Bonjour à tous!
Suite de ce FR effectué lors de mes vacances d'été 2018 au Japon!
Petit rappel du routing:
- DXB-CDG en Y avec EK sur A380: c'est ici
- DXB-NRT en Y avec EK sur A380: vous y êtes!
- HND-DXB en Y J avec EK en B777: à venir
- DXB-CDG en Y J avec EK en A380: à venir
Vous êtes donc bien sur le DXB-NRT avec EK, ligne qui a été déjà reportée l'année dernière par Nollaig (ici) il y a quasiment un an jour pour jour ^ ^
Pas mal de FRs (tous excellents!) ces dernières semaines vers Tokyo de Cobra, Lagentsecret, Lmion et Numéro_2! N'hésitez pas à y jeter un oeil également pour vous faire un avis sur les vols de/vers Tokyo :)
L'aéroport
Après une escale à Dubaï pour un dîner en ville, me voilà donc de retour au terminal 3 de DXB dans la partie réservée aux clients P/J et Platinum/Gold, plutôt désert… Le salon brille par son calme… et sa décoration un peu cliquante…
Le feed nous indique un vol à l'heure (ouf!) mais un départ du concourse A (cool!) mais avec un trajet relativement long pour y aller
Et c'est parti…
Après les PIF/PAF, direction le petit train pour aller au concourse A… et marcher…
Un des gros problèmes de DXB pour les fans de spotting c'est qu'il est difficile de faire du spotting "de qualité", et surtout la nuit! De l'autre côté, à part des B777 et A380 EK il n'y a pas grand chose à se mettre sous la dent… :'(
Direction le salon F… mais avec une petite halte au spa! Double avantage en effet pour les platinum EK qui bénéficient à la fois des salons F de Dubaï (on va y venir…) mais également de 15 min de massage gratuites au timeless spa. Je file donc réserver un soin en avance (pour avoir un rdv de préférence juste avant d'embarquer…)
Le salon F de EK au concourse A
Et nous voici donc à l'entrée du salon F du concourse A…
Avec un plan et le programme des réjouissances:
Une fois à l'intérieur, on a l'impression d'être seul… Y a quelqu'un?
Peut-être les autres passagers dorment dans des espaces dédiés? non…
Cet impression de vide dans un salon aussi gigantesque est plutôt étrange… alors que la nuit est plutôt l'heure de pointe à DXB…
Bon il reste quelques magazines à disposition - il y a vraiment pour tous les goûts… attention à ne pas confondre ZE avec le journal de mickey local, à savoir "Majid"…
Avant de partir au massage, direction l'espace restauration, avec un peu de monde cette fois:
L'équipe est très sympathique, nous invite à table et nous propose un menu plutôt complet
Je resterai sage avec un petit poke ball (excellent!) et un yaourt:
Comme attendu, les toilettes sont très propres et proposent brosses à dent, dentifrice et peignes…
Après un petit tour au spa (excellent!) il est l'heure de partir…
Direction la porte d'embarquement… l'avantage du concourse A c'est qu'il est possible de pouvoir embarquer directement depuis les salons F et J. C'est plutôt agréable car l'attente est minimale. En revanche, l'ouverture de l'embarquement est très tardive par rapport à la porte principale, ce qui est un inconvénient si l'on souhaite s'installer vite dans l'avion… je choisis donc de prendre la porte principale
Belle initiative d'EK cet été: glace gratuite pour tous les clients!
Au moment de présenter ma carte d'embarquement, pas de bip ni de carte déchirée :'( le vol étant complet SAUF un siège, il n'y a pas d'upgrade gratuit… d'autant plus que la J et la F sont complètes - DAMN… En général, les vols EK sont plutôt surbookés surtout en période de vacances, mais visiblement pas ce vol-là en éco… la personne à l'embarquement m'indique quand même gentiment que le seul siège vide est celui du milieu à côté de mon siège - merci :)
Et c'est parti pour l'embarquement, avec un spotting toujours limité…
L'instant porte d'Esteban… de loin :)
Et me voici le premier PAX Y sur le pont principal de l'A380…
Le Flight Report
Installé sur mon siège le pitch est tout à fait correct!
