Bonjour à tous, voilà mon deuxieme flight report sur ce site, qui est une première, ce vol n'a jamais été reporté ou en tout cas je n'en trouve pas la trace dans la base de donnée.
Le routing n'est pas excessivement complexe et pour reprendre l'expression chère à notreMogoy national : "elle ne devrait pas occuper trop de mémoire vive"
ZYR - CDG : transfert en TGV de Bruxelles midi à Paris Charles de Gaulle (non reporté) CDG - CKY 07/10/2018 : vous y etes CKY - CDG 11/10/2018 : sera reporté de manière succincte afin de reporter le 'lounge' de Conakry CDG - ZYR : ne sera pas reporté
Nous débarquons dans la gare TGV et prenons le metro interne de l'aéroport pour rejoindre le terminal 2E dont nous partons. Je vois que la porte K22 qui nous est assignée se trouve au niveau inférieur, je presume donc un accès à l'avion via Pax Bus…
Pendant que mes collègues font quelques achats duty free, je rejoins le salon pour un petit dejeuner que j'espère copieux, le pain au chocolat avalé rapidement au salon de ZYR ne m'a pas rassasié.
Je trouve ce salon très désagréable, il est sombre, bas de plafond, il est difficile de s'y donner rendez vous entre la partie droite ou gauche du bureau d’accueil, la mezzanine. De plus à cette heure matinale il était complètement surchargé. J'ai du attendre 10 min avant d'enfin trouver une place assise. Heureusement lorsque mes collègues m'ont rejoint, un espace de fauteuils se libérais. Même la zone réservée aux encartés platinum sur la mezzanine était complète. Une première sélection :
La propreté des toilettes du lounge est correcte mais laisse à désirer avec quelques feuilles de papier qui traînent et une paroi passablement abîmée.
Arrive l'heure d'embarquer, comme prévu nous aurons droit à une visite non guidée des pistes en pax bus. Le personnel d'embarquement est dépassé par les évènements, ils ouvrent une file supplémentaire mais sans y affecter directement du personnel, résultat des passagers s'engouffrent dans le bus par là sans contrôle des billets, grosse colère du staff air france qui stoppe l'enregistrement et revérifie les billets des passagers présents dans le bus.
Après une looooooooongue balade sur les pistes, nous arrivons enfin en vue de notre destrier du jour.
J’arrêterai mon rôle de paparazzi, un passager s’étant fait vertement rappeler à l'ordre devant mes yeux. Une altercation digne des MiB iraniens quand au ton employé avec l'indélicat photographe.
Arrivé en cabine, nous sommes accueillis par des PNC pour qui le sourire doit être une option payante qui ne figurait pas dans mon billet.
La cabine business est l'affreuse Nev4 malheureusement bien connue de tous ici, et son fameux lit toboggan…
Un peu de lecture est disposée dans les bacs prévus à cet effet :
Ainsi que la notice de sécurité :
Suite à un problème technique, nous repousserons avec 1h de retard sur l'horaire prévu. Une boisson d’accueil est rapidement distribuée : Ainsi que les menus :
Service de l'apéritif avec un affreux trolley :
L'entrée et le fromage sont proposés au plateau, cette entrée sera délicieuse et je l'arroserai du Saint Estephe 2012, ce n'est pas le meilleur accompagnement pour un foie gras mais la carte des vins ne m'a pas particulièrement inspiré :
En plat principal, la blanquette de veau, meilleure en goût que ce que la présentation ne laisse présager.
J'arroserai le dessert d'une mignonnette de chartreuse et dormirai jusque à l'escale de Nouakchott, escale prévue pour durer 1h et qui au final ajoutera 30 min de retard supplémentaire à l'heure prise dès le départ et jamais récupérée suite à un problème de comptage des passagers à bord. Nous passerons 1h30 au sol et ne verrons à aucun moment le personnel de bord proposer une boisson aux passagers, ceux qui en faisaient la demande étaient servis mais un peu de proactivité aurait été la bienvenue.
