Partie N°1
Genève GVA - Paris CDG (AF, A321, Économique)
Partie N°2
Paris CDG - Bangkok BKK (TG, B777, Première)
Partie N°3
Bangkok BKK ? Hong Kong HKG (TG, A380, Première)
Changé en
Bangkok BKK ? Hong Kong HKG (CX, A330, Affaire)
Partie N°4
Hong Kong HKG ? Taipei TPE (KA, A330, Affaire)
Partie N°5
Taipei TSA ? Kinmen KNH (FE, MD80, Économique)
Partie N°6
Kinmen KNH -Taipei TSA (FE, MD80, Économique)
Partie N°7
Taipei TPE - Hong Kong HKG (CX, A330, Affaire)
Partie N°8
Hong Kong HKG - Bangkok BKK (TG, A380, Première)
Partie N°9
Bangkok BKK - Paris CDG (TG, A380, Première)
Partie N°10
Paris CDG - Genève GVA (AF, A318, Économique)
Surclassé en Premium éco.
Paris CDG - Genève GVA (AF, A318, Premium Économique)
A quelle sauce je vais être mangé ? Sauce à la poisse ou sauce à la chance ?
Bon déjà je n'ai pas le tampon d'HKG. Ensuite je sors du terminal et qui je voie ?
Le vol AC pour bien me rappeler que je suis en retard.
773ER d'AC.
Comme je n'ai absolument pas envie de louper mon vol, je spotte un A330 de KA puis je rentre à nouveau dans le terminal pour aller au salon.
A330 de KA.
PIFPAF je suis dans la zone airside. Je me dirige relativement rapidement non sans m'être perdu dans la zone dutyfree au salon CX.
Entrée du salon.
Les cerbères contrôles mon éligibilité et me souhaite la bienvenu. Je pars directement aux douches pour me doucher. Oui je suis un grand original.
La douche.
Le lavabo.
20 minutes pus tard, je monte à l'étage ou est situé la partie first du salon.
L'Atrium.
Le salon est en hauteur au nivaux des portes 1 et 2. Avec une vue imprenable sur toutes la partie sud du terminal. Ainsi que sur le terminal cargo.
Vue depuis le salon.
Les offres du salon.
Une zone de travail et de repos.
Pourquoi, toutes les tablettes sont à droite ? Les gauchers ils comptent pour quantité négligeable !!
C?était la minute « pas comptent » d'un gaucher qui trouve illogique de mettre ces commentaires avant les photos ;)
Des divans avec un moine. Voyage t'il en P est-t-il OW emerald ou CX offre l'accès au salon P aux moines ?
Bien jolie des divans mais ça donne faim tout ça. Soulevons donc des cloches.
L'offre de nourritures chaude.
L'offre froide.
L'offre liquide.
La presse.
Plus loin, il y a le bar à nouilles. Celles que l'on mange.
Bar à nouilles.
Les sièges de cette zone.
L'offre de nouilles.
La zone de travail.
Dans une autre direction, il y a un 3ème bar.
Un autre bar.
Son offre.
Cette visite terminé, je m'installe à une table et mange un bol de riz avec des dim sum. Je profite de la vue pour regarder les mouvements et prendre des photos que voici.
Vous vous souvenez certainement de mon passage à HKG en avril 2011 et du lieu de spotting.
Pour les retardataires.
http://flight-report.com/reportage/1579/thai-airways/HKG-BKK.html
Le voici depuis le salon.
La colline d'où il est possible de voir la totalité d'HKG.
Ce salon est agréable mais sans plus. Il est à mes yeux en dessous du nivaux du salon J d'SQ à SIN T3 la vue en plus. C'est donc sans regret que je le quitte.
CX, possède 3 salons à HKG. The Wing, The Pier et The Cabin. Surnommé The Win, The Pire et The Cantine.
La cantine j'y mange tout les jours que je travail, ces vols pour arriver à TPE ne peuvent pas aller pire donc je vais visiter The Pier. De plus, il est juste au nivaux de la porte ou mon vol est annoncé.
Les vols de cette fin de journée.
The Pier est situé un étage en dessous de celui pour l'embarquement. La vue y est donc limitée.
Un divan qui a connu de bien meilleur jours.
La vue du salon. Un A380 d'EK.
Zone de travail.
L'offre de nourriture en libre service.
La zone restaurant.
Juste le temps de prendre ces photos qu'il est l'heure d'embarquer. Donc c'est bien ça. Ce salon ne peut pas être Pier.
Une file d'attente c'est formé au nivaux de la porte. J'en profite pour photographier notre voisin.
B744 d'UA.
Les autres appareils au loin.
L'A330 qui si il n'y a pas de problème devrai m'amener à TPE.
Son winglet.
Pour le moment le vol est prévu à l'heure.
