Bonjour à toutes et tous.
La grande question après avoir acheté les billets sur un coup de tête, c’était de savoir à quoi ressemble LOT en long courrier en Y.
Et là c’est l’inconnu sur Flight Report.
Hum, peut être allais-je avoir un Prince Polo et c’est tout ?
Une prestation à la Low Cost ?
Sur le site de la compagnie il est mentionné:
LOT Economy Class – un menu équilibré et savoureux
En cabine économique, nous vous offrons des plats savoureux. Vous pouvez choisir un repas complet de 3 services avec un plat chaud que vous pouvez choisir entre deux propositions. Sur certains vols asiatiques, vous pouvez goûter des plats inspirés de la cuisine asiatique. Avant l’atterissage, nous vous servons deuxième repas chaud ou un snacking en fonction de la durée du vol.
Boissons en cabine économique.
Qu’est ce que vous voulez boire – du thé, du café, du jus, de l’eau, de la bière ou du vin? Nous vous offrons un choix de boissons alcoolisées et non alcoolisées. À vous de choisir. Les boissons sont disponibles pendant toute la durée le vol.
Sur les vols long-courriers, en ce qui concerne des boissons alcoolisées, vous pouvez choisir entre la bière et le vin. Des alcools forts sont disponibles dans l’offre de Sky Bar.
Je suis rassurée, nous aurons bien à manger, après entre le côté marketing de ce qui figure sur les sites des compagnies et la réalité, l’écart est parfois de la taille d’une abyme.
Pour le reste on verra, finalement l’essentiel étant la destination.
Enchainement de vols
- 1
- 2LO79 - Economique Varsovie - Tokyo Narita B787-8
- 3XXX-ZZZ
- 4YYY-XXX
- 5LO80 - Economique - Tokyo Narita - Varsovie
- 6LO419 - Economique - Varsovie - Zurich
VARSOVIE-CHOPIN
Je vous avais laissé au FDIS indiquant la porte pour notre vol suivant.
Et La PAF est juste à côté de celui-ci, autant dire que celle-ci sera passé en deux temps trois mouvements. Le policier est courtois.
Et là, on se demande si l’on est dans un aéroport international ou pas.
Pas de duty free, pas que ce soit forcément utile mais cela passe le temps.
Nous commençons la recherche de notre porte.
Passage devant EK, il a peut être un jour fait la liaison pour LYS avec Nollaig ?
Et au fond du terminal, nous arrivons aux portes 18N et 17N pour Narita.
Il y a bien un 787 en porte, c’est déjà ça.
En effet durant la semaine deux vols ont été annulés, je ne vous explique pas mon angoisse.
Un petit demi tour pour vous faire découvrir ce « splendide hall » on se croirait dans un terminal de compagnies low cost.
Avec plusieurs passagers très fatigués (en espérant que ce ne soit pas ceux des vols annulés)^^
Pas de prise de courant aux sièges, je repère une prise au mur et nous installerons sur les sièges métalliques à proximité afin de recharger un de nos téléphones.
C’est très spartiate comme confort, même la moquette à l’air plus agréable.
J’accède au WIFI de l’aéroport pour prendre la une avec un très beau FR de NZ1.
30 minutes gratuites à renouveler.
Un petit espace de restauration juste à côté avec des spécialités polonaises (cela sentait très bon, mais il était aussi l’heure du repas).
Lorsqu'il y a du soleil le terminal doit être lumineux, mais là c'est aussi gris que l'extérieur.
Un B737 arrive et décharge ses passagers sous la pluie.
Une aire de jeux pour les plus petits ou ceux qui s’ennuient profondément.
Une minuscule boutique où j’irai acheter une bouteille d’eau, en attendant patiemment que la caissière donne son numéro de téléphone à une collègue au lieu de s’occuper de la seule cliente du moment.
EK s’en va, chouette un peu de distraction.
Cela commence à sentir bon les employés préparent la zone d’embarquement.
On prépare le repoussage de l’avion.
Annonce de l’embarquement avec respect des priorités.
Au moins la passerelle est vitrée, c’est bien plus agréable, mais la tentative de fuselage shot s’avère compliqué.
