GENESE
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3MS965 - Economique - Tokyo Narita → Le Caire en Boeing 777-300ER
- 4MS843 - Economique - Le Caire → Tunis en Boeing 737-800
Bonjour,
Un petit retour en arrière pour ces 4 vols dont 2 sont des exclusivités (au jour de
cette parution) pour notre amie la base de données FR, comme dirait un des estimés
contributeurs de ce site.
Les autres vols n'ont été postés que par moi même et commencent à dater(2012).
A l'origine de ces vols un besoin d'escapade vers le pays du soleil levant bien que la période
envisagée, Tsuyu (梅雨), qui est une saison chaude et humide, ne soit pas la meilleure
pour les balades.
Je me contenterai de rester à Tokyo et dans les environs pour ces 8 jours.
Le tarif MS était particulièrement attractif et me permettait un gain de 100% de miles.
Mon APN était en panne à cette période et tout a donc été pris au smartphone et sans l'intention
d'en faire des FRs.
Mais cela permet une présentation du produit MS en LC Y et de connaitre les détails
d'un STPC(Stopover Paid by Carrier) au Caire. (voir le premier FR de cette série)
Après une immersion d'une semaine au Japon il est malheureusement temps de rentrer.
Le bonus vous emmènera, entres autres, à la découverte du quartier des vieux à Tokyo et de quelques spécialités culinaires (en mode instagram #PornFood et pub assumée, pour ceux qui lisent le japonais)
ENREGISTREMENT
Mon OLCI effectué 24 heures à l'avance et ma carte d'embarquement mobile dans mon smartphone, j'ai prévu de faire un lounge hopping à Narita.
Je vais donc jusqu'à la station Keikyu line la plus proche de l'appartement où j'ai habité.
J'arrive donc sans encombre jusqu'à Narita où je me présente au Gold Track, n'ayant aucun bagage à enregistrer
J'y présente ma carte d'embarquement sur smartphone.
L'agent en porte parait surprise et me fait patienter.
Elle discute longuement avec sa collègue, puis va chercher encore quelqu'un d'autre.
Pour un coupe file c'est particulièrement efficace.
Après plus de vingt minutes elle revient avec un document poussièreux en main qui indique que les pax MS
ne peuvent passer airside qu'avec une carte d'embarquement… papier !
Je sais les comptoirs MS fermés à cette heure alors je lui demande où je peux retirer ce document et elle m'envoit chez NH !
Arrivé chez NH j'explique la situation, donne les éléments de ma réservation à l'agente, et lui demande si elle peut m'imprimer ma carte d'embarquement.
Elle me répond positivement et commence à tapoter sur son clavier.
Après 10 à 15 minutes de ce petit manège, et connaissant comment ça se passe au Japon dans pareille situation, je lui dis
"Vous ne pouvez pas m'imprimer la carte d'embarquement" et elle me répond : "Non"
Un peu agacé, mais pas encore trop, lol, je pars à la recherche de bornes d'enregistrement.
J'en trouve une avec NH, BR, LO, TK et UA
Puis une autre CA, OZ, SK et SQ en plus mais après avoir passé en revue toutes les bornes, aucune ne comporte MS
Je vais donc avoir le plaisir de passer plusieurs heures landside à attendre l'ouverture des comptoirs MS et sans wifi bien sur.
J'essaie de trouver un endroit où me poser près des fenêtres ce qui n'est pas vraiment évident
Puis je vais voir la terrasse
Il n'y a pas beaucoup d'activité à cette heure là et à cet endroit.
En plus il fait froid
Je vais donc m'installer en face des comptoirs habituellement utilisés par MS
Certains passagers voyageant léger et étant sans doute des habitués de la ligne sont également déjà là
Sans doute un autre habitué se positionne dans la file : une quarantaine de minutes avant l'heure d'ouverture théorique
Son exemple est incitatif
Et fait boule de neige
A l'heure théorique de l'ouverture des comptoirs je vais également me positionner sur l'emplacement théorique de la file prioritaire
Puis des employés arrivent.