Rien à dire sur le reste du vol vers Conakry, le passage aux frontières se fera rapidement et les bagages sont directement disponibles, nous sommes sortis de l'aéroport 20 min apres avoir quitté l'avion.
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Verdict
Air France
4.6/10
Cabine3.5
Equipage3.5
Divertissements4.5
Restauration7.0
Air france Lounge - 2E, Hall K
5.0/10
Confort4.0
Restauration6.0
Divertissements5.0
Services5.0
Paris - CDG
6.6/10
Fluidité7.5
Accès7.0
Services7.0
Propreté5.0
Conakry - CKY
6.5/10
Fluidité8.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté6.0
Conclusion
Vol décevant, je suis peut être trop sévère sur la notation mais mes expériences précédantes en cabine avant étaient chez Qatar et Etihad et étaient à des années lumières de ce que m'a proposé Air France sur ce vol. Vous verrez que le vol retour fut un peu mieux mais il est plus que temps pour Air France de mettre ses cabines
21 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Pour information aux Admins l'aéroport de Conakry ne semble pas bien placé sur la carte qui apparaît en en tête. L'avion semble arriver dans le nord du Cameroun au lieu de la Guinée
Je fais remonter l'information, je ne suis pas sûr que FR en soit la cause car nous utilisons openstreet map mais effectivement et clairement Conakry n'est pas dans le Nord du Cameroun :)
Que dire sur ce vol a part que c'est mauvais (mis à part le catering), entre le salon blindé, l'embarquement anarchique, la cabine vieillissante et le personnel absent, c'est pauvre, très pauvre.
Je vois que ca a été corrigé, je ne sais pas si c'est du à ton intervention ou si c'était juste un bug d'affichage tout a l'heure mais en tout cas merci.
Cher Chewy, quand je lis ta conclusion, ça me donne envie de gueuler comme Chewbacca. Premièrement, Qatar s'écrit sans u comme Qantas ;) Ensuite, comparons ce qui est comparable. Les compagnies du golf ne payent pratiquement rien (kerosen quasiment gratuit, frais d'aéroports négociés, employés pas très bien payés et sans sécurité sociale). Je t'invite à te documenter un peu avant de parler de Qatar et Etihad. Je ne développerai même pas la manière immonde dont sont traités les employés de ces compagnies car ceci est un site d'aviation et non de politique... Air France utilise de bons pilotes bien formés et non des mercenaires de pays anglo saxons. Je pourrais continuer longtemps comme ça mais bref
Certes mais on écrit kérosène avec un « e » Je suis d’accord pour les conditions des employés chez certaines compagnies. Entre ceux qui ont rien et ceux qui ont tout (AF) c’est le bazar. Justement les employés AF se portent très bien, ils pourraient sourire, proposer un service de qualité et travailler, vous ne trouvez pas?
Certes, mais on dit ceux qui n'ont rien alors ;) Ton commentaire est limite insultant pour les employés d'Air France qui bossent et avec le sourire... Et si les employés d'Air France n'aiment pas leur boulot, qu'ils traversent la rue!
Je te remercie beaucoup de combler mon ignorance sur les conditions de travail de ces compagnies, peut être devrions nous suggérer à Flight report de censurer tous les FR qui parlent de ces compagnies ? Afin d'éviter de faire l'apologie de leurs conditions de travail non respectueuses de l'éthique? Peut être pourrais tu également continuer mon éducation en m'expliquant ce paradoxe: si je te lis bien les conditions de travail chez Air France sont idylliques alors que celles des compagnies arabes seraient dignes du bagne. Dans ce cas comment ce fait il que j'aie toujours eu un personnel souriant, aimable et à l'écoute chez les compagnies Qatar et Etihad et que pour CE vol j'aie eu du personnel assurant le minimum syndical? (J'insiste sur CE vol car pour le vol retour j'ai eu un équipage tout a fait charmant). Pour le hard product je comprends bien que l'argent économisé permettent d'avoir une flotte plus moderne et confortable mais pour le sourire du personnel, je cherche encore. Merci de m'éclairer.