La porte pour Esteban.
A bord du vol lo79
L'avion de ce jour est un 787-8
Il a 6 ans et a été délivré le 14-11-12
Il porte la référence : SP-LRA
Passage par la premium, avec un coussin et une couverture de meilleure qualité, ainsi qu’un kit de confort et des écouteurs. Le siège ressemble à celui que j’avais eu sur VN également en 787
Et voici la classe économique avec également un oreiller et une couverture (mais de moins bonne qualité).
Le pas est bon.
L’IFE (il manque un bouton mais ce n’est pas gênant)
La télécommande, personnellement nous ne l’avons pas trouvé très pratique.
La consigne de sécurité.
Le choix des langues de l’IFE, visiblement le marché francophone ne les intéresse pas.
Donc si vous tenez absolument à voir un film dans la langue de Molière, prévoyez une solution de substitution.
Dehors la météo ne s’arrange pas.
Pour ce que je fais de l’IFE, cela me suffira amplement = géovision.
Ce n’est pas celle de dernière génération mais c’est suffisant.
Il y a un repose pied, c’est appréciable pour un long vol.
Distribution des écouteurs (que j’ai pris pour pouvoir les présenter), version auriculaire je n’aime pas.
Des écrans centraux, dont je ne vois pas l’utilité.
Consignes sur les écrans en Polonais puis en Anglais
Les bouches d’aération ne sont pas très reluisantes.
Il y a une prise entre les sièges.
Nous repoussons, les gouttes ne sont pas les amies de mon APN.
Et c’est parti pour 10 heures de vol.
La montée se passe en douceur malgré la météo.
Nous arriverons rapidement dans la purée de pois, et prenons la direction de l’est.
Une petite couleur orangée.
Tout le monde attend le signal pour pouvoir se lever, au passage le siège comporte une prise USB, une patère et un logo « ne pas fumer ».
L’aile est toute aussi propre que le PSU.
Ahh enfin un peu de ciel bleu.
Le magazine d’octobre avec la route et l’appareil de ce vol.
Distribution d’une lingette rafraîchissante.
Pour l’activité shopping.
Distribution des cartes d’immigration.
Malgré les nuages le ciel est splendide.
Les festivités commencent avec un trolley, nous sommes en vol depuis 50 minutes.
Le passager de la rangée précédente demande un gin tonic : le PNC lui explique que c’est une option payante, et lui explique le choix de l’offre gratuite.
Pour moi ce sera un jus de tomate avec sel, un sachet de cacahuètes est distribué.
Alors Stephan, la touillette est dans le bon sens ?
Le soleil se couche, c’est magnifique.
Non monsieur le jump seat n’est pas une aire de repos.
Les déchets de l’apéro sont ramassés et c’est là que Pamela arrive.
Pamela est un semblant de Monique version LOT, Je l’appelle Pamela car elle à une ressemblance avec Pamela Anderson (version 2018) mais ce n’est pas ce qui est gênant, ce qui m’a déplu c’est qu’elle parle fort (voir très fort) et invective continuellement les autres PNC (on aura vite compris que c’est elle qui commande, les autres obtempérant sans broncher) et qu’elle a les mêmes manières avec les passagers.
Elle s’adresse à nous en Polonais, même après lui avoir répondu en Anglais, et ce sera ainsi tout le vol.
Donc Pamela nous demande après lui avoir redemandé quel était le choix des plats : chicken rice ou chicken potatos (réponse très basique) il n’y a pas eu de menu.
Allons-y pour le poulet pommes de terre. Voici le plateau tel que reçu.
Couverts en plastique.
Le poulet (dont la cuisson était bonne) avec une sauce au poivre, brocoli et pommes de terre. Et bien le plat était bon.
Il faut dire que le catering est du DO&CO, un bon point pour LOT, je regrette l’absence d’une petite bouteille d’eau, mais les PNC sont repassés une deuxième fois avec de l’eau pour ceux qui le souhaitait.
http://www.doco.pl/catering-lotniczy.html
Une entrée japonaise et une entrée plus polonaise : salade de pomme de terre et carotte.
Un dessert : une forêt noire très bonne, pas du tout sèche.
