Avis du vol Air France Paris St Denis en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF3518
Classe Economique
Siege 19L
Temps de vol 10:50
Décollage 14 Avr 12, 17:55
Arrivée à 15 Avr 12, 06:45
AF   #41 sur 131 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3936 avis
Damss974
Par 7657
Publié le 19 avril 2013
Bonsoir à tous !

Voici la suite de mon voyage vers la Réunion pour ces vacances d'avril, avec Air France.
En effet, chose étrange je me rends directement sur mon île, sans détour, et avec notre compagnie nationale, que je n'avais pas emprunté sur la ligne depuis juillet 2011.

1. Nice (NCE) - Lyon (LYS), Air France, Airbus A320, Economy.
http://www.flight-report.com/reportage/3666/NCE-LYS.html
2. Lyon (LYS) - Paris (ORY), HOP!, ATR-72, Economy.
http://www.flight-report.com/reportage/3674/LYS-ORY.html
3. Paris (ORY) - La Réunion (RUN), Air France, Boeing 777-300ER, Economy.
[VOUS ETES ICI]
4. La Réunion (RUN) - …
[PROCHAINEMENT]

Je me pointe donc au Hall 3 d'Orly Ouest pour mon prochain vol vers la Réunion.
photo 8660479234_5122d6871e_b

Les agents d'escale se sont plantés de vol pour la mention embarquement en cours sur le tableau des vols.
photo 8660477682_743f923e1c_b

J'ai fait l'erreur de me pointer 10mn avant l'embarquement au contrôle sûreté…
En fait c'est plutôt la PAF qui bouchonne au préalable.
photo 8659375399_8e565a6eaf_b

Après un passage éclair au duty free qui est directement sur la gauche après la sûreté, me voici également directement devant ma porte d'embarquement qui fait le dernier appel !
photo 8659373973_0254c4dc11_b

Et ma petite surprise pour ce vol viendra sur le B777 en lui-même : F-GZNF, qui est légèrement plus récent que ceux auxquels j'ai droit d'habitude sur la ligne.
Avec F-GSQN qui vient tout juste d'atterrir de la Réunion avec 5h de retard et qui y repartira aussitôt ce soir sur le deuxième vol, ça fera deux B777 nouvelle livrée à la Réunion demain matin.
photo 8659372435_7ed093c0a2_b

Offre de presse en passerelle :
photo 8659368007_a78edd62c5_b

Arrivée à bord, accueil chaleureux ! (Oui oui, cela fait deux vols d'affilé sur AF, que se passe-t-il ? ;) )
photo 8659370799_97f11cfa79_b

Traversée de la Business, sièges NEV4 qui datent de moins d'un an.
photo 8659364273_5c0a642a97_b

Et la toute nouvelle Premium pour les lignes COI, exactement identique à celle sur lignes internationales désormais et tous les B777 du réseau sont à jour. La dernière fois que j'en avais pris un en 2011, on en était encore aux sièges Alizé !
photo 8660463670_980a6b3209_b

Arrivée à mon sièges, 19L à l'avant de la cabine éco à côté du moteur droit.
photo 8660452570_bbb748f22a_bphoto 8659361701_4ffde110dd_b

Sur le siège, le casque, oreiller, masque + serviette rafraîchissante.
Le casque a changé depuis mon dernier passage, il est beaucoup mieux.
photo 8659360693_979d70272b_b

La couverture également.
photo 8660459856_a607e4d8fa_b

Le pitch, lui n'a pas changé et il est toujours aussi serré.
photo 8659357593_7f1e254efc_b

Malgré un B777 un poil plus récent (2009), l'IFE reste exactement le même : le bon vieux Rockwell et sa taille modeste.
photo 8660453796_7343712184_b

Ce beau soleil me tente toujours plus en spotting malgré ce poteau rouillé.
photo 8659356187_5d87996d71_b

Et là, surprise ! Qui se pose sous mes yeux : un bon vieux Il-96-300 de Cubana !
photo 8660455330_47fa1c22a4_bphoto 8659350659_74bf1e01ea_b

