Mesdames et messieurs,
Bienvenue à une serie exclusive qui est actuellement une serie de mileage run ( 5000 miles de statut pour €39 ) mais qui comporte des vols supplémentaires pour des vacances ou des réunions. Ce Flight-Report va contenir une vol domestique de Turkish Airlines de Izmir à l'aéroport Istanbul en classe affaires. Ce FR va contenir une vue de la service de petit-déjeuner dans des vols domestiques et la partie Elite Plus et Affaries du salon à Izmir.
Le routing pour cette serie est comme ça. Seulement vols #4, #9, #13 et #14 vont être traduit en français. Le report #13 va aussi comporter une bonus de Gaziantep. Les autres vols sont disponibles en anglais.
Enchainement de vols
- 1#1 TK 2124 ISL to AYT ( J ) 737-800
- 2#2 XQ 9293 AYT to ADB ( Y ) 737-800
- 3#3 TK 2031 ADB to ISL ( J ) 737-800
- 4
- 5#5 TK 2125 ESB to ISL ( J ) 737-800
- 6#6 TK 2048 ISL to TZX ( J ) A320-200
- 7#7 TK 2049 TZX to ISL ( J ) A320-200
- 8#8 TK 2030 ISL to ADB ( J ) 737-800
- 9#9 TK 2031 ADB to ISL ( J ) 737-800
- 10#10 TK 2124 ISL to ESB ( J ) 737-800
- 11#11 TK 2125 ESB to ISL ( J ) 737-800
- 12#12 TK 2218 ISL to GZT ( J ) 737-800
- 13
- 14
- 15#15 TK 2337 ADB to IST ( Y ) 777-300ER
Pax pour ce vol
Classe Affaires: %100
Classe Economique: %90-95
ONLINE CHECK-IN
J'ai fait l'online check-in pour les vols #9 et #10 en même temps dans l'application mobile de TK. Les sièges étaient déjà réservés.
L'Aéroport IZMIR Adnan Menderes - ADB
Tôt dans le matin, j'ai utilisé la navette Havaş pour venir à l'aéroport. Après, je suis allé à l'entrée de le salon TK, qui se trouve dans l'étage des arrivés.
Turkish Airlines LOUNGE IZMIR - L'AÉROPORT IZMIR ADNAN MENDERES
Après valider mon carte d'embarquement et passer la contrôle de sécurité, je suis allé à la section d'Elite Plus et du Classe Affaires du salon.
Il y a une table de billiards et une zone de jeu pour des enfants.
La section Elite Plus et Classe Affaires n'a pas beaucoup de choix pour alimenter. Seulement une simple proposition avec une soupe et un " Su Böreği" pâte turque. L'offre est même avec le salon domestique à IST.
Le salon a un coin de média avec des télévisions et journaux, et une zone de travail avec des ordinateurs.
30-35 minutes avant l'heure du départ, on a utilisé la porte CIP pour aller à notre avion directement du salon.
Carte d'embarquement
Notre avion était garé dans une stand et les passagers de classe Economique était en train d'embarquer quand on est arrivé donc on est attendu 5 minutes qu'ils embarquant.
Ce XQ 737-800, était notre voisin.
Notre avion: TC-JVF appelé Pendik.
Fuselage shot
TK 2031 L'Aéroport IZMIR Adnan Menderes à L'Aéroport ıstanbul
Après être salué par l'équipage, j'ai pris mon siège qui était 2A.
Quand j'ai pris mon siège, les boissons de bienvenue étaient offres par l'équipage. Ce jour-là, j'ai préféré d'avoir un jus d'orange.
Puis, les menus et un packet de noisettes sont distribues.
La menu était différent de la même vol ( TK 2031 ) que j'ai pris 4 jours avant ce vol.
Après les portes se fermaient, les consignes de sécurité sont être projeté dans les moniteurs aériens.
Le push-back se fait en temps, ce PC 738 était visible
Aussi que ce TK A320, destination de SAW.
Et, ce A320neo de Pegasus
Ce TK A319 va aller à l'aéroport Atatürk à Istanbul.
TC-ATR d'AtlasGlobal va aussi aller à IST comme KK29.
SunExpress est la compagnie dominante à Izmir.
A cause de la froid, l'avion était dégivré avant le vol.
Après, la dégivrait; on a décollé.
