Et oui encore moi, mais je profite de ces deux jours creux dans mon programme de vacances pour m'avancer dans mes FR, surtout pour ces vols de pré-acheminement assez banals.
1. Nice (NCE) - Lyon (LYS), Air France, Airbus A320, Economy. http://www.flight-report.com/reportage/3666/NCE-LYS.html 2. Lyon (LYS) - Paris (ORY), HOP!, ATR-72, Economy. [VOUS ETES ICI] 3. Paris (ORY) - La Réunion (RUN), Air France, Boeing 777-300ER, Economy. [PROCHAINEMENT] 4. La Réunion (RUN) - … [PROCHAINEMENT]
Sans surprises, certains ont deviné un retour aux sources : la Réunion que je vais rejoindre pour une fois en vol direct depuis Paris avec Air France. La dernière fois avec notre compagnie nationale, c'était en juillet 2011.
Je me réveille ce magnifique dimanche matin chez moi, dans le Nord de la Drôme : j'ai pris une photo tellement la météo change radicalement du mois de mars !
C'est en voiture que je me rends à l'aéroport de Lyon ce matin. J'arrive sur les coups des 10h30 au dépose-minute du terminal 2.
Comme je l'expliquais hier au départ de Nice, le check-in Air France de Lyon s'est très HOPisé comme on peut le juger avec cette photo !
Je récupère mes cartes d'embarquement ainsi que les tag bagages sur les bornes.
Je dépose mes bagages après une petite attente. La franchise est repassée à 1x23kg au lieu de 2x23kg depuis décembre 2012. Petite histoire à ce propos : J'avais acheté ce billet AF au mois de mai 2012, avant l'annonce de changement de franchise. Au mois d'août 2012, je l'ai complètement repoussé à avril 2013 (au lieu de octobre 2012) à cause de deux projets qui ont bousculé mes plans : croisière Costa + voyage en First avec Flavien. Quand j'ai modifié mes billets, jusqu'au dernier moment, AF annonçait une franchise restant à 2x23kg, et une fois la modification payée et la confirmation envoyée, ils annoncent 1x23 ! Je suis donc passé par le service twitter d'AF (très performant d'ailleurs, encore bravo à eux pour la rapidité et la gratuité totale du service), mais je n'ai pas pu prouver la faute technique d'avant-confirmation… Bref ma mère a acheté un deuxième bagage lol.
Une dernière bouffée d'air avant de me rendre en salle d'embarquement. Quel bonheur cette météo !
Programme des vols au terminal 2 en cette mi-journée :
Passage de la sûreté rapide, salle d'embarquement assez vide à cette heure-ci.
Direction le satellite régional des portes 22 à 24, où sont stationnés tous les petits avions (ATR, CRJ, ERJ, Fokker…), un petit T2G quoi !
Côté spotting, un seul A318 d'Air France à se mettre sous la dent.
Offre de presse en salle d'embarquement. Étonnant lorsqu'on sait que maintenant des petits Lufthansa/Swiss sont stationnés à ces portes.
Arrivée aux portes 24.
Pas un seul avion aux couleurs HOP! sur le tarmac. Le spotting n'est pas idéal avec ces couloirs de débarquements qui courent des deux côtés de la salle d'embarquement. CRJ-1000 ex-Brit Air :
Dehors je repère l'un de mes bagages sur un chariot. Mais impossible de spotter notre ATR entre les reflets et double-vitrages !
L'embarquement débute. On sent les agents d'escale encore un peu perdus avec la fusion HOP, on nous annonce le vol opéré par Air France avec un équipage Brit Air… Complètement incompréhensible lol.
Comme d'habitude quand je vole en ATR, mon bagage cabine assez gros ne passe pas : ils le chargent en soute et sera remis au pied de l'avion à l'arrivée. Je retire seulement mon ordinateur et ma tablette avant de le donner.
L'ATR qui opère notre vol (F-GVZS) est assez spécial. Je pensais qu'il était blanc pour les changement de peinture HOP du moment, mais en réalité il vient juste de rejoindre la flotte, en provenance d'Azerbaijan Airlines tout comme son cousin GVZT.
Accueil chaleureux par la porte arrière, les deux PNC du vol sont jeunes et arborent le nouvel uniforme HOP qui n'échappe pas au rouge par leur cravate/foulard. Voici donc la cabine, sûrement inchangée depuis sa venue d'Azerbaijan.