CRJ-1000 Brit Air avec sa livrée spéciale pour la première livraison… Vas-t-elle disparaître avec HOP ? :(
photo 8660447682_e7327cd93e_b

L'embarquement est terminé et l'avion n'est pas bien plein. Un PNC passe et nous propose de nous étaler sur des rangées vides. Le couple qui occupait les deux sièges à côté de moi décide donc d'aller occuper une rangée eu peu plus derrière. Je me retrouve avec trois sièges pour moi tout seul ! :)
photo 8659348075_6b1790cbc7_b

Repoussage à l'heure, petite vue sur Orly Sud et toutes ces dérives qui font rêver.
photo 8659349599_67571bd8d2_b

A côté de nous, F-GSQN qui opérera donc le second vol de ce soir pour RUN.
photo 8659345939_13edbb59d2_bphoto 8660442830_114be1603d_b

Démonstrations de sécurité sur l'IFE pendant le roulage.
photo 8659344321_9bd75a796a_bphoto 8659413415_2aca46140b_b

Bye Bye Air France land !
photo 8659412047_c0e901964e_b

Le coin des ibériques :
photo 8659410169_57c97ca111_b

Alignement sur la piste :
photo 8659408573_925e495a39_b

La caméra est activée :
photo 8659407329_5637c7fea0_b

Décollage de B777 bien lourd comme je les aime !
photo 8660506892_4b49fecde3_b

Belle vue sur Paris.
La Tour Eiffel :
photo 8660505068_a0b83f41d1_b

Le quartier de la Défense :
photo 8659402467_12396a5f36_b

Puis demi-tour vers le Sud et la campagne.
photo 8660501714_3bfa5bc2ee_bphoto 8660500252_f519a8d6cf_b

Je prends directement mes aises.
photo 8659398231_cde00aceb6_b

En moins d'une heure, nous atteignons le Nord des Alpes.
photo 8660498022_44768b2a44_b

Massif du Mont-Blanc, encore, si je ne me trompe pas.
photo 8660496530_98469100f8_b

Les Alpes Suisses :
photo 8660494836_80ff2af499_b

Puis vient très rapidement le dîner.
Pas de distribution de menu contrairement à Air Austral, mais de toute façon la prestation est unique également.
Et aujourd'hui, c'est Keftas à la volaille.
En dessert, c'est brownie assez bon. A noter, la petite mignonnette de Rhum.
photo 8660493376_b475e47bfd_b

La viande ainsi que sa sauce est bonne, mais le riz n'est vraiment pas à mon goût, et je pense qu'il en est de même pour tout bon réunionnais !
photo 8659391129_1f5715f07e_b

Entrée :
photo 8659389559_df81423eba_b

Le vin en détail pour les amateurs.
photo 8659388119_cd3d46c214_b

Le soleil commence à se coucher et offre de belles couleurs.
photo 8660487810_d26984927c_bphoto 8660486306_ed32d50a31_b

La lumière est éteinte en cabine. Bonne nuit camarades !
photo 8659384231_aa30b198c8_b

Le GE90-115B, lui, ne dort pas (et heureusement).
photo 8659383201_85fe38bcc8_b

Au programme des films sur l'IFE, pas mal de bons films : Django Unchained, Happiness Therapy, Skyfall… qui m'occuperont une partie de la nuit.
Court détour par l'Asie avant de revenir en Afrique plus tard.
photo 8659382677_f6989c9844_b

Des PNC tourneront en cabine la nuit avec des bouteilles et verres d'eau, un bon point qui me semble nouveau également.
Un trolley à l'arrière de l'avion est disponible aussi avec des jus/sodas et sur demande, thé/café.
Je m'endors, puis me réveille lorsque la cabine est rallumée assez tôt pour le coup (3h45 heure de Paris). Il nous reste une heure de vol et nous sommes au large de Madagascar.


