Avis du vol entre Nápoli et Paris en classe Economique avec Joon

J'ai pas pris beaucoup de photos à l'époque (il faut dire que j'étais pas content aussi), le récit est plutôt personnel avec 2 bonus !
Si vous souhaitez avoir un avis avec plus de photos, je vous invite à consulter celui d'Okapi.

Mon expérience sur ce vol commence la veille suite à l'annulation de mon vol sur une autre compagnie qui n'a pas été capable de me proposer un vol avant le dimanche, soit 4 jours d'attente.

J'ai donc décidé de réservé la veille pour le jour même avec l'application mobile Air France. Je choisis mon vol que j'avais déjà repéré plusieurs mois à l'avance mais que je n'avais pas réservé car je ne savais pas ce qu'était Joon et je n'avais pas cherché à savoir.

Je renseigne les informations sur les passagers et je choisis mes options et au moment de payer lorsque je valide les informations de paiement on m'informe que le tarif de 140 € par passager n'est plus disponible et que je dois m'acquitter de la somme de 580 € par passager si je veux valider ma réservation. Le tarif était resté à 140€ pendant 8 mois et il vient d'augmenter sévèrement. Bref, la réservation sur mobile n'est pas garantie chez Air France, un très mauvais point pour eux et un voyage qui commence mal.

Je me reporte donc sur le vol du lendemain qui est au même prix que celui que je voulais, cette fois-ci tout se passe bien. C'est vraiment dommage car cela m'oblige à rester une nuit de plus à Naples.

Pour rentrer à Toulouse le routing sera donc le suivant :

Nous aurons donc un peu plus de 3 heures pour changer d'aéroport, cela me parait faisable sans trop de soucis. J'aurais aimé que l'on me propose un parcours sans changement d'aéroport mais Air France ne m'a pas proposé cela lors de la réservation ou du moins pas à un prix correct.

Aéroport de Naples

Nous arrivons donc quelques heures avant notre décollage à l'aéroport de Naples. C'est un aéroport très classique sur 2 étages (l'étage inférieur pour l'enregistrement et les arrivées et l'étage supérieur pour les départs). L'aéroport est accessible à pied, en taxi ou en bus mais il manque selon moi un autre transport en commun plus fiable (tramway, métro, etc) pour que cela soit parfait.

Le comptoir d'enregistrement n'étant pas encore annoncé sur les panneaux d'affichage, par ailleurs, il y a un immense panneau d'affichage à l'entrée, un peu comme dans une gare.

Nous nous dirigeons vers les comptoirs d'Air France. Il n'y a pas encore de passager mais je vois un agent au comptoir Air France, et je me dirige vers cet agent pour faire l'enregistrement que je n'ai pas fait en ligne.

Je me rends vite compte que l'agent ne parle pas français et a beaucoup de mal à comprendre et s'exprimer en anglais. Je lui explique que j'aimerais que l'on soit assis ensembles et il me répond que le premier vol est complet et que nous ne pourrons pas être assis à côté sur ce vol. Cependant, l'agent nous assure que nous serons assis à côté sur le second vol.

Ensuite, l'agent enregistre mon bagage en soute et me tend 2 cartes d'embarquement. Je vois que l'agent a imprimé 4 cartes d'embarquement et qu'il en a mis 2 de côté, je me méfie de rien puisque nous sommes 2.

Les fameuses cartes d'embarquement

Puis, nous nous dirigeons vers le contrôle de sûreté qui se situe à l'autre extrémité de l'aéroport. Une fois arrivé, je me rends compte que les deux cartes d'embarquement sont à toutes les deux à mon nom, une pour le premier vol et l'autre pour le second vol.

Nous repartons donc au comptoir d'enregistrement pour récupérer les 2 cartes d'embarquement manquantes, je reconnais l'agent qui nous a enregistré tout à l'heure et je lui explique qu'il a oublié 2 cartes d'embarquement. Il a toujours autant de mal à comprendre l'anglais mais je récupère finalement toutes les cartes d'embarquement.

Et je me rend compte que sur le second vol nous sommes placés en 24B et 25B donc vachement à côté…

Et c'est reparti pour un tour !

Le contrôle de sûreté est classique, il y a un peu d'attente mais c'est relativement fluide. J'ai été agréablement surpris du confort de l'aéroport de Naples, il y a plein de canapés, de fauteuils et de prises pour les passagers.

Un Airbus A320 de British Airways qui fait l'aller-retour entre Naples et Londres-Gatwick.

Expérience de vol

Photo de la porte d'embarquement

L'embarquement commence à midi, les quelques passagers en classe business sont invités à se présenter en premier. Comme ils étaient que 3, ça a été très rapide.

