Bonjour à tous,
C'est après des mois de lecture quotidienne de vos flight-report, que je me lance et vous propose ce premier FR.
Fin août de cette année, l'envie nous à pris de partir en vacances aux vacances de la Toussaint en famille. En effet, ce voyage est réalisé avec Madame Seguin, et mes 3 petits Seguin, un véritable voyage de groupe en somme
Après quelques recherches, je trouve un tarif Canon pour un A/R Paris Montréal sur Air transat. Problème, la famille a très envie de voir les chutes du Niagara, Montréal est loin de Niagara Falls. ,
Pas de problème je regarde alors un routing CDG- YYZ puis le retour YUL-CDG –> Bingo c'est encore moins cher.
2 Clics et demi, c'est réservé.
Voici donc ce report de la ligne CGD-YYZ sur Air Transat, qui est sauf si je me trompe inédit sur Flight Report
Nous voila donc le 20 octobre, réveil tôt car nous habitons à plus de 3 heures de CDG et avec des enfants je préfère prendre de la marge.
Le départ se faisant de CDG T3, je réserve au P3 résa et en avant
Le T3 n'est pas mon terminal préféré, comme pour beaucoup, je ne suis pas fan de l'embarquement par PAXBUS. A noter cependant un DAB permettant le retrait de $ et de CAN$, une bonne chose de faite.
bref, en arrivant à l'enregistrement nous voila derrière toute l'équipe de Hockey sur glace de Belfort, j'avais jamais vu autant de bagage hors format en même temps. heureusement l'agent d'escale nous fait passer par la file prioritaire (au moins un avantage de voyager avec des enfants)
Passage très rapide du PIF, très peu de monde à la PAF (très peu de guichet ouvert néanmoins)
Arrivé en salle d'embarquement du T3, le spoting n'est pas évident, quelques appareils néanmoins
notre oiseau du jour
avec juste derrière un avion de la République Française (je ne sais pas lequel)
un bel alignement également
Traditionnel instant porte et Fuselage shot
Embarquement donc par PAXBUS et zou en route vers le 330 du jour le C-GGTS, un avion de 1999 et qui a alterné entre Air Transat et XL Airways.
Arrivée dans la Cabine en configuration 3-3-3.
Je m'installe au 17C (loin du hublot) mais Mini Seguin 2 et 3 ont réquisitionné les 17 A et B, Madame Seguin et Mini Seguin 1 sont en 16 A et B
le pas est correct pour mon 1m86
Il est revanche formidablement grand pour Mini Seguin 2 et 3
le ménage est fait correctement sans plus que ce soit dans l’aumônière ou sous les sièges
La fiche de sécurité qui a bien vécu
Roulage rapide puis décollage vers l'est avec un grand virage sur la droite
L'IFE est correct, Cuba est à l'honneur sur Air Transat en ce moment, la sélection de films adultes et enfants est suffisante pour un AR
Le repas sera le même que dans le FR de HEKSON du mois de Juillet 2018
j'ai pris le poulet (moyen), mini Seguin 2 et 3 ont pris les pâtes (moyenne aussi)
Vu sur le mood-lighting de la cabine
Deuxième prestation, le classique de chez Air Transat
A noter que les PNC ont fait au moins 4 passages de boissons et ont été très souriantes et agréables.
Début de descente vers Toronto, avec de belles turbulences dont une ayant conduit à un whowww généralisée dans la cabine et quelques larmes pour Mini Seguin 3
On touche terre Canadienne après 8h37 de vol, la faune est bien Canadienne (air Canada "Rouge"
Roulage court et arrivée en porte avec 2 voisins exotique
Traditionnel instant Danette, noté que la porte n'est même pas encore désarmée, la PNC est dessus
Débarquement, puis 15 minutes de bataille contre les automates de l'immigration (quand tu es 5 et que tu prends trop de temps entre 2 passeport et bien, il faut tout recommencer grrrrr!)
et bienvenue au Canada
Dernier regard sur l'oiseau du jour, ou de la nuit on ne sais plus trop :) Nous sommes bien au Canada avec un westjet et un Air canada
Merci de m'avoir lu pour ce premier FR
Merci beaucoup et bienvenue à bord !