l'IFE fonctionne, ainsi que la télécommande… et le hublot pile à côté de mon siège (attention aux sièges côté hublot qui n'a pas de fenêtre…
Distribution de trousse de confort en Y: belle attention d'Emirates! En plus si on collectionne l'ensemble des trousses Y cela forme un tableau (pas de plus jolis certes…). Le contenu est tout ce qu'il y a de correct! Le Purser passe pour les salutations "platinesques"… avec sa tablette et a pas de charge! C'est ce qu'on appelle appliquer le process…
L'embarquement est terminé et on commence à pousser l'avion:
A côté de mon siège est sous l'escalier pour monter voir les F se trouve un petit espace de travail du personnel navigant… cet espace sera ouvert durant tout le vol… avec la pleine lumière qui va avec sur un vol de nuit bien sûr!
Pour nous faire patienter, distribution de menu pour ce vol de 9h, avec petit-déjeuner et déjeuner
Les consignes de sécurité arrivent en arabe, anglais et japonais, ainsi que la "traditionnelle" présentation de l'ICE (en anglais et arabe seulement)
Et c'est parti!
Et c'est à ce moment-là qu'on nous demande "gentiment" de baisser les volets car le jour va se lever assez vite. Je le fermerai 2 min puis l'ouvrirai immédiatement après! Non mais :)
Environ 30 min après le décollage on commence à nous servir le petit-déjeuner. Très correct! Et curieusement je n'ai pas le sentiment d'être lassé par le catering cette fois-ci (effet vacances peut-être???)
Après ce repars et avant un petit somme direction les toilettes, très propre!
La cabine commence à s'endormir sous la lumière… et moi aussi!
Environ 3h avant d'atterrir je me réveille au milieu de la chine et sous les nuages… magnifique ciel!
Petit test de wifi… qui ne marche pas! C'est à ce moment-là que je me souviens d'EK coupe le wifi au-dessus de la Chine pour raison de sécurité il me semble…
La cabine se réveille dans un ciel tranquille petit à petit et distribution d'un oshibori chaud pour se réveiller avant le déjeuner…
Menu japonais svp! :)
C'était excellent! Je dirais même que c'était meilleur que certains plats en J chez EK (un comble!). L'effet du changement dans les menus peut-être…
On survole la Corée avec une belle vue de Séoul depuis le hublot!
Presque toute la cabine Y est devant leur écran…
… alors qu'on approche les côtes japonaises…
Atterrissage en douceur!
Bienvenus à Tokyo- Narita: attention, pour les japonais il ne s'agit pas de l'aéroport de Tokyo mais de Narita - leur seul aéroport de Tokyo est celui de Haneda !
L'instant danette…
…suivi de l'instant porte!
Direction l'immigration et les bagages
Bienvenus au Japon!! :)
Merci de m'avoir lu et à très bientôt pour le vol retour… et quelques surprises ! :)
En guise de bonus, je voulais partager avec vous la découverte d'une petite gare de trains située à Shikoku : Shimonada. Cette gare est l'une des plus belles du japon et a fait l'objet d'un véritable engouement des japonais (surtout les fans de trains). Sa particularité est qu'elle est face à la mer et a donné lieu à certaines scènes dans le cinéma et les mangas…)
Et beaucoup de personnes se prennent en photo, surtout de dos :)
La gare elle-même fait l'objet d'un véritable culte, et les personnes s'arrêtent seulement pour flâner dans cette gare, prendre en photo le coucher de soleil… voire même se marier! :)
Bref, un passage obligé pour tous les amoureux des trains :)
Merci pour ce FR et cette visite du salon.
Le salon du concourse A est terriblement vide hors plages de correspondances et son organisation cloisonnée n'aide pas. Ce n'est guère étonnant qu'on retrouve le troupeau près du point d'eau car c'est encore là qu'on est le mieux installé dans ce salon peu propice au lounging proprement dit.
Que ce doit être rageant de manquer l'opup à deux places près !