Nous montons enfin dans l'Airbus A320 aux couleurs de Joon, les hôtesses nous accueillent à bord et j'explique notre situation à l'hôtesse qui m'invite à m'asseoir à ma place et d'attendre que l'embarquement se termine pour être éventuellement replacé.

Je m'assis donc à ma place 9B qui est une place à côté du hublot parce que la rangée étant proche de la sortie de secours elle est configuré en 2-2. Je consulte les brochures dont celle de Joon qui m'indique d'installer l'application You Joon pour pouvoir profiter du contenu multimédia, je me dépêche donc de la télécharger pour pouvoir en profiter pendant le vol.

Le reste de la cabine est arrangée dans une configuration 3-3 (en classe business et en classe économique) très moderne. Les première rangées sont réservées au passagers business même s'il ne semble pas y avoir de différence entre les sièges de la classe business et ceux de la classe économique. Il y a juste un rideau de séparation.

La cabine est configuré comme cela sans les sièges 9A et 9F qui n'existaient pas, source : Air France

L'embarquement se termine à l'heure et l'hôtesse revient vers moi pour me dire qu'il n'y a plus de places libres côte à côte. Je lui demande donc de demander au passager en 24C s'il veut une meilleure place plus à l'avant avec beaucoup d'espace et le hublot mais le passager refuse. Alors je demande, si l'on peut s'assoir en classe business qui est déserte mais l'hôtesse me répond qu'elle ne peut pas le faire à bord et qu'il aurait fallu faire la demande à l'enregistrement. Ce qui s'avère complétement faux car un couple avec  un enfant se voit surclassé quelques minutes plus tard.

Nous décollons finalement de Naples à l'heure prévue.

Comme indiqué sur la brochure, je branche mon téléphone à la prise USB du siège pour ne pas vider la batterie, dommage que cette charge ne soit pas compatible avec la technologie de recharge rapide. Je me connecte donc au réseau Wi-Fi de l'avion et j'ouvre l'application You Joon et c'est la douche froide, l'application ne fonctionne pas du tout. Je demande à l'hôtesse de m'aider mais elle me répond que le serveur de média est tombé en panne le matin et que c'est exceptionnel.

Concernant la cabine, je la trouve très bien. L'agencement des sièges est bien réalisé, les sièges sont plutôt beaux et très confortable. J'ai été très surpris du confort des sièges, j'aurai pu y rester des heures.

Peu après le décollage, une boisson gratuite est distribuée aux passagers. Tout le reste de l'offre est payant, un peu dommage, surtout pour un vol européen et à cette heure.

Le vol se passe très bien, il ne s'est rien passé de particulier, il n'y a pas eu de turbulences.

Nous arrivons rapidement à l'aéroport Paris Roissy-CDG et atterrissons sans problème. Mais une fois arrivé en porte de débarquement, le chef de cabine nous annonce que la passerelle est en panne et qu'il faut attendre 15 minutes pour que les escaliers arrivent.

Finalement, les escaliers arrivent mais la passerelle est de nouveau opérationnelle et les escaliers sont retirés. Nous débarquons via la passerelle après 45 minutes d'attente dans l'avion.

Aéroport de Paris Roissy-CDG

Comme nous sommes restés longtemps dans l'avion, mon bagage m'attend déjà et une course contre la montre commence. Il faut traverser tout l'aéroport pour rejoindre la gare RER qui est très mal indiquée. Les panneaux sont peu fréquents, et pas très clair.

Heureusement que je connais bien cet aéroport car il est vraiment très mal organisé.

Une fois arrivé à la gare, un agent de la SNCF nous informe que les tickets anti-pollution seraient moins cher que le billet combiné, mais il faudra reprendre un autre billet pour l'Orlyval.

Il nous faudra encore attendre 35 minutes avant que le prochain RER qui nous rapproche d'Orly arrive. La suite au prochain épisode.

Bonus : Maquette A320 JOON

Comme j'avais peu de photos, je vous mets un petit bonus !

Déballage du contenu de l'emballage de la maquette

Après le déballage, je peux déjà vous dire que les pièces sont bien réalisés et que la finition est très propres. Surtout au niveau du nez et de la queue où l'on peut souvent voir les défauts d'une maquette (traces du moule), sur celle-là ce n'est pas le cas.

Le montage est facile, pas besoin de forcer pour assembler la maquette ce qui montre encore la qualité de la réalisation.

Une fois montée, le rendu est très bien.

Vous pouvez l'acheter chez Air France shopping au prix de 24€. C'est un peu cher mais je la voulais pour compléter ma collection, mais il y a une différence de qualité par rapport à des maquettes qui sont parfois vendues à bord.