Bonjour tout le monde!
Voici mon récit entre Paris Orly et Porto, un vol que j'ai eu la chance de partager avec d'autres membres du site, à savoir Ducourf et SKYTEAMCHC :)
Comme l'a dit Christophe, ce fut une grande 1ere pour nous 3 sur la compagnie française Aigle Azur! Son récit est dispo [en cliquant ici]
Concernant le routing ci dessous, c'est un mélange entre:
- 1 avion que je n'ai jamais testé: l'ATR 42-500.
- 2 compagnies aériennes jamais empruntées: Aigle Azur et Ryanair.
- 3 aéroports où je n'ai jamais mis les pieds: Porto (OPO), Carcassonne (CCF), Castres-Mazamet (DCM).
Sans oublier le plus important dans cette recette, c'est bien sûr son petit grain de folie ;)
- ALLER:
- Nice (NCE) - Paris (ORY) en Airbus A321 Air France [Non reporté]
- Paris (ORY) - Porto (OPO) en Airbus A320 Aigle Azur [Vous êtes ici] RETOUR:
- Porto (OPO) - Carcassonne (CCF) en Boeing 737-800 Ryanair [Cliquez ici]
- Castres-Mazamet (DCM) - Paris (ORY) en ATR 42-500 Hop! [Cliquez ici]
- Paris (ORY) - Nice (NCE) en Airbus A321 Air France [Non reporté]
Le Nice - Paris Orly (Air France)
Un vol qui a eu 40min de retard à l'arrivée, causé en partie à l'épais brouillard présent ce jour là sur la région parisienne. Heureusement que j'avais pris de la marge…
Au moment de la descente sur Orly, la cheffe de cabine a pris la parole: "A la demande du commandant de bord et suite aux mauvaises conditions météorologiques sur Paris, nous vous demandons dès à présent d'éteindre totalement tout vos appareils électroniques par mesures de sécurité en vue de notre atterrissage imminent"
Tout les passagers ont semblé s’exécuter rapidement après cette annonce. C'était la première fois que j'entendais cela à bord d'un avion…
Quelqu'un saurait pour quelles raisons exactes on nous a demandé d'éteindre totalement nos appareils électroniques? Même pas en mode avion apparemment…
Approche douce, et kiss landing à l'aveugle où nous avons vu la piste seulement au dernier moment!
Aéroport de Paris Orly / Terminal Sud
Pour me rendre à Orly Sud depuis le terminal Ouest, le plus pratique reste bien évidemment la solution Orlyval (pour l'instant):
En même pas 1 min nous arrivons au terminal historique de l'aéroport:
So Vintage:
Direction les comptoirs d'enregistrement pour retirer ma carte d'embarquement Aigle Azur (je n'ai pas pu le faire aux bornes, un message d'erreur est apparu):
A la base je ne comptais pas mettre ma valise en soute (ma réservation ne le permettait pas), mais la dame du comptoir m'a gentiment proposé de le faire gratuitement car le vol est complet. Ma foi… j'accepte, ça me fera un poids en moins en me baladant dans l'aéroport :)
Les vols de la journée…
Vous noterez le Paris-Papeete en A350, avec escale à San Francisco. Pratiquement 20h de voyage… ça se mérite d'être accueilli avec des colliers de fleurs et des vahinés ^^
Il est temps de manger, je choisi notre ami Paul ^^
Une fois le repas terminé, je monte à la terrasse d'observation:
Orly s'agrandit et se modernise:
A350 Air Caraïbes:
A ce moment précis je pensais que cet A320 serait notre avion pour Porto, mais ce ne sera pas le cas:
B737 Norgewian et Transavia France:
Le brouillard rend le spotting "au large" un peu compliqué:
Christophe et François viennent d'arriver à Orly, je descends les rejoindre au niveau du McDonald's.
Le filtre est passé rapidement avec des agents globalement sympathiques.
La dernière fois que j'ai fréquenté ces lieux (2012), Easyjet était encore présent à Orly Sud:
Pour rejoindre la porte B18B, il nous faut dans un premiers temps marcher jusqu'au bout du terminal…
…Et descendre pour ensuite prendre le bus afin de nous conduire dans un bâtiment annexe:
Ma première réaction "Mieux vaut ne pas être à la bourre!"
