Avis du vol Delta Air Lines Atlanta Washington en classe Economique

Compagnie Delta Air Lines
Vol DL1038
Classe Economique
Siege 28A
Temps de vol 01:30
Décollage 10 Avr 13, 08:20
Arrivée à 10 Avr 13, 09:50
DL   #40 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 572 avis
KévinDC
Par SILVER 2385
Publié le 2 mai 2013
Bonjour à tous,

Voici la suite et conclusion de mon day-trip entre DCA et LAX.

Le routing de ce FR duo:

DCA-MSP Delta Air Lines, Economy Comfort, MD90 http://flight-report.com/reportage/3678/DCA-MSP.html
by KL651 http://flight-report.com/reportage/3715/DCA-MSP.html

MSP-LAX Delta Air Lines, Economy Comfort. B753 http://flight-report.com/reportage/3717/MSP-LAX.html
by KL651 http://flight-report.com/reportage/3770/MSP-LAX.html

LAX-ATL Delta Air Lines, Economy Comfort, B763ER http://flight-report.com/reportage/3731/delta-air-lines/LAX-ATL.html
by KL651 http://flight-report.com/reportage/3787/LAX/ATL.html

ATL-DCA Delta Air Lines, Economy, B737-800 [VOUS ETES ICI];
celui de KL651 [BIENTOT]

Arrivés au Terminal A, nous nous dirigeons vers le Sky Club de ceci.

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A l'accueil du Sky Club je demande qu'on nous change pour un vol plus tôt puisque nous avons plus de 3h d'attente. En tant que Delta Gold, j'ai le droit d'être confirmé pour un vol plus tôt ou plus tard le même jour sans frais (SDC: Same Day Confirmed). L'agent nous annonce que c'est bon pour moi, mais pas pour KL651 qui est Flying Blue Gold. Je lui dit que je ne pense pas que ce soit le cas, mais je suis fatigué et je n'ai pas envie de m'engueuler avec la lounge dragon.

Le Sky Club du A est vide à cette heure matinale.

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Puisqu'il nous reste beaucoup de temps, nous décidons d'aller découvrir le nouveau Terminal F avec le nouveau Flagship Sky Club.

Direction le Terminal F par le Sky Train.

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Je n'ai jamais vu ATL avec si peu de monde. C'est très agréable!

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Tous les vols pour DCA partent du T, à l'autre bout de l'aéroport. Ce n'est pas un problème; le train est rapide et nous avons le temps.

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Le nouveau Terminal F

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L'entrée du Sky Club

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A l'accueil je demande de nouveau si on peut changer de vol, et là c'est fait en quelques secondes sans problèmes! Comme quoi ça valait la peine de re-tenter le coup :-)
Il ne restait plus de place en Economy Comfort mais pour un vol d'une heure on ne va pas se plaindre. j'étais content d'avoir une place au hublot côté gauche pour voir Washington à l'atterrissage.

Globalement, je trouve le nouveau Sky Club plutôt réussi (sauf la moquette moche ^^)

Beats by Dr. Dre Lounge

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Le Sky Club est sur 2 niveau. Nous nous installons à l'étage où il y a personne.



Un 767-400 vu du salon

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Je ne prends pas de photos des toilettes normalement, mais j'ai trouvé plutôt joli.

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L'offre matinale, plus conséquente que le reste de la journée.

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Les vitres donnant sur le tarmac sont légèrement bleutées mais cela n'empêche pas d'avoir une belle vue sur le trafic d'ATL.



A la gauche de se bar se trouvera le futur Sky Deck, une terrasse extérieure qui sera sûrement un bon lieu de spotting!
Voici un article sur le Sky Deck: http://www.bizjournals.com/atlanta/news/2013/01/28/delta-plans-outdoor-terrace-at.html

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Vers 8h30 nous quittons le Sky Club

Quelques vues du Terminal F en partant.

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Nous reprenons le Sky Train pour aller jusqu'au Terminal T.

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Belle vue sur le trafic à la sortie de la station de train.