Bref la bonne surprise de ce vol.
Nous en sommes à presque deux heures de vol, il est temps de passer aux toilettes pour un brossage de dents.
La cabine depuis le galley arrière.
Une autre porte avec une valise des PNC.
Là ou on « range » les PNC pour dormir.^^
Un trolley avec des boissons, des cacahuètes, des princes polo et des noodel cups étaient à disposition. (désolé pour le flou artistique)
Les toilettes avec une petite touche florale.
Très pratique ces petits gobelets pour se rincer les dents.
Direction mon siège, une petite gélule homéopathique et me voilà en train de faire la marmotte durant 6 heures, non je ne suis pas comme Lucas330 qui ne dors jamais en avion, j’ai besoin de sommeil sinon je deviens insupportable.
J’émerge en raison du passage de Pamela (pas besoin de réveil) qui commence le service du petit déjeuner, et constate qu’il fait jour avec de jolis cristaux sur les hublots, je mets donc celui ci en mode foncé.
Nous en sommes là.
Voici le plateau de la deuxième prestation (avec un Prince polo).
Le choix est : quiche or Japanese ; cela n’aidant pas beaucoup j’opte pour la quiche, la portion est plus que correcte.
Et voici la version japonaise.
Pamela de dos, qui arrive avec les boissons.
Les fruits, un mélange d’agrumes, sont très bons.
Du fromage.
La prestation est de nouveau qualitative.
Les plateaux seront ensuite débarrassés, et la migration naturelle vers les toilettes peut commencer.
C’est en attendant devant le galley arrière que j’aurai la joie de voir Pamela se faire gratter le dos par un autre PNC en se trémoussant tel baloo dans le livre de la jungle.
Nous survolons le Japon.
Le commandant annonce notre arrivée, avec un très beau temps sur Tokyo.
Nous longeons la côte.
Il y a plusieurs golfs pour Indianocean.
Un air to air avec Finnair.
Et nous nous posons à Narita.
Direction le parking à côté d’ANA.
Instant Danette alors que l’hôtesse est encore sur le jumpseat.
A l’extérieur on ne perd pas une minute.
WELCOME TO NARITA
Nous quittons l’avion avec une passerelle aveugle.
On est dans la même alliance avec ANA et LX.
Un dernier regard à ce 787
On change d'étage
Welcome to Japan.
Le cheminement est assez long jusqu’à l’immigration.
Mais l’attente y est quasi nulle.
On nous y prendra les empreintes et une photo sur des bornes mais aucune explication si cela nous permettra une sortie automatique (genre parafe) à la sortie du territoire).
Puis le passage traditionnel avec un agent et apposition de l’autocollant dans le passeport.
Allons récupérer la valise.
Direction la sortie avec un dernier contrôle.
Nous allons effectuer du change et recharger nos cartes suica.
Puis direction le bus pour Haneda, eh oui nous ne sommes pas encore à notre destination finale.
A bientôt pour la suite qui sera fort sympathique, et avec le début des bonus.
Hello Valérie,
Merci pour la découverte du produit LOT en long courrier et en Y !
Cette partie de WAW est tout simplement horrible, on dirait un vieux hall d'attente d'un terminal routier. Aucune envie d'y passer du temps, et que dire de ces sièges en métal.
A bord je trouve que mettre les coussins sous blister est vraiment une bonne idée, au moins on sait qu'ils ne viennent pas directement du vol précédent avec leur lot de cheveux et de bave ^^
Très agréablement surpris par les deux repas proposés, la quantité y est et la qualité aussi. Ca fait vraiment envie pour de l'Y.
Voilà maintenant tu sais où les PNC sont rangés et tu ne te tromperas plus ^^
A très vite !
Merci Stephan pour le commentaire.
WAW est très décevant, j'ai préféré WRO,
avec leur lot de cheveux et de bave => beurk....
Au moins j'ai pour une fois terminé mon plateau repas ce qui est assez rare.
A bientôt
Merci Valerie pour ce FR !
