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778 avis
Bonjour,
Voici le vol qui est un peu la cerise sur le loukoum de cet Atatürk farewell tour, vous allez comprendre pourquoi. Pour voir les explications sur ce routing, c'est ci-dessous :
Après une journée de spotting à l'aéroport (due à la présence de Mademoiselle), une nuit en ville et un peu de tourisme, retour à l'aéroport par le métro. On arrive à l'aéroport presque 4h avant le vol, ce qui est indispensable car nous avons THE lounge à visiter.
Enregistrement aux comptoirs J. On m'annonce une excellente nouvelle : mon vol est surbooké en éco, je vais voler en business :) L'hôtesse m'attribue le siège 4B, mais je lui demande s'il y a des sièges hublot disponibles, ce qui est le cas, elle me place finalement au 4K ! Je ne pouvais pas rêver mieux pour ce voyage, me faire surclasser sur un segment où la J est celle d'un long-courrier !
PIF et PAF prioritaires sont passés sans trop attendre, direction le Saint-Graal qui a été la principale motivation de ce séjour à Istanubl !
L'entrée se fait par des portillons automatiques, ce qui pose problème quand on a un invité. J'explique la situation à un agent, qui me dit que c'est bon après avoir scanné le BP de Mademoiselle sur son ordinateur.
Cependant, son BP ne lui permet pas de passer et on décide de passer en mode resquilleur du métro !
Le salon n'était pas trop bondé à cette heure. On ne le présente plus, il y a à peu près tout ce qu'il faut, et même davantage, sauf une vue sur les avions. Son équipement est plus que correct
Des consignes sont disponibles
Un espace beauté situé dans les toilettes des femmes de l'étage inférieur
Le fameux simulateur de golf
Le circuit de voitures miniatures
Pour les amateurs de jeux vidéo
Un piano à queue, qui peut jouer en pilote automatique !
Clément peut manger des pommes ici !
Le billard
Le cinéma, avec sa machine à pop-corn
Le coin des bambins
9 écrans TV
L'accès au wifi se fait par code, il faut scanner son BP
Niveau buffets, il y en a pour tous les goûts !
Bar à olives
Raviolis homemade
Crudités
Soupes
Fruits et nourriture de l'esprit (cette dernière est normalement favorable au régime, pas le diététique mais l'autre^^)
Pides, préparées en live
Thés
Une fois qu'on a fini de goûter aux plats de l'étage inférieur, nous déménageons à l'étage supérieur pour la suite de la dégustation.
Petites gâteries !
Il y a un bon choix de pâtisseries turques, ce qui permet de déterminer lesquels acheter plus tard dans les boutiques de l'aéroport.
Retour en image sur le buffet plus classique des pâtisseries de l'étage inférieur.
Boissons
Vraies boissons
Nourriture à consommer avec modération, et un extincteur à proximité !
Vous l'aurez compris, on pourrait se faire exploser la panse, mais il faut quand même tenter de garder un peu de place pour le vol en J qui va suivre ! Nos sélections se composent de crudités, pides, raviolis, loukoums, et de quelques pâtisseries.
Le canard local fait bien évidemment la part belle au nouvel aéroport inauguré en grande pompe la veille de ce vol, on pourrait compter le nombre de photos où apparaît R.T.E. sur cette une, j'en ai compté 5 !
Mademoiselle a également récupéré des journaux anglophones turcs sur un présentoir réservé aux passagers TK et gardé par une dame, qui demande le BP pour preuve qu'elle voyage avec TK. La une est la même, avec un petit encart dans le second qui est consacré à une bien sombre affaire.
Bref, on ne peut qu'adorer ce salon et espérer que son remplaçant au nouvel aéroport lui succède dignement.
Je me dirige vers la porte avec suffisamment de marge pour qu'un agent ne soit pas tenté de céder mon siège à autrui, et étrangement Mademoiselle m'accompagne alors qu'elle aurait pu rester au salon 2h de plus, son vol vers VIE partant 2h après le mien vers CDG. Sans surprise c'est un paxbus qui s'y colle, il faut donc descendre au RDC et sur le chemin on y trouve cette pub.
Au rez-de-chaussée, l'embarquement dans le bus a déjà commencé.
