Avis du vol Joon Nápoli Paris en classe Economique

Compagnie Joon
Vol AF1179
Classe Economique
Siege 9B
Avion Airbus A321
Temps de vol 02:20
Décollage 26 Jul 18, 12:30
Arrivée à 26 Jul 18, 14:50
JN   #90 sur 136 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 66 avis
guilhem
Par GOLD 632
Publié le 12 janvier 2019

J'ai pas pris beaucoup de photos à l'époque (il faut dire que j'étais pas content aussi), le récit est plutôt personnel avec 2 bonus !
Si vous souhaitez avoir un avis avec plus de photos, je vous invite à consulter celui d'Okapi.


Mon expérience sur ce vol commence la veille suite à l'annulation de mon vol sur une autre compagnie qui n'a pas été capable de me proposer un vol avant le dimanche, soit 4 jours d'attente.

J'ai donc décidé de réservé la veille pour le jour même avec l'application mobile Air France. Je choisis mon vol que j'avais déjà repéré plusieurs mois à l'avance mais que je n'avais pas réservé car je ne savais pas ce qu'était Joon et je n'avais pas cherché à savoir.

Je renseigne les informations sur les passagers et je choisis mes options et au moment de payer lorsque je valide les informations de paiement on m'informe que le tarif de 140 € par passager n'est plus disponible et que je dois m'acquitter de la somme de 580 € par passager si je veux valider ma réservation. Le tarif était resté à 140€ pendant 8 mois et il vient d'augmenter sévèrement. Bref, la réservation sur mobile n'est pas garantie chez Air France, un très mauvais point pour eux et un voyage qui commence mal.

Je me reporte donc sur le vol du lendemain qui est au même prix que celui que je voulais, cette fois-ci tout se passe bien. C'est vraiment dommage car cela m'oblige à rester une nuit de plus à Naples.

Pour rentrer à Toulouse le routing sera donc le suivant :


Routing

  • AF1179 - Economique - Nápoli → Paris CDG en Airbus A321 Vous etes ici
  • AF6136 - Economique - Paris Orly → Toulouse en Airbus A320 Non reporté

Nous aurons donc un peu plus de 3 heures pour changer d'aéroport, cela me parait faisable sans trop de soucis. J'aurais aimé que l'on me propose un parcours sans changement d'aéroport mais Air France ne m'a pas proposé cela lors de la réservation ou du moins pas à un prix correct.


Aéroport de Naples


Nous arrivons donc quelques heures avant notre décollage à l'aéroport de Naples. C'est un aéroport très classique sur 2 étages (l'étage inférieur pour l'enregistrement et les arrivées et l'étage supérieur pour les départs). L'aéroport est accessible à pied, en taxi ou en bus mais il manque selon moi un autre transport en commun plus fiable (tramway, métro, etc) pour que cela soit parfait.

Le comptoir d'enregistrement n'étant pas encore annoncé sur les panneaux d'affichage, par ailleurs, il y a un immense panneau d'affichage à l'entrée, un peu comme dans une gare.

Nous nous dirigeons vers les comptoirs d'Air France. Il n'y a pas encore de passager mais je vois un agent au comptoir Air France, et je me dirige vers cet agent pour faire l'enregistrement que je n'ai pas fait en ligne.

Je me rends vite compte que l'agent ne parle pas français et a beaucoup de mal à comprendre et s'exprimer en anglais. Je lui explique que j'aimerais que l'on soit assis ensembles et il me répond que le premier vol est complet et que nous ne pourrons pas être assis à côté sur ce vol. Cependant, l'agent nous assure que nous serons assis à côté sur le second vol.

Ensuite, l'agent enregistre mon bagage en soute et me tend 2 cartes d'embarquement. Je vois que l'agent a imprimé 4 cartes d'embarquement et qu'il en a mis 2 de côté, je me méfie de rien puisque nous sommes 2.


photo 20190112_140908

Les fameuses cartes d'embarquement

Puis, nous nous dirigeons vers le contrôle de sûreté qui se situe à l'autre extrémité de l'aéroport. Une fois arrivé, je me rends compte que les deux cartes d'embarquement sont à toutes les deux à mon nom, une pour le premier vol et l'autre pour le second vol.

