Avis du vol Lufthansa Berlin Paris en classe Economique

Compagnie Lufthansa
Vol LH3244
Classe Economique
Siege 23F
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:30
Décollage 15 Mar 13, 17:50
Arrivée à 15 Mar 13, 19:20
LH   #50 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1050 avis
Add320
Par 2156
Publié le 12 avril 2013
Bonjour à tous !!!
Voici comme prévu le FR retour, TXL-CDG.
Voici le routing de ouf, de malade, comportant plein de vol sur plein de comapgnies différentes, des vols aux 4 coins du monde :
1. CDG-TXL, LH3241, http://flight-report.com/reportage/3405/lufthansa/CDG-TXL.html
2. TXL-CDG, LH3244, VOUS ETES LA MAINTENANT, TOUT DE SUITE
Un petit vol européen donc de 1H30, et pas un Buenos Aires-FRA de 29384 heures de long.

Avant tout, encore un petit bonus touristique de Berlin, avec la plus longue portion encore debout, peinte de plusieurs fresques :

Toujours le mur, sauf que ce sont des petits bouts :
photo IMG_20130313_172706
Le chateau de Charlottenburg :

Vue du parc du chateau, où il y avait un grand lac gelé, pour vous monter qu'il faisait un peu froid… :
photo IMG_20130314_131641

Puis en nous balladant, on a vu ceci, une giraffe en légo !
photo IMG_20130313_113926

Passons au vol maintenant.
Pour commencer, je m'excuse pour le manque de photos du terminal de Tegel.
Notre voyage commence donc à l'aéroport de Berlin-Tegel. Plein de taxi, de bus, et de monde !!!
Notre vol part du hall D. Le taxi nous a déposé un peu loin, à nous de marcher.

Arrivée au hall D, dans lequel Amelie-Emilie a certainement dû passer :

Pas de cartes d'embarquement à imprimer, déjà fait à l'hôtel

Entrée dans l'aérogare puis dépos de la valise super rapide. Ensuite, nous passons la sécurité :
photo IMG_20130315_154218
Nous arrivons dans les salles d'embarquement, où j'essaie de faire un peu de spotting, mais des sortes de stores empechent de prendre les avions en entier et en plus je suis à contre-jour…
On commence par un CRj-900 de SAS pour je-ne-sais plus où :
photo IMG_20130315_154903
Un A320 d'AF pour Paris il me semble :
photo IMG_20130315_155420
C'est tout pour le moment, mais attendez la suite ;-)
Puis nous sommes allés dans le seul bar de l'aérogare, où on a pris 2 bières (pas pour moi) et un jus d'orange :
photo IMG_20130315_164646
Au passage, la seule boutique :
photo IMG_20130315_154839
Nous attendons l'embarquement non pas dans notre salle d'embarquement située au niveau où il n'y a rien. Pour l'atteindre, il faut passer par un escalier
Vue à droite en descendant l'escalier…
photo IMG_20130315_155703
et vue à gauche…
photo IMG_20130315_155711
Puis viens enfin l'heure d'embarquement. Tegel est vraiment pourri
photo IMG_20130315_170526
Le vol semble bien plein
Evidemment, lorsque notre tour arrive, le bus s'en va en on doit attendre, mais cela me permet de prendre en photo cet A321 LH.
photo IMG_20130315_171901
Le bus arrive, mais on a attendu un retardaire pendant 10 minutes, portes ouvertes… puis nous arrivons à l'avion, stationné bien loin, où nous trouverons portes closes !
Elles ont été fermées par les hotesses à cause du froid, mais en attendant, j'ai pu prendre notre A320 sous toutes les coutures. Notre avion s'appelle D-AIZK et il a été livré à LH le 25/04/2012, et avait effectué son premier vol 16/04/2012. Un bébé qui n'a même pas un an.
Aile et réacteur :
photo IMG_20130315_172726
Das winguelette (nouvelle orthographe)
photo IMG_20130315_172733
Et le piti réacteur CFM 56, avec son bruit de tondeuse lorsqu'il est à fond
photo IMG_20130315_172748
Embarquement par l'arrière
photo IMG_20130315_172806
et installation à nos sièges, 23 D, E et F. Je suis au 23F bien évidemment :-)))
Vue sur l'aile
photo IMG_20130315_173201
Pitch (avec mon 1,65 m, ça va)
photo IMG_20130315_173231
Et puis nous attendons, tout le monde est assis mais l'avion ne bouge pas. Le CDB prend la parole et annonce qu'on ne peut pas retirer la passerelle. Pas grave on attend et je vous propose une petite séance de spotting :
A320 LH
photo IMG_20130315_173336
737-800 KLM
photo IMG_20130315_173648
737-800 Air Berlin aux couleurs de oneWorld, à l'ombre…
photo IMG_20130315_173943
…puis au soleil
photo IMG_20130315_173953
A319 Germanwings (nouvelles couleurs s'il vous plaît !)
photo IMG_20130315_174159
Embraer E-190 Finnair
photo IMG_20130315_174414
Le même mais au soleil et sans nez…
photo IMG_20130315_174422
A320 Air Berlin
photo IMG_20130315_174559
Et enfin nous commençons le roulage, assez long ! On passe devant le terminal d'Air Berlin, c'est 737-800 qui est stationné
photo IMG_20130315_175349
Et alignement, point fixe, gaz à fond, Adrien plaqué contre son siège et décollage !!!!
Pas de vidéo du décollage ni de l'atterrissage, je suis désolé (pas taper)
Montée :
photo IMG_20130315_180146photo IMG_20130315_180239
Contenu de la pochette
photo IMG_20130315_180337
Das ouinglette, de mauvaise qualitée :
photo IMG_20130315_180442