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Notre avion, un 737-800 immatriculé N3746H

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Le Terminal T

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L'embarquement Sky Priority sur les lignes Elite-heavy comme celle-ci ne sert pas à grand chose car la moitié du vol est Elite+. Sachant que les DL Silver/ST Elite sont exclu de Sky Priority chez DL, je dirai que les 2/3 à 3/4 de l'avion sont au moins Elite vu qu'il y avait plus de 80 pax sur la upgrade list!

En rentrant dans l'avion, bonne surprise c'est un 737 avec PTV configuré pour les vols Caraïbes et Amérique Latine proche.

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A côté il y a un 767-300ER avec ses winglets géants.

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Pitch correct.

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Oooh…that's a big winglet!

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Le vol est plein.

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Toujours beaucoup de pubs sur l'IFE

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Winglet Party!

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Repoussage à l'heure.

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Safety video



Le roulage sera assez long, comme d'habitude à ATL.



A la queue leu leu…

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Décollage



Le downtown derrière la brume matinale.

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IFE ancien mais avec tout ce qu'il faut.

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Pas le temps de regarder un film sur un vol si court; je vais rester à la géovision.

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Jolies paysages.



Les PNC passent une demi heure après le décollage.
Ginger Ale avec les biscuits Delta.

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Safety information card

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La descente commence aux alentours de Richmond.



On s'approche de Washington.

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On s'aligne pour faire la River approach pour l'atterrissage à DCA. C'est toujours sympa car il y une belle vue sur la ville et ses monuments pour les pax du côté gauche de l'appareil. Ce sera une première pour KL651.

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Nous allons suivre le Potomac jusqu'à DCA.

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Georgetown

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Le Watergate

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Je me rends compte qu'on est bien trop haut pour atterrir. Normalement, quand on passe le Mall, on est au même niveau que le Washington Monument.

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Puis c'est remise des gaz et go-around! Ca ne m'était jamais arrivé.
Le Capitaine fait une annonce pour expliquer qu'en raison du trafic à DCA on va devoir faire un tour de ville. Super!

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La River approach, je l'ai fait au moins une vingtaine de fois mais je n'ai jamais eu l'occasion de survoler la ville. On est gâté aujourd'hui!

Survol du East Potomac Golf Course et du Southwest Waterfront Marina

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Southwest Waterfront

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On s'éloigne de DCA.

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Une Vue originale sur le National Mall

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Robert F. Kennedy Stadium

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Winglet over Washington!



Le Walter Reid Military Hospital et le NIH (National Institutes of Health), Bethesda

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Photo victime des gaz d'échappement :-(

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Downtown Bethesda

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Re-potomac…here we go again

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CIA Headquarters, Langley

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L'Ambassade de France au centre avec Georgetown Hospital et Georgetown University à droite.

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Georgetown Waterfront

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The Watergate et Kennedy Center

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Lincoln Memorial

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The Tidal basin entouré de cerisiers

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Et…atterrissage…vraiment cette fois-ci.

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Le Terminal A

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Même avec ce grand tour de Washington nous arrivons en porte avec 5 minutes d'avance.

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Beaucoup de trafic, comme d'habitude.

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Very American

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Le Mega-Merger



Notre parcours aujourd'hui

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Merci de m'avoir lu et à bientôt!!
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Verdict

Delta Air Lines

7.1/10
Cabine7.5
Equipage7.0
Divertissements8.0
Restauration6.0

Delta Air Lines Sky Club (Concourse F)

6.0/10
Confort7.0
Restauration5.0
Divertissements6.0
Services6.0

Atlanta - ATL

8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Washington - DCA

8.8/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Vol à l'heure 20/20

Confort: Sièges confortables, pitch correct, PTV un grand + pour un vol si court. 15/20

Personnel: PNC Agréables et souriants. Je sanctionne un point pour la lounge dragon au Terminal A qui n'a même pas cherché a se renseigner pour les règles du SDC pour FB Gold. 14/20

Repas: Offre typique pour un vol domestique. 12/20

En conclusion, en un peu plus de 24 heures, j'ai fait quatre vols agréables qui étaient tous à l'heure. On ne peut pas demander plus pour des vols domestiques.

Informations sur la ligne Atlanta (ATL) Washington (DCA)

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