Nous repartons donc au comptoir d'enregistrement pour récupérer les 2 cartes d'embarquement manquantes, je reconnais l'agent qui nous a enregistré tout à l'heure et je lui explique qu'il a oublié 2 cartes d'embarquement. Il a toujours autant de mal à comprendre l'anglais mais je récupère finalement toutes les cartes d'embarquement.

Et je me rend compte que sur le second vol nous sommes placés en 24B et 25B donc vachement à côté…

Et c'est reparti pour un tour !

Le contrôle de sûreté est classique, il y a un peu d'attente mais c'est relativement fluide. J'ai été agréablement surpris du confort de l'aéroport de Naples, il y a plein de canapés, de fauteuils et de prises pour les passagers.


photo british

Un Airbus A320 de British Airways qui fait l'aller-retour entre Naples et Londres-Gatwick.


Expérience de vol


photo embarquement-25

Photo de la porte d'embarquement

L'embarquement commence à midi, les quelques passagers en classe business sont invités à se présenter en premier. Comme ils étaient que 3, ça a été très rapide.

Nous montons enfin dans l'Airbus A320 aux couleurs de Joon, les hôtesses nous accueillent à bord et j'explique notre situation à l'hôtesse qui m'invite à m'asseoir à ma place et d'attendre que l'embarquement se termine pour être éventuellement replacé.

Je m'assis donc à ma place 9B qui est une place à côté du hublot parce que la rangée étant proche de la sortie de secours elle est configuré en 2-2. Je consulte les brochures dont celle de Joon qui m'indique d'installer l'application You Joon pour pouvoir profiter du contenu multimédia, je me dépêche donc de la télécharger pour pouvoir en profiter pendant le vol.

Le reste de la cabine est arrangée dans une configuration 3-3 (en classe business et en classe économique) très moderne. Les première rangées sont réservées au passagers business même s'il ne semble pas y avoir de différence entre les sièges de la classe business et ceux de la classe économique. Il y a juste un rideau de séparation.


photo a321-212-joon-72

La cabine est configuré comme cela sans les sièges 9A et 9F qui n'existaient pas, source : Air France

L'embarquement se termine à l'heure et l'hôtesse revient vers moi pour me dire qu'il n'y a plus de places libres côte à côte. Je lui demande donc de demander au passager en 24C s'il veut une meilleure place plus à l'avant avec beaucoup d'espace et le hublot mais le passager refuse. Alors je demande, si l'on peut s'assoir en classe business qui est déserte mais l'hôtesse me répond qu'elle ne peut pas le faire à bord et qu'il aurait fallu faire la demande à l'enregistrement. Ce qui s'avère complétement faux car un couple avec  un enfant se voit surclassé quelques minutes plus tard.

Nous décollons finalement de Naples à l'heure prévue.

Comme indiqué sur la brochure, je branche mon téléphone à la prise USB du siège pour ne pas vider la batterie, dommage que cette charge ne soit pas compatible avec la technologie de recharge rapide. Je me connecte donc au réseau Wi-Fi de l'avion et j'ouvre l'application You Joon et c'est la douche froide, l'application ne fonctionne pas du tout. Je demande à l'hôtesse de m'aider mais elle me répond que le serveur de média est tombé en panne le matin et que c'est exceptionnel.

Concernant la cabine, je la trouve très bien. L'agencement des sièges est bien réalisé, les sièges sont plutôt beaux et très confortable. J'ai été très surpris du confort des sièges, j'aurai pu y rester des heures.

Peu après le décollage, une boisson gratuite est distribuée aux passagers. Tout le reste de l'offre est payant, un peu dommage, surtout pour un vol européen et à cette heure.

Le vol se passe très bien, il ne s'est rien passé de particulier, il n'y a pas eu de turbulences.