Le terminal à WAW est moderne mais ne donne vraiment pas envie d’y passer du temps
L’absence de duty est assez surprenante étant donné les nombreux vols internationaux. Il y a au moins le wifi qui me permet d’apparaitre en une ^^
Le vol est plutôt convaincant si on oublie Pamela la poissonnière qui était réglée sur un volume sonore trop élevé
La famille Bretzel n’était au moins pas serrée comme des sardines puisque la cabine parait correcte pour du long courrier
Les prestations sont plutôt bonnes et le Prince Polo est toujours de la partie
Espérons ne pas retomber sur la cousine Polonaise de Monique lors du vol retour
A bientôt pour le prochain opus et pour les bonus
Merci Hugo pour la commentaire.
Pamela devait être sourde, pour parler aussi fort, et elle ne sera pas du retour.
La place était bonne mais il ne faut pas être très grand non plus (mais ça c'est pour toutes les compagnies)
A bientôt
Merci pour ce FR Valérie.
La période où tu as prix LOT n'était pas la meilleure avec une grève des PN pour de meilleures conditions de travail.
Le catering est une heureuse surprise.
LO vaut le coup et passer par WAW est plutot bien pour ne pas trop rallonger le voyage.
Merci Etienne pour le commentaire.
L'arrêt à WAW ne procure pas trop de dérangement, et les horaires sont mieux qu'un stop en pleine nuit dans les pays du golfe.
Le catering est pas mal, à suivre au retour.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR,
Comme souvent reporté sur ce site, la partie non-Schengen est clairement trop petite, d'autant plus en prenant en compte la grosse extension prévue par LO et les ouvertures de vols constantes.
Le catering me parait correct et le pitch aussi. Il me semble que LO propose le duty via son site, et le tout étant récupéré ensuite à bord.
Bonne après-midi et à bientôt
Merci Benoit pour le commentaire.
Si LO continue à ouvrir des lignes en LC il faudra au moins changer ces sièges et mettre des prises.
Je n'ai même pas regardé pour le duty free à bord.
A bientôt
Merci pour ce FR.
Apparemment à WAW seuls les salons valent la peine car le reste du terminal de donne pas franchement envie.
A bord cela reste honnête sans plus mais tout de même dans la moyenne.
Pas de chance pour les alcools forts payants : Heureusement que la bière polonaise est bonne !
Aïe le transfert NRT -> HND en bus, cela rajoute un temps d'escale non-négligeable au voyage.
A bientôt.
merci Clément pour le commentaire
Heureusement que la bière polonaise est bonne = affaire à suivre avec le vol retour...
Finalement le transfert en bus était agréable, explication au prochain FR.
A bientôt
Hello Valérie et merci pour ce récit;
L'angoisse du FRiste de ne pas savoir à quoi s'attendre... :)
Comme toi, je n'avais pas de prime-abords trouvé WAW très accueillant, on peut même dire que je m'étais perdu entre les zone Schengen et non Schengen...
Déjà 6 ans pour ce 787! Avantage de la W également dans sa config en 2-3-2. La cabine n'est pas hyper reluisante, ni sexy dans son ensemble.
Le choix des langues pour l'interface de l'IFE est une chose, son contenu en FR en est une autre, vraiment aucun film francophone?
Apéro payant, pas de menu, chicken or chicken, serait-on là dans les marqueurs de ces compagnies "hybrides"
La valise devant l'issue de secours, c'est toujours quelque chose qui me surprend! (tout comme une PNC entrain de se faire gratter le dos ^^)
L'ensemble parait pas trop mal, un appareil récent, un catering correct, si le tarif est à l'avenant, pourquoi s'en priver...
Merci encore et à bientôt pour la suite.
Merci Mathieu pour le commentaire.
Non pas de film français, je détaille plus l'IFE au retour (vol de jour donc pas de marmottage )
Il y a quelques marqueurs d'une compagnie plus cheap mais il y a au moins la bière et le vin.
L'avion est récent, le catering est bon, des miles pour 492€ c'était une très bonne affaire.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR :)
Le terminal n'étant déjà pas très glamour, le produit de LO en vol me laisse plutôt dubitatif. En plus de ce que l'avion a "subi" en quelques six ans alors cette "Pamela" pour une destination très attractive...