En route nous croisons cet Embraer 145 Eastern Airways qui opère la liaison vers Rodez:
On arrive à destination:
Notre avion est déjà présent:
Allez, entrons!
Le lieu fait clairement provisoire mais c'est relativement spacieux, on s'y sent plutôt bien… à voir ce que ça donne quand il y a 5 vols en simultané ^^
La porte B18B de notre vol vers Porto:
Ça s'active autour de l'appareil:
Petit tour aux toilettes en attendant, c'est nickel!
A votre santé!
Pratique ces recharges de mobiles (tout téléphone confondu):
Deux Playstations sont présentes:
La partie de FIFA a tourné court, le bouton "triangle" ne fonctionnait pas… très embêtant pour les passes en profondeur lol
Bon et bien, tournons nous vers le vintage alors!
SKYTEAMCHC a partagé une partie de Pacman avec moi ^^
Trêve de plaisanterie, il est temps d'embarquer! Nous sommes à H-50min… ce qui est tôt pour un vol européen.
Remarquez aussi le numéro de la porte, on sent qu'il en cache un autre derrière ^^
Aïe… c'était un pré embarquement en fait:
L'attente n'aura pas été longue, voici la bête du jour:
Pas de "no photo", mais un "allez y embarquez s'il vous plait" (dit de manière gentille).
Je laisse François et Christophe embarquer à l'avant, tandis que moi je me rends à l'arrière:
Notre avion est donc un A320 (F-HBIX), le plus neuf des A320 de la flotte Aigle Azur, mais pas le dernier arrivé ^^
A bord
Accueil cordial, voici les sièges de la cabine:
Le Pas(teis de nata) est plutôt bon:
Chewing gum!
Le chargement des bagages et le refueling sont en cours:
Notre voisin Transavia est en partance pour Naples:
Tandis que les autres… on peut au moins deviner facilement où va le Fokker 100 AvantiAir:
Un A350 French Bee passe juste à côté de nous:
L'embarquement se termine, le CDB prend la parole pour nous expliquer qu'en raison du brouillard épais sur la région parisienne, le contrôle aérien nous impose un nouveau créneau à +30min et nous remercie de notre patience.
Comme prévu, nous repoussons donc avec du retard, sans amélioration de créneau:
Level, une compagnie où l'on peut s'attendre à des prestations de haut niveau?
Le roulage est court, nous sommes prêts au décollage:
Après la brume:
L'éclaircie:
Sharklet:
La cabine pendant la montée:
"Marrantes" ces indications de rangée en mode "gros bloc":
Le contenu de la pochette:
Le réseau Aigle Azur ainsi que sa flotte:
Instant "maquette":
Le service commence, Christophe en profite pour venir me rendre visite :)
La carte payante
Voici l'offre proposée à bord:
Ma sélection pour 5€:
Dehors, l’estuaire de la Gironde fait son apparition:
S'en suit un vol très tranquille jusque dans la péninsule ibérique:
Porto et son quartier historique:
Désolé pour la photo floue :(
Aéroport de Porto
Atterrissage, et court roulage jusqu'à notre passerelle atteinte avec 15min de retard:
La route du jour:
La 1ere partie de passerelle est vitrée:
La 2nde est comment dire? décorée avec des goûts de chiotte? :p
La salle des tapis à bagages:
Ma valise sera délivrée assez rapidement sur le tapis n°2:
Au même moment nos amis Chevelan et "Saraoutou" viennent d'arriver en provenance de Lisbonne, nous prenons le taxi tout les 5 jusqu'au centre de Porto.
Salut Benjamin !
Ca fait plaisir de lire le récit du vol que nous avons partagé à 3 ! Un récit détaillé précédé de ton spotting de la terrasse malgré une météo qui ne s'y prêtait pas. J'ai également cru que l'A320 d'AIgle Azur face à l'aérogare était le notre jusqu'a ce que le FIDS nous expédie à l'autre bout de l'aérogare. Tu as raison mieux vaux ne pas être en retard pour embarquer a ces portes ! Un vol autrement agréable avec un équipage souriant et une cabine correct pour la durée du vol. Et surtout une nouvelle compagnie a notre actif. A très bientôt
Merci pour ton retour Christophe!
Je crois en effet que ce n'était pas le meilleur jour pour spotter à ORY :p
Un très bon vol passé à 3, nous sommes unanimes de ce côté là :)
A très bientôt!