La terminale
La dernière vue de ADB
Gaziemir quartier
Fuarİzmir ( zone EXPO )
Balçova et Narlıdere quartiers
Karşıyaka quartier
Mavişehir quartier
Çiğli Air Base
Après arriver à notre altitude de croisière.
eAprès la signe de les ceintures de sécurité sont était éteindre, j'ai utilisé le toilette qui était nettoyé.
Ce jour-là; la système IFE était active.
J'ai regardé la carte de route comme ce vol dure moins d'une heure.
La service de petit-déjeuner a commencé juste après je suis arrivé de toilette.
Fresh fruit salad
Homemade dried fig jam from Bodrum
Trabzon countryside butter
"Gözleme" Flat Turkish Pastry with cheese & spinach
Regional cheese; aged cheese ( Kars ) & "Ezine" cheese ( Çanakkale )
Smoked turkey breast
Marinated Turkish olives
Du pain et de la pâtisserie sont était offres.
Pour le boisson, j'ai choisi d'avoir un jus d'orange
Après des repas sont pris par l'équipage, on est commence notre atterrissage.
Et on est atterrit à ISL à l'heure. Un TK 737-800 est attendue pour la piste pour son départ à Baku.
La tour ATC
La mosquée d'aéroport en construction
Après notre taxi, on est garé à porte G11a, qui se trouve de la fin du concourse domestique.
Comme je sais, je vais continuer avec la même équipage à Ankara, je leur dit "a bientôt" est sorti l'avion.
L'Aéroport ISTANBUL - ISL
Notre avion
TC-JUE qui va aller à Trabzon ce jour-là
Et notre avion à droite.
Dernière photo de TC-JVF
Et, TC-JVN qui va m'emmener à Ankara dans quelques minutes.
Puis, j'ai utilisé la route transfer, pour aller à l'étage de départs pour mon vol suivant à Ankara.
Maintenant ce Flight-Report est fini,
Merci pour être lire ce Flight-Report et j'espère qu'on rencontre dans une autre Flight-Report.
Merci beaucoup pour ce FR et pour l'effort de nous le proposer en français.
Une très belle prestation de TK, surtout pour un vol domestique qui est relativement court. Même le salon est qualitatif pour une destination qui est principalement touristique.
C'est rare que les équipages TK recoivent la note maximale, mais il est fort probable que parler turc puisse avoir un impact non négligeable sur leurs interactions avec les passagers.
A bientôt !
Bienvenue à ce FR et merci pour votre commentaire,
"Une très belle prestation de TK, surtout pour un vol domestique qui est relativement court. Même le salon est qualitatif pour une destination qui est principalement touristique."
- J'étais surpris quand j'ai vu qu'ils ont amélioré leur produit affaires dan des vols domestiques. Je n'attendais pas cela beaucoup de TK.
"C'est rare que les équipages TK recoivent la note maximale, mais il est fort probable que parler turc puisse avoir un impact non négligeable sur leurs interactions avec les passagers."
- Vous avez correct, j'ai parlé avec turc avec eux et j'ai eu la meme équipage 4 fois et ils n'oubliaient pas mon nom quand je embarquais l'avion et ils le rappelaient quand j'ai échangé mes sièges avec un autre passager et pas lire le nom de passager exacte de la liste. Aussi, ils ne cachaient pas dans la derrière partie d'avion. Ils ont interagi avec les passagers. En TK, ce possible d'avoir un équipage médiocre/modéré mais j'ai eu de la chance.
A bientôt
Merci pour ce FR.
TK propose un très beau produit en classe Affaires sur un vol domestique.
On aimerait la même chose sur nos vols en France.
A bientôt
Bienvenue à ce FR
"TK propose un très beau produit en classe Affaires sur un vol domestique."
- Oui, ils ont décidé d'améliorer la service domestique (en 2017 ou 2018) et ils ont pris à la niveau de certains vols internationals ( qui dure moins de 2 heures ).
"On aimerait la même chose sur nos vols en France."
- Je suis complètement d'accord avec vous. Ça va être joli d'avoir un service comme ça en Europe.
Merci pour votre commentaire et à bientôt
Iyi günler ve Cok tessekür ederim pour le partage !
Le produit TK est vraiment très bien et largement au dessus de toute concurrence pour de la J domestique.
A bientôt !
Bonjour Esteban et merci de m'apprécier en turc.
"Le produit TK est vraiment très bien et largement au dessus de toute concurrence pour de la J domestique."
- J'ai de la meme idée que vous. Ils sont mieux que j'ai attendu. Le service domestique de TK est absolument vaut le prix ( €39 une direction )
Merci encore pour votre commentaire et à bientôt.