Bonjour à tous !
Après une longue pause je poursuis la publication d'un routing à destination de l'Australie.
Pour mémoire il est composé des vols suivants :
17/03/2018 : CDG-HKG CX278 A359. Déjà publié.
19/03/2018 : HKG-BNE CX157 A359. Vous êtes ici.
22/03/2018 : BNE-PPP VA1117 B738.
26/03/2018 : TSV-CNS QF2304 DH8.
30/03/2018 : CNS-SYD QF 927 B738.
06/04/2018 : SYD-HKG CX162 B77W.
07/04/2018 : HKG-CDG CX279 A359.
Il est inédit dans la partie francophone du site.
Après une nuit réparatrice à Hong-Kong, nous rejoignons l'aéroport en métro, après avoir déposé nos bagages en centre-ville ce qui est bien pratique.
L'aéroport de Hong-Kong est très lumineux.
Le PIF est rapidement traversé.
Pour rejoindre la porte d'embarquement, nous prenons un métro.
Il faut encore marcher un peu.
Au passage un 772 UA.
Un peu de spotting.
Un 747-400 de Thaï Airways est sur le départ.
Notre appareil est en cours de ravitaillement.
Un A330 de Philippines Airlines passe derrière.
L'embarquement n'a pas encore commencé.
Mais déjà une longue queue se forme.
Un contrôle des sacs est fait dans la passerelle je me demande bien pourquoi.
L'accès à l'appareil se fait par deux portes.
Le siège est moderne.
Un coussin et une couverture sont mis en place.
La vue depuis le hublot.
Comme pour le vol précédent, il y a de l'espace.
L'écran est tactile mais en plus il y a une télécommande.
Le formulaire pour la douane est remis avant le décollage.
Ainsi que le menu pour les deux prestations.
Un vol de 8h10 s'annonce.
Un A330 de Cathay Dragon avec l'ancienne livrée.
Passage à proximité de la tour de contrôle.
Puis de l'aérogare manifestement destinée aux compagnies low-cost.
Les hangars de la zone de maintenance.
Le pont/tunnel qui relie Hong-Kong à Macau est désormais ouvert.
Je regarde le décollage avec la caméra.
Étant proche du réacteur c'est bruyant.
Hong-Kong Disneyland.
L'apéritif est rapidement proposé.
Le casque dont je me suis peu servi.
Il est possible de se connecter à internet.
La revue de Cathay Pacific.
Elle présente les nombreuses destinations de la compagnie en Australie.
Nous approchons des Philippines.
Puis c'est le tour de la première prestation.
J'ai choisi le bœuf. C'était bon mais les portions sont petites.
Voici un des deux choix alternatifs qui était du poisson.
Comme pour le vol précédent le dessert est une glace.
Sous les nuages on voit les montagnes des Philippines.
Enfin une boisson chaude est proposée.
Comme le vol n'est pas plein, notre voisine est partie vers l'arrière et je profite du siège couloir.
Cela donne une vue imprenable sur la premium economy.
Le vol se poursuit tranquillement.
Je profite de l'offre étendue de films.
A l'extérieur le soleil se couche.
La seconde prestation est servie.
Le plat principal est à base de poulet.
Le dessert est une crème caramel.
La cabine est rallumée.
On se rapproche.
En descente.
Comme pour le décollage, je regarde l'atterrissage avec la caméra.
On rejoint l'aérogare internationale.
En sortant, passage par la premium economy.
La sortie est rapide.
Les départs du terminal domestique sont affichés, ils sont tous pour le lendemain matin.
En raison de notre arrivée tardive, nous rejoignons la ville en taxi.
Ci-dessous en bonus quelques photos de Brisbane.
Au centre-ville.
Ici pas de pigeons mais des ibis.
Le jardin botanique.
Le siège de Flight Centre est à Brisbane.
Southbank.
La vue depuis la tour de l'hôtel de ville.
Le sceau du Queensland.
Merci pour ce FR.
HKG est mon aéroport préféré toutes catégories confondues : Un must à tous les niveaux !
Pratique ce vide-poche sous l'IFE.
CX est remontée dans mon estime depuis qu'ils distribuent de la Mövenpick à la place de l'Häagen-Dazs. ;)
"Puis de l'aérogare manifestement destinée aux compagnies low-cost." -> Pas tout à fait puisque la 5* LH arrive à y faire parfois partir son 747-8i pour FRA !