Vraiment sympas ces vols effectués avec des copains eux aussi passionnés d'aviation
Je trouve le BoB que tu as payé un peu élevé. Mais bon, si Aigle Azur était une association caritative, ça se saurait
Merci Benjamin
Merci pour le com' Bernard!
Yes toujours sympas ces vols entre FRistes, une ambiance particulière et agréable :)
Si Aigle Azur avait été une association, j'aurai été ravi de pouvoir y faire un don :p
A+
Merci mon Ben pour le partage !
Le terminal en accès bus est quand même particulier, il ne faut, effectivement, pas être en retard comme notre ami Alex plait à l'être :)
A bord le BOB est assez cher et peu qualitatif je trouve !
Trop drôle le goût de chiotte pour la pub de la passerelle, du Benjamin de haut niveau !
A bientôt !
Merci pour le retour Steph!
Tu l'as dit, cet accès bus pour aller au bâtiment annexe est plutôt bizarre!
Ravi d'avoir pu te faire passer un excellent petit moment :p
A bientôt!
Merci pour ce FR
Encore un routing original pour revenir de OPO
Tu es le spécialiste de ces routings nationaux improbables ;)
Batiment annexe : comme tu le dis mieux vaut être à l'heure
La cabine est sympa
Jolies photos aériennes au décollage
Le BOB est assez limité et n'offre pas vraiment des produits de qualité
A bientôt
Merci pour le com' Gilbert!
"Tu es le spécialiste de ces routings nationaux improbables" C'est pas drôle les vols directs ou avec des connexions simples :p
Oui le BOB n'est pas terrible, si je peux comparer avec mes récentes expériences, SN est meilleur de ce côté là.
A+
Merci Benjamin pour ce FR
Revenir avec un OPO-CCF il fallait le faire.
Tu as eu le temps de bien visiter ORY.
Etonnant ce "hagard" à l'écart, tant pis pour les retardataires.
Perso la carte du BOB fait supermarché, je n'aime pas.
La 2nd est comment dire? décorée avec des goûts de chiotte? :p => excellent
A bientôt
Merci pour le com' Valérie!
"Revenir avec un OPO-CCF il fallait le faire." Et je l'ai fait! Youhou! :p
Tu as trouvé le mot, un BOB supermarché. Limite la carte fait penser aux pubs Carrefour qu'on reçoit dans la boite aux lettres (Sauf la carte plastique bien sûr).
"La 2nd est comment dire? décorée avec des goûts de chiotte? :p => excellent" La pub de la passerelle a eu son effet, par curiosité je suis allé visiter le site internet de Renova :D
A bientôt!
Merci pour ce FR !
Un vol sympathique dans une cabine que j'ai déjà pu tester et que j'avais trouvé aussi jolie et plutôt confortable...
ORY nous surprendra toujours ^^. Les travaux sont (je crois) un bag store pour pouvoir gérer et stocker les bagages en partance car l'actuel réseau est dépassé... On peut le comprendre, Orly s'agrandit de partout en ce moment...
Le fait de devoir prendre un bus pour ensuite aller dans une annexe pour devoir ensuite attendre puis ENFIN accéder à l'avion nécessite effectivement une arrivée largement en avance...
Sympa en tout cas le petit spotting à Orly...
Très belles vues pendant le vol...
A bientôt !
Merci pour le commentaire et la précision sur le bâtiment en travaux :)
Le parcours un peu tarabiscornu est spécial quand même, je me demande comment les agents en porte doivent gérer les retardataires. Puis vis à vis des passagers qui ignorent ce système, c'est vicieux!
A bientôt!
Merci Benjamin pour ce FR :)
Une belle découverte de ZI !
"Le Pas(teis de nata) est plutôt bon:": bien vu :)_
"Christophe en profite pour venir me rendre visite :)": toujours assis au premier rang celui-là :)_ !
BOB pas donné par contre...
A + !
Merci pour ton com' Nico!
"Le Pas(teis de nata) est plutôt bon:": bien vu :)_" Phrase et jeu de mot paradoxal car je n'en ai jamais gouté :p
"toujours assis au premier rang celui-là :)_ !" Sur ce vol il semble avoir fait le bon choix, le legroom était meilleur et il est venu rejoindre les pauvres à l'arrière de la cabine pendant le vol :D
A+
Merci Benjamin pour ce FR !