Ils sont en retard mais ne semblent stressés pour autant
Une dizaine de minutes plus tard je suis en possession de mes deux cartes d'embarquement et je retourne vers le coupe file
Miracle je peux enfin entrer airside, 6 heures après ma première tentative
Le passage du PIF est rapide et celui du PAF pas très long non plus
Je me retrouve vers ce 787 NH
D'autres appareils NH et un UA
LE SALON UNITED AIRLINES
Direction le salon UA. J'ai abandonné l'idée d'aller au salon NH celui ci étant beaucoup plus loin et n'offrant pas une vue sur les pistes contrairement au salon UA.
Il est vaste avec de nombreuses zones avec des séparations, tout en restant très lumineux
Et il y a des fauteuils tout le long des fenêtres qui donnent sur les pistes
Faisons un tour des buffets situés à deux endroits du salon
Un plat chaud
De la soupe
Des pommes de terre
Pain et fruits
Salade et bien sur carottes en batonnets, l'emblème du salon ;)
Salade de fruits
Makis
Boissons chaudes
Vins et sakés
Vins blancs
Alcools forts et du Campari pour qui vous savez
Sodas et tireuses à bière
Verres à bière réfrigérés
Ma première sélection
D'autres entrées sont ensuite proposées : charcuterie et saumon fumé
Il y a également du fromage pour les amateurs
quelques touches sucrées
Il y a également un coin avec quelques tables
Juste à côté le second buffet
Bananes et edamames
Saké et vin
Crackers
Salade et salade de fruits
Sauces et pain
On y retrouve également, sodas, bières, etc…
Je retourne à ma place
Pas trop de spotting possible car je me retouve souvent à contre jour
Une autre sélection
Puis l'embarquement approchant je demande à disposer d'une douche
Après une agréable douche (je sais que je ne pourrai pas en prendre une au Caire) je me rends en porte
LE VOL MS965
Embarquement avec respect des priorités
Je retrouve le même équipage puisqu'il n'y a qu'un vol par semaine mais malheureusement je n'ai pas trouvé de siège
libre dans la mini cabine ni donc ma PNC de coeur :(
Mon siège
Je n'aurai pas de voisin ce qui est appréciable
Vues depuis mon siège
Le pas est toujours agréable et l'absence de voisin un plus indéniable
Pour les détails du siège, connectiques, tablette, IFE, trousse de courtoisie etc… merci de vous référer au vol aller.
Tout est identique et est très satisfaisant
Peu après le décollage le service du diner commence
Toujours un plateau complet et du fromage en plus cette fois ci
Entrée : salade et poulet fumé. Excellent. Le dessert une crème caramel pas trop sucrée
Le plat chaud : poisson et crevette au riz.
C'était bon. il y avait également du poulet comme autre choix.
Après le diner la cabine a été éteinte.
Il y a eu plusieurs passages d'eau en cabine.
Personnellement j'ai écouté de la musique sur mon smartphone avec mon casque à réduction de bruit (nécessaire
à mon avis sur un 77W)
A mi vol il y a eu une distribution de mochis (gateaux de riz) mais sans rallumer la cabine (pas de photo)
Peu avant l'arrivée la cabine est rallumée et il y a eu une distribution de sandwich avec des boissons
Arrivée à l'heure au Caire et débarquement en paxbus avec un sourire d'adieu de Jihane :)
Le siège du bus a connu de meilleurs jours ;)
Merci pour ce FR retour.
L'attente de 6 heures landside a dû paraître une éternité, il fallait bien une grosse portion de crevettes après ça ! Il faisait froid à Tokyo fin juin ?
Le salon a l'air tout à fait honorable.
Même pour une arrivée à 3h du matin, pour 13h de vol, je trouve la seconde prestation légère.
A bientôt.
Merci pour le commentaire
Non il faisait chaud et humide mais il y avait beaucoup de vent sur
la terrasse et le ciel était couvert.
C'était plus un ressenti qu'une température polaire ;)
C'est vrai que la collation parait légère mais personnellement
je ne l'ai même pas mangé.
Merci pour ce FR.
Si l'aller était plutôt flatteur, le retour est déjà moins reluisant pour MS.
Déjà il n'y a qu'un vol par semaine ce qui pour moi est un no go car il me faut plus de flexibilité.
Mais ce sont les équipages qui doivent rigoler de passer 7 jours tous frais payés à NRT !!!
Ensuite, cette histoire d'OLCI qui n'est pas d'une grande aide : n'as-tu pas essayé de passer par la file régulière ?!?
