Bonjour à tous,
Je vous présente aujourd'hui le vol retour de mon séjour à New York en août dernier.
Rappel du routing
Bruxelles - New York JFK (DL243 - 23/08)
New York JFK - Amsterdam (KL646 - 29/08)Amsterdam - Bruxelles (KL1723 - 30/08)
Amsterdam - Paris ORY (HV5193 - 30/08)
Pour le vol aller, je choisis naturellement le vol direct, opéré par DL : l'horaire est parfait. Pour le retour, une semaine plus tard, le moins cher est de passer par ATL avec une courte escale, mais un départ tôt dans l'après midi, à 14h.
Cela reste une très bonne offre ; je propose donc ce deal à 6 amis, qui acceptent immédiatement. Je réserve les vols le jour même. Tous les vols sont opérés par DL mais sous numéro de vol AF.
Mi-juin, je reçois un mail de Delta m'annonçant d'un changement sur mon vol retour : le vol JFK ATL est annoncé comme annulé. Ça tombe bien, je préfère un vol direct vers l'Europe plutôt qu'un transit par ATL qui rallonge le voyage et nous fait perdre une journée.
J'appelle donc la ligne AF Elite et mon interlocutrice m'explique qu'AF ne peut plus proposer de vols intérieurs DL sous numéro de vol AF mais qu'elle va me rebooker sur le même vol, sous numéro de vol DL. Naturellement, je ne peux pas trop refuser…
1h plus tard, je rappelle, arguant que ce changement de numéro de vol m'est préjudiciable pour des histoires d'assurance et que je souhaite impérativement un numéro de vol AF ou KL (comme acheté initialement). Après vérification avec un superviseur, elle accepte de me rebooker sur KL. Parfait ! Sauf qu'elle ne me propose que le vol de 16h qui est excessivement tôt (mais quand même plus tard que le vol acheté). Je demande celui de 18h30 mais elle refuse - un peu énervée. J'accepte donc la modification.
3e appel quelques minutes plus tard ; j'explique que mon rebooking ne me convient pas et mon interlocuteur est beaucoup plus aimable et me propose le vol direct DL vers BRU mais ça ne m'intéresse pas, je préfère un vol KL et je souhaite m'arrêter à AMS. Il me propose donc de choisir le vol que je souhaite. Je choisis celui de 18h30 opéré en 789, c'est un peu tôt pour un vol retour des US mais cela nous permet d'arriver tôt à Amsterdam, où nous choisissons de passer la journée plutôt que de repasser par Bruxelles pour rentrer à Paris. Nous laisserons donc tomber notre vol AMS BRU. On rajoute un vol AMS ORY en fin de journée.
Comme à l'aller, impossible de s'enregistrer en ligne mais ça n'a pas d'importance puisque j'ai déjà bloqué nos 7 sièges lors de la réservation et que nous devons de toute façon passer au check in pour enregistrer des bagages.
On quitte notre appartement situé à Williamsburg assez en retard, à 16h20 (l'enregistrement fermant à 17h30). Waze annonce 1h10 pour rejoindre JFK ; on choisit donc de s'y rendre en métro, en espérant que ça passe car nous avons 2 changements.
On arrive au check-in à 17h20. Il y a plus de monde aux comptoirs Skypriority qu'aux autres.
Je demande à ce que les bagages soient enregistrés jusqu'à Amsterdam et comme je m'y attendais, l'agent refuse (nous avons 1h15 d'escale entre les 2 vols, ce qui implique impérativement un no show si nous récupérons les bagages à AMS). Je lui explique que, de toute façon, nous ne prendrons pas le vol AMS BRU donc que si elle envoie nos bagages sur ce vol, cela impliquera nécessairement du retard sur ce vol le temps de décharger nos bagages. Elle n'insiste pas et nous donne nos cartes d'embarquement et reçus bagage jusqu'à AMS.
On se dirige ensuite vers les contrôles de sureté où il y a un peu d'attente. Il nous faudra une vingtaine de minutes pour passer airside.
Passage devant ce 738 Caribbean Airlines.
L'embarquement de notre vol à déjà commencé, on se dirige donc vers la porte B28.
Notre voisin qui part vers MAN.
On s'installe et on repousse quelques minutes plus tard, à 18h40.
Les consignes de sécurité sont diffusées.
Ce 744 s'apprête à décoller pour rejoindre LHR.
On décolle à 19h10 avec un peu d'attente dû au trafic.