L'embarquement n'a toujours pas débuté, je vais donc voir l'A380 d'EK que j'ai entre aperçu avant.
Belle bête.
Les chariots à bagage.
Cette photo prise, l'embarquement débute. La file premium est réduite à une famille avec enfant et 5 autres personnes. J'embarque donc en moins d'une minute.
A la porte, je suis accueille par la CCP et par une des PNC de la J. Elle me montre mon siège qui est le premier de la cabine.
Mon siège.
Un vieux et confortable recliner sans commande électrique.
Cabine en 2-2-2.
L'embarquement se fait simultanément en L1 et L2. Il faudra 10 minutes pour que tout le monde soit assis et attaché.
Les portes sont fermées, le CdB nous annonce 20 minutes de retard pour cause de trafic à HKG.
La CCP passe par a suite pour me souhaiter la bienvenu à bord et me remettre le menu.
Le menu.
La J est occupé par 8 PAX moi compris.
Mon jus d'orange.
Pressé du jour. Ça mérite d'être remarqué.
Le contenu de la pochette.
L'IFE est à l'ancienne, sur écran central.
La consigne de sécurité.
Notre voisin.
Le winglet vue depuis mon siège.
Pas très discret notre agent secret
L'appareil repoussera effectivement avec 20 minutes de retard. Quand au jour, il est déclinant.
HKG à 19h00.
Un autre B744 d'UA.
B748 de CX.
A330 de HX à la rotation.
Visiblement le CdB est pressé de rejoindre le bout de la piste, nous roulons à vive allure.
Le roulage.
Il est annoncé par la suite que nous sommes en 10ème positions pour décoller. Les appareils qui nous précèdent décollent les uns derrières les autres. La preuve en image.
A330 de KA.
B744 d'Atlas Cargo.
Les autres appareils qui attendent.
Alignement.
Puis décollage. Le départ ce fait direction du nord-est. Je suis donc à la bonne place pour voir HKG de nuit et la ville.
HKG.
Hong Kong.
L'"/>
Le plateau repas.
Le pain chaud.
J'"/>
Le plan de vol.
Final à TPE.
Me voilà finalement à Taïwan. Ouf.
Les appareils qui sont parqué.
TPE Taïwan.
Un 777 de CX qui fait la navette entre HKG et TPE.
L'"/>
Trop kikinou.
Les passerelles sont déployés, les portes ouvertes, je dis au revoir aux PNC puis me dirige vers l'"/>
Immigration à droite.
Cette formalité est expédiée en 2 minutes. Puis je récupère ma valise qui arrive en 3-4èmes positions.
Pour aller de TPE à Taipei, j'"/>
Très sympa ce FR . Il donne une excellente idée du produit dragonnair qui me parait pas aml du tout. Vue la longueur du trajet les sièges sont largement suffisant mais surement un peu daté pour des vols plus longs. Le catering est sympa et bien présenté.
Merci pour ce fr :)
Merci pour ce FR :) Alors maintenant les commentaires sont des fois au dessus, des fois en dessous des photos, ca devient complique de vous lire ;)
IFE central, pour un vol si court ca ne gène pas mais pour des vols plus long, ca n'est quand même pas terrible. Je pense que des PNC trop présents valent mieux que des PNC qui se cachent dans le galley :)
Avec ces voyages en J et P, ca n'est pas possible d'avoir autant de déboires, vous ne seriez pas un peu Gaston Lagaffe dans la vie ? ;) J'attends avec impatience vos galères Taiwanaises !
L'A330 en rotation à HKG est de Hong Kong Airlines (HX), filiale de Hainan Airlines, d'où la livrée presque identique. On en voit à l'arrière plan de la 3° photo de spotting au salon.
Je suis TRES envieux de cette vue de nuit de Hong-Kong : j'ai toujours eu beaucoup plus de nuages et/ou de brume.
Tiens, je n'ai jamais vu cet A330 Hello Kitty (ni en vrai, ni sur FR) !
Cette étape était sans souci; pour la suite, je soupçonne un retour anticipé de KNH... à suivre
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR.
Le 7772LR d'AC est en fait un 777-300ER.
Il y avait vraiment 4 B747 d'Atlas Air à la suite ?
Très bon FR ... Superbe photo de la piste illuminée ;)
Merci pour ce beau FR!
Le 748 CX est en faite un 747 Cargo.
CX n'a pas de 748 dans sa flotte.
Merci pour ce FR
La partie First de The Wing n'était pas encore réouverte et The Pier mérite bien son nom :(
En fait c'est devenu de la haute voltige de lire vos FRS : il y a des photos avec à la fois des commentaires au dessus et en dessous ;)
Pas très discret notre agent secret : et où vouliez vous que je cache mon 77W !!!