Je n'ai aucune envie de combler ton ignorance mon cher habitant du plat pays. Je ne parle pas non plus de censure. Tout ce que je dis c'est que tu veux comparer une compagnie Legacy qui n'a pas les mêmes contraintes que ces nouvelles compagnies du Golf. Tout le monde sait que le Qatar ou les Emirats sont des modèles pour le reste du monde mais là n'est pas la question. Tu sais, ce n'est pas très beau de généraliser comme ton pote Tiramisu. Il y a des gens qui bossent bien chez Air France. Il y a même parmi eux des gens qui ont refusé d'aller bosser dans certaines compagnies du Moyen Orient qui pourtant leur proposaient beaucoup plus de (pétro) dollars...
Pas besoin d'aller chez Emirates ou Qatar pour trouver des sourires, il y en a beaucoup plus chez Swiss, Lufthansa ou British. Qui ont d'ailleurs toutes des sièges Full Flat en J. Et qui sont dans le même jeu de paramètres qu'Air France. Alors oui, il y a des gens qui bossent bien chez Air France. Mais il y a trop d'irrégularités dans le service pour que ça soit agréable.
Je ne généralise rien du tout. D’ailleurs sur le vol que j’ai reporté j’ai bien noté l’équipage car il était compétent. Je souligne le fait que certains équipages sont limites. Ce qui ne devrait pas exister. A bientôt.
Merci pour votre commentaire. Vous êtes très probablement un PNC AF vous-mêmes et c'est une bonne nouvelle de vous voir avoir la curiosité de lire des avis ici. Il est aussi normal aussi de vous voir défendre vos collègues, j'imagine que cela vous arrive vous aussi d'avoir des jours sans mais je ne doute pas que la plupart du temps, vous faites un excellent travail. Par contre c'est dommage de vous voir réciter les tracts syndicaux sur les compagnies du golfe, évidement que ces compagnies payent leur carburant, déjà sur du long-courrier, le plein est fait à destination donc même si elles ne le payaient pas à leur base (c'est qui est parfaitement faux), elles le payeraient déjà comme tous le monde, 50% du temps. Aussi, vaut mieux ne pas vous avancer sur le professionnalisme des pilotes AF, les stats ne sont vraiment pas en leur faveur et cela ne risque pas de changer, tant que les mauvais éléments ne seront pas renvoyer ... mais ça, c'est un sujet tabou chez vous!
De tout les voyages Air France que j'ai fais, 70% des équipages étaient géniaux et 30% tiraient la tronche. De un sur certains pays africains vous appliquez des tarifs de malade, donc la moindre des choses serait que l'équipage soit un minimum courtois. En plus vos pilotes sont très bien payés (À la moyenne des autres pilotes des mastodons européens voir un peu plus parfois), et font moins d'heures que chez Lufhtansa ou BA. Et plus grave, les pilotes font grève pour un oui ou un non (J'ai encore en souvenir la grève de 2015 où on est devenu la risée de la planète, ou même celle qui vient de se passer on est obligé d'aller prendre un homme très compétent de l'autre côté de l'océan (Je n'ai rien contre Benjamin Smith, il quand même redressé Air Canada qui aujourd'hui est la meilleure en Amérique du Nord) ...). C'est dommage car Air France a de très bons produits et reste une bonne compagnie Pour ma part je privilégie KLM en ce moment, je n'ai jamais été déçu avec eux, et eux font pas grève comme on achète des tomates au marché ...
Merci pour votre FR. Votre avis est tout à fait légitime contrairement au commentaire précédent. La cabine et le siège sont hors âge, le salon se passe de commentaire en passant par le personnel et le catering. AF face à ses concurrents devient une compagnie de seconde zone, au vue du prix du billet c’est juste inacceptable. Vous avez bien raison de prendre les compagnies du golfs, et de les reprendre après votre retour d’expérience. Il est vraiment temps que AF réagissent et rapidement au lieu de céder ... !!! Bonne soirée et bons vols ;-)
Ta réponse mon cher theo, gars, (ne vaut) rien et n'apporte rien à cette discussion ! Les compagnies du Golf peuvent se permettent de faire des tarifs moins chers qu'Air France. Air France cède à quoi exactement ? Tu peux toujours continuer de payer (un peu) moins cher pour voler avec des compagnies sans aucune éthique, c'est ton choix
Une prestation clairement mauvaise avec une cabine hors d'âge, mais ça ne va pas durer puisque les 340 vont (enfin !) sortir de la flotte AF (pas Joon mais ils ont été rénovés).