Tu es plutôt chanceuse d'avoir du beau temps sur Tokyo car la dernière fois, j'ai eu de la pluie en arrivant.
J'espère que le retour se sera fait dans de meilleures conditions.
A bientôt :)
Merci Aigle voyageur pour le commentaire.
Superbe météo à NRT, qui me permettra un vol intérieur des plus mémorable.
L'usure semble rapide, mais j'ai déjà eu pire sur AF.
A bientôt
Merci pour ce FR
Attente peu agréable dans ce terminal minimaliste
Je ne connais pas votre taille mais le pas est excellent (au moins pour vous !)
La version Do&Co polonaise semble correcte, surtout si on aime les pommes de terre.
Je trouve très bien l'idée de la quiche pour un petit déjeuner
Les pax paraissent être en majorité européens
La note divertissements pourrait être revue à la hausse vu la prestation convaincante de Pamela dans ce domaine
A bientôt
Merci Gilbert pour le commentaire.
Avec une taille de 1,7m c'est toujours plus facile pour que l'espace soit confortable.
La quiche était plus attirante que les horribles omelettes servis sur d'autres compagnies.
Il y avait beaucoup de Polonais à bord.
A bientôt
Hello Valérie et merci pour ce FR ! LOT :Bonne prestation globale avec des repas copieux et qui semblent bons.
Dommage que l'on ne puisse voir Pamela de face car une Pamela Anderson version 2018 Polonaise ça mérite le détour, mais qui sait benoit la connait peut être ! Pas de chance d'avoir eu cette PNC, qui braille plutôt qu'elle ne parle,de ton coté.
Le siège suffisants pour toi, j'avoue que les sièges premium sont déjà plus sympas et semblent confortables.
Je note que même sur les LC le prince Polo est présent !
Merci Christophe pour le commentaire
J'imagine Pamela me crier dessus si je l'avais prise en photo de face, ou alors en train de se trémousser dans le galley.^^
En LC il y a plein de Prince polo à disposition.
A bientôt
C’est pas le genre d’aéroport où on a envie de s’éterniser. C’est surprenant qu’il n’y ai pas de Duty Free. Il va falloir attendre encore quelques années avant de voir le nouvel aéroport prendre forme.
“version auriculaire je n’aime pas.” —> pareil, je les trouve tres inconfortables.
“chicken rice ou chicken potatos” —> C’est aussi peu intelligent comme choix, on oblige le poulet à tous les passagers.
Que serait LOT sans ses Princes Polo :p
Le produit éco long-courrier de LOT n’est pas si mal, dommage pour les PNC. Le siège n’est pas trop serré? Il me semblait avoir lu quelque part que les sièges éco des 787 de LOT sont parmi les plus étroit de toutes les compagnies.
Merci pour ce Fr!
merci Moritz pour le commentaire.
Un aéroport qui n'est actuellement pas des plus agréable.
Si on n'aime pas le poulet c'est dommage.
le siège n'était pas trop serré, après je ne fais non plus pas 1,85m lol
A bientôt
Merci pour ce FR !
Mieux vaut ne pas avoir un temps de correspondance long avec LOT c'est bon à savoir, le terminal fait vraiment très low-cost.
La cabine commence à vieillir, l'écran IFE central qui sort du plafond vient d'un autre temps :-D
Le repose pied est appréciable, ça permet de changer de position.
Le catering est tout à fait correct pour une Y, la présence de Pamela casse un peu l'ambiance dommage !
Quel courage de faire ZRH-NRT avec escale et d'enchaîner un autre vol avec changement d'aéroport vers HND !
A bientôt.
merci Donfredo pour le commentaire.
En arrivant de ZRH qui est très bien, c'est la déconvenue avec WAW.
Le catering était bien, on a finalement passé un bon vol.
A bientôt
Merci Valérie pour cette découverte.
Spartiate l'aérogare de WAW (et en plus sous la pluie, ça envoie du rêve).
A bord, la prestation est correcte. Dommage pour les films en français.
Sympa la séquence Paméla...
A bientôt
merci Nicolas pour le commentaire
La prestation était correcte, j'aurais préféré ANA mais ce sera pour une prochaine fois.