Je suis ravi de lire que les différents récits du site vous aient donné l'envie de passer du côté obscur de la force ! Et c'est plutôt réussi, alors oui, certes il manque la presta principale mais elle a été reportée il y a quelques temps et vous nous dites où la retrouver :)
TS propose un produit d'un rapport qualité prix tout à fait acceptable, le mood lighting rend la cabine très agréable même si je ne suis pas fan de la configuration densifiée à 9 sièges de front. Pour les mini-vous ça passe très bien, pour les adultes c'est une autre paire de manche.
A très bientôt pour le retour !
Merci, au temps pour moi j'ai juste oublié la photo de la presta principale (c'est corrigé)
Effectivement, le retour de nuit en configuration 3-3-3 ne permet pas un confort propice au sommeil, en revanche pour les minis ça fonctionne.
Je suis en train de rédiger le YUL-CDG de retour
Merci en tout cas pour le message de bienvenue
Merci pour ce 1er FR et bienvenue.
La prestation TS n'est pas si éloignée de celle d'AC donc si le prix est plus favorable chez eux et qu'on a pas de programme de fidélité autant les prendre.
Le remplissage avait l'air bon.
Quelques photos depuis le hublot seraient bienvenues pour vos prochains récits.
Merci pour le commentaire, je note les photos du hublot
Bonjour et merci pour ce premier FR. Air Transat propose de bons prix et quand on voyage en famille ce n'est pas négligeable.
Cabine correcte sans être hyper confortable , toutefois avec un pas suffisant,
mais avec un écran et une sélection honorables. repas moyens mais , comme le dit Etienne ce n'est pas forcément mieux sur Air canada en éco. PNC souriants et présents en cabine : c'est semble t'il une constante chez Air Transat.
Une sélection enfants plutôt fourni sur l'IFE c'est un vrai plus pour occuper enfants sur un vol de 8 h de jour
Bienvenue à bord.
La prestation de TS est conforme à la concurrence, rien de génial au niveau des repas mais un IFE avec suffisamment de choix pour occuper les minis.
À bientôt pour le vol suivant
Merci pour le commentaire
Merci pour ce premier FR et bienvenu parmi nous !
Trop mignon la photo avec les trois petites valises ! Je n'avais pas cette chance à l'époque, c'était tout une grosse valise et puis basta :)
La prestation de TS est pas mal, l'A330 est probablement plus agréable que les 777 bruyants de la concurrence.
A bientôt pour d'autres FR !
Je confirme que le 330 est plutôt silencieux au rang 17, le retour se fera en rang 5, le top au niveau bruit
Bonsoir,
Merci pour ce FR et bienvenue :)
Votre récit très complet relate parfaitement l'expérience en vol. 2ème prestation bien trop light à mon goût. Personnel sympa et pro, un gros plus qui fait toute la différence !
A bientôt
2e prestation light en effet, étonnamment, celle que les minis ont préféré
Merci pour ce FR!
Air Transat propose des tarifs intéressants, donc malgré le catering un peu "cheap" ou la cabine pas des plus confortables, cela reste un rapport qualité/prix excellent!
Bonne soirée et bonne semaine!
Effectivement, sans avoir des finances hors normes, le service proposé par Air Transat permet de voyager en famille.
Merci pour ce 1er FR et bienvenue parmi les contributeurs.
Air Transat se défend bien face à AC, hâte de lire le vol retour et pouvoir comparer le petit-déj entre les deux.
A bientôt
le retour est en cours de rédaction :)
Bonsoir et merci pour ce premier FR.... et bienvenue dans la communauté !
Un très bon rapport qualité/prix sur TS qui propose souvent ce genre de belles offres.
En espérant un bonus pour le retour ! :)
A bientôt
et oui un Bonus pour le retour :)
Merci pour ce premier FR et bienvenue parmi les contributeurs.
Avec trois bambins, le budget voyage est effectivement serré et le choix de la compagnie Air Transat entrait dans la logique.
Mais je ne comprends pas pourquoi Air Transat part du terminal 3. Car comparé à Air Canada, je ne vois pas de différence dans le service à bord.
TS n'est pourtant pas classée compagnie low cost ou charter, du moins sur cette liaison
Oui c'est une bonne question. le seul avantage du T3 est la proximité du parking P3 RESA
L'avion de l'armée française à CDG est un quadrimoteur, donc un indiscutable A340.
Le diagramme de sièges en A330/340 est généralement 2-4-2. Un diagramme 3-3-3, c'est immanquablement tassé en largeur, mais dans votre cas, avec trois enfants, ce diagramme était préférable.
Merci pour ce très bon premier récit, et bienvenue parmi les contributeurs !