Le routing est bien original pour se rendre à Porto mais il permet d’ajouter des compagnies à ton flight log, c’est aussi un des critères les plus importants pour moi ^^
Ce foutu brouillard à Orly donne envie d’embarquer sur un vol Air Caraïbes ou Frenchbee direction les iles
Les recharges de mobiles sont bien pratiques et ORY ne les fait heureusement pas encore payer comme à BVA
A bord, le BOB est un peu cher mais ça n’est pas une surprise
A bientôt
Merci pour ton retour Hugo!
En effet les routings originaux et nouveaux éléments à mon LOG sont également important pour moi, la curiosité et l'esprit de découverte sont quelque choses de formidable :D
Ah je ne cache pas que j'étais bien content d'échapper à ce fichu brouillard! Même franchir les nuages après le décollage m'a fait du bien :)
A bientôt!
""A la demande du commandant de bord et suite aux mauvaises conditions météorologiques sur Paris, nous vous demandons dès à présent d'éteindre totalement tout vos appareils électroniques par mesures de sécurité en vue de notre atterrissage imminent"
Tout les passagers ont semblé s’exécuter rapidement après cette annonce. C'était la première fois que j'entendais cela à bord d'un avion…" : atterrissage ILS CAT III je crois... (vécu à deux reprises en 2017/2018)
Merci pour le com' et la précision!
J'ai vite fait essayé de faire une recherche sur l'atterrissage ILS CAT III, mais je n'ai rien trouvé sur les ordres de l'équipage envers les passagers. J'imagine donc que c'est pour perturber le moins possible toute les ondes et communications dans le cockpit?
A bientôt!
Quoi de mieux que de voyager entre potes, qui plus est en ajoutant une "nouvelle entrée" à son flightlog. Très beau routing qui t'a permis de joindre l'utile à l'agréable. Merci pour le partage.
Merci pour ton retour Luc!
Tu as bien résumé la chose! Le plaisir de voyager entre passionnés, et dans un même temps de joindre l'utile à l'agréable :)
La suite au prochain épisode :)
A bientôt!
Merci mon Ben pour ce FR!
Belles photos qui permettent de bien vivre ton expérience à bord!
Je trouve qu'ORY devient de plus en plus fonctionnel au fur et à mesure, même si il reste encore du temps pour finaliser les choses.
Quelle météo parisienne triste, heureusement une fois dans les airs, tu bénéficies de beaux paysages emmenant au rêve.
BoB visiblement plutôt bof et pas de quoi s'occuper vraiment. Heureusement le pitch lui reste bon!
Excellente journée à toi et à bientôt!
Merci pour le com' Ben!
ORY après les travaux sera à mon avis un aéroport fort agréable! Non pas qu'il ne l'était pas avant, mais il sera encore mieux :)
Ah ça c'est c'est clair, au dessus des nuages, il fait toujours beau! Le charme des voyages en avion ^^
Bonne journée à toi aussi et à bientôt!
Merci pour ce FR.
20h de vol en Y ne sont pas si terribles si le catering et l'équipage sont bons ! ^^
D'ailleurs je peux te tuyauter pour 14h en 737 si tu veux. :p
A bientôt.
Merci pour le commentaire Clément!
"20h de vol en Y ne sont pas si terribles si le catering et l'équipage sont bons ! ^^" Au bout de 5-6h de vol, j'ai déjà envie de me barrer de l'avion ce qui est peut être paradoxale quand on aime l'aérien. Le ressenti n'est je pense pas le même d'une personne à l'autre :p
14h en 737? Le pire c'est que dans les années avenir ça risque d'arriver de plus en plus :/
A bientôt!
Merci Benjamin pour ce FR.
Un beau routing de shadok, reste à voir comment faire le CCF DCM, blabla car, train ?
"Pas de "no photo’ « Allez circulez, circulez, un policier reconverti ?
Belles photos de la mer de nuage.
Tu es décidément un bon client BoB !
« Avec des goûts de chiotte? » on a certes vu plus élégant dans les aéroports...
Merci pour le retour Quentin!
"reste à voir comment faire le CCF DCM, blabla car, train ?" En voiture grâce à une connaissance qui habite dans la région ^^ (Icare pour ne pas le citer :p). Niveau transport en commun des solutions existent sinon.
