Quelques amis m'ayant demandé de poster (ce n'est pas un come-back, tant que "justice" ne sera pas rendue) j'ai décidé de leur offrir un cadeau de Saint Nicolas. 2018 touche à sa fin, demain je fais mon dernier vol de l'année et donc je commence par un bilan: 88 vols (moins que prévu du fait d'annulations-"simplifications" chez AF-KL) soit mon année #2 30 aéroports (les plus fréquents LYS-AMS-CDG-LIL-BRU-GRU-NCE). Une dIzaine de petits nouveaux ( Aberdeen, St John, Gander, Toronto city et Parson, Athènes (je connaissais la version précédente) Belo Horizonte, Brest, Porto et Corfou. 13 compagnies (les premières en distance AF AM LX) (5 nouvelles A3, Lyddair, AC, Porter et Westjet. 25 types d'avions (le premier en distance pour la première fois le 789) dont deux nouvelles micro- tondeuses (Piper Chieftain et Beech 1900) La ligne la plus fréquentée ne l'a été que 5 fois (j'ai suivi 62 routes et me suis posé dans 11 pays). Et une semaine et demie a voler!
Comme chacun sait le statut *A gold est assez dacile à gagner avec A3 à condition d'effectuer 4 segments avec eux; voici donc un de ces segments qui permettra de faire rentrer la partie domestique de CFU dans la base de données (la copine d'un ami qui se reconnaitra). Je dédie d'ailleurs la photo de couverture à ce même ami qui rentre plus souvent soigner ses géraniums que ne le fit le grand voyageur et roi de l'île que l'on voit!
L'aéroport porte le nom de Jean Capo d'Istria un corfiote père de l'indépendance grecque. Il est séparé en deux parties: internationale et domestique. S'il est relié au proche centre-ville par un bus à fréquence disons peu fréquentes je choisirai un taxi (compter 10€ tarif unique) la course… Malgré quelques aléas, il faudra juste 10 minutes pour y arriver et admirer le trafic du jour:
Ne comptez pas sur la zone internationale en cette saison pour voir plus d'avions. Mon vol est aussi le vol OA281 (vol Olympic effectué par Aegean); jai autant de mal à séparer la mère et la fille que dans le couple AF-A5 ! On entre donc au niveau de la "sortie" il faut ensuite suivre ce couloir (photo prise en me retournant):
A gauche les ticketing-offices
Pour arriver au centre névralgique:
Derrière vous apercevez les guichets d'enregistrement permettant de taguer sa valise avant de la déposer un peu plus à gauche sur une bande roulante avec un scanner. Une fois passé cet obstacle (on est bloqué par les passagers déposant leurs impedimenta), il y a un contrôle de sécurité avec du personnel bien aimable "Monsieur, je vous conseille d'enlever votre montre pour éviter d'avoir à revenir! Et sans mettre le moins du mode pressé me voici "airside" moins de 20 minutes après être sorti de l'hôtel.
Les deux portes d'embarquement, notez que à l'exception de celles-ci les baies sont filmées "noir opaque":
Assez vite j'en le sifflement d'arrêt des réacteurs:
Le hasard me fait me trouver devant la bonne porte (bon c'est vrai une chance sur 2), notez le gabarit bagage qui m'a semblé généreux, je croyais ma valise au max mais non. Comme toutes (?) les compagnies à tarif "sans" bagage en soute, on est incité à enregistrer gratuitement; il faut avouer que le grec ne voyage pas léger en cette saison entre valise+ sac à dos + victuailles + gourmandises de Noël et doudounes …
Après avoir testé les rangs 3 (offert) et 4 (acheté) me voici au 5 (acheté) et le pas se détériore même s'il y a bien pire au delà de l'issue de secours alors qu'il semble que cette zone pourrait encore passer en business (accoudoirs déportables):
Ambiance cabine, le siège est fin et s'avérera insupportable sur l'interminable ATH-BRU qui suivra (presque 4h de vol à 650 km/h en passant par Sofia, Belgrade et Graz !!!)
La "biblio":
A noter qu'il existe un service de streaming (sans géo-vision ni films ou séries)g, cependant, sans prise de recharge des téléphones, c'est un peu hasardeux. Consignes de sécurité sur les écrans (en démotique puis en anglais).