Pendant mon trajet vers la porte, j'ai beaucoup ri intérieurement en voyant une pax africaine porter son bagage à main… sur sa tête ! Après des adieux ô combien déchirants avec Mademoiselle, j'embarque dans le paxbus. Mon BP bippe et le lecteur affiche le siège éco que j'avais initialement choisi, mais je garde quand même mon BP business. D'ailleurs, les miles crédités seront ceux de la classe de réservation initiale, soit 70% de la distance. Quelques spécimens photographiés pendant le trajet.
Juste après le 333 Troy, on arrive à mon avion
TC-JOD, livré neuf à TK en 2014, il ne devrait donc pas y avoir de mauvaise surprise concernant la cabine
On peut passer aussi près qu'on veut du réacteur, c'est open bar^^
2 escaliers sont disponibles, comme je suis en J je prends celui de l'avant, enfin de la porte 2
Je bifurque donc à gauche à la 2ème allée pour rejoindre mon siège, où une hôtesse me propose une boisson de bienvenue : eau, homemade lemonade ou jus d'orange pressé, je prends la 3ème option et ma voisine (également surclassée) prend la seconde. Des noisettes et un coupon pour l'accès N°1 à CDG nous sont également distribués.
Notre voisin est un A330F MNG Airlines
Le menu (pour jouer aux mauvaises langues c'est le même format que celui de la classe éco il y a quelques années^^)
Télécommande, prise et connectique
Un oreiller est aussi disponible
Le casque nous est distribué dans son emballage, je n'ai pas remarqué de réduction de bruit.
Commande du siège
Comme on a encore du temps avant de partir, j'en profite pour essayer le siège en position horizontale. Verdict : c'est du full flat mais le lit plat est un peu court quand on est grand
Il y a bien des coffres à bagages au-dessus de la rangée centrale
Assez joué, il est temps de se préparer à partir
.
Les consignes de sécurité sont diffusées, encore et toujours avec le thème des Lego avec une version turque et une version anglaise
Ce cher Batman a un point commun avec moi lors de ce vol : il voyage en biz !
Je vous la remets parce que je l'adore^^
On roule
Pub pour le nouvel aéroport
Pub pour la Star Alliance
C'est assez tranquille à ce moment
777 TK
Mademoiselle a réussi à prendre en photo mon avion depuis le terminal
Euh, comment dire ? Oui mais non !
Notre voisin de derrière serait une prise de guerre pour Lucky Luke, un 747-400 Iraqi Airways, je ne savais même pas qu'ils en avaient, enfin je n'ai aucune envie d'aller à Bagdad !
On s'aligne
Décollage
Mademoiselle est toujours aux aguets !
Dans les airs
Istanbul est toujours aussi immense
.
Le nouvel aéroport
Comme dirait un célèbre candidat de Questions pour un Champion : c'est la mer Noire !
Un ottoman dans un avion ottoman, quoi de plus normal !
Un premier oshibori chaud nous est distribué à la pince
La télécommande est un peu démodée, mais je suis bien obligé de m'en servir, l'écran étant assez loin du siège
Plus que 2h49 de vol ? Snif, j'aurais bien aimé faire un vol plus long dans cet avion !
La route théorique
Instant toilettes
Le repas nous est servi, au chariot et sur un plateau recouvert d'une nappe.
Potpourri of seafood & garden fresh salad en entrée. Rien à redire, c'était très bon.
Couverts en métal et ciglés bien entendu, dire que certaines (mauvaises) compagnies cèdent à la tentation du plastique sur certains vols en J, c'est quand même bien cheap.
Autre détail de la plus haute importance, la serviette est équipée d'une boutonnière !
En boissons j'ai pris de l'eau et du Champagne, de marque Monopole
J'ai senti un certain empressement de ma PNC pour me débarrasser de l'entrée et me servir le plat, étrange. Sur les 3 choix de plats, seuls 2 étaient encore disponibles : la côte d'agneau et le poulet satay (j'ai eu le droit à un visuel des plats avant de choisir).
Second choix de plat pour moi : grilled satay chicken, buttered rice. Très bien également, bien qu'un peu simple, ça reste du chicken rice !
