Avis du vol Cathay Pacific Sydney Hong Kong en classe Economique

Compagnie Cathay Pacific
Vol CX162
Classe Economique
Siege --
Temps de vol 09:45
Décollage 06 Avr 18, 10:05
Arrivée à 06 Avr 18, 17:50
CX   #4 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 442 avis
sconnie83
Par GOLD 952
Publié le 23 janvier 2019
Bonjour à tous !

Après un peu moins de trois semaines en Australie, il faut hélas rentrer en France.
Le retour, comme l'aller se fera sur deux jours, avec un SYD-HKG et après une nuit à l'hôtel proche de l'aéroport, un HKG-CDG.
C'est le seul vol long-courrier du routing qui ne se fait pas sur un A359, mais un 77W.
Curieusement, il semblerait que ce vol n'ai jamais été reporté avec CX dans la partie française du site.

Pour mémoire le routing est le suivant :
17/03/2018 : CDG-HKG CX278 A359. Déjà publié.
19/03/2018 : HKG-BNE CX157 A359. Déjà publié.
22/03/2018 : BNE-PPP VA1117. Déjà publié.
26/03/2018 : TSV-CNS QF2304 DH8. Déjà publié.
30/03/2018 : CNS-SYD QF 927 B738. Déjà publié.
06/04/2018 : SYD-HKG CX162 B77W. Vous êtes ici.
07/04/2018 : HKG-CDG CX279 A359. A venir.
J'utiliserai le nouvel éditeur sur un futur routing.

Il y a un bonus rapide à la fin sur Sydney.

Nous arrivons à l'aéroport Kingsford Smith en train, il y a deux stations, une pour l'aérogare domestique et l'autre pour l'international.
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Les files sont bien séparées.
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Le FIDS avec notre vol qui est prévu à l'heure.
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Après un PIF qui n'a pas posé de difficultés, nous arrivons dans la zone commerciale pour des achats de dernière minute.
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Il y a beaucoup de monde au niveau des restaurants.
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Notre appareil n'est qu'à une minute de marche.
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C'est un peu le bazar pour l'embarquement.
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Les priorités sont néanmoins respectées.
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L'avion porte encore l'ancienne livrée de Cathay Pacific.
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Dans la passerelle : vue sur notre voisin pour PVG.
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Les journaux sont appréciés manifestement.
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Arrivée sur le siège avec un coussin et une couverture.
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Le pitch me semble moyen, par contre Cathay est toujours en configuration 3-3-3 contrairement à beaucoup de compagnies qui sont en 3-4-3 sur cet appareil.
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Coup d’œil sur l'offre de films qui est importante.
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La revue du mois consacrée ça tombe bien à l'Australie.
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Les écouteurs sont distribués.
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Puis c'est le menu avec trois options pour le plat principal.
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La démonstration de sécurité est en cours.
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Une compagnie peu courante : Air Vanuatu.
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On voit le centre-ville de Sydney au loin.
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Il est l'heure de partir, le temps de vol annoncé est de 8h40.
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Comme d'habitude je regarde le décollage avec la caméra.
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Survol du littoral puis virage vers le Nord.


Rapidement l'apéritif est distribué.
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Puis c'est le tour du plateau.
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J'ai choisi le goulash.
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Et voici à quoi ressemble le poulet.
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Comme souvent le dessert est une glace. A noter qu'on a eu une proposition (acceptée) de seconde glace.
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Les PNC nous demandent de baisser le cache hublot.
J'en profite pour regarder un film.
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On s'approche de l’équateur, je quitte à regret l'hémisphère sud.
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J'ai pris le "panini" au jambon.


Sinon le choix alternatif c'était des nouilles.
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En descente sur HKG.
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Je n'ai pas regardé le skymall.
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Le pont vers Macao qui à l'époque n'était pas encore ouvert.
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Atterrissage.


On passe à côté de la tour avant de rejoindre l'aérogare.
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Une pochette avec le BP du dernier vol nous a été remise à Sydney.
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Dernier regard sur notre appareil qui est récent, il a moins de 4 ans.
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Bonus : Cliquez pour afficher
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Verdict

Cathay Pacific

7.6/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration7.5

Sydney - SYD

7.5/10
Fluidité6.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Hong Kong - HKG

8.8/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Sans surprise, le vol a été moins agréable que ceux sur A350 et pas uniquement pour des considérations de placement à bord.
J'ai trouvé que l'appareil faisait plus vieux que son âge. Par contre la configuration en 3-3-3 reste avantageuse.
Le catering c'est du classique chez CX donc d'un bon niveau à mon avis : pas mal de choix mais des portions assez réduites.
L'équipage a fait le job, le chef de cabine était bien présent.
Dommage pour le cache hublot fermé pendant ce vol de jour.