CFU dans son ensemble:
Le coin "aviation générale"
A noter qu'en bout de piste, le trafic automobile sur la route toute proche est interrompu par un feu tricolore (le tout surveillé par une voiture de patrouille de la police). L'unique piste longe un bras de mer tendant à devenir une lagune:
C'est parti avec de jolies vues d'abord sur Corfou:
Le lac Korission:
Le sud de Corfou
Paxos et Antipaxos:
Puis vient la suite des anciens membres de la république des Sept Iles
et la collation:
Leucade qui vire à la presqu'ile avec son pont et ses lagunes
En bas à droite le sud de Leucade, à gauche Méganisi en arc de cercle. Au milieu la petite est Arkoudi Au fond Ithaque devant Céphalonie:
En haut à gauche apparait Zante:
L'aéroport de Patras GPA (j'y suis pour rien!) saisonnier:
Le péloponèse restera caché sous les nuages, je pourrais juste entrapercevoir le lieu de naissance d' Hermes: le Mont Cillène (2374m) avec un peu de neige
Arrivé sur la côte égéenne les nuages disparaissent laissant voir Poros, je ne ferrais pas de digressions sur la presqu'ile hébergeant la ville du même nom)
et ses côtes découpées.
Vue en direction du cap Sounion:
Nous y sommes:
L'avion ira se parquer à une porte A (non Schengen), si les passagers qui avaient une valise à récupérer sortaient sans contrôle douanier, les passagers en correspondance devaient repasser le PIF ! Pour finir une petite vue du salon A3 de ATH très correct; admission à l'aide d'un voucher offert avec le presque inutile statut silver.
Même si nombre d'attractions sont fermées en cette saison, la visite de la ville de Corfou fut pour moi une agréable surprise:
. .
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Verdict
Aegean Airlines
6.9/10
Cabine7.0
Equipage6.5
Divertissements6.5
Restauration7.5
Kerkyra Island - CFU
7.9/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services5.0
Propreté7.5
Athens - ATH
7.9/10
Fluidité7.0
Accès8.5
Services7.5
Propreté8.5
Conclusion
L'avis sur A3 est une impression moyenne sur 6 vols effectués cette année de même pour ATH
9 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour le cadeau! Quand même l'impression que le pas, quelque soit la compagnie en Europe diminue chaque année! Belles photos aériennes A bientôt autour d'un morceau de charbon.
Merci Jérôme pour ce cadeau de Saint-Nicolas. En Alsace c'est aujourd'hui que nous dégustons des "manalas" à profusion avec du chocolat chaud (et non du Milo). 88 vols =bravo ! CFU n'envoie pas du rêve. A bord c'est un service correct pour 1 heure de vol (certain aurait déjà supprimé les petits gâteaux). Des photos des îles qui sont une incitation à retourner en Grèce. A bientôt
Merci Christian Gerber 2 pour ce cadeau de St-Nicolas;) Joli bilan de ton année en vols dont j’en remarque un qui fut effectué en très bonne compagnie lol. Le pitch est plus que réduit :sur un vol aussi court ça passe. Toujours aussi agréable de te lire pour la découverte des vues en vol qui sont superbes. Collation qui a le mérite d’exister. A bientôt !
Merci pour ce cadeau de Saint Nicolas ! Quel bilan :) Les vues sont splendides et les photos de Corfou invitent à découvrir cette île. Excellente soirée
Merci Jérôme ! Ah un autre (futur ? ) A3*G, je commençais à me sentir seul ! Si j'ai bien compris tous les vols intérieurs grecs (+ Grèce/Chypre) sont opérés sous code OA, que l'avion soit un Airbus A3 ou une tondeuse OA, sans doute pour limiter les avantages des *G non A3. Je me suis plusieurs fois assis au rang 5 sur leurs A320 sans me sentir serré, après je ne pourrai pas dire avec précision s'il y a plus de place que sur les rangs plus à l'avant. Une chose est sûre, ce seating payant à l'avant (y compris pour les A3*G, même à l'enregistrement en ligne) est extrêmement impopulaire, j'espère qu'ils reverront un jour leur copie. De jolies vues aériennes bien identifiées, et une prestation acceptable pour la durée du vol. A bientôt !