Nous arrivons rapidement à l'aéroport Paris Roissy-CDG et atterrissons sans problème. Mais une fois arrivé en porte de débarquement, le chef de cabine nous annonce que la passerelle est en panne et qu'il faut attendre 15 minutes pour que les escaliers arrivent.

Finalement, les escaliers arrivent mais la passerelle est de nouveau opérationnelle et les escaliers sont retirés. Nous débarquons via la passerelle après 45 minutes d'attente dans l'avion.


Aéroport de Paris Roissy-CDG


Comme nous sommes restés longtemps dans l'avion, mon bagage m'attend déjà et une course contre la montre commence. Il faut traverser tout l'aéroport pour rejoindre la gare RER qui est très mal indiquée. Les panneaux sont peu fréquents, et pas très clair.

Heureusement que je connais bien cet aéroport car il est vraiment très mal organisé.


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Une fois arrivé à la gare, un agent de la SNCF nous informe que les tickets anti-pollution seraient moins cher que le billet combiné, mais il faudra reprendre un autre billet pour l'Orlyval.

Il nous faudra encore attendre 35 minutes avant que le prochain RER qui nous rapproche d'Orly arrive. La suite au prochain épisode.


Bonus : Cliquez pour afficher

Bonus : Maquette A320 JOON


Comme j'avais peu de photos, je vous mets un petit bonus !



Déballage du contenu de l'emballage de la maquette

Après le déballage, je peux déjà vous dire que les pièces sont bien réalisés et que la finition est très propres. Surtout au niveau du nez et de la queue où l'on peut souvent voir les défauts d'une maquette (traces du moule), sur celle-là ce n'est pas le cas.

Le montage est facile, pas besoin de forcer pour assembler la maquette ce qui montre encore la qualité de la réalisation.


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Une fois montée, le rendu est très bien.

Vous pouvez l'acheter chez Air France shopping au prix de 24€. C'est un peu cher mais je la voulais pour compléter ma collection, mais il y a une différence de qualité par rapport à des maquettes qui sont parfois vendues à bord.


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Verdict

Joon

7.4/10
Cabine10.0
Equipage8.0
Divertissements5.5
Restauration6.0

Nápoli - NAP

8.1/10
Fluidité7.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté10.0

Paris - CDG

6.4/10
Fluidité2.0
Accès8.5
Services5.0
Propreté10.0

Conclusion

Pour moi, même si Air France sous-traite ses prestations d'enregistrement à Naples, ils doivent s'assurer de la compétence de l'agent d'enregistrement. Le fait qu'il ne parle ni anglais ni français et qu'il semble être étourdi ou inexpérimenté est inacceptable !!

La cabine est très bien pensée et agréable. L'équipage semble être formé comme chez Air France, je n'ai pas vu de différences. Le système de divertissement ne fonctionnait pas mais il y avait quelques magazines dans l'avion. Le produit de restauration proposé par Joon n'est pas suffisant mais c'est tout de même appréciable.

Je ne suis pas entièrement convaincu par le produit proposé par Joon. C'est une compagnie en quête d'identité, mais pour moi je comprends pas l'intérêt d'avoir créé une autre filiale en plus des autres, Air France devrait proposer ce genre de cabines plus modernes et confortables dans leurs avions moyen-courriers et long-courriers.

Changer d'aéroport est vraiment une horreur, ce n'est pas pratique, c'est cher, ça prend du temps et c'est vraiment stressant.

L'aéroport de Paris Roissy-CDG est toujours aussi mal organisé, j'ai toujours été déçu par cet aéroport, je ne vois aucun efforts depuis mon dernier passage même s'il est loin d'être catastrophique.

Informations sur la ligne Nápoli (NAP) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Nápoli (NAP) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 20 minutes.

  Plus d'informations

10 Commentaires

  • Comment 483625 by
    Esteban TEAM GOLD 10766 Commentaires

    Merci pour ce FR malheureusemen très pauvre en photo (logiquement on ne devrait même pas l'accepter, il devrait au moins contenir quelques photos vol / avion).