Parce que 6h à poireauter landside c'est long. Je serais allé faire un tour à Narita pour tuer le temps !
C'est toujours intéressant de voir les files d'attente se former devant les comptoirs vides : j'avais eu le loisir d'observer cela à LAX avant mon vol pour ADD.
Tertio : l'horaire du vol qui est absolument horrible avec une arrivée à CAI à 3h du matin.
Et je termine avec le catering qui ne propose qu'une prestation chaude alors que le vol dure plus de 13h ?!?
Et bien sûr toujours pas d'alcool à bord.
La partie F du salon UA est toujours ouverte à l'étage ?
A bientôt.
Merci pour le commentaire
Moins reluisant mais très acceptable !
"Déjà il n'y a qu'un vol par semaine ce qui pour moi est un no go car il me faut plus de flexibilité."
Le routing du tarif permet de repartir par OSA/BKK/BOM/BJS/CAN
avec NH, CX, TG, AI, etc... pour atteindre une escale MS qui est
elle desservie quotidiennement.
Pour moi aucun intérêt puisque les classes de booking sur les autres compagnies
ne donnent pas 100% de miles.
"n'as-tu pas essayé de passer par la file régulière ?!?"
Ha Ha ! Bien sur que si voyons. Je sais même être créatif ;)
Je suis allé à la file régulière et quand j'ai vu que j'allais y subir
le même traitement j'ai simulé un malaise en titubant et en me retenant
(difficilement vu mon grand âge) à la barrière lol.
Mais l'empathie n'est pas une qualité japonaise et je pense que l'agente
devait secrètement souhaiter me voir choir complètement pour éviter à avoir
à chercher une solution pour faire comprendre à ce gaïjin qui essayait de
sortir des règles que le règlement, c'est le règlement ;)
" Je serais allé faire un tour à Narita pour tuer le temps !"
Avec le bagage avec moi je n'en ai pas eu envie
"Tertio : l'horaire du vol qui est absolument horrible avec une arrivée à CAI à 3h du matin."
Oui mais c'est 10h à TYO et je m'étais bien reposé à bord (presque en mode Numero_2)
"Et je termine avec le catering qui ne propose qu'une prestation chaude alors que le vol dure plus de 13h ?!?"
Un peu pingre mais personnellement je n'avais pas faim et je savais pouvoir prendre un petit déjeuner au salon.
D'ailleurs MS s'est rattrappé puisque j'ai même eu deux petits déjeuners sur le dernier segment ;)
"La partie F du salon UA est toujours ouverte à l'étage ?"
Franchement je n'ai pas vu
"Et bien sûr toujours pas d'alcool à bord."
Je te sens déçu de ne pas pouvoir succomber aux délices du Vin de Messe, du Grand Marquis ou de l'Obelisk.
C'est un domaine où je suis peu aventureux et j'évite même les jus de fruits servis à bord trop sucrés à mon goût
Merci pour le partage Gilbert,
Poireauter 6 heures landside, super expérience. Je n'aurais pas voulu être à ta place (la dernière fois que ça m'est arrivé, c'était 8H à Atatürk entre un ZRH-IST et IST-ECN .... il y a 15 ans ^^).
Le salon est vraiment de bonne facture, les plats présentés font vraiment envie.
A bord, autant la première prestation est pas mal, autant un simple sandwich en petit déjeuner est vraiment minable.
Merci pour le bonus final !
A bientôt !
Merci pour le commentaire
"Poireauter 6 heures landside"
Pas la meilleure des expériences !
Je me serais méfié avec TK mais là avec un BP mobile je ne voyais
pas où pourrais être la difficulté.
J'avais tort mais d'après une réponse reçue de MS après réclamation
ceci devrait être réglé.
Oui le catering de ce vol retour est vraiment léger
Merci pour le partage !
