Avis du vol Kenya Airways Dzaoudzi Nairobi en classe Affaires

Compagnie Kenya Airways
Vol KQ452
Classe Affaires
Siege 3A
Temps de vol 03:55
Décollage 23 Avr 13, 12:10
Arrivée à 23 Avr 13, 16:05
KQ   #76 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 94 avis
Papoumada
Par SILVER 3412
Publié le 23 avril 2013
Après de longues hésitations techniques (débit insuffisant sur les hauts plateaux de Madagascar et piètre maîtrise de l'informatique), je me lance dans mon 1° FR.
Je vous emmène de Mayotte à Nairobi où m'attend un long transit, qui peu à peu s'allonge le B767 attendant un pneu de rechange amené jusqu?à NBO par le vol KL en provenance d'AMS et lui-même en retard?
Cela me laisse le temps de tenter de déjouer tous les pièges d'un premier FR.

Pour commencer, quelques images du 101° département français :
Marina de Petite Terre :
photo DSCN0925
Petite Terre, le lagon et le mont Choungui
photo DSCN0961
Le cratère occupé par le lac Dziani
photo DSCN0974
Une scène de la vie quotidienne:
photo DSCN1022
Une autre.
photo DSCN1034
Les cratères effondrés de Moya
photo DSCN0992
Vue de Grande Terre depuis la barge
photo DSCN1049
Marché et office du tourisme voisinent.
photo DSCN1044
Approchons-nous de l'aéroport de Dzaoudzi-Pamandzi. Une aérogare moderne est en cours d'achèvement : livraison prévue fin 2013.
photo DSCN1009
Ce ne sera pas du luxe eu égard à l?état de l'infratsructure actuelle.
photo DSCN1020
Mais qui donc a choisi la couleur des banques d'enregistrement?
photo DSCN1016
Passage ?airside? : pas de salon, juste une sale d'embarquement rustique.
photo DSCN1063
L'aéroport n'est pas spotter friendly. Mais pas de regrets puisqu'il n'y a que notre 737-700 de KQ qui a pour mission de nous emmener à Nairobi.
photo DSCN1060photo DSCN1061
A bord, pitch convenable :
image
Et aménagement en cabine 2-2. Les sieges ont malheureusement pas mal d'heures de vol.
photo DSCN1090
Roulage et vue sur l'aérogare en construction.
photo DSCN0921
Fiche de sécurité
photo DSCN1072
Dernières vues de Mayotte
photo DSCN1067photo DSCN1070

Ce vol pour NBO effectue une escale à Moroni, capital des Comores. L'aéroport est sis sur les pentes du mont Karthala.
photo DSCN1075
Un B738 d'air Austral nous y attend.
photo DSCN1078
Ainsi qu'un autre 737 (me semble-t-il) de Precision air, la compagnie tanzanienne.
photo DSCN1081
Cet aéronef de feu Air Comores a connu des jours plus fastes. L'aéroport de Moroni a des allures de cimetière aéronautique.
photo DSCN1080
L'escale traine en longueur par la faute d'une panne des banques d'enregistrement. Finalement nous sommes autorisés à repartir.
photo DSCN1088
Durant l'escale, les PNC ont propose des boissons dont un fort bon Bollinger. Les réflexes du parfait FRiste n?étant pas encore acquis, il manque les photos corporate.
Enfin, le menu est distribué.
photo DSCN1084photo DSCN1085
On notera l'effort de proposer une traduction française. Malheureusement, le responsable de la com ne dispose pas du logiciel adéquat : traduction? trahison?
photo DSCN1086
L'estomac dans les talons, il est tout de même 15 heures, je m'aperçois après quelques bouchées que j'ai omis de présenter le repas proposé. Pour moi, c'est du b'uf. Trop cuit, mal présenté? mais bon. Le tout arrosé de Bollinger, la seule bouteille de vin présentée (mais il y a pire en ces contrées).
photo DSCN1093
Le vol se poursuit, les PNC sont charmantes et discrètes mais savent répondre aux sollicitations de la clientèle.
Quand soudain, au-dessus des nuages, le Kili apparaît.
photo DSCN1103
Kili, neige, nuages et winglet
photo DSCN1111photo DSCN1109
L'atterrissage a lieu quelques minutes après.

