Le pitch, serré comme sur tout ATR.
Mon siège se situe juste derrière l'aile droite.
Un dépliant Airlinair qui avait l'air tout neuf et assez récent. Un peu bête si ils doivent les retirer au profit de HOP !
On repousse avec une dizaine de minutes de retard. Commandant de bord assez sympathique par sa manière de souhaiter la bienvenue et de présenter le vol. Décollage vers le Sud car le Mistral est au dodo en ce week-end ensoleillé.
Tiens notre tondeuse à gazon de service est passée au Kärcher !
Demi-tour vers le Nord, et belle vue sur les Alpes. Le massif du Mont-Blanc si je ne me trompe pas :
Puis ce sera de la plaine jusqu'à Paris.
Distribution de serviettes rafraîchissantes. Les PNC ne le font pas sur les vols Air France métal, ils sont disponibles seulement dans leur bac à l'avant de l'appareil durant l'embarquement.
Par contre, service Air France classique à cette heure de la journée, je choisis salé.
Le vol se poursuit, on se traînerait presque en vol en ATR… ;)
Dernière différence avec Air France, le fameux petit bonbon distribué peu avant l'atterrissage.
Après une approche très mouvementée à cause du vent, atterrissage assez dur.
Sur le roulage, on passe à côté de B757 Openskies.
On se parque à côté de ce CRJ-1000 au large du terminal Ouest. Nous avons du attendre quelques minutes un agent de piste pour garer notre ATR.
Après 5 minutes d'attente également, les paxbus arrivent pour le débarquement et la balade vers les arrivées.
Rien à récupérer, les bagages suivent évidemment et j'ai déjà ma carte d'embarquement pour ce soir. Direction le terminal Sud pour un déjeuner sur la terrasse McDo avec Ouréa ! Petit spotting donc pour le reste de cet après-midi : Airbus A330-200 d'Air Algérie, le premier des deux de la journée.
Boeing 777-300ER Air France (F-GSQN) qui arrive de la Réunion avec 5h15 de retard à cause d'un problème technique sur cet avion et une arrivée avec 15h40 de retard à RUN sur la rotation de vendredi soir. Le programme de ce week-end est donc tout chamboulé sur la Réunion, mais heureusement je vais passer à travers. Cet appareil revolera d'ailleurs directement sur la Réunion ce même soir.
Boeing 767-300ER Royal Air Maroc :
Airbus A330-300 Air Caraïbes :
Airbus A330-200 Corsair et son nouveau look :
Boeing 737-800 Transavia :
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Verdict
Air France Hop
7.0/10
Cabine6.0
Equipage8.5
Restauration6.5
Conclusion
En conclusion, un petit vol sympa sur HOP!
Ponctualité : Arrivée avec 5 minutes de retard.
Confort : ATR tient sa réputation avec pitch faible et moteurs bruyants. Les sièges ne sont pas très confortables mais rien de grave pour une heure de vol.
PNC : Equipage vraiment sympa, par l'accueil et les annonces. La nouvelle génération se pourrait être plus agréable sur notre compagnie nationale, sans généraliser.
Repas : Collation classique.
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite !
Damien
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Merci pour ce FR. A 2h près, j'aurai pu vous croiser dans les coursives de LYS arrivant ce jour là de SXB (voir mon FR! ). Même météo que vous ce jour là c'était bien plaisant, effectivement j'ai eu le même ressenti que vous concernant les bonbons, c'était à mes yeux le plus de Hop! par rapport à Airlinair, Regional et Britair, j'ai sur mon vol suivant aussi immortalisé ces bonbons! Au plaisir de lire la suite vers RUN alors ;)
merci pour ce FR! Tient le terminal 3 a l'air terminé ( pas le satellite mais l'ex tente , je me trompe ?. je verrai bien , j'y passe dans 2 jours de toute façon ^^ . j'attend avec impatiente la suite de ce routing qui est prometteur ( as usual pour vos routings :) )! Louis
@Aurel-LIL : Dommage en effet, j'avais pas fait gaffe aux dates ;) A bientôt !
@roblol38 : Le satellite ainsi que son cheminement depuis la tente est en effet terminé. Un FR serait intéressant car je n'y ai pas mis les pieds depuis plus d'un an (peu après l'ouverture du satellite).