Pamela sera l'élément dont on rigole par après.
A bientôt
Bonsoir Valérie,
Aérogare bien triste.
Je suis heureusement surprise par la prestation. Deux bémols : pas de version française sur l'IFE et Pamelawski ;)
Merci pour ce FR et à très vite pour la suite.
Bonne soirée
Dorothée
Merci Dorothée pour le commentaire.
Finalement un bon vol, en tout cas très bien pour le prix payé.
Et quand je repense à Pamela se trémoussant dans le galley, j'en rigole maintenant.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR !
Un aéroport et une prestation assez triste et spartiate. Malgré tout au final je trouve cela assez efficace, et même pas mal vu le prix payé. LOT me paraît être une bonne alternative si les autres compagnies sont beaucoup plus chères, le 787 est d'ailleurs plus agréable que le 777.
A bientôt :)
Merci Nicolas pour le commentaire.
Un bon rapport qualité prix, si on veut voyager pas cher c'est une hypothèse à retenir.
A bientôt
En effet, WAW c'est gris et triste... Sans compter que des heures d'attentes sur ces sièges métalliques doivent faire des dégâts physiques... ;-)
Je suis agréablement surpris par les plateaux sur ce vol et si en plus c'était bon, top!
En espérant que Pamela ne soit pas du retour pour que ça se passe bien mieux!
Merci Valérie pour ce FR et à bientôt!
Merci Nicolas pour le commentaire.
WAW est mono couleur : gris .
Le repas était bon, et Pamela ne sera pas du retour.
A bientôt
Merci du partage.
Pas trés engageant cette partie du terminal .
Étonnant les bouches d'aération dans cette états ,l'avion est pas si vieux.
Sièges top pour de l'éco.
Le catering est trés bon apparement :-)
Dommage que Pamela était de la partie ^^.
A bientôt.
Merci Damien pour le commentaire.
L'avion était assez sale, un petit nettoyage s'impose.
Un repas qui fut bon et une PNC un peu trop directive.
A bientôt
Merci Valérie pour ce reportage.
Classe économique oblige, on ne retrouve pas les élans énamourés de Chevelan en J.
La prestation paraît correcte mais j’eus été agacé par le BoB boisson.
Encore une fois, tout dépend du rapport qualité - prix.
WAW paraît bien triste sans accès salon.
À bientôt !
Merci Franck pour le commentaire.
J'aurai bien fait un tour en J, mais visiblement l' upgrade gratuit ce n'est jamais pour moi.
Je ne consomme que rarement (et jamais en avion) d'alcool fort donc pas de problème pour moi.
Mais pour 492€ l'A/R c'était un bon rapport qualité/prix.
A bientôt
Hello! Merci pour ce FR! Pas mal de reports vers le Japon en ce moment :)
Le vol est plus que correct pour un rapport qualité - prix satisfaisant apparemment! Seul le terminal de Varsovie n'est visiblement pas très engageant...
Bon séjour au Japon!
Merci phileas75 pour le commentaire.
Le japon était LA destination de ce mois lol.
A bientôt
Merci Valérie.
Le produit de LOT semble tout à fait acceptable, dommage pour la PNC en mode administration pénitentiaire.
Cet avion est bien crasseux, il commence à ne plus être tout jeune. La cabine et son entretien me font un peu penser à ce que j'avais connu sur Air India en début d'année.
J'avais bien aimé WAW en raison de son salon LOT très sympa, mais l'aéroport dans sa partie non Schengen fait malheureusement très low-cost.
A bientôt !
Merci Carl pour le commentaire.
WAW est étonnant car la partie Schengen est bien mieux, sauf les sièges et prises qui sont similaires.
L'avion vieillit mal mais LOT a reçu cette années des 787-9 ,ma fille en a eu un lors de son vol retour.
A bientôt
Merci Valérie pour le récit !
C'est juste cette partie de la zone non-Schengen qui est un peu morte, ou toute la zone ? Ca ne fait guère envie si on a pas mal d'attente...
Sinon, content d'avoir vu ce que proposait Lot en Y ! C'est un bon produit je trouve, le siège semble confortable et le catering a l'air très bon !