Afficher la suite

Verdict

Kenya Airways

7.0/10
Cabine7.5
Equipage8.5
Divertissements5.0
Restauration7.0

Dzaoudzi - DZA

5.1/10
Fluidité8.0
Accès5.0
Services2.5
Propreté5.0

Nairobi - NBO

5.5/10
Fluidité7.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Ponctualité : 15 minutes de retard. Cela n'a pas grande importance pour moi, ma correspondance pour BKK étant retardée de deux heures. Déjà que j'avais 7 heures d'attente?
Confort : si le pitch est correct, les sièges sont fatigués, pas de Géovision et un écran central vieillissant.
PNC : professionnels et réactifs. Avec le sourire.
Repas : Correct pour le goût. La présentation, l'offre de vins doit être revue.
Au final un produit correct qui a l'avantage de permettre d'accumuler des miles FB.
Merci d'avoir lu ce premier FR avec indulgence.

Informations sur la ligne Dzaoudzi (DZA) Nairobi (NBO)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Dzaoudzi (DZA) → Nairobi (NBO).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Kenya Airways avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 18 minutes.

  Plus d'informations

29 Commentaires

  • Comment 67723 by
    KévinDC TEAM SILVER 5305 Commentaires

    Merci pour ce premier FR original et complet!

    Produit plutôt correct avec des sièges en 2-2. Superbes photos de Kilimanjaro...quelle chance d'avoir volé à côté comme ça!

    Merce encore et Bienvenue!

  • Comment 67725 by
    Papoumada SILVER AUTEUR 5895 Commentaires

    @KevinDC : Je vous remercie de votre accueil. Au plaisir.

  • Comment 67726 by
    The_Mabb 274 Commentaires

    Très bon FR merci et bienvenue. Comme KévinDC vos photo du Kilimandjaro sont splendides. Original de voire un config 2-2. Le repas a l'air bon en tout cas

  • Comment 67728 by
    BESMRS 1829 Commentaires

    Merci pour le FR :)

    Pour le F-27: apparemment l'avion est là depuis ... 1997 !

    Le voici en 1990 à Tours: http://www.airliners.net/photo/Air-Comores/Fokker-F-27-200-Friendship/1173683/&sid=c745d8fef15ea9a0b6515e4156b51a6e

  • Comment 67730 by
    Flight94 1940 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR complet agrémenté de très belles photos. Welcome !

    Beau bonus dépaysant de Mayotte, paysages magnifiques. Bien de voir qu'une nouvelle aérogare est en construction, DZA avait vraiment besoin de cela.

    Prestations correctes, malgré une cabine vieillissante.Très belles vues sur le Kili, c'est sublime, merci.

    Serait-il possible de rajouter devant le n° de vol le code IATA de Kenya Airways, KQ, comme suit => KQ452. Merci

  • Comment 67731 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR et ce bonus! Safety card et menus en français, bel effort de KQ, le pitch correct pour la J. Une idée du premier vol de votre 737 par rapport à l'immat ?

  • Comment 67733 by
    Add320 90 Commentaires

    Merci pour ce FR. Ne vous inquiétez pas, vous avez une bonne maitrise de l'informatique !
    Superbes photos du Kilimandjaro !!!

  • Comment 67734 by
    Asburypark 45 Commentaires

    Pour un premier FR, bravo !! Photos d'excellente qualité et les vues sur le Kili sont exceptionnelles bien sûr. J'ai eu aussi la chance de l'apercevoir entre les nuages lors d'un vol entre Arusha et Addis-Abeba via Entebbe. Hélas, mes photos ne sont pas aussi réussies... Encore merci !

  • Comment 67737 by
    Papoumada SILVER AUTEUR 5895 Commentaires

    @Flight94 : correction apportée.
    @Aurel-LIL : cet avion semble avoir été livré en 2002 à KQ par Boeing.
    @BESMRS : merci pour le lien du Fokker Air Comores... qui a donc volé...
    @tous : merci pour vos commentaires et vos encouragements.

