Bonsoir,
un FR un particulier (bien que l'annonce de la compagnie ou de l'avion ne le soit pas). En effet, me voici de retour à Nouackshott pour un seulement.. le temps de l'escale. Et oui pour la première fois de ma vie j'effectuerai un round trip CDG-NKC-CDG en 12 heures de temps, pas pour le plaisir de prendre l'avion mais pour jouer les postier de luxe.
En effet, je devais remettre mon offre en mains propres au client (50 kg de documents) et pour ce faire, j'ai du faire cet aller retour eclair.
Je devais rester sur place quelques jours mais les conditions de sécurité pour les expat français n'étant pas réunis (on est quelques jours après l'enlèvement des français à Arlit), ma direction m'a interdit de passer la moindre nuit sur le territoire Mauritanien…
Me voici donc dans le salon du S3 pour me détendre; en effet boucler une offre technique, juridique et commerciale demande quelques nuits blanches et week end sacrifiés….
Je redécouvre le salon du S3 … je l'avais fréquenté il y a bien longtemps pour un AR Détroit avec feu NWA.
Pas grand monde cet am là. on peut voir à droite un américain qui était vert de rage tellement il n'y avait rien à manger… il a quand meme fait appeler le responsable pour lui faire constater qui s'est excusé… :)
Bon passons à l'avion maintenant - Il s'agit d'un 319 LR utilisé sur les lignes pétrole d'AF mais je crois que ces avions ne sont plus dispo.. en tout cas configurés pour ce genre de vol et c'est bien dommage.
Pour des raisons de sécurité, le personnel af n'avait plus le droit de dormir à NKC, une escale technique était donc imposée à Casablanca pour changement d'équipage.
Roulage du S3 vers le point d'arrêt
Décollage d'un 777 au loin… destination LAX :)
Virage à droite pour le Nord de l'ANgleterre et nous bientot à gauche, on se quitte snif…
C'est pas evreux mais une autre désaffectée mais je ne sais plus
Aperitif et Bashung dans les oreilles, ils nous filent des lecteurs Video sur le vol :)
On doit arriver vers Saint Nazaire là
Le repas est servi avec une belle entrée très apetissante
Je suis desolé, je ne me souviens plu de ce que j'ai mangé mais ca devait etre bon :)
747 Saoudien (on était à l'approche du HAJJ)
Couché de soleil (je me débrouille toujours pour me mettre du bon coté)
L'anecdote du voyage, une hotesse est passée me voir à la moitié du voyage Casa NKC pour me demander pourquoi je faisais l'AR comme celà et ce à la demande du CDB. j'ai ensuite discuté un peu avec le CDB avant de descendre de l'avion.
Fort heureusement l'escale avait imprimé mon boarding pass pour repartir aussitot mais je devais toutefois passer par la douane et attendre les bagages pour les remettre à un intermédiaire… donc j'etais un peu dans le stress pour le retour..
Conclusion de cet AR… on a perdu le projet… mais mes chefs n'ont absolument pas crié ou chouiné… ils étaient bien content de ne pas aller se fourvoyer à la frontière du Sahara Occidental pendant deux ans ^^ Même si c'est probablement l'un des plus jolis coin de la terre (et un des plus inhospitalié)
merci de m'avoir lu… :)
Merci pour ce super FR, c'est toujours super de découvrir des destinations aussi insolites que la Mauritanie, serait-ce possible d'avoir un petit bonus touristique de NKC avec le vol retour?
Merci pour ce FR avec un avion Dedicate !
Il reste à ce jour un seul A319-115LR : F-GRXK
Salut Mushrook
tu peux voir quelques photos faites lors d'un précédent FR
http://flight-report.com/reportage/3556/mauritania-airways/TUN-NKC.html
@TITI oui dedicate, j'ai volé sur le XJ si mes souvenirs sont bons; je suis allé sur le site AF et il ne parle plus de config dedicate dans la liste des différentes config de cabine.
Merci beaucoup pour ce FR
Belle abnégation au travail pour faire l'aller-retour :-)
Je me demande qu'elle est le cout de faire une escale ethnique pour changer d'équipe par rapport à avoir tout de suite l'équipage de retour à bord et vice-versa?
L'américain qui est vert de rage, cela me fait bien rire, le personnel AF aurait du ramener du fromage chimique et des carottes en sachet.
@lepif : Oui effectivement... La ligne CDG -> NKC est désormais opérée par un A330-200.
Je pense que le Dedicate chez AF c'est fini...
@lepif merci beaucoup :)
Sur un vol pareil, l'équipage en mise en place depuis CDG ne pourrait pas effectuer le vol retour aussitôt et devrait passer une nuitsur place avant de prendre ses fonctions. Or le but c'est éviter la nuit sur place. Donc un premier équipage fait CDG- CMN, stoppe à CMN, le deuxième équipage monte à CMN et effectue la rotation CMN-NKC-CMN.
Puis stop à CMN. Un 3eme équipage fait le vol retour CMN-CDG. Comme il y a plusieurs CDG-CMN dans le journée, tout cela se goupille bien :-)
Merci pour ce FR très intéressant !
Dommage pour la fin du service Dedicate...