Le refus du BP sur mobile est une belle absurdité, il faudrait que MS revoit ça pour éviter aux pax de poireauter des heures landside
”Après 10 à 15 minutes de ce petit manège, et connaissant comment ça se passe au Japon” : effectivement la même situation que dans votre série précédente, on ne change pas une équipe qui gagne
Le vol est encore très bon grâce à l’absence de voisin qui fait toute la différence sur LC. La dernière prestation est un peu légère pour les 13h de vol mais ça ne me dérange pas plus que ça
Quelle idée de finir ma lecture sur ce bonus gastronomique alors qu’il est l’heure de manger, estomac crie famine
A bientôt
Merci pour le commentaire
D'après le mail reçu de MS, après réclamation, la procédure aurait été corrigée
Les vols MS m'ont vraiment satisfaits mais les embarquements au Caire peuvent être
déplaisants
Bonjour,
Merci pour ce FR. 6 heures d'attente landside, mauvaise pioche :((
Pas de voisin pour un vol aussi long c'est juste parfait ! Je trouve, comme à l'aller, les prestations très correctes. Certes, au sandwich l'ajout d'une note sucrée aurait bienvenu.
Superbe bonus, savoureux et très intéressant, merci !!
A très bientôt
Merci pour le commentaire
Oui, nettement une mauvaise pioche !
Les vols LC ont été très corrects pour de l'économie
merci Gilbert pour ce FR
les pax MS ne peuvent passer airside qu'avec une carte d'embarquement… papier ! =>c’est ridicule de nos jours.
Et aucune borne pour l’imprimer => encore mieux
Dommage que le temps ne soit pas idéal pour profiter de la terrasse, surtout avec 6 heures d’attente.
Certains passagers voyageant léger … sont également déjà là => une famille nombreuse ?
L’absence de voisin un plus indéniable = un triplet ou juste le siège à côté ?
Un mochis à mi vol et un petit sandwich à l’arrivé : la prestation est frugale.
Bonus qui donne faim , je note l’adresse pour les Taiyaki
A bientôt
Merci pour le commentaire
C'est complètement anachronique de se voir refuser l'accès avec
un BP mobile(surtout au Japon !) et ça semble être
une procédure qui n'avait jamais été actualisée.
Les japonais étant très procéduriers...
J'ai reçu cette réponse de MS suite à ma réclamation :
"Dear Our Valued Customer,
First we would like to offer our apology for the inconvenience
happened,kindly be advised that your complain has been sent to
the concerned department and corrective major has been taken
and all boarding pass access has been confirmed to security gate.
please be sure for our sincere intention to support all our
passengers with the best service level. Hope for an early
opportunity to restore your faith in EGYPT AIR Looking forward
to welcome you for a happier and more delightful flight
FeedBack Team"
"une famille nombreuse ?"
Un couple mixte égypto-japonais et un enfant
"un triplet ou juste le siège à côté ?"
Juste le siège à côté mais ça permet de s'étaler
"la prestation est frugale."
Oui le catering de la fin du voyage était en mode léger
Merci Gilbert pour ce FR !
Ouch... Poireauter 6 heures dans un aéroport n'est déjà pas très intéressant, mais alors 6 heures sans salon ni wifi, c'est retour vers les années 90 !
A nouveau, prestation très correcte de la part de MS : un plat chaud qui tient la route et une cabine à l'allure un peu vieillotte mais très bien équipée et en 3-3-3 !
A+
Merci pour le commentaire
Surtout que cette attente était imprévisible avec un BP en main
Merci Gilbert pour ce FR qui montre que le produit Y de MS se tient dans les deux sens sur cette ligne ☺️ Peut-être que la prestation est supérieure à la moyenne MS car la clientèle japonaise est plus exigeante (?). Au sol, c'est de nouveau moyen mais pour d'autres raisons... J'espère effectivement qu'ils ont corrigé ça depuis. A bientôt !
Merci pour le commentaire
J'ai l'impression que comme beaucoup de compagnies MS a un produit plus
abouti pour le marché japonais.
Merci Gilbert !
Une longue attente landside qui anéantit le lounge hopping à NRT, pas de chance, la même chose m'est arrivée il y a quelques jours à BKK, on a fini par prendre une chambre d'hôtel pas chère à proximité de l'aéroport pour les 8h qu'il nous restait à attendre :(
Les salons UA semblent bien plus agréables à l'extérieur des USA qu'à l'intérieur.
Cette rotation est le bon plan pour les crew, se reposer une semaine sur place tous frais payés ! Il est cependant étrange que MS ne cherche pas à les mettre sur une autre rotation retour depuis un autre aéroport asiatique.