  • Comment 67754 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    C'est un excellent premier FR auquel il ne manque vraiment pas grand chose, merci d'avoir pris le temps de l'écrire et de l'envoyer. Qui plus est, c'est une région du monde peu décrite ici, merci pour les photos du bonus touristique et prises en vol. Je nie toute responsabilité dans le choix de la couleur des banques d'enregistrement :)

    Une photo ne passe pas (le 737 Air Austral au sol à Moroni) : problème de balise [img] ?
    La note de ponctualité est sévère, pour un quart d'heure de retard sans impact sur la suite du voyage.

    Bienvenue parmi les contributeurs à FR !

  • Comment 67755 by
    sacel 66 Commentaires

    Merci pou ce beau FR sur une ligne rare sur le site ! Toujours bien d'avoir de nouvelles lignes ! Bonnes prestations dans l'ensemble. Superbes photos !
    En ce qui concerne la traduction, l'effort est louable de la part de la compagnie mais ils auraient pu investir dans un traducteur (humain)..., les logiciels de traduction automatiques ne sont pas au point et discréditent la profession (je travaille dans la traduction moi-même...) plus qu'autre chose ! :-)

  • Comment 67765 by
    matriochka 489 Commentaires

    Presque plus de neige au sommet du Kilimanjaro :'(
    J'adore l'aéroport de Dzaoudzi !! Surtout au moment de l'atterrissage où l'avion (parfois un B777) rase les maisons avant la piste :D

  • Comment 67785 by
    momolemomo GOLD 6384 Commentaires

    Merci pour ce FR et bienvenue :)
    Magnifique le Kilimandjaro malgré la fonte de ses neiges

  • Comment 67790 by
    Papoumada SILVER AUTEUR 5895 Commentaires

    @Matriochka : l'aéroport de Dzaoudzi mérite en soi le voyage : côté amusant, le freinage pour cause de piste courte : les techniciens nous en expliqueront la raison, mais j'ai toujours le souvenir d'avoir freiné plus court avec les 777UU qu'avec les 737 UU ou KQ que j'ai beaucoup empruntés il y a quelques années. Côté éprouvant, la salle de livraison des bagages. L'arrivée du 777 était toujours un grand moment: il se fait plus rare depuis la restructuration de UU.
    @Marathon : la photo capricieuse passe-t-elle? En tous les cas, elle s'affiche quand j'ouvre le FR.
    @tous : merci pour vos contributions.

  • Comment 67797 by
    matriochka 489 Commentaires

    @Papoumada : Le B777 est équipé d'un dispositif de freins automatiques plus puissant : le B737 n'a que les options 123 et MAX, tandis que le 777 possède 1234 ET MAX :) Je pense que ça doit être dû à ça. De plus, un 777 ne peut pas arriver chargé à bloc à Dzaoudzi, un B737 le peut presque je pense, il doit y avoir peut-être une différence de poids aussi minime soit-elle)))

  • Comment 67800 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    Le problème d'affichage a disparu. MDR, c'est un nouveau qui me bizute, maintenant :))

  • Comment 67823 by
    TITI777 2323 Commentaires

    Merci pour votre premier FR et bienvenue !!!

  • Comment 67876 by
    mynameismud 852 Commentaires

    Merci pour ces deux excellents FR et bienvenue

  • Comment 67880 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Merci pour ce beau 1er FR et bienvenue !!!! ;)

  • Comment 67892 by
    jam 2005 Commentaires

    Merci pour ce très beau FR ,et bienvenue

    Les photos sont superbes , pas mal la prestation à bord .

    À bientôt

  • Comment 67931 by
    East African 1524 Commentaires

    LOL pour les problèmes d'internet, également pour la lecture de ceux-ci, surtout qu'ils ont tendance à se rallonger au fil du temps.
    Belle présentation ce département ça donne envie d'y aller faire un tour.
    La personne qui a choisi la couleur des comptoirs n'est pas tout simplement la vendeuse de bananes? ;-)
    Quelle surprise (honte) de ne pas avoir de salon à Dzaoudzi (la capitale de l'archipel?), surtout qu'il y a 4 compagnies proposant un produit premium, espérons que dans le nouvel aérogare cette erreur sera supprimée.