@Scott05 : Un jour ils vont faire la livrée BA et point barre lol.
@add320 : Aucune idée, il a du faire au moins 1 ou 2 stops en tout cas ;)
@Saraoutou : Merci pour la ville inconnue ;) Oui j'ai déjà vu des Eurowings/Helvetic en porte 24... Par contre le Dash de Austrian que je vois souvent le soir est toujours en porte 21 en effet, étrange. A+
Alors, ça fait quoi de prendre Hop? Rien j'imagine :D Les sièges de la cabine appartenaient à l'ancienne compagnie, ou Airlinair? Sympa le spotting à la fin :) Merci! A+
De belles photos, on voit bien que HOP! ce n'est pas encore ça. Ancienne cabine, pas étonnant lorsque l'on connait sa provenance ... ;) Très beau spotting à ORY ! :) Merci pour ce FR,
Je crois que je me suis trompé concernant la suite du NCE-LYS :p C'est dommage qu'ils aient passé le Kärcher sur lA321, j'aimais bien la nouvelle livrée d'Air Med'. Merci pour ce FR :)
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22 Commentaires
Louis
On peut voir la livrée modifiée d'Open Skies à ORY, un peu plus proche de celle de BA.
J'attends aussi la suite :)
Mais combien de temps a mis l'ATR pour venir d'Azerbaijan ???
@Aurel-LIL : Dommage en effet, j'avais pas fait gaffe aux dates ;) A bientôt !
@roblol38 : Le satellite ainsi que son cheminement depuis la tente est en effet terminé. Un FR serait intéressant car je n'y ai pas mis les pieds depuis plus d'un an (peu après l'ouverture du satellite).
@Scott05 : Un jour ils vont faire la livrée BA et point barre lol.
@add320 : Aucune idée, il a du faire au moins 1 ou 2 stops en tout cas ;)
@Saraoutou : Merci pour la ville inconnue ;) Oui j'ai déjà vu des Eurowings/Helvetic en porte 24... Par contre le Dash de Austrian que je vois souvent le soir est toujours en porte 21 en effet, étrange.
A+
@Add320 : beaucoup moins de temps que pour livrer un ATR neuf à Air Tahiti :)
Les terminaux de LYS sont jolis vu de l'extérieur, en plus avec du beau temps. L'intérieur me fait penser au parvis la gare Aéroport CDG 1 :-D.
Très beau spotting @ORY. J'ai un faible pour la nouvelle livrée de Corsair :P
A bientôt pour la suite ;-)
Très belle lumière à LYS et ORY
A bientôt pour la suite
Les sièges de la cabine appartenaient à l'ancienne compagnie, ou Airlinair?
Sympa le spotting à la fin :)
Merci!
A+
Très beau spotting à ORY ! :)
Merci pour ce FR,
A +
A+
C'est dommage qu'ils aient passé le Kärcher sur lA321, j'aimais bien la nouvelle livrée d'Air Med'.
Merci pour ce FR :)
@marathon : J'avais déjà regardé les routings des ATR d'Air Austral entre TLS et RUN pour les checks, et c'était déjà pas mal !
@Ouréa : Merci pour cet après-midi :) Je ne pensais pas qu'Airlinair achetait des ATR d'occasion encore en 2013 moi aussi !
@Alex Portation : J'aime aussi beaucoup la nouvelle livrée de Corsair :)
@Icare, pierrejos & Lagentsecret : Merci ;)
@Kilmarnock : Ca semble être la cabine d'Azerbaijan... ! Et si, le bonbon de HOP fait toute la différence :p
@Biaman94 & Flyingjapans : Oui le spotting n'est pas si mal à Orly... Quand CDG n'est équipé d'aucune terrasse !
@momolemomo : Oui la nouvelle livrée couleur boue passait pas si mal ! ;)
A+
Bon ben vol normal en atr avec un 2x2 classique normal quoi ,
Service salé cela aussi classique sur cette ligne Hummm ,
Photos classique aussi à Orly mais néanmoins superbes ,
Bref rien de nouveau quoi ,
Lol à bientôt pour la suite l'ami .
Le spotting à ORY est génial !! En partie grâce au temps superbe depuis le week-end dernier, le printemps est enfin là !!
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