La collation est servie rapidement.
J'appelais ceci un petit-déjeuner auparavant, mais le plateau diminue petit à petit pour devenir une simple collation. Il manque cruellement un yaourt sur ce plateau. La barre de céréales était également immangeable.
photo 8659381717_1d95ccd7ac_b

Dehors, le jour se lève mais je suis du mauvais côté pour le lever de soleil.
photo 8660529970_8fb25ca40f_bphoto 8660528052_b9db8aebbc_b

La descente s'effectue tout doucement, et nous voilà au Nord-Ouest de l'île le long de la route du littoral.
photo 8659426031_b0cdb7083e_b

Finale le long de la banlieue Est de St-Denis, la commune de Ste-Clotilde.
photo 8660525506_0ee5993189_b

Petite vidéo de l'atterrissage. Remarquez-vous pas quelque chose d'étrange ? Réponse quelques photos plus tard.
error tag vimeo

Atterrissage pas trop dur, on dégage par le taxiway Alpha.
J'ai pu observer que la piste 12/30 qui sert aux décollages est vraiment en travaux, ce qui explique toutes les escales techniques pour les RUN - PAR ces temps-ci (Nairobi pour Air Austral, Mombasa pour Corsair, Maurice pour Air France).
Roulage pour retourner au terminal.
photo 8660524184_75904774ed_b

Dernier virage.
photo 8660523000_31a3fe0e56_b

Débarquement rapide grâce à ma place relativement à l'avant.
Bye Bye November Fox !
photo 8660521676_3709c9ba1d_bphoto 8660517718_14ed257e52_b

Bienvenue chez moi Haha !
photo 8660520318_1ba7747a0c_b

Réponse à l'énigme de la vidéo : présence d'un autre B777 Air France (F-GSQT), qui a dormi ici apparemment après être arrivé hier, ce qui est inhabituel. Cela a très certainement rapport avec les perturbations de ce week-end dont je vous aie parlé. F-GSQN qu'on a quitté à Orly hier après-midi arrivera trois heures après.
photo 8659418395_e361fc02ac_b

On débarque par une passerelle qui conduit directement à la livraison des bagages sans passer par la PAF qui a l'air de contrôler les vols en provenance de métropole aléatoirement.
Un nouveau tapis bagage a vu le jour depuis mon dernier passage, il a amputé la zone publique de l'aéroport de quelques dizaines de mètres carrés.
Mes bagages sortiront dans les premiers sur un des anciens tapis.
photo 8659415673_2f76edfa2d_b
Afficher la suite

Verdict

Air France

7.3/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Restauration6.5

Conclusion

En conclusion, bien des changements à bord depuis mon dernier passage il y a deux ans. Le confort s'est sensiblement amélioré (sans parler de ma rangée libre), mais le catering stagne, voire baisse en quantité.
Cependant, pour les couche-tards, je déconseille ce vol car il arrive très tôt à la Réunion, on arrive pas très reposé par rapport à l'autre rotation (20h55 -> 09h35) à cause du petit décalage horaire de +2h.

Ponctualité : Arrivée à l'heure.

Confort : Le siège est toujours le même, assez serré en pitch mais aussi en largeur. L'IFE est vraiment très complet, c'est un point fort d'Air France, mais l'écran en lui-même vieillit mal. La couverture et les oreillers sont de qualité pour une classe économique.

PNC : Le PNC qui m'a servi pour le dîner et petit-déjeuner était très sympathique. Un jeune souriant, mais on voyait que ses yeux piquaient à la fin du vol ;)

Repas : Le dîner est vraiment pas mal, c'est un plateau complet. Bon évidemment la prestation n'est pas la même que sur les lignes internationales (pas d'apéritif séparé et pas de choix de plateau, ni menu distribué).
Les rotations des PNC avec les bouteilles d'eau est appréciable, malgré qu'il faille toujours se lever et aller s'engouffrer au fin fond de l'avion afin de se servir un soda.
Le petit-déjeuner est vraiment minimaliste. On a intérêt à trouver vite à manger une fois arrivé à destination !

Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite !

Damien

Informations sur la ligne Paris (ORY) St Denis (RUN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 44 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → St Denis (RUN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Bourbon avec 9.3/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 55 minutes.

  Plus d'informations

42 Commentaires

  • Comment 67116 by
    leleco 83 Commentaires

    bonsoir! wow, des superbes photos, merci

  • Comment 67117 by
    KévinDC TEAM GOLD 4836 Commentaires

    Merci pour cette suite!

    Sympa le spotting à ORY, surtout le IL-96 Cubana. Quelle chance d'avoir eu la rangée vide! On y est vraiment mal quand c'est plein et on est coincé au hublot.
    Bon j'avais deviné pour ce vol, voyons si ma chance continue. Pour le prochain vol, retour en Afrique du Sud?

  • Comment 67118 by
    02022001 4319 Commentaires

    Les photos sont nettes donc jolies, merci pour ce fR!

  • Comment 67120 by
    Anton 151 Commentaires

    Il y a pourtant un Actimel sur votre plateau petit-déjeuner. C'est bien un yaourt (même liquide).
    Les photos sont très belles.

  • Comment 67125 by
    fernousdu972 1087 Commentaires

    Très beau FR pour ne rien changer.

    Très belles photos. Eh bien, la quantité a encore diminué^^ Il faut dire que ca fait 3 ans que je n'ai pas pris AF...

    Très belles photos de spotting à ORY. L'IL96 de Cubana est vraiment le seul appareil interessant à spotter à ORY. Le reste est soit du national, soit du maghrébin.

  • Comment 67131 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Très belles photos ;-)

  • Comment 67133 by
    rsman 414 Commentaires

    Merci pour ce FR. La qualité de vos photos est top, quel appareil et objectif SVP?

  • Comment 67136 by
    Alex Portation 791 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Beau spotting à ORY. Le terminal ouest est mon favori.

    Catering correct. Par contre, il ne faut pas compter sur le petit dej' chez AF...

    Tu y resteras combien de temps (à moins que tu l'aies déjà dit et que je n'ai pas fait attention :P).

    A bientôt et amuse-toi bien dans ce retour aux sources ;-)

  • Comment 67145 by
    marathon GOLD 9404 Commentaires

    La photo d'accueil des IFE d'AF me sort par les yeux : une attitude peu naturelle, un visage non souriant, au regard dur. Dans le genre, c'est ce que je connais de moins accueillant. Quant à évoquer la magie du voyage, n'en parlons pas. En plus, elle n'a pas changé depuis des lustres.
    Belles photos de l'IL-96 et de Paris !
    Des PNC AF qui tournent avec de l'eau dans la nuit, c'est nouveau, non ? Evidemment, ça risque de faire sourire chez SQ quand Juniac propose de s'associer avec eux pour dispenser une formation d'excellence ;)
    Belles vue de l'aile et du réacteur au réveil, merci pour ce FR !
    @fernousdu972 : il y aussi de l'ibérique à ORY, aperçu de loin dans ce FR, mais je suis d'accord sur le fond : il est rare d'y voir des appareils exotiques.

  • Comment 67152 by
    momolemomo GOLD 5413 Commentaires

    Merci pour ce FR :)
    3 siege pour soi c'est toujours agréable.
    Pas mal le IL-96 !
    A+ :)

  • Comment 67154 by
    Jean LUC 809 Commentaires

    Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu'il n'y est pas de vidéo!
    Si vous voulez voire une bonne vidéo avec des allumage des moteurs de l'A380 de Malaysia regardez cela:http://www.youtube.com/watch'v=kA7oQZ7mCkQ

  • Comment 67158 by
    Sierra Golf 214 Commentaires

    Jolies photos Damien, bon retour au pays ;)

  • Comment 67175 by
    aurel-lil 4215 Commentaires

    Joli FR merci ;) Sympa d'avoir ces 3 sièges pour soit, je suis certain que ça vaut presque le Nev4 lol.