@aérogusz : c'est bien ce qui me semblait. C'est aussi pour ça que les vols vers Bamako font escales à Casa. Après il y a les vols FRA-JED-ASM, CDG-RUH-JIB... pour la même raison ?
Serait ce le premier FR en Dédicate ?
En tous cas ce deuxième FR CDG NKC (le premier est là http://flight-report.com/reportage/856/air-france/CDG-NKC.html)est également un aller retour express.
Sauf qu'à cette époque l'appareil continuait sur CKY et donc le temps d'attente à NKC était d'environ 8 heures.
J'avais eu également interdiction d'aller en ville: j'avais donc passer mon temps enfermé dans la maison de mon hôte...
Merci pour ce FR.
Merci pour ce FR
Le plateau parait bizarre avec le fromage et le dessert avec l'entrée !
merci pour ce fr tres complet pour un MC... tres surpris de voir un lecteur video
Merci pour ce FR. Dommage que Dedicate ne soit plus.
Très bon FR
Des pax sont descendus de l'avion à CMN ?
Merci pour ce FR unique ! Dommage pas de photo de votre siege ou de la cabine. C'est tout J si c'est Dedicate? Certains commentaires mentionnent que Dedicate n'existe plus, mais encore? Les lignes ont ete supprimees ou les avions sont des avions normaux et non plus de 319 tout J (si ma memoire est exacte) ?
j'ai oublie, jolies photos air-to-air apres le decollage !
J'ai déjà fait le porte-documents et cette mission ne me surprend pas (la description du rush final en phase d'offre non plus). Quant aux offres perdues, ça fait aussi partie des règles du jeu...
Que manquait-il à l'Américain au S3 par rapport aux salons de son pays natal ? Des pommes ? ;)
Très belles photos du 777 en vol au départ de CDG. Merci aussi pour la photo de la base 105, devant laquelle je suis passé n fois en prenant la N13, sans rien en voir ! Désaffectée ? pas à ma connaissance. A noter que tout le polygone est flouté sur Google Maps.
@Denzee : escale technique et non ethnique. J'espère qu'il s'agit d'une coquille et non d'un lapsus :)
Merci pour ce FR en Dedicate...voilà un produit très sympathique. Evidemment, c'est mieux désormais en A330 mais peut être moins exclusif !
@ denzee Abnégation pas vraiment? Surtout quand on voit la quantité de tes déplacements lol? Comme vous tous, un séjour commence toujours à l'entrée de l'aeroport et comme j'aime prendre l'avion pour l'avion, je trouvais cette mission vraiment sympa et concluait bien mes semaines de cauchemar^^
@ TITI777 En effet la ligne dedicate semble finie, je ne sais pas ce que sont devenus les 319 LR d'AF (revendus ?)
C?était mon second voyage sur Dedicate, mon premier étant fait sur un CDG JED.
@Saraoutou j?étais pas loin non plus ?? ok je sors? Sinon c?était la second base qui était desaffectée, j'avais réussi à trouver mais je ne me souviens plus. C'est un peu au Sud Est
@ aérogusz L?équuipage a été changé uniquement à CMN, après le second equipage a fait le leg CMN-NKC et NKC-CDG.
@mynameismud effectivement, plus de dedicate sur cette ligne, je n'ai pas eu à attendre qq heures apres mon avion.
@Nass-Air aucun pax n'est descendu.
@ DURIAN je n?étais pas FR iste à l'epoque, la cabine n'ets pas tout J, environ la moitié de l'avion.
@marathon je parlais plus de la seconde base qui doit etre dans le perche si je ne m'abuse qui doit etre désaffectée
J'adore les photos du 777, c'est presque magique !!! Vertigineux !!!!
Vous faites de très belles photos aériennes, j'adore))))
Merci :)
Merci.
Très beau spotting du décollage du 777. C'est une nouveauté de synchroniser à ce point les décollages et atterrissage à CDG ?
Avez-souvenir de la position repas du siège ? Équivalence espace 127 ou NEV ?
Bonjour et merci pour les commentaires.
@frwstar2 les sièges sont de type espace 127 non motorisés, il faut utilisr les boutons pour bouger :)
vos destinations de FR me plaisent beaucoup, belles photos en vol
Merci
@lepif: Ils ont été revendus à Air Côte d'Ivoire: http://www.airliners.net/search/photo.search'regsearch=F-GRXG
Merci pour ce beau FR sur le rarissime A319LR d'AF ;)
base desaffecté, Senoches, jolie photo prise en vol de Roissy
un vol pareil en a319, mais quelle horreur! Déjà le 320 et 321 de TAP, ca m'enmer**...
Merci pour ce FR
@02022001 : en Y/Y+ peut-être. En J, ce n'est pas pareil
Merci pour ce FR.
Vu que la plupart de ces destinations Dedicate sont aujourd'hui opérées en gros porteur, ce service spécifique n'a pas été arrêté car ça ne marchait pas.
Service et produit bons pour un vol de cette durée, après niveau prix ça devait être qqc!
@02 j'ai fait un Paris Jeddah d'un peu plus de 6 h dans le meme appareil et tout s'est bien passé
@KL de mémoire l'ar a du couter dans les 4500 euros mais bon le billet a été pris deux ou trois jours avant!:)
Sinon merci pour les commentaires!:)