En revanche si les PNC sont désagréables et peu proactifs, A340 ou pas, ça n'est pas normal ! Certes ça ne doit pas être la rotation la plus fun mais ça n'est pas une raison pour le faire payer aux PAX, surtout que le réseau africain d'AF est de loin le plus rentable sur LC en J.
Une nouvelle fois AF affecte à ce qu’elle considère comme un marché captif ses avions les plus anciennement configurés, IFE timbre-poste en sus. Je les ai bien connus sur TNR...
Conakry n’est de toute évidence pas une destination premium.
Si l’équipage ne rattrape pas les choses , on ne peut être que déçu.
Merci pour ce partage. Heureusement que les 340 sortent de la flotte AF et sont retrofités chez JOON avec une cabine enfin acceptable. Le PNC sur AF c'est vraiment de la loterie et je trouve dommage que le sourire ne soit pas "automatique". Le catering à l'air correct et appétissant . A bientôt
J’aurais aime mais vol pour le boulot, trop ecart de prix en faveur de Air France pour que je puisse emprunter Brussels Airlines, ca n’aurait pas été accepté.
Merci pour ce FR et pour cette première vers CKY. Clairement entre l’embarquement par bus et l’antique A340, la destination ne figure pas parmi les priorités d’Air France. Catering OK avec enfin le retour du foie gras, je me gausse sur le « topping » du plat principal. Dommage de ne pas avoir de photo du dessert.
Disons que le FR étant d'une si mauvaise qualité... Ce n'est pas évident de tout comprendre. Notamment les reproches du staff, avec un note si base ! Une simple histoire de sourire j'ai l'impression. J'espère que tu es bien noté dans ton job, mieux que le "travaille baclé" que tu poste sur FR.... Ahahahahah
Malgré tout : on remarque deux voitures de police sur le tarmac. La porte 4 gauche ouverte. Qu'es que cela signifie ?
Certainement une procédure judiciaire d'expulsion. Pourquoi es que la justice française utilise des avions de lignes pour faire appliquer des décisions de justice ? Vaste sujet, mais cela peut avoir un impact sur l'ensemble du vol. Surtout avec l'embarquement au large, et la flotte... et le retard... Bref, cela ne devait pas être Peace&Love ce vol.
Un autre détail : le plateau a été servi à l'envers.... Étonnant.
Étonnant (encore) la même photo du pitch est postée sur le vol retour : donc es que l'on peut mettre une note merdique au reporteur ? Ahahahah
Le débat sur la concurrence : c'est toujours intéressant. Mais le cas de figure est un vol CDG-CKY. Donc beaucoup de hors sujet dans la concurrence évoquée dans cette discussion.
Le plateau servi à l'envers merci de le relever, je n'avais même pas remarqué, j'ai photographié tel qu'il a été déposé sur ma tablette.
une note si base ???? Qu'es ce que cela signifie????
Et c'est le report qui est baclé? ok, continue de défendre tes collègues comme tu peux, j'ai compris le principe nous sommes sur FR francais, on ne critique pas la compagnie nationale... j'en tiendrai compte pour les prochains ...
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29 Commentaires
Je fais remonter l'information, je ne suis pas sûr que FR en soit la cause car nous utilisons openstreet map mais effectivement et clairement Conakry n'est pas dans le Nord du Cameroun :)
Que dire sur ce vol a part que c'est mauvais (mis à part le catering), entre le salon blindé, l'embarquement anarchique, la cabine vieillissante et le personnel absent, c'est pauvre, très pauvre.
A bientôt !