A bord la prestation semble toujours de bon niveau, mais les rotations retour du Japon de nuit ont toujours des horaires horribles !
A bientôt
Merci pour le commentaire
J'ai aussi vécu ça avec TK à BKK mais j'avais pu trouver un cybercafé où imprimer
mon BP.
“Après plus de vingt minutes elle revient avec un document poussièreux en main qui indique que les pax MS
ne peuvent passer airside qu'avec une carte d'embarquement… papier”
—> J’avoue avoir ri. C’est absurde et ça a dû être extrêmement frustrant. Il est peut-être possible de contourner la règle en faisant une photocopie de la version digitale…sur papier. :D
La cabine est toujours aussi bien et la configuration 3-3-3 un gros plus.
Pas mal pour les PNC de passer une semaine entière au Japon. J’imagine que c’est une route que les PNC aiment opérer.
Merci pour ce Fr!
Merci pour le commentaire
Je me serais attendu à cette réponse s'il s'agissait d'un pays moins developpé ;)
Comme quoi !
J'ai failli essayer d'imprimer mais le document exhibé montrait un exemple de BP "acceptable"
et vu la rigidité des japonais, à mon avis, ç'aurait été peine perdue si ça ne correspondait
pas à la virgule près.
Oui ça doit être plaisant pour les PNCs d'être envoyés à cette escale.
Bonjour Gilbert,
Un lounge hopping remplacé par une attente de 6 heures landside à cause d'un règle difficile à comprendre surtout au Japon, c'est rageant. Au moins tu as obtenu une réponse de MS, espérons qu'ils corrigent les choses pour la suite.
Le salon est agréable, on comprends encore plus ta frustration...
A bord, je suis encore bluffé par la prestation de MS en éco même si le petit déjeuner est en retrait, c'est une idée à retenir pour faire grimper le compteur à miles sur *A
Le bonus est aussi de haute tenue, j'ai relevé plein de bonnes idées et adresses pour une prochaine fois au Japon.
Merci pour le partage et à bientôt.
Merci pour le commentaire
"difficile à comprendre surtout au Japon, c'est rageant"
C'est exactement ça !
ç'aurait pu être compréhensible ailleurs mais à Tokyo !
"A bord, je suis encore bluffé par la prestation de MS en éco même si le petit déjeuner est en retrait"
Oui d'autant que j'ai même oublié de parler de la trousse de confort très complète qui a bien sur
été également distribuée sur ce vol.
Un bon produit éco.
Merci Gilbert pour ce FR.
Ou comment par la grâce (et l'exotisme) de MS un lounge hopping de 1ère classe se transforme en une demi-journée de perdue landside... MS est un "partenaire" de la grande *Alliance un chouia ostracisé...
Belle lumière du ciel sur avions ANA.
Le salon est lumineux et il y a de quoi manger ce qui dépare des habituels salons de compagnies US.
Le catering sur ce vol retour paraît plus frugal qu'à l'aller. Ou bien petit-déjeuner à 2h du matin est jugé trop tôt par MS.
Merci pour le bonus.
A bientôt !
Merci pour le commentaire
" MS est un "partenaire" de la grande *Alliance "
La grande *Alliance a surtout brillé par son absence de réponses
sur les réseaux sociaux, un trou noir et surement pas une supernova :(
NH n'a guère été plus brillante sur le routing suivant et TK n'est
pas dans Star Alliance mais à des siècles lumières de là quand il
s'agit de se(r)vice clients.
Finalement MS, avec un peu de lenteur parfois, a toujours répondu
à mes demandes.
Le meilleur élève de par mon expérience.
"Ou bien petit-déjeuner à 2h du matin est jugé trop tôt par MS."
J'opterai pour cette raison mais alors un petit sac à emporter avec quelques
provisions pourrait régler élégamment ça.
Merci pour ce FR, Gilbert
Tout de même ubuesque cette attente landside parce qu'on t'a refusé l'accès faute de BP papier
Mais penses-tu que tu aurais eu le même problème si tu étais passé par les files normales non prioritaires?
Un vol par semaine entre CAI et TYO. Pas évident d'attirer les business men via Le Caire
Mais chouette pour le PNC qui a comme toi profité de vacances sur place. Sauf que pour eux, ils sont payés ;-)
Même si l'arrivée au Caire se fait au milieu de la nuit, la prestation avant l'atterrissage fait tout de même lèger.