SYD : beaucoup de monde, une fluidité pas optimale.
Pour le reste un bel aéroport facilement accessible en transport en commun.

HKG : une sorte rapide, un aéroport très agréable.

Merci de m'avoir lu !

Informations sur la ligne Sydney (SYD) Hong Kong (HKG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 9 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Sydney (SYD) → Hong Kong (HKG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Cathay Pacific avec 8.4/10.

La durée moyenne des vols est de 9 heures et 25 minutes.

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15 Commentaires

  • Comment 485000 by
    Donfredo 443 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Un bon vol avec Cathay, c'est sûr qu'une fois qu'on a goûté au confort à bord de leurs A350, on apprécie moins le B777. Cependant la configuration en 3-3-3 permet quand même de passer un vol confortable.
    Par contre, je n'ai plus pris Cathay depuis 2 ans mais j'ai aussi l'impression que les portions sont assez réduites, c'est la tendance un peu partout on dirait.
    Excellent bonus touristique qui donne envie de faire un tour en Australie !

    • Comment 485607 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 1791 Commentaires

      Merci pour le commentaire !
      Le vol est bien résumé.
      Je pense aussi que les portions ont tendance à se réduire et pas que chez Cathay.
      L'Australie est un pays magnifique, dommage qu'il soit aussi loin mais cela donne l'occasion de prendre l'avion :-)
      A bientôt !

  • Comment 485007 by
    Esteban TEAM GOLD 9714 Commentaires

    Merci Stéphane pour le partage.

    Il est clair qu'en Y CX est vraiment une bonne compagnie, la configuration en 3-3-3 aide aussi beaucoup au confort.

    Le bonus sur Sydney laisse rêveur.

    A bientôt !

  • Comment 485018 by
    AirOne 1447 Commentaires

    Pas mal la configuration en 3/3, par contre c'est sur que le 777 doit offrir un moins bon confort que l'A350 de conception bien plus récente. Les portions au niveau du repas ne semble pas bien généreuse.

    À bientôt

  • Comment 485040 by
    AirBretzel TEAM GOLD 4565 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    L'offre de CX est qualitative, et j'aime bien les sièges du 777 assez "moelleux" .
    La tranche de jambon dans le panini est un peu petite.
    A bientôt

  • Comment 485293 by
    KL651 4433 Commentaires

    Merci pour ce FR Stéphane.
    Prestation convaincante, les ME3 ne font pas forcément mieux vers l'Australie alors que le vol est de 14h.
    Pas photo en terme de confort entre le 350 et le 777, déjà en terme de bruit.

    • Comment 485410 by
      Thib98 94 Commentaires

      Je suis plutôt d'accord avec vous! Mais en ce moment, les compagnies du Moyen Orient font des promos absolument incroyables au départ de Melbourne et d'Adelaide par exemple pour l'Europe. On trouve des vols quasi directs donc avec 1 escale pour 500 aller retour. C'est du jamais vu quand même par rapport aux autres grosses compagnies qui desservent l'Australie. A croire qu'ils vendent à perte !!!

    • Comment 485615 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 1791 Commentaires

      Merci Étienne pour ton commentaire !
      La prestation de CX est effectivement convaincante et comme tu le dit pas forcément moins bonne que celle des compagnies du Golfe.
      En plus HKG est idéalement placé sur le chemin entre l'Europe et l'Australie.
      A bientôt !

  • Comment 485308 by
    momolemomo GOLD 5553 Commentaires

    On parle souvent des aéroport du golfe comme des grands centre commerciaux mais celui de SYD n’a pas l’air mieux.
    C’est sympa d’avoir pu avoir un B777 en 3-3-3.
    L’oreiller a l’air bien épais et confortable.
    La plat de poulet a l’air plus consistant que le goulasch.
    Encore une fois avec le deuxième plateau, le plateau avec les nouilles a l’air plus consistant que la panini.
    Merci pour ce Fr!

    • Comment 485619 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 1791 Commentaires

      Merci Moritz pour le commentaire !
      L'offre commerciale à SYD est large, on pouvait s'y attendre pour la principale ville d'Australie, mais sans doute moins importante que celle de Dubaï.
      Il ne doit plus y avoir beaucoup de compagnies en 3-3-3 sur un 777.
      L'oreiller était confortable.
      Les plats sont plus ou moins consistants mais on ne le sait pas à l'avance :-)
      A bientôt !

  • Comment 485411 by
    Thib98 94 Commentaires

    Merci pour ce FR. Cathay a un beau produit sur les nouveaux avions mais sur les cabines plus anciennes, ça ne m'attire pas plus que cela mais tant que c'est confortable, ça fait le job !

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