Vient ensuite la distribution des boîtes-sacs repas. Elles contenaient les mêmes produits, à part le sandwich qui était soit au jambon soit au fromage. Elle est ici emballée…
photo IMG_20130315_181606
… et déballée
photo IMG_20130315_181705
Elle contenait donc un sandwich (jambon pour moi), une pomme, un bonbon et un ours en chocolat que je n'ai toujours pas mangé car je le trouve mignon… ne cherchez pas à comprendre
Les boissons arriveront un peu après.
Vue d'un peu plus près (le sel/poivre venait de la boisson de ma mère)
photo IMG_20130315_183319

Ensuite petit tour aux toilettes, propres
photo IMG_20130315_184419photo IMG_20130315_184432

Ah oui j'"/>photo IMG_20130315_185228
Début de la descente mais avant quelques virages
photo IMG_20130315_185921
On va traverser la couche nuageuse :
photo IMG_20130315_185928
Ca y est on a traversé la couche :
photo IMG_20130315_190002
Je découvre alors tout l'"/>photo IMG_20130315_190155
Puis sortie des volets et des aérofreins pour ralentir l'"/>photo IMG_20130315_190711
Vue un peu flou de la cabine :
photo IMG_20130315_190840

Et approche finale sur Roissy CDG :
photo IMG_20130315_191259photo IMG_20130315_191408
Toucher des roues très bizarre : l'"/>photo IMG_20130315_191524
Roulage le long du T1 où j'"/>photo IMG_20130315_192154
Puis on se gare. Dernière vue de mon avion, D-AIZK. Il faudrait que quelqu'"/>photo IMG_20130315_193014
On passe par les couloirs souterrains :
photo IMG_20130315_193219
Puis nous récupererons notre valise rapidement. Nous prendrons ensuite un taxi pour rentrer chez nous.







"/>
"/>
Afficher la suite

Verdict

Lufthansa

8.0/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Restauration7.5

Conclusion

Ponctualité : 18. Nous étions un tout petit peu en retard, mais ce n'est vraiment pas grave.

Confort : Je mets la même note qu'à l'aller, 16. Ce siège est confortable et inclinable, ça ne me gênerai pas de faire 3 heures de vol dessus. Mais pourquoi AF n'a pas choisi ce siège, au lieu du siège actuel tant détesté et si inconfortable ?

Personnel navigant : Un peu plus qu'à l'aller, 17. Elles étaient très gentilles et très pro, et lorsqu'elles nous demandaient ce que l'on voulait, elle traduisait en français, un très bon point. 17.

Repas : 15. C'était (presque) le même contenu que lors du vol aller, donc je remets 15.

En conclusion, deux très bon vol avec Lufthansa. Avec mes parents, on a apprécié les 2 vols et on reprendra certainement LH un jour.
Voilà, se termine ici mon deuxième FR.
J'espère qu'il vous a plu (je n'en doute pas :-D )
N'hésitez pas à laisser des commentaires (sur tout : l'avion, l'équipage, le confort, etc...)
Merci d'avoir lu mon reportage.
Prochains FR durant l'été, sur une compagnie pas encore reportée (n'allez pas chercher loin, ce sera un vol A/R moyen-courrier)

Informations sur la ligne Berlin (TXL) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 17 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Berlin (TXL) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 42 minutes.

  Plus d'informations

22 Commentaires

  • Comment 65998 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 65999 by
    Kottok 374 Commentaires

    Merci pour ce FR ! ça fait bizarre de voir les photos de Berlin.... je viens de rentrer ce matin de là et j'ai encore tous ces endroits dans ma tête... pas de Fr, vu que le voyage a eu lieu en bus ( je partais avec mon lycée )... bref, beaucoup de trajet qui vous fait regretter l'avion !

  • Comment 66002 by
    Ted34 180 Commentaires

    Merci pour le FR !
    Les passerelles mobiles sont parfois utilisées par certaines compagnies afin d'accélérer le processus de débarquement : la moitié de l'avion sort dans la passerelle avant et l'autre moitié par l'arrière, descend sur la piste et remonte dans la passerelle en rejoignant les autres passagers par le petit escalier de la passerelle.
    Cela permet d'accélérer le processus et le turn-over de l'appareil, en le libérant plus rapidement pour le nettoyage.