Dommage pour l'IFE sans films en français (mais pareil, je ne l'utilise pas spécialement perso), et pour la PNC désagréable...
Si le prix est bon, c'est une bonne alternative aux compagnies plus connues en effet !
A bientôt :)
Merci Robin pour le commentaire.
C'est toute la partie non Schengen qui était morte.
C'est sûr que voyager avec une compagnie asiatique c'est plus agréable, bien que le repas était meilleur chez LOT que chez Cathay cet été.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR !
L'attente à WAW n'est pas des plus sympathiques : même à SXB on fait mieux niveau duty-free ^^
A bord, le catering est plutôt bon et la cabine récente.
Néanmoins, c'est vraiment très cheap (ou même mesquin) de faire payer les alcools forts... Franchement, les tarifs ont beau être plutôt corrects chez LO, ce n'est quand même pas une low-cost sur la forme. Les économies ne sont pas très élevées pour le coup.
Gros bémol pour l'IFE sans la langue de Molière. Pas forcément pour nous voyageurs fréquents mais imaginons un français qui ne parle pas un mot d'anglais... Dommage.
A+ :)
Merci Jules pour le commentaire.
je ne critiquerais plus SXB après ce passage à WAW.
Pour l'IFE je suis d'accord notamment si on voyage avec des enfants qui eux ne sont pas encore anglophone, et qu'il faut occuper.
A bientôt
Merci Valérie pour ce LC LOT en classe éco!
Un bon produit globalement! Dommage pour la langue de molière et l'alcool payant. Sur beaucoup de cies les spiritueux sont "gratuits".
Pamela... son côté grande gueule a du être difficile parfois. En tout cas elle ne t'a pas empêcher de dormir. Me concernant je n'arrive jamais à dormir en vol.. bravo à toi ;)
A l'arrivée je note que les agents de piste ont tous un casque... une bonne chose je trouve, en Europe ou aux US personne en a.
A bientôt pour la suite!
Merci Benjamin pour le commentaire.
je ne bois pas d'alcool fort en avion, donc c'est un aspect qui ne m'a pas dérangé.
Pamela a sans doute disparu entre les repas pour se reposer, c'était plus silencieux.
Il fallait absolument que je dormes car la journée était bien chargée à l'arrivée.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR sur un vol... contrasté. La cabine semble confortable et tu as eu droit à deux "vraies" prestations, mais d'un autre côté il y a quelques signes d'usure ici ou là, et tomber sur une "Monika" n'est jamais très agréable.
Je ne crois pas avoir déjà vu de signe "interdit de fumer" directement sur un siège !
A bientôt
Merci Guillaume pour le commentaire.
Une petite réfection/nettoyage de l'avion ne lui ferrait pas de mal.
signe "interdit de fumer" directement sur un siège = moi non plus.
A bientôt
Merci pour le FR Valérie.
Dommage que tu n'es pas de statut pour l'accès au salon. Sinon il est plutôt pas mal ce terminal même sil est trop gris.
Cabine très bien pour ce vol. la Y+ donne envie.
Catering plus que satisfaisant que ce soit pour le repas ou le petit déjeuner.
Surement une ex-Monique de AF sur ce vol, après elle a fait quand même son taf.
Vu le prix payé pour l'instant c'est un excellent rapport qualité prix.
A bientôt.
Merci Nicolas pour le commentaire.
Pour le prix payé, c'était une très bonne affaire.
A prix égal avec une compagnie Japonaise j'opterai pour ANA ou JAL.
A bientôt
Merci pour ce fr.
Le terminal de Varsovie est froid et triste.
Ahhh j'aime les pnc comme Pamela bien chiants, quelle horreur.
Bon catering sur ce vol, une bonne surprise.
Comment ça on ne dort pendant le vol ? Bah bravo, c'est un crime de dormir et de louper le lever de soleil ;)
Merci, à bientôt.
Merci Lucas pour le commentaire.
Je n'aime pas les gens qui parlent fort, c'est fatiguant.
J'ai préféré dormir sur ce vol pour profiter du suivant et la suite me donnera raison... teasing ^^
A bientôt
Merci Valérie !