Je n'ai jamais dit que le pas était limite, juste qu'ayant testé sur les 4 vols les rangs 3, 4 et 5 on voit un gradient flagrant... Je préfère pour loger ma carcasse aligner les 15€ ou dans ce cas les 5€ pour le "UP front" surtout pour 140€ les 4 segments. Je partage ton analyse pour le placement A3/OA, ce qu'a fait avait du rever avec A5 avant de faire volte-face.
Je savais pas que tu étais autant amoureux de moi pour faire un FR. Soit déjà comptant d’avoir eu une boisson en vol car pour JTR c’est niet. Très belles photos en vol.
" il faut avouer que le grec ne voyage pas léger en cette saison entre valise+ sac à dos + victuailles + gourmandises de Noël et doudounes …"=> Qu'apprends-je? Nico83et13 serait grec?
Et dire qu'avec 88 vols en un an, tu serais également Gold ici (LOL)
Le siège fin comme du papier à cigarettes doit emmener à prier pour que le temps passe plus vite afin de rejoindre par la suite la capitale européenne.
Beaux paysages survolés et comme à ton habitude bien détaillés.
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202 avis
22 Commentaires
Quand même l'impression que le pas, quelque soit la compagnie en Europe diminue chaque année!
Belles photos aériennes
A bientôt autour d'un morceau de charbon.
88 vols =bravo !
CFU n'envoie pas du rêve.
A bord c'est un service correct pour 1 heure de vol (certain aurait déjà supprimé les petits gâteaux).
Des photos des îles qui sont une incitation à retourner en Grèce.
A bientôt
En vrai 45 minutes de vol
Joli bilan de ton année en vols dont j’en remarque un qui fut effectué en très bonne compagnie lol.
Le pitch est plus que réduit :sur un vol aussi court ça passe.
Toujours aussi agréable de te lire pour la découverte des vues en vol qui sont superbes.
Collation qui a le mérite d’exister.
A bientôt !
Merci pour ce cadeau de Saint Nicolas !
Quel bilan :)
Les vues sont splendides et les photos de Corfou invitent à découvrir cette île.
Excellente soirée
On aura quoi pour Noël ?
Pas grand chose à dire sur ce vol si ce n'est qu'A3 offre encore une collation gratuite, donc rien que pour ça, chapeau.
Sinon de superbes vues commentées en vol (tu reste tout de même le maitre du domaine !)
A bientôt (j'espère !)
Ah un autre (futur ? ) A3*G, je commençais à me sentir seul !
Si j'ai bien compris tous les vols intérieurs grecs (+ Grèce/Chypre) sont opérés sous code OA, que l'avion soit un Airbus A3 ou une tondeuse OA, sans doute pour limiter les avantages des *G non A3.
Je me suis plusieurs fois assis au rang 5 sur leurs A320 sans me sentir serré, après je ne pourrai pas dire avec précision s'il y a plus de place que sur les rangs plus à l'avant. Une chose est sûre, ce seating payant à l'avant (y compris pour les A3*G, même à l'enregistrement en ligne) est extrêmement impopulaire, j'espère qu'ils reverront un jour leur copie.
De jolies vues aériennes bien identifiées, et une prestation acceptable pour la durée du vol.
A bientôt !
Je partage ton analyse pour le placement A3/OA, ce qu'a fait avait du rever avec A5 avant de faire volte-face.
A+
Je savais pas que tu étais autant amoureux de moi pour faire un FR.
Soit déjà comptant d’avoir eu une boisson en vol car pour JTR c’est niet.
Très belles photos en vol.
A bientôt. A+
Toujours un régal de te lire, et de contempler les très belles vues aériennes que tu nous proposes.
A plus
Et dire qu'avec 88 vols en un an, tu serais également Gold ici (LOL)
Merci Jérôme
Le siège fin comme du papier à cigarettes doit emmener à prier pour que le temps passe plus vite afin de rejoindre par la suite la capitale européenne.
Beaux paysages survolés et comme à ton habitude bien détaillés.
Bonne soirée à toi et à bientôt
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