"J'ai choisi le bœuf. C'était bon mais les portions sont petites." -> Je trouve aussi !
A bientôt.
Merci Clément pour ton commentaire !
HKG a fait ses preuves.
Ce vide-poches est bien pratique, il faut juste faire attention à ne rien oublier dedans en partant.
Je suis aussi un amateur de glaces Mövenpick.
C'est étonnant de ne pas faire partir un 787-8i du terminal 1.
A bientôt !
Merci pour le partage Stéphane,
J'avoue avoir été peu perdu un instant le FR précédant t'ayant laissé à NCE :)
Très bonnes prestations proposées par CX sur le parcours, dommage que les repas soient un peu light quand même.
BNE a l'air d'être une très jolie ville.
A bientôt !
Merci Stephan pour ton commentaire !
Je "varie les plaisirs" en publiant simultanément des vols à des époques et de routings différents.
Tu as bien résumé mon avis sur la prestation.
J'ai bien aimé Brisbane, un bon point d'arrivée pour découvrir l'Australie.
A bientôt !
Merci pour le report.
Le contrôle en passerelle est spécifique aux vols vers l'Australie (et USA) car les liquides en cabine sont interdits. Ils s'appliquent aussi aux vols 5ème liberté des compagnies US comme SIN-NRT avec DL ou feu HKG-SIN avec UA. Dès lors pas possible d'acheter de l'alcool en duty free. Des exceptions existent, notamment au départ de SIN (mais il faut être fou pour acheter de l'alcool à Changi à destination de l'Australie compte tenu des prix pratiqués).
Je confirme par ailleurs que nourriture sur CX en Y est absolument infecte, à part les glaces (Made in France quand c'est du HD).
Merci pour le commentaire et cette information concernant la raison du contrôle en passerelle.
Je ne dirais pas que le plateau servi soit "absolument infect", je pense même le contraire mais c'est une question de goût.
Bonne journée !
Merci pour ce FR.
Brisbane, c'est une super ville!!
A bientôt
Merci pour le commentaire !
Vivre à Brisbane doit être très agréable.
A+
Merci Steph pour ce FR!
Un excellent spotting avec certaines compagnies peu vues en Europe.
A bord la cabine est de qualité et le pitch me parait très bon.
En effet je comprends ta légère déception sur un catering qui parait bon, mais sans être quantitatif et en prenant en compte que la réputation de Cathay pourrait te permettre d'attendre quelque chose de plus pointu sans pour autant atteindre des sommets (Y oblige).
Bonne soirée à toi et à bientôt!
Merci Ben pour ton commentaire !
Le pitch est excellent compte-tenu de l'emplacement, au tout début de la cabine Y.
Un peu déçu par le catering eu égard à la réputation de la compagnie mais la prestation reste quand-même d'un bon niveau.
Bonne journée et à bientôt !
Merci pour ce FR.
Passer par HKG permet d'avoir un deuxième vol vers l'Australie relativement court.
Le catering est à la LX, bon mais en quantité réduite. Au moins il y a des snacks sur CX.
A bientôt pour la suite.
Merci Étienne pour ton commentaire !
Quand on regarde la carte, HKG est l'un des meilleurs choix pour aller en Australie permettant ainsi de ne pas faire de détour.
Il y a des snacks chez CX mais je n'en ai profité qu'au retour.
A bientôt !
Merci pour ce FR Stéphane :)
Sur 8h de vol, je trouve très correct de proposer deux prestations, même si elles paraissent petites !
Un bon vol dans une cabine très confortable, grâce à l'avion très récent.
A bientôt !
Merci Jules pour ton commentaire !
2 prestations sur un vol de 8h, c'est effectivement très correct.
J'ai pu constater la différence de confort entre l'A350 et le 77W.
A bientôt !
C'est bien ce que je regrette chez Cathay Pacific depuis quelques années, des quantités de nourriture de plus en plus petites et légères.
Le point positif est que c'était bon mais c'est justement là le souci. Quand c'est bon, on en veut plus.
J'espère qu'avec la mauvaise santé financière que la compagnie traverse en ce moment que ça ne va pas encore s'alléger.
Merci pour ce FR
J'espère que la santé financière de CX ne se joue pas uniquement sur le catering.
Merci pour le commentaire et à bientôt !