Premièrement, Qatar s'écrit sans u comme Qantas ;) Ensuite, comparons ce qui est comparable. Les compagnies du golf ne payent pratiquement rien (kerosen quasiment gratuit, frais d'aéroports négociés, employés pas très bien payés et sans sécurité sociale). Je t'invite à te documenter un peu avant de parler de Qatar et Etihad. Je ne développerai même pas la manière immonde dont sont traités les employés de ces compagnies car ceci est un site d'aviation et non de politique...
Air France utilise de bons pilotes bien formés et non des mercenaires de pays anglo saxons. Je pourrais continuer longtemps comme ça mais bref
Je suis d’accord pour les conditions des employés chez certaines compagnies. Entre ceux qui ont rien et ceux qui ont tout (AF) c’est le bazar. Justement les employés AF se portent très bien, ils pourraient sourire, proposer un service de qualité et travailler, vous ne trouvez pas?
Ton commentaire est limite insultant pour les employés d'Air France qui bossent et avec le sourire...
Et si les employés d'Air France n'aiment pas leur boulot, qu'ils traversent la rue!
Peut être pourrais tu également continuer mon éducation en m'expliquant ce paradoxe: si je te lis bien les conditions de travail chez Air France sont idylliques alors que celles des compagnies arabes seraient dignes du bagne. Dans ce cas comment ce fait il que j'aie toujours eu un personnel souriant, aimable et à l'écoute chez les compagnies Qatar et Etihad et que pour CE vol j'aie eu du personnel assurant le minimum syndical? (J'insiste sur CE vol car pour le vol retour j'ai eu un équipage tout a fait charmant). Pour le hard product je comprends bien que l'argent économisé permettent d'avoir une flotte plus moderne et confortable mais pour le sourire du personnel, je cherche encore. Merci de m'éclairer.
+1
Tout ce que je dis c'est que tu veux comparer une compagnie Legacy qui n'a pas les mêmes contraintes que ces nouvelles compagnies du Golf. Tout le monde sait que le Qatar ou les Emirats sont des modèles pour le reste du monde mais là n'est pas la question.
Tu sais, ce n'est pas très beau de généraliser comme ton pote Tiramisu. Il y a des gens qui bossent bien chez Air France. Il y a même parmi eux des gens qui ont refusé d'aller bosser dans certaines compagnies du Moyen Orient qui pourtant leur proposaient beaucoup plus de (pétro) dollars...
Alors oui, il y a des gens qui bossent bien chez Air France. Mais il y a trop d'irrégularités dans le service pour que ça soit agréable.
Vous êtes très probablement un PNC AF vous-mêmes et c'est une bonne nouvelle de vous voir avoir la curiosité de lire des avis ici.
Il est aussi normal aussi de vous voir défendre vos collègues, j'imagine que cela vous arrive vous aussi d'avoir des jours sans mais je ne doute pas que la plupart du temps, vous faites un excellent travail.
Par contre c'est dommage de vous voir réciter les tracts syndicaux sur les compagnies du golfe, évidement que ces compagnies payent leur carburant, déjà sur du long-courrier, le plein est fait à destination donc même si elles ne le payaient pas à leur base (c'est qui est parfaitement faux), elles le payeraient déjà comme tous le monde, 50% du temps.
Aussi, vaut mieux ne pas vous avancer sur le professionnalisme des pilotes AF, les stats ne sont vraiment pas en leur faveur et cela ne risque pas de changer, tant que les mauvais éléments ne seront pas renvoyer ... mais ça, c'est un sujet tabou chez vous!
De un sur certains pays africains vous appliquez des tarifs de malade, donc la moindre des choses serait que l'équipage soit un minimum courtois. En plus vos pilotes sont très bien payés (À la moyenne des autres pilotes des mastodons européens voir un peu plus parfois), et font moins d'heures que chez Lufhtansa ou BA.
Et plus grave, les pilotes font grève pour un oui ou un non (J'ai encore en souvenir la grève de 2015 où on est devenu la risée de la planète, ou même celle qui vient de se passer on est obligé d'aller prendre un homme très compétent de l'autre côté de l'océan (Je n'ai rien contre Benjamin Smith, il quand même redressé Air Canada qui aujourd'hui est la meilleure en Amérique du Nord) ...). C'est dommage car Air France a de très bons produits et reste une bonne compagnie
Pour ma part je privilégie KLM en ce moment, je n'ai jamais été déçu avec eux, et eux font pas grève comme on achète des tomates au marché ...