  • Comment 67179 by
    Titi 55 Commentaires

    Merci pour ce FR. Ah la Réunion ! Lé doss :-) !
    Pour RUN j'ai l'impréssion que UU est au-dessus d'AF et pas qu'un peu.

    Bonne journée à zot tous ;-)

  • Comment 67181 by
    Scott05 565 Commentaires

    Merci pour la suite de ce voyage !
    Sympa le IL-96, même si je préfère être en dehors qu'à l'intérieur x)
    Il me semble que lors de mon dernier LC sur AF vers Boston l'été dernier, les PNC avaient proposé des verres d'eau et de jus pendant la nuit... Peut être n'était ce qu'une initiative personnelle et non généralisée ^^

  • Comment 67188 by
    KL651 4424 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Enfin un 77W récent pour les vols depuis Orly.
    Le petit-déj est copieux par rapport aux vols depuis la cote est des USA, mais c'est aussi un vol plus long.

  • Comment 67189 by
    indianocean SILVER 6281 Commentaires

    Welcome home Damien et merci pour le FR.
    Le Quebec November est le premier B777-300ER en configuration COI.
    Il arbore maintenant la nouvelle livrée. Je comprends mieux maintenant pour nous avons eu droit à un B747-400 F-GITI sur certaines rotations sur la Réunion récemment.
    Je n'aime pas le vol retour AF 3519 car on voyage de jour. Pas étonnant les billets AF & UU soient moins chers sur les vols de jour.

  • Comment 67197 by
    bergevin 9 Commentaires

    Avez-vous remarqué le vol American Airlines 6240 à destination de JFK ? Il faut remonter aux années 80 pour trouver un vol de cette compagnie au départ d'Orly ! Très bon reportage, saluons les efforts d'Air France pour améliorer leur accueil car il y du travail !

  • Comment 67203 by
    mynameismud 862 Commentaires

    Les PN qui proposent de l'eau n'est pour moi pas une nouveauté, mais force est de constater que cela n'est pas fait à chaque fois...
    Bon on attend maintenant avec impatience le reste du parcours !
    Merci pour ce FR

  • Comment 67224 by
    pierrejos 1139 Commentaires

    beau fr, merci

  • Comment 67233 by
    jam 2025 Commentaires

    Merci pour cette suite Damien,

    Veinard d'avoir eu 3 sièges pour toi ,

    pas mal pour le catering à part le petit dèj, et mignonnette la petite bouteille lol,

    les photos sont top comme d'habitude ,

    A bientoxxx pour la suite !

  • Comment 67243 by
    anthonytahiti 1575 Commentaires

    Très beau reportage Damien.
    Sympa l'Iliouchine.
    Agréable de se retrouver seul pour 3 sièges, ça change complètement les conditions de voyage.
    Pas de choix pour le repas, c'est vraiment un gros point faible je trouve sur le réseau COI.
    Vivement la suite.

    @ bergevin : le vol AA6240 est opéré par Openskies il me semble, pas par AA en propre

  • Comment 67256 by
    sacha787 151 Commentaires

    Merci pour ce beau FR!
    Les photos sont très belles, tout comme la vidéo de l'atterrissage!
    Par contre, la prestation de AF ne donne pas envie sur cette ligne: je ne me ferai jamais à cette configuration 3-4-3, ce pitch serré, et cet IFE minuscule. J'aimerais un jour aller à la Réunion, et pour le coup, je préfererais prendre Air Austral!

  • Comment 67263 by
    Kafrine 115 Commentaires

    Et bien à 15 jours près on aurait pu se croiser à Gillot, ça fait 15 jours que je suis rentrée en métropole et j'ai déjà envie d'y retourner !