Merci Mogoy pour ton commentaire! En effet le salon est trop grand et donne le sentiment d'être seul au monde... heureusement que l'espace de restauration soit un tout petit peu chaleureux... Au final à part le service massage, le cirage ainsi que le dîner à table, le salon semble beaucoup moins bien que le salon F d'Air France à CDG! Sinon oui c'est plutôt rageau de manquer l'op-up à 2 places - l'année dernière ça passait! Le retour sera aussi intéressant côté op-up - à suivre :)
Pas de surclassement mais tout de même un chouette séjour au salon First où vous avez bien su ripailler sans pour autant concurrencer l'ancien résident de l'étape Mogoy
Je viens de lire un article dans Business Traveller où un pax a raté son vol à LHR sur BA parce qu'il avait rencontré un de ses bons clients au lounge et qu'il en avait oublié le temps. Le petit message envoyé par la compagnie pour avertir de l'embarquement serait très intéressant pour ce monsieur
"Belle initiative d'EK cet été: glace gratuite pour tous les clients! "=> pas sûr que les passagers aient vraiment compris que c'était gratuit
Mais il ne fait pas toujours chaud dans cette région?
Vous avez raison, le catering en Y fait plus appétissant que celui servi en J ou en P.
Pour les vins par contre, on repassera
Merci pour ce FR
Merci pour ton commentaire! L'accès au salon first est un vrai avantage pour un client skywards platinum par rapport aux autres compagnies (en particulier AF), cependant je trouve que même s'il est très bien, on est plus sur un salon J+ qu'un vrai salon F...
Concernant l'alerte pour l'embarquement, il s'agit d'un message envoyé automatiquement par l'application. Je t'avoue que c'est la première fois que je recois un tel message... sans doute étais-je en retard ^ ^
Pour le catering, en effet je préfère largement un menu en Y très bien exécuté qu'un menu complet en J lassant et sans intérêt gustatif!
A bientôt!
Merci pour ce FR :)
Pour un remplissage à 99%, vous êtes bien chanceux que le siège inoccupé soit celui à côté.
Entre la J pour son confort et la Y pour son catering, simple mais de qualité, il serait difficile de choisir. Quoique la cabine Eco d'EK est déjà pas mal, alors cette trousse offerte, que je trouve très jolie au passage.
J'ai cependant l'impression que ce "cadeau" ne semble s'appliquer que sur les vols en direction de l'Asie et éventuellement l'Océanie. Soit c'est le décalage horaire, soit c'est le milieu culturel...
Joli petit bonus japonais, qui risque de me faire de l’œil pour mon prochain voyage pour un moment ;)
A bientôt :)
Merci pour ton commentaire! En fait très souvent, lorsque le vol n'est pas à 100% plein, les compagnies aériennes font de leur mieux pour laisser un siège vide à côté de clients fidèles - c'est une attention plutôt sympa :)
Entre le catering de l'Y (mais un confort moyen sur un vol de nuit) et le confort de la J (et un mauvais catering) sur EK en effet il est difficile de choisir!
Pour la trousse, elle n'est pas proposée sur les vols de nuit vers et à destination de l'Europe?
N'hésite pas à visiter l'île de shikoku lors d'un prochain passage au Japon!
A bientôt!
Merci pour ce FR!
C'est drôle d'avoir été sur le même vol à quasiment un an d'écart! C'est bien de comparer l'évolution.
Le salon F est agréable et contrairement aux autres commentaires, je trouve cela bien d'avoir un salon vaste pour ne pas avoir à croiser d'autres pax.
Trouvant des clients sur quasi systématiquement tous mes vols EK LYS DXB, j'apprécierais le fait de ne pas les croiser au salon.
Je vois que la trousse n'a pas changé un an mais c'est toujours sympa.
Très bon catering, une belle cabine (il y a clairement plus d'espace sur A380 que sur B777), un bon vol !
A bientôt
Merci pour ton commentaire ! En effet si tu croises souvent tes clients sur la ligne LYS - DXB c’est agréable d’avoir un très grand salon pour être plus tranquille :) en effet en Y l’A380 est quand même plus confortable que le B777 je trouve! À bientôt pour la suite, avec une surprise sur le vol retour en B777!
Merci pour ce FR.
Étonnant un salon vide, surtout à DXB.
A bord je trouve la trousse très originale et très réussie.
La plateau japonais est appétissant, j'aime bien ces nouilles froides.
A bientôt
Merci pour ton commentaire ! En fait les salon F EK sont tellement grands à Dubaï qu’on a vraiment l’impression de vide... il y a un peu plus de monde surtout dans les espaces de restauration le matin... et encore ... sinon oui je te confirme que le plateau en Y était succulent ! S’ils pouvaient le mettre en remplacement du catering en J sur les vols pour Paris ce ne serait pas si mal ;)