A la santé du grand Leader, d'Atatürk et de son salon que je ne reverrai normalement jamais, de Turkish Airlines avec sa politique généreuse de surclassement, sans oublier les frères ennemis d'Aegean me permettant ces petits avantages à des tarifs très modérés !
Sélection du Maître fromager
La profiterole en dessert était également bonne. Je l'accompagne d'un thé vert
Nouvelle distribution d'oshibori après le repas, l'hôtesse était d'ailleurs encore pressée de me débarrasser !
Petit air2air, en zoomant un peu j'ai vu un kangourou, c'est donc le Dreamliner de Qantas qui effectue la ligne Londres/Perth sans escale, je n'aimerais pas être à bord (en éco) !
Le temps était nuageux en début de vol
Le winglet
Après le repas, je regarde la Marche de l'Empereur 2, je ne savais même pas qu'ils en avaient fait un second !
Instant cinéma sponsorisé par Artengo !
Trop mimi !
Revenons aux fondamentaux
La cabine avant est full, avec d'ailleurs 2 enfants en bas âge et leur mère derrière moi, je les soupçonne d'avoir également été surclassés (quel serait l'intérêt de payer la J à des minots, ils rentrent très bien dans des sièges Y^^).
Le temps est maintenant couvert
La route est très nord par rapport aux autres vols IST/CDG
Ce vol est vraiment passé trop vite !
Entre 2 couches
Cloud surfing
Terre en vue, il faisait meilleur à Istanbul !
Des champs
La caméra a un petit problème d'autofocus !
Atterrissage
Au-dessus de l'A1
Pour les avgeeks voulant absolument voler en A340-200, il ne vous reste pas beaucoup d'autres solutions que l'armée !
Toutes les bonnes choses ont une fin :(
Débarquement avant les manants, la PAF nous a accueilli dès la sortie de l'appareil, des fois que certaines personnes ne soient revenues de Syrie. En ce qui me concerne, j'ai fait un daytrip en Styrie il y a quelques jours, à Graz (Sud de l'Autriche)
Dernières vues de notre appareil
Tunnel intersatellitaire. Je ne me suis pas servi de mon accès N°1, la file générale était déserte, ce sera pour une prochaine fois.
Ces tubes que l'on ne présente plus, mais qui font sans doute leur petit effet pour ceux qui les voient pour la première fois.
Un petit air de reviens-y !
Pour les bagages, ce sera une fausse note. Ma valise n'a absolument pas été livrée en priorité.
Je me dirige ensuite vers le dépose-minute pour attraper mon Blablacar qui me ramènera à Orléans.
Le replay FR24
Essayons de rester objectif malgré ce surclassement.
Le vol a été très bon, une cabine long-courrier pour un vol de 3h est quelque chose que les majors européennes ne font presque jamais, à quelques exceptions près. Un IFE de bonne qualité avec un casque fourni sur un vol de cette durée est aussi imbattable, le plus souvent il n'y a rien, ou alors au mieux une application permettant de se divertir sur son propre appareil. La restauration ne m'a pas déçu, certes le plat était plutôt simple mais bon, j'ai tout terminé sans me forcer. L'équipage n'était pas mauvais, mais était un peu expéditif et pas très proactif, l'hôtesse en charge de ma rangée voulait me débarrasser rapidement, et il n'y a pas eu de repasse de boissons de sa propre initiative, pendant ou après le service, ce qui est dommage. Cependant, les pax en ayant fait la demande ont pu être resservis.
IST n'est pas le meilleur aéroport mais fait quand même le job, surtout avec le parcours prioritaire. Reste ce contrôle à l'entrée dans le terminal qui fait perdre un peu de temps, une dizaine de minutes dans notre cas.
CDG ne m'a pas spécialement déçu, mais la livraison de la valise était un peu longuette et pas du tout prioritaire.
Quant au salon TK, on peut difficilement faire mieux ! J'espère que son successeur sera suffisamment dimensionné pour le développement de TK. On peut aussi regretter l'accès au wifi un peu archaïque qui nécessite de scanner son BP (pour un temps limité), mais sinon en restauration et en divertissement c'est le pied !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 29 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Istanbul (ISL) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8,1/10.
La durée moyenne des vols est de 3 heures et 46 minutes.