Rapidement, des amandes sont proposées.
Puis les repas spéciaux sont distribués. Je reçois mon KSML. Comme souvent, c'est très industriel.
J
Le plateau une fois déballé. L'entrée, une salade de pois chiches est plutôt bonne. Le dessert est correcte.
Le plat n'est pas mauvais, mais ce n'est vraiment pas qualitatif.
Assez rapidement, le service des plateaux classiques débute.
Salade coleslaw en entrée.
Les plateaux sont débarrassés et le service de thé/café et digestif débute.
Pendant tout le vol, les hôtesses s'occupant de notre allée se montreront très désagréables, ordonnant à 2 passagers discutant au niveau du galley d'aller s'assoir puis à un autre demandant un digestif, elle rétorque que l'avion n'est pas un bar…
Il reste moins de 4 heures de vol lorsque l'on termine le repas.
Je regarde un film puis dors un peu ; lorsque je me réveille, la descente a débuté. Dehors, le soleil se lève.
Vue de la cabine de notre 789.
On se pose à Amsterdam Schipol à 7h30.
On se parque à côté de ce 789 PH-BHO, arrivé de JFK une heure avant nous.
On débarque puis nous passons la PAF rapidement. On laisse nos bagages à la consigne de l'aéroport puis on rejoint le centre d'Amsterdam en train.
Merci pour le partage !
Assez étonnant de tomber sur un équipage KL désagréable, ça arrive rarement, mais ça arrive, dommage :(
Le plateau KSML ne fait guère envie, le régulier lui, beaucoup plus. Deuxième dommage de ce vol...
Pensez à flouter le visage des passagers à JFK certains sont clairement reconnaissables, merci !
A bientôt !
Merci pour le commentaire ;
En effet, j'ai toujours eu de bons équipages sur KL et celui là est, de loin, le pire.
Je vais flouter les visages à JFK, pas de problème !
Merci pour ce FR !
Comme Esteban, je suis surpris. Le produit KL a pas mal de défauts (et AMS en est pour moi un gros...vous avez eu de la chance de passer la PAF rapidement !) mais l'équipage est souvent une bonne constante. Mais comme quoi, il n'y a pas de règle sûre à 100%...c'est bien le côté humain !
C'est presque évident que le repas va être industriel. A part avoir un cuisinier à bord pour éplucher, détailler, préparer, cuire et monter, je ne vois pas comment avoir un produit artisanal à bord ^^
A+
Merci pour ce commentaire ;
Je suis d'accord sur les équipages KL qui sont souvent très agréables mais comme partout, il y en a des moins bons.
Concernant AMS, j'ai toujours eu la chance de passer la PAF rapidement mais je n'y suis passé qu'une quinzaine de fois. Ce sont plutôt les longs couloirs pour rejoindre les portes d'embarquement que je trouve gênants et qui m'ont déjà coûtés une nuit d'hôtel à AMS...
J'entendais par industriel que mon KSML semble encore moins frais (et pourtant il est décongelé) que le plateau standard de mes amis!
Merci pour ce FR!
Grosse déception avec cet équipage KL bien décevant qui rend le tout bien terne malgré un appareil excellent et moderne qui offre un pitch de bonne qualité.
Très belles photos, avec ce soleil qui autant à JFK qu'en vol est fort appréciable.
Bonne soirée et bon weekend
Merci pour le commentaire ;
Malgré cet équipage désagréable, le produit est solide et la cabine confortable. Pas de quoi gâcher ce vol donc !
Merci pour ce fr.
Belles photos du 747 de BA au décollage à JFK.
Incroyable l'attitude du personnel.
Bon pitch et belle cabine.
Merci, à bientôt.
Merci pour le commentaire ;
J'aurais préféré voler sur 747 pour rejoindre AMS et c'était possible en prenant le vol KL de 16h30 mais ça faisait partir vraiment tôt : dommage !
Merci de ton récit . C'est très rare que les PNC de KLM ne soient pas appréciés mais en l'ocurrence leur atitude semble vraiment désagréable sur ce vol et la note est donc méritée. Il y a toujours une manière polie de faire passer les messages. Pour le reste bon vol avec un catering correct pour de l'eco : legroom ok et IFE complet et de qualité.
Merci pour le commentaire !
Effectivement, les PNC KL m'ont toujours laissé une bonne impression mais pas cette fois. Le reste du vol est franchement bien avec une cabine agréable et un bon produit dans l'ensemble.