Autant j'avais trouvé la partie Schengen de WAW sympa,autant la partie LC est austère et manque de confort...
A bord la Y+ a l'air bien...l'éco est correct sans plus. pour un avion presque neuf, il parait bien fatigué à l'intérieur...
le repas a l'air correct mais pas plus, le pdj à l'air bien meilleur que le repas principal , je le trouve appétissant...il me rappelle un pdj sur TK vers IST...
Pamela à l'air adorable...le prototype de la pnc qui n'a rien à faire dans ce travail..
NRT est loin du centre en effet... HND est vraiment sympa..mais on verra ça plus tard ^^
A très bientôt
Merci Arnaud pour le commentaire.
La Y+ me tenterai bien, la différence est bien marquée.
Après coup je rigole bien de Pamela.
Les repas étaient bons , mieux que ceux de Cathay cet été.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR !
Je n'avais pas eu une aussi mauvaise impression de WAW lors de mon transit pour Singapour !
Je trouve la cabine convenable chez LOT mais l'IFE est pour moi un point noir avec aucun film en français. C'est étonnant sachant que la compagnie est en pleine expansion et la langue de Molière est tout de même bien parlée dans ce monde. D'ailleurs, je te trouve généreuse avec la note !
Sinon, concernant le repas, c'est honnête !
Arrivée à TYO sans souci et c'est fluide, par contre, changer d'aéroport, c'est un beau challenge !
À bientôt
Merci Gaëtan pour le commentaire.
Perso je n'apprécie pas de regarder un film sur les IFE, la qualité est toujours médiocre niveau son et image.
mais c'est vrai que le choix de ne pas avoir le Français est surprenant.
Explication du changement d'aéroport dans la suite.
A bientôt
L'intrigue était de savoir si tu allais avoir ou non un repas à bord et tu as finalement eu mieux puisque ce fut Do&Co qui est le fournisseur de LOT.
Sa réputation n'est plus à faire.
Peut-être que cette société devrait s'occuper des restaurants à WAW également.
Le plateau du petit-déjeuner est bien garni et le plat chaud succulent
Le siège Premium Economy m'a l'air particulièrement confortable de prime abord. Il me rappelle les sièges Business d'il y a 20 ans
Baloo est un personnage bien sympa. Le comparer avec la gardienne de goulag n'est pas très gentil (LOL)
"Il y a plusieurs golfs pour Indianocean."=> très beau parcours
Merci Valérie
Merci Bernard pour le commentaire.
Les plateaux repas sont "de bonnes factures" , c'est simple et mangeable,
Pauvre Baloo, la scène était tellement cocasse que j'en rigole encore.
A bientôt
Merci pour ce FR et cette découverte Valérie!
L’aéroport ne fait clairement pas rêver mais au final, la prestation à bord est plus que correct. Un bon rapport qualité prix.
L’avion n’est en revanche pas très reluisant ...
Merci également pour ce clin d’œil. J’ai effectivement déjà volé à bord de ce A6-ENY!
A bientôt
Merci Noëllie pour le commentaire.
Un petit nettoyage de l'avion ne serait pas superflu.
Heureusement le transit était d'une durée raisonnable.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR.
Les sièges airside sont vraiment basiques ! Ils font peur à voir.
La cabine montre que même un 787 vieillit. De l’état de la cabine à sa génération, cela commence à dater un peu.
Une PNC avec du « caractère » , formée à l’ère soviétique, peut-être ? Choix entre poulet et poulet, cela me laisse sans voix. Heureusement que c’était bon.
On l’aura eu le prince polo.
« Pamela de dos, qui arrive avec les boissons. » quelle couarde ! Tu n’as pas eu le courage de voler une photo de face ^^
« Pamela se faire gratter le dos » il faut peu pour être heureux !
Merci Quentin pour le commentaire.
Les sièges à WAW font mal au dos.
un 787 vieillit, surtout celui là.
Tu n’as pas eu le courage de voler une photo de face => pour la flouter après et risquer le goulag ? non merci
Visiblement le PNC avait des dons pour le grattage...
A bientôt