Au niveau bonus culinaire au Japon, on ne peut pas dire qu'on n'est pas gâté sur FR
Merci pour le commentaire
"Mais penses-tu que tu aurais eu le même problème si tu étais passé par les files normales non prioritaires?"
Je l'ai fait et voyant que j'allais y subir le même sort j'ai même simulé un malaise.
Mais le gaïjin n'a pas éveillé du tout le sens de l'empathie de l'agente qui n'a même
pas eu un geste de compassion.
"Pas évident d'attirer les business men via Le Caire"
Même si... ;)
Le vol est clairement orienté touristes japonais.
Il semble qu'en 2019 certains semaines vont avoir des vols
supplémentaires qui semblent déjà complets.
Merci Gilbert pour ce FR!
Décidément le passage de coupe fil le plus long proposé sur FR!
J'ai toujours "apprécié" passer par du personnel proposant d'aider et essayant vainement quelques stratégies, sachant que le tout est voué à l'échec.
Cette présence nécessaire du BP papier avec MS parait bien étourdissante tout de même.
Salon agréable avec une sélection complète.
Au final la compagnie des pharaons montre encore un signe positif avec ce bon vol.
Bonne soirée et à bientôt
Merci pour le commentaire
Clairement ce genre de personnel ne cherche qu'à se débarrasser de vous .
Une vieille règle obsolète mais le règlement c'est le règlement !
MS en éco est une option intéressante pour le Japon
Merci Gilbert pour ce FR.
Total fail pour le Lounge hopping. 6 heures à attendre landside, quelle horreur !
Je rêve ou tu as fait un cherry picking des crevettes dans le plat chaud du salon O_o !
Bon produit MS comme à l'aller.
Intéressant bonus hors des sentiers battus.
Merci pour le commentaire
A qui le dis tu ! :(
Un lounge hopping contrarié qui, en plus, n'est possible qu'à NRT.
"Je rêve ou tu as fait un cherry picking des crevettes dans le plat chaud du salon O_o !"
Quelle interprétation superficielle, fallacieuse et négative, presque un jugement moral
qui me ferait passer pour un grand pécheur !
J'ai fait le sacrifice de retirer un des produits les plus allergènes qui existe pour rendre
ce plat consommable au plus grand nombre !
Merci pour ce fr.
Sympa l'attente de 6h landside..
Catering correct cependant un peu léger sur le petit-déjeuner.
Beau bonus.
Merci, à bientôt.
Merci pour le commentaire
"Sympa l'attente de 6h landside.."
Une contrariété sur le moment mais rien de bien important au final
Oui le petit déjeuner est plus que réduit avec seulement un sandwich et une boisson
Merci 007.
Grosse frustration pour cette impossibilité de passer airside (et de profiter du salon) avec le BP sur mobile.
1 semaine entière pour l’equipage, la ligne doit couter une fortune à opérer!
1 seule prestation sur un vol de 13h est vraiment trop juste
Merci pour le commentaire
Après réclamation auprès de Star Alliance (qui ne prend même pas la peine de répondre
alors que c'est eux qui gérent le fast track) et de MS, c'est MS qui m'a
envoyé cette réponse, que je trouve satisfaisante sur la forme (sur le fond
aussi si c'est effectif).
"Dear Our Valued Customer,
First we would like to offer our apology for the inconvenience
happened,kindly be advised that your complain has been sent to
the concerned department and corrective major has been taken
and all boarding pass access has been confirmed to security gate.
please be sure for our sincere intention to support all our
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opportunity to restore your faith in EGYPT AIR Looking forward
to welcome you for a happier and more delightful flight
FeedBack Team"
Le taux de remplissage de la ligne a l'air excellent puisque lorsque j'ai voulu
réserver au mois de juillet des sièges pour des vols en octobre je n'ai
trouvé de la dispo que dans les booking classes Y et B.
Catering effectivement trop léger : s'ils ne veulent pas servir un petit déjeuner
à cause de l'horaire, ils pourraient offrir un petit sac à emporter avec quelques
provisions(sandwichs, yaourt à boire, bouteille d'eau, fruits, etc...).