    J'ai voyager avec UU et je dois dire que j'ai adoré et contrairement à toi pour le petit déjeuner, j'ai très bien manger (pour moi le vol retour était UU976 et j'aime beuacoup le vol de jour). Je le trouve pas mal le nouveau coin pour les bagages. Je ne dis pas tout ici, j'ai 2 FR en attente ;)
    Toujours agréables à lire tes FRs

  • Comment 67268 by
    bergevin 9 Commentaires

    Merci anthonytahiti pour cette rectification, sur flightaware, le vol figure aux couleurs d'American Airlines mais il s'agit bien de la compagnie Openskies.

  • Comment 67285 by
    didot 52 Commentaires

    @KAFRINE:je suis impatient de découvrir tes 2 frs!

  • Comment 67287 by
    offcm 966 Commentaires

    merci pour ce fr :) c'est le jour où on c'est loupé à ORY je pense ;) au moins t'avais de la place à bord ;) dommage que la prestation COI soit bradé c'est qqchose que je regrette réellement. sinon pour le reste je trouve les presta de bonne qualité et en plus le pnc était sympa, si je tarif était bon que demander de plus: A l'heure, on mange bien, pnc sympa et de la place pour s'allonger c'est presque le luxe pour de l'éco ;)... par contre 2 beaux loupé pour moi : pas de choix pour le repas je rejoins anthonytahiti si t'aimes pas tu fais comment?... puis le petit dej hummm comment dire: faut vraiment faire une effort... quand AF te dis qu'ils peuvent pas, qu'ils prennent des cours chez la petite soeur KLM pke eux y servent qqchose de correct au petit déj... bref ya du boulot pour aller concurrencer SQ... je trouve ca affligeant qu'on n'arrive même pas a te servir une viennoiserie correcte sur un vol AF... on est loin du luxe ou de l'élégance à la francaise... autant manger des donuts de bonne qualité...

    beau FR tres complet et plaisant à lire, merci une nouvelle fois.

  • Comment 67288 by
    Grosnavion 582 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    C'est vrai que les rangs sont serres et le pitch minimaliste sur ce type d appareil
    La premiere presta a l air sympa meme s'il puet etre genant de n avoir qu un choix si on aime pas : en meme temps AF semble considerer les vols COI comme une sorte de mc domestic. Or en MC on ne choisis pas non plus le plateau repas froid. Apres reste a rapprocher les prestations du prix.

  • Comment 67296 by
    Leadership TEAM GOLD 4251 Commentaires

    Merci Damien pour ce FR retour aux fondamentaux de la ligne ORY-RUN ^^

    Spotting sympa, beau placement dans l'avion pour la vue sur le GE90, 3 sièges pour toi, voila un vol bien agréable.

    Sympa d'avoir le GZNF.

    Pour le repas par contre cela ne me donne très peu envie (surtout quand on compare avec les repas des lignes intls avec menu + choix), le petit-dej est aussi ridicule vu la durée du vol.

    Merci et vivement la suite, K.... est doué ^^

  • Comment 67303 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce beau FR ;)

    Ca fait plaisir de revoir le super beau GZNF que j'ai pris en juillet 2010 (il avait 1 an à l'époque ^^), Le COI d'AF est fidèle à lui même, mais comme moi tu a eu toute la rangée pour toi tout seul !! Finalement c'est pas si mal ;)

    Par contre le catering reste en retrait par rapport à UU... Pour l'IFE, c'est dommage qu'il soit si complet mais si petit...et je préfère l'Airshow des Panasonic ^^

    Justement, tu fais des infidélités à UU ! Peut-être le vol retour ;) ?

    Vivement la suite !!

  • Comment 67306 by
    East African 1490 Commentaires

    Merci pour ce FR back home
    étonnant que personne ne tente l'aventure avec l'IL96
    le dîner semble très bon,le PDJ bof-bof as-tu bu le rhum? :)
    Sais tu quels jours Air Austral et Corsair font escale à NBO et MBA?
    Pour la suite sans conviction je dirais Maurice...

  • Comment 67311 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    Tiens GZNF est basé à ORY maintenant ?!

    Marrant tu as photographié le siège (J) dans lequel j'ai voyagé à BKK il y a 11 mois !!