    Malheureusement vous avez eu un des plus anciens 737-700 de leur flotte, car seuls les 733 sont équipés de ce type de siège maintenant.

    Oui vous avez raison pour le 737-300 de la Precision Air.
    Le Bollinger comme champagne, oui c'est vrai, si vous avez encore le menu, vous verrez qu'il y mentionne un Möet et Chandon... 2 jours avant votre vol, on m'a expliqué qu'il y a avait un problème logistique d'approvisionnement... ;-)
    D'accord avec vous que le champagne c'est bien car ça ne fait pas longtemps qu'il a été introduit à bord.
    C'est bizarre toutefois car même sur un vol d'1h30, un choix de 4 vins a été proposé.

    La viande du moment sur les menus KQ semble être médaillon ou tournedos, je trouve ça sympa que l'appellation du plat sonne local en tous cas. Par contre oui la cuisson est décevante

    Bravo d'avoir choisi le bon côté pour apercevoir le majestueux pic Uhuru, gardez précieusement ces images, dans peu de temps elles vont devenir collector sur ce site. :-)

    La suite est attendue avec impatience, avec un vol en 777 peut-être?

    Soyez le bienvenue et un très grand merci pour votre persévérance à écrire ce 1er opus

    @Asburypark: vous avez dus certainement partir de Kilimandjaro Airport, car l'aérodrome d'Arusha n'accueille que des turbopropulseurs... :-)

  • Comment 68260 by
    Papoumada SILVER AUTEUR 5895 Commentaires

    @EastAfrican : merci de votre long commentaire : pour le champagne, je me suis aperçu sur le segment suivant (NBO-BKK) parti avec plus de deux heures de retard officiellement pour un problème de pneu que le Moët était prévu. (cette info ne figurait pas sur le menu distribué lors du vol DZA-NBO)

  • Comment 68262 by
    Papoumada SILVER AUTEUR 5895 Commentaires

    @East African (suite) : la suite a donc été dans un B767-300 : vu l'horaire et le contexte (j'ai fait remonter à KQ mais pas de réponse à ce jour) je n'ai pas eu le courage de sortir mon APN. Si la cabine est définitivement vieillotte, les sièges ne font pas toboggan et les PNC furent ADORABLES. Je tenterai d'être plus performant au retour même si là encore les horaires ne s'y prêtent guère.

  • Comment 68378 by
    East African 1524 Commentaires

    Merci beaucoup pour votre réponse,
    KQ a (très) souvent du retard en effet lol. Je ne sais pas à quelle centre (ou email)KQ vous avez écrit, mais il est fort probable que vous ne receviez jamais de réponse, quelque soit les circonstances.
    Dommage donc pour le second tronçon car il aurait été vraiment bien de découvrir par votre biais une seconde liaison intercontinentale et donc de comparer avec le FR publié sur NBO-CDG.
    De ce fait, ne vous fatiguez pas trop à Bangkok (au boulot ou en vacances) pour garder les forces nécessaires de prendre les 4-5 photos utiles (ou plus) du vol retour. ;-)

    Une question pour finir, quel était le remplissage à peu près?
    je suis curieux de savoir ça depuis que le vol vers HKG ne passe plus par BKK

    à bientôt peut-être pour la suite :)

  • Comment 68390 by
    Papoumada SILVER AUTEUR 5895 Commentaires

    En J, il y avait 16 PAX sur 20 places. Un Chef de cabine kenyan et des PNC asiatiques, thai et chinois, le vol desservant CAN.
    Pour la Y, je dirais bien 70 à 80%.
    Je vais essayer de faire un FR des vols retour mais leur mise en ligne dépendra de la capacité à télécharger les photos sur Google+ depuis Mada. C'est très aléatoire. Si ça coince, il faudra attendre juillet.

  • Comment 70944 by
    cloud_rider 828 Commentaires

    Super Fr, je suis impressionné par la photo du mont Kilimandjaro! Belle photo de Mayotte et du beau ciel bleu de l'océan Indien :)

  • Comment 87735 by
    cedricGB 236 Commentaires

    il y'a un probleme sur ce FR

  • Comment 92222 by
    East African 1524 Commentaires

    Elles sont passées où les photos?

Connectez-vous pour poster un commentaire.