  • Comment 66003 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    Merci pour ce FR

  • Comment 66012 by
    Add320 AUTEUR 91 Commentaires

    @Ted34 : Mais aucun passagers n'a été invité à débarquer par l'arrière de l'avion ! Mais à Berlin il y avait bien 2 passerelles mobiles, une à l'avant et une autre à l'arrière
    @lagentsecret : Je vous en prie ;-))))

  • Comment 66018 by
    Emilie 191 Commentaires

    Vielen Dank für diesen Flugbericht !!
    Vous me faites penser que je dois faire mon FR de ce même vol effectué en Février avec, là aussi, un magnifique coucher de soleil...et toujours un gobelet de jus de pomme pour accompagner le Lunchpaket.

    C'est sympa de monter par l'arrière de l'avion, ça permet d'avoir un point de vue plus rare sur l'oiseau.

  • Comment 66021 by
    offcm 966 Commentaires

    merci pour ce fr

  • Comment 66029 by
    Add320 AUTEUR 91 Commentaires

    @Emilie-Amelie : Vielen Dank für diesen Flugbericht !! Je ne parle pas un mot d'allemand mais je crois que ça veut dire : Merci pour ce reportage ! J'ai bon ???

  • Comment 66072 by
    marathon GOLD 9444 Commentaires

    Routing effectivement impressionnant ! Pour le spotting TXL, ce n'est apparemment pas cela, mais bel effort depuis le hublot.
    La photo du bouton ne prouve rien : j'ai déjà vu des sièges avec bouton mais ne s'inclinant pas :)
    Il y a deux photos de coucher de soleil quasi identiques, mais comme j'ai forcé la dose dans un de mes FR récents, je suis mal placé pour critiquer. Merci pour ce récit !

  • Comment 66074 by
    pititom GOLD 10173 Commentaires

    Merci du partage. TXL est en effet incroyable pour une ville de la dimension de Berlin (taille et rayonnement).

  • Comment 66088 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7564 Commentaires

    Merci de ton FR. TXL devrait être fermé depuis un an mais le nouvel aéroport est toujours en finition , donc Berlin doit faire avec des infrastructures très anciennes et non rénovées. Pour le panier repas, je trouve cela plutot sympa et pense qu'AF devrait y réfléchir au moins au heure des repas sur CC et MC.

  • Comment 66152 by
    Numero_2 SILVER 9039 Commentaires

    Les boîtes-sacs repas comme vous les appelez ne sont distribuées que sur les vols au départ / à destination de Berlin, ce qui est bien dommage car le catering LH standard ne propose pas d'ourson en chocolat...
    Mais ceci n'est valable qu'en Y, car lors d'un GVA - TXL en affaires j'avais eu droit à un plateau sans chocolat :(
    Merci !

  • Comment 66180 by
    Add320 AUTEUR 91 Commentaires

    @Numero_2 : Sur ses autres lignes moyen-courrier, que propose LH ?

  • Comment 66182 by
    Numero_2 SILVER 9039 Commentaires

    Un catering assez varié allant de la salade de pommes de terre avec saumon ou wienerschnitzel au sandwich au fromage en passant par les salades de pâtes et de cervelas.
    La base de donnée du site vous permet de voir plusieurs FR sur LH avec une illustration de ce catering ;)

  • Comment 66196 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce bon FR ;)

  • Comment 66233 by
    Emilie 191 Commentaires

    @Add320 : Exactement !

  • Comment 66235 by
    Add320 AUTEUR 91 Commentaires

    @A380B77W : Merci ! Mais ça ne vaut pas un de tes CDG-SIN ou SIN-CDG ;-)
    @tous : Merci pour vos commentaires !

  • Comment 66279 by
    02022001 4356 Commentaires

    Merci pour ce FR!

  • Comment 66385 by
    Grosnavion 582 Commentaires

    Merci pour ce FR
    Perso j'aime autant que les sièges ne s'inclinent pas sur les courts et moyens courriers. Cela évite d.avoir le fauteuil de devant sur les genoux :) ( mais je fais 1,87m)

  • Comment 66397 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR, jolies photos de la descente. Effectivement, le pitch a l'air suffisant, c'est bon à savoir, j'aimerai bien comprendre aussi les différents choix entre compagnies européennes, exclusivité, cout et entretien,...bref si quelqu'un sait.

  • Comment 66402 by
    Add320 AUTEUR 91 Commentaires

    @Grosnavion : on va dire que les sièges inclinables sur court/moyen courrier servent surtout pendant les vols de nuit... mais avec mon 1,65m, je n'aurais pas été dérangé si le siège face à moi avait été incliné !

    @Aure-LIL : Oui le pitch est suffisant, mais en même temps je mesure 1,65m... . Mais mes parents ont trouvé qu'il y avait plus de place dans les A319/A320 de LH que dans un A333 de TX en Y que nous avions pris il y a un !
    Mais à ce que je vois sur les FR qui concernent AF, leur siège RECARO a l'air d'être une catastrophe ! Pas inclinable, pas confortable, pitch moyen...

  • Comment 66418 by
    KL651 4431 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Service très correct et conséquent pour un vol de cette durée.
    La passerelle arrière est souvent mise à roissy pour l'équipe de nettoyage. Mais je ne l'ai vu faire que sur des avions LH au T1.

Connectez-vous pour poster un commentaire.