    Comme toi je note de bonnes améliorations avec le casque (mais il a pratiquement 1 an maintenant je crois) et aussi le rhum qui était réservé aux alizés normalement. Son apparition en Y est une bonne nouvelle.

    3 sièges pour dormir c'est le pied total, par contre j'avais été gêné par les attaches de ceintures des 2 autres sièges.

    Merci pour ce FR en attendant la suite.

  • Comment 67318 by
    didot 52 Commentaires

    Très beau FR comme d habitude!
    air austral est bien meilleur!enfin c juste mon avis.

  • Comment 67322 by
    didot 52 Commentaires

    @East African:air austral et corsair font escale quotidiennement par leurs vols de nuit.
    et ce jusqu en juin dans un premier temps

  • Comment 67332 by
    Kafrine 115 Commentaires

    Pour les escales à Nairobi et MBA, il me semble que c'est pour les vols du soir. Je n'ai pas eu d'escales en partant à 11H avec UU

  • Comment 67425 by
    Yac974 230 Commentaires

    Salut Damien komen i lé ?? ou la bien rent' out' kaz ???
    Je crois que c'est feu Air Bourbon a commencé la repasse de l'eau suivi de UU, il est temps que AF s'y mette !!!
    @East African et les autres : pour info sur les travaux à la RUN : http://www.reunion.aeroport.fr/fileadmin/user_upload/Professionnels/ARRG_DP-2013-01-4-Pose_1ere_pierre-.pdf
    les vols de jour sur UU sont direct.Pour info (un peu de chauvinisme aussi) UU et le SAMU974 sont champions d'un transport sanitaire particulier, lequel ???
    AF on l'aime ou on la déteste mais ne laisse personne indifférent !!!
    Bonne journée à tous !!!

  • Comment 67516 by
    pititom GOLD 10090 Commentaires

    Merci pour ce FR...mais le routing est bien trop simple :) C'est donc au retour que ca zigzague ? Alors vite le retour !

  • Comment 67639 by
    Jules974 91 Commentaires

    Merci pour ce Fr et pour nous avoir fait partager ce vol, enfin un vol à la Réunion 974 :)

  • Comment 68047 by
    Damss974 AUTEUR 1825 Commentaires

    Merci à tous pour vos commentaires et désolé pour ce retard, car j'ai enchaîné la suite des vols ces derniers jours, et sans accès wifi durable !

    @leleco, 02022001, TITI777, pierrejos, Icare & Jules974 : Merci ;)

    @KévinDC : Bravo pour avoir trouvé RUN, pour la suite du routing tu auras la réponse prochainement, ton idée n'est pas mauvaise ;)

    @Anton : Si je fais la remarque pour le yaourt, c'est parce qu'il y en avait un avant, et pour moi au petit-déjeuner ça n'a rien à voir avec un actimel, même si nutritivement parlant on peut les estimer identiques.

    @fernousdu972 : Je suis d'accord pour Orly, le spotting n'y est pas très original, mais parfois on peut trouver des appareils intéressants justement grâce à ce côté décalé (vacances/charter). Ou alors des gros vols en haute saison (747 RAM).

    @rsman : Merci ;) J'ai un Nikon Coolpix P510, il s'agit d'un très bon bridge. Je suis flatté que l'on pense à un reflex à objectif !

    @Alex Portation : Merci bien ! Je suis resté à RUN pendant une semaine.

    @marathon : Je suis assez d'accord avec toi pour l'image d'accueil. Mais AF est toujours resté sur ce créneau en matière de communcation : sobriété et luxe. Les pubs font souvent plus rêver que le produit lui-même.

    @Saraoutou : Ravi de mettre à jour ;) Cela faisait 21 mois sans 777 AF pour moi aussi, mais j'ai quand même goûté à d'autres 3-4-3 entre temps (SV, EK, UU).