La cabine est tout de même décevante (vous deviez être dans une suite CX First)
Le catering n'est pas non plus enthousiasmant
Arrivée près d'un Hello Kitty pour cloturer cette journée cauchemardesque !
A bientôt pour la suite : le suspens est difficile à supporter tant votre potentiel pour déclencher des situations improbables est grand.
Ne pourriez vous pas accélérer la publication des FRs ? ;)
@tous merci
@DURIAN : Je n'aime pas être observé voir espionné par des serveurs. Qui au moindre geste viennent à votre encontre. C'est ce sentiment que j'avais.
SI il est possible d'avoir à ce point de la poisse. J'en ai eu tellement que ça m'a gâché 2 jours de vacances.
@marathon : Je modifie. Oui j'ai été très chanceux d'avoir cette vue. Si il y a des images qui vous plaisent dite mois les quelles et je vous envois le fichier en taille original.
@Add320 : Je modifie. Non c'est un montage. Mon APN me permet de faire des multi-expositions.
@PMAS06 : Si CX a des 748. Cargo uniquement.
@lagentsecret : Les commentaires des photos, n'en sont pas pour moi. C'est uniquement des bribe explicative à qui n'a pas saisie ce que je voulais montrer en image.
Oui à choisir j'aurai préféré être en P sur CX. Une prochaine fois. Ce n'est que partie remise et cela me donne une bonne raison de repartir à HKG.
Le catering moyen oui. Comme j'étais fatigué et que je n'avais pas faim il ne m'a pas posé plus de problème que ça.
Le prochain FR demain dans la matinée. Avec de la poisse;)
Merci pour de FR. Frwstar2 en affaires et pas en première, on sent la paupérisation des élites ;)
De mémoire, Dragonair n'a pas d'A330-200, à moins qu'ils en aient reçu depuis.
c'est vraiment un très beau FR, les photos nocturnes sont vraiment sympas, merci !!
FR très sympa quoi que perturbant pour sa lecture mais ça vous savez pourquoi ;-) ( j'approuve cependant l'anticonformisme ^^)
Effectivement ils ont des 748 en cargo mais là je crois qu'il a des winglets ( 744 ? ) mais je n'en suis vraiment pas certain ... voilà :-)
Merci pour ce beau FR !
Merci pour ce FR!
Dragonair est une filiale de CX?
Merci pour ce FR
Je ne pige pas une chose. J'ai visité (ainsi que 007 le nouveau) salon The Wing First qui a réouvert ses portes en février de cette année.
L'Atrium n'est donc plus la partie First du salon.
Quant au The Pier, il doit (je crois) bientôt fermer pour laisser la place à The Bridge au début des branches Y de l'aérogare. Ouverture pour la fin de l'année
Merci pour le FR et bonnes vacances à Taiwan.
Merci pour ce FR. Les photos nocturnes du décollage sont tout simplement magnifiques ;)
Merci pour ce FR
Belles photographies de spoting, j'aime bien le HELLO KITI
Pour le salon c'est quand même pas si mal.
La cabine un peu dépassée (IFE, siége), pour 2 heures de vol cela doit rester supportable non ?
Message modéré par Damien
Merci pour ce FR et ces superbes photos. Le vol s'est donc deroule sans encombre. Neanmoins je comprends ta déception pour le tampon HKG. Hate de la suite.
@RYRthebest : Je serai l'un des premier à faire un vol avec FR le jour ou il inaugure une liaison de/a GVA.
@sacha787 : Oui c'est une filiale.
@indianocean Il est toujours dans la partie F. Les vacances à Taïwan sont finies depuis 5 semaines :(
@PAT62 : Très supportable si nous avions ça en Europe le rêve.
); meêm lui de parle commentaire mon ,photos des illustration'l Pour .rabais au CX du vraiment est'c mais ,comparables distances des pour Europe en connaissons nous que ce que mieux est'c videmmenté...KA sur émitig assez avis cet partage Je ! FR ce pour Merci
Merci pour ce FR!
Superbes photos de Hong Kong de nuit au décollage!
Je ne pensais pas que Dragonair était sur des lignes opérés pas CX aussi; je pensais que KA faisais surtout des lignes touristiques (moins Business quoi) comme HKG-HKT. J'espère que la J de KA est moins chère que celle de CX sur la même ligne vu la différence des produits.
Merci pour ce bon FR ;)
Votre avion est un A330-300, KA n'a pas de 330-200.
Le 747 CX cargo que l'on voit garé pendant que vous êtes au roulage à des winglets, donc c'est un -400F, pas un -8F. Mais oui, CX à bien des 748F.
Superbe spotting et manifique vu de HKG by night !!
Vivement la suite de vos aventures ;)
@pititom : Ca a du te prendre un temps fou de pondre ce mmentaireco XDDD
1+ : motitip@