je n'ai pas vraiment de nostalgie à cultiver.
Qd on va en Iran, il faut faire des réserves et puis les PAF men ne se formalisent pas de ton haleine "parfumée" à l'arrivée !
A tout prendre je préfère le salon Business pour avoir des macarons oubliés plutôt que de meilleurs alcools.
Siège au hublot, mais sur l'aile, comme trop souvent en W.
LH serait-elle adepte du bouton d'appel placebo ?
Encore un avion où je ne serais par autorisé à exercer mes talents de puériculture (merci pour le clin d’œil !).
J'ai toujours pensé qu'il était préférable d'attendre la fin de son séjour dans une ville pour monter au sommet de sa tour emblématique, de manière à reconnaître le paysage urbain. Merci de l'avoir fait pour nous, de jour et de nuit !
Merci pour le partage !
Parce que j'ai payé mes taxes d'aéroport, nom d'une pipe !
Le mogoy n'est pas aussi généreux tout le temps et... il ne transite pas via HAM !
Chez LH comme sur beaucoup de compagnie, le bouton d'appel se range dans la catégorie des décorations de Noël. Elevé au service Asiana, cela m'a toujours gêné même s'il faut se rendre à l'évidence de la différence d'approche ds le service.
Les histoires de tours ou d'atures choses, c'est que lorsqu'on est sur place, il est toujours temps de reporter la visite à un week end suivant. Pour Téhérence, honnêtement la skyline est d'un ennui sans nom si on exclue les montages de l'Alborz au nord.
Echec qui a failli être critique, entre l'oubli des macarons et le vol presque raté... Voilà ce que c'est que de goûter à tous les plats ^^
Je ne suis toujours pas du tout convaincu par la W de LH... Si le catering est correct (surtout la vaisselle qui met mieux en valeur le repas qu'en Y), cette cabine pas du tout séparée de la Y est un no-go pour moi. Une cloison serait un minimum pour améliorer le confort auditif et "cosy-esque" de la cabine. Si en plus l'équipage tente de mettre les passagers en état de coma éthylique...
Merci pour ce bonus, depuis le temps que j'attendais cette visite de la tour que l'on voyait régulièrement dans tes FR !
Je file lire la suite (après manger toutefois, restons sérieux) !
Digestion et retard incertain ne font pas bon ménage. Je me réjouis encore maintenant de ne pas avoir raté mon vol.
La séparation pour moi n'est pas un tel problème. Pas de bruit particulier n'a filtré depuis l'arrière et la cloison - ou son absence - est vite oubliée quand on a le regard en sens opposé. C'est vraiment un service typé Y qui est un peu regrettable.
Ne perdons pas de vue que le produit hard (ie le siège) est vraiment un bon cran au dessus. Mais LH ne fait pas bcp d'effort sur le reste.
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