"« Allez circulez, circulez, un policier reconverti ?" Une policière en l'occurrence :D
"« Avec des goûts de chiotte? » on a certes vu plus élégant dans les aéroports..." C'est clair qu'afficher des papiers toilette aux vitres, on a vu plus classe :p
A bientôt!
Le retour est intéressant et bien original. Déjà je ne savais pas qu’il y avait un vol Carcassonne - Porto :D
J’ai eu la même annonce par le commandant de bord sur Iberia en approche sur Milan (Fr en cours de rédaction). C’était pour moi aussi la première fois et tous les passagers ont éteint les appareils électroniques.
Ce hangar sert de terminal provisoire ou Orly compte l’utiliser de manière permanente?
Ces sièges ont l’air bien dur.
La carte du réseau indique Cayenne et Xi’an mais je ne trouve rien sur ces vols.
Merci pour ce Fr!
Merci pour le com' Moritz!
"Déjà je ne savais pas qu’il y avait un vol Carcassonne - Porto :D" Moi non plus jusqu'a que je fasse une recherche sur le site de Ryanair pour rentrer de Porto :p
Pour l'annonce, j'ai l'impression qu'en ce moment c'est plutôt récurrent. Je n'ai pas le souvenir d'avoir entendu ça les années précédentes. Nouvelle procédure internationale?
"Ce hangar sert de terminal provisoire ou Orly compte l’utiliser de manière permanente?" Je n'en suis pas sûr à 100%, mais je crois que dès le raccordement fini entre le terminal Sud et le terminal Ouest, ce hangar ne sera plus utilisé. Si quelqu'un peut nous confirmer...
Pour Cayenne et Xian, se sont en fait des partages de code avec Air Caraïbes et Hainan Airlines. Pour la destination chinoise je viens de simuler une réservation sur le site d'Aigle Azur sans problème, pour la Guyane rien en effet, bizarre...
A+
Merci Benji :)
Comme toi, j'ai vécu cette mesure d'éteindre tous les appareils lors de ma dernière visite à LYS...
Côté pratique, on repassera pour la numérotation et l'accès aux portes ! B18B ?!?
Je trouve le BOB très cher, 5€ pour si peu, c'est du vol :p
A+
Merci pour ton retour Jules!
"Comme toi, j'ai vécu cette mesure d'éteindre tous les appareils lors de ma dernière visite à LYS..." Décidément... c'est une nouvelle procédure ou quoi? ^^
"Côté pratique, on repassera pour la numérotation et l'accès aux portes ! B18B ?!?" Oui j'ai eu la même réaction que toi, B18B... y'a pas plus simple? Un peu comme à CDG, le terminal 2E, jetée M... pour le touriste chinois qui débarque, c'est sympa :p
BOB un peu cher c'est vrai.
A+
Merci Benjamin pour ce FR !
C’est un routing bien original pour aller à OPO depuis NCE. En particulier je suis curieux de voir le Porto-Carcassonne.
J’ai déjà eu cette consigne d’éteindre complètement les appareils électroniques, lors d’un atterrissage « automatique » à GVA avec LX en très basse visibilité.
Sympa de pouvoir mettre ta valise en soute gratuitement, cela a fait des heureux chez les autres passagers qui ont pu placer la leur dans les coffres à bagages.
Je ne savais pas que la terrasse d’observation à ORY est accessible et qu’il y a désormais ce bâtiment annexe.
Eastern Airways pour aller à Rodez, voilà une nouvelle idée de vol…
A bord, de beaux sièges et un bob à des prix accessibles.
Au final une bonne expérience sur Aigle Azur, je vais peut-être essayer sur LYS-NTE.
A+
Merci pour le commentaire Stéphane!
"En particulier je suis curieux de voir le Porto-Carcassonne." Vos désirs sont des ordres, le FR est d'ores et déjà dispo :D
Yes, non seulement le fait de mettre mon bagage en soute a du faire des heureux à bord, mais en plus ça m'a permis de voyager "léger" en flânant plus tranquillement dans l'aéroport :)
Pour accéder à la terrasse d'observation il faut monter tout en haut des escaliers collés au "Paul" :)
Hâte de voir ton LYS-NTE si tu le réserves un jour :D
A+