    @momolemomo, Aurel-LIL, jam : En effet, avoir une rangée rend le vol beaucoup plus agréable et contrairement au NEV4 c'est complètement plat ! lol

    @Jean-LUC : Il y a une vidéo, et depuis le début.

    @Sierra Golf : Merci ! ;) A quand les retrouvailles à Helilagon ?

    @Titi, didot : je préfère aussi UU, bien qu'on puisse facilement m'accuser de partialité. UU a pour moi un produit plus travaillé, mais cela ne veut pas dire que celui d'AF soit nul ! (car on le comprend souvent dans ce sens, à tort).

    @Scott05, mynameismud : Je ne l'avais jamais vu sur mes vols plus vieux (avant 2011). En tout cas c'est un bon point !

    @KL651 : En effet, le petit déjeuner est mieux que ceux servis sur les routes ex-USA, mais la durée de vol dépasse les 10h donc pour moi, ce n'est pas comparable !

    @Indianocean : Merci ! Le 747 était là en renfort pour la saison hiver entre octobre et mars dernier. Je ne sais pas s'il reviendra la prochaine fois. J'ai déjà effectué le AF3519 et il est vrai qu'en vol de jour, c'est long. Ca m'a rappelé mes vols Corsair vers Lyon qui était quasiment tous de jour à l'époque... et UU s'y est mis également pour CDG.

    @Bergevin : Comme répondu plus haut, il s'agit d'un vol Openskies. Se méfier des logos et codes qui sont trompeurs sur les tableaux d'affichage ;)

    @Anthonytahiti : Oui pour le choix de plateau, mais il en est de même pour UU et aussi SS... Donc ils ne vont pas se bouger si c'est pareil en face...

    @Sacha787 : En effet, le siège ne donne pas envie mais bon, ca reste de la classe économique. UU est aussi en 3-4-3 à bord de ses B777 mais le pitch est légèrement meilleur (c'est un peu la technique utilisée par Emirates aussi). D'accord pour l'IFE que je trouvais magnifique en 2009, mais plus en 2013 après avoir testé la concurrence !

    @Kafrine : L'avantage des vols de jour, ce sont les paysages magnifiques tout au long du continent africain si on a un hublot ;) Vivement vos FRs !

    @offcm : Oui, peut faire mieux pour le petit-déjeuner... Quand d'autres cies dont la nationalité n'a rien à voir avec la gastronomie arrivent à servir des croissants chauds et qui ont du goût à des milliers de kilomètres de la France ! Merci.

    @Grosnavion : Au vu du prix payé, je trouve que le rapport qualité/prix n'est pas trop mal, ca reste un produit économique sur une ligne peu concurrentielle...

    @Leadership : Même avec une rangée, je ne sais pas si tu survivrais à ce genre de vol lol. Merci !

    @A380B77W : Avec toutes les fermetures en province, pour le moment je ne sais pas quand je vais reprendre UU car le TGV ne m'intéresse pas vraiment. Moi aussi je préfère largement Panasonic, heureusement AF a engagé le tournant vers cette marque sur les derniers B777 !

    @East African : Non, je n'ai pas bu le rhum lol... Comme répondu AF, UU et SS font escale sur tous les vols de nuit jusqu'en juin.

    @Hcl75 : Pour la mignonnette de rhum, il y était déjà sur le plateau éco depuis toujours car je me souviens d'avoir eu en 2009/2010/2011 ! C'est quand même pas mal d'avoir du NEV4 sur notre pauvre ligne COI depuis la renovation des B777 du réseau.

    @Yac974 : Lé la Lé la, a ou mem ? :) Merci pour les infos sur les travaux ;) La piste est en gros chantier en tout cas, de ce que j'ai pu en voir au roulage.

    @Pititom : Je pense que tu as eu ta réponse dans ma lenteur à répondre à ce FR qui date d'une semaine !
    A+

  • Comment 68079 by
    Alex Portation 791 Commentaires

    @Damss974 : une semaine !! Que c'est court !! J'espère néanmoins que tu en as profité ;-)

Connectez-vous pour poster un commentaire.