    Mais toute règle a ses exceptions et le récit est tellement bien fait que finalement l'absence de photo n'est pas pénalisante et ce n'est pas comme si une cabine AF ou JN n'avait jamais été présentée :)

    Quelle galère tout ce retour !

    A bientôt !

    • Comment 483635 by
      guilhem GOLD AUTEUR 359 Commentaires

      Merci pour votre retour et merci d'accepter mon Flight Report sur votre site ?
      Je ne l'aurai pas fait s'il y avait eu déjà pas mal d'avis vers cette destination et sur cette compagnie, mais ça me tenait à cœur de vous le partager.
      Les galères ne se sont pas arrêtées là mais je ne pense pas écrire la suite de mes aventures (problèmes au contrôle de sûreté + valise détruite par Air France) ! Vraiment périlleux ce retour de vacances.

  • Comment 483651 by
    dams 608 Commentaires

    Merci du partage .
    FR bientôt collector vue que la compagnie va bientot disparaitre .
    A bientôt

  • Comment 483692 by
    marathon GOLD 9530 Commentaires

    Tiens donc, encore un serveur de média "exceptionnellement en panne" ! J'y ai eu droit et un autre FRiste aussi.
    Je doute que beaucoup pleureront la disparition de Joon.
    En revanche, je crains que cet agent incompétent au sol restera en place. A ce titre, la note de services de NAP est bien clémente.
    Ce FR montre qu'il faut toujours prendre des photos de ses vols, même si on n'avait pas vraiment prévu de publier un récit.
    Merci à Esteban d'avoir permis ce partage, et à l'auteur de l'avoir écrit !

    • Comment 483701 by
      guilhem GOLD AUTEUR 359 Commentaires

      Merci Marathon pour votre commentaire.
      Pas si exceptionnel que ça apparemment, mais je m'en doutais.
      Je me tâte à modifier la note des services de l'aéroport de Naples mais je considère que c'est tout de même la faute d'Air France qui sous-traite des prestations et je n'ai pas la possibilité de noter cela. J'avais mis 7,5 car il y avait des restaurants, des magasins (Duty Free & presse), service de Fast Track, salons, des sièges et canapés partout et du Wi-Fi.

      • Comment 483713 by
        marathon GOLD 9530 Commentaires

        Pour moi, l'enregistrement du vol relève de la note de service de l'aéroport, qu'il s'agisse de personnel de la compagnie aérienne, de l'aéroport, ou d'un sous-traitant de l'un des deux. Flight Report reflète l'expérience du passager; ce n'est pas un audit qualité de telle ou telle entreprise. (Mon humble avis de contributeur; je ne suis pas administrateur)

  • Comment 483706 by
    AirBretzel TEAM GOLD 5378 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Est-ce que la réservation initiale était sur une LCC ou une legacy, car 4 jours pour un rebooking c'est beaucoup?
    Passer de 140€ à 580€ c'est une sacré déconvenue, et un mauvais point pour l'application de la compagnie.
    L'agent à Naples n'était pas compétent et très étourdi.
    A bientôt

    • Comment 483709 by
      guilhem GOLD AUTEUR 359 Commentaires

      Oui, j'ai pas cité la compagnie car j'ai des problèmes pour obtenir les indemnisations auxquelles j'ai le droit.
      C'est dommage en effet, j'aurai aimé rentrer le jour même mais à ce prix là ce n'est pas possible. Pourtant sur le site internet sur PC la réservation est garantie car un PNR est créé avant le paiement (si je me trompe pas).

  • Comment 483728 by
    AirOne SILVER 1609 Commentaires

    Merci pour ce FR sur une compagnie que vous ne pourrez bientôt plus emprunter, pour votre vol vers Naples c'est la déconvenue de voir son vol annulé et mal remplacer qui ne laisse pas le doute sur le fait que c'est une compagnie LC. On ne peut pas dire que le personnel au sol de l'aéroport de Naples soit une bonne affaire de manière globale, pas mal le fait de tomber sur un jour de pollution avec un trajet à 3.80€.

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