Plus d'informations
12 Commentaires
On ressent l'extrême plaisir que tu as eu à visiter le salon et au surclassement ;)
Visite complète mais il vous a manqué les kébabs à goûter !
Cabine LC pour un MC : quoi de mieux ?
Catering sans originalité mais bon
Dommage pour la PNC expéditive
" Reste ce contrôle à l'entrée dans le terminal qui fait perdre un peu de temps, une dizaine de minutes dans notre cas."
Il y a une file prioritaire pour les *A Gold et les pax Business
A bientôt
Le premier était la raison principale de ce déplacement, et le second ne peut que faire plaisir !
On n'a pas remarqué les kebabs, il y a tellement de choses dans ce salon.
La cabine est au top, le catering très bien aussi, reste cette PNC un peu trop expéditive, peut-être stressée !
Je n'ai pas vu de file prioritaire (à la sortie du métro), enfin la fréquentation restait raisonnable.
A bientôt !
Voilà un autre trip purement utilitaire AvGeek, farewell au salon TK qui, contrairement à IST Atatürk, lui, nous manquera !
Super surclassement, toujours bien apprécié !
Le catering est un peu simple pour de la J mais si le goût y est, c'est le principal.
A bientôt !
Trip purement avgeek à Istanbul (pour Vilnius c'était plus "normal"), entre le spotting et ce "pèlerinage" au salon TK. L'aéroport d'Atatürk manquera à coup sûr à Mademoiselle, car il est très spotter friendly, un centre commercial avec une terrasse permet d'être très près du doublet utilisé pour les décollages, et quand un 777 TK est à l'oeuvre ça décoiffe !
Le catering était simple, mais de bonne facture quand même, et puis avec un surclassement on ne fait pas trop la fine bouche !
A+
Il est clair que le salon à IST est d'une grande richesse, autant pour ses plats que pour ces divertissements qui conviennent aux petits et aux grands!
A bord la prestation suite à ce surclassement est de qualité et le confort optimal!
Concernant l'A340-200, il deviendra dur d'en profiter vu que la flotte va s'uniformiser avec des A 330 MRTT Phenix.
Bon weekend et à bientôt!
Ce salon est un must !
Un surclassement comme celui-ci fait très plaisir, surtout que c'est mon 1er op up depuis que je suis passé *G en 2016.
Ces 342 iront donc bientôt à la casse, après tout ils ont fait leur temps ! (ce sont des ex OS d'ailleurs si mes souvenirs sont bons)
A bientôt !
Un surclassement pour terminer ce farewell tour, cela ne pouvait pas être mieux!
Le salon est toujours top, hâte de voir comment il sera dans le nouvel aéroport.
Cabine intéressant vu le temps de vol et catering plutôt correct, rien à dire.
A bientôt
Ce surclassement ne pouvait pas mieux tomber, c'est aussi un peu ce qui peut motiver à rester fidèle à une alliance, même si dans le cas d'A3 l'investissement se justifie largement.
J'espère que le nouveau salon TK sera le digne remplaçant de son prédécesseur, voire encore mieux que ce dernier.
Le catering était très correct, bien qu'un peu simple, et une cabine LC sur un MC est au top !
A bientôt !
Quelle chance avec ce surclassement sur le vol opéré en 330.
Le salon CIP va certainement nous manquer, mais je pense que son successeur sera du même acabit !
A bord, le catering est simple mais bon.
A+
J'ai hâte de voir des FR ou des vidéos présentant ce nouveau salon, en espérant qu'il ne subisse pas de cost cutting par rapport au CIP actuel.
A bientôt
Surclassé wouah, bonne pioche ! Surtout sur une ligne comme CDG IST qui ne doit pas manquer d'élite TK. Un beau final pour partir d'IST mais qui paradoxalement t'a empêché d'abuser du salon des héros du 15 juillet !
Oui bonne pioche, la première en 2 ans et demi de *G.
Les TK Elite étaient peut être nombreux, mais je devais aussi etre un des premiers pax ex IST à me présenter à l'enregistrement.
S'ils m'avaient proposé qq centaines d'euros et un départ sur un vol plus tard je n'aurais pas refusé non plus.
Le salon des héros du 15 juillet, ils sont quand même bien lèche bottes chez TK^^
A bientôt
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