Un A340 non Joon ouf! :-)
Je vous trouve un peu hard sur le catering qui n'est pas si mal que cela.
Par contre cabine vintage et IFE prehistorique....
Bonne soirée et à bientôt!
Votre avis est tout à fait légitime contrairement au commentaire précédent.
La cabine et le siège sont hors âge, le salon se passe de commentaire en passant par le personnel et le catering.
AF face à ses concurrents devient une compagnie de seconde zone, au vue du prix du billet c’est juste inacceptable. Vous avez bien raison de prendre les compagnies du golfs, et de les reprendre après votre retour d’expérience. Il est vraiment temps que AF réagissent et rapidement au lieu de céder ... !!!
Bonne soirée et bons vols ;-)
Les compagnies du Golf peuvent se permettent de faire des tarifs moins chers qu'Air France.
Air France cède à quoi exactement ?
Tu peux toujours continuer de payer (un peu) moins cher pour voler avec des compagnies sans aucune éthique, c'est ton choix
Une prestation clairement mauvaise avec une cabine hors d'âge, mais ça ne va pas durer puisque les 340 vont (enfin !) sortir de la flotte AF (pas Joon mais ils ont été rénovés).
En revanche si les PNC sont désagréables et peu proactifs, A340 ou pas, ça n'est pas normal ! Certes ça ne doit pas être la rotation la plus fun mais ça n'est pas une raison pour le faire payer aux PAX, surtout que le réseau africain d'AF est de loin le plus rentable sur LC en J.
A bientôt !
Une nouvelle fois AF affecte à ce qu’elle considère comme un marché captif ses avions les plus anciennement configurés, IFE timbre-poste en sus. Je les ai bien connus sur TNR...
Conakry n’est de toute évidence pas une destination premium.
Si l’équipage ne rattrape pas les choses , on ne peut être que déçu.
À bientôt !
Heureusement que les 340 sortent de la flotte AF et sont retrofités chez JOON avec une cabine enfin acceptable.
Le PNC sur AF c'est vraiment de la loterie et je trouve dommage que le sourire ne soit pas "automatique".
Le catering à l'air correct et appétissant .
A bientôt
Cabine dépassé et équipage mauvais dommage.
Vous auriez sans doute mieux fait de partir directement pour Conakry avec Brussels Airlines...
Clairement entre l’embarquement par bus et l’antique A340, la destination ne figure pas parmi les priorités d’Air France.
Catering OK avec enfin le retour du foie gras, je me gausse sur le « topping » du plat principal. Dommage de ne pas avoir de photo du dessert.
Une simple histoire de sourire j'ai l'impression.
J'espère que tu es bien noté dans ton job, mieux que le "travaille baclé" que tu poste sur FR.... Ahahahahah
Certainement une procédure judiciaire d'expulsion.
Pourquoi es que la justice française utilise des avions de lignes pour faire appliquer des décisions de justice ? Vaste sujet, mais cela peut avoir un impact sur l'ensemble du vol. Surtout avec l'embarquement au large, et la flotte... et le retard... Bref, cela ne devait pas être Peace&Love ce vol.
Étonnant (encore) la même photo du pitch est postée sur le vol retour : donc es que l'on peut mettre une note merdique au reporteur ? Ahahahah
Le débat sur la concurrence : c'est toujours intéressant. Mais le cas de figure est un vol CDG-CKY. Donc beaucoup de hors sujet dans la concurrence évoquée dans cette discussion.
Bons vols @ tous.
une note si base ????
Qu'es ce que cela signifie????
Et c'est le report qui est baclé? ok, continue de défendre tes collègues comme tu peux, j'ai compris le principe nous sommes sur FR francais, on ne critique pas la compagnie nationale... j'en tiendrai compte pour les prochains ...
AF7182 ce n'est pas un CDG-CKY !
Quelle note on met au reporteur ?
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