Avis du vol Air France Biarritz Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF7497
Classe Economique
Siege 3A
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:20
Décollage 17 Jul 11, 09:10
Arrivée à 17 Jul 11, 10:30
AF   #42 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4020 avis
marathon
Par GOLD 2488
Publié le 17 juillet 2011
C'est le vol de retour du vol AF7482. Les mariés avaient loué deux jours de grand beau temps pour une fête qui restera dans les mémoires de tous, mais le surlendemain du grand jour, la fête était finie et il pleuvait. Arrivée sans encombre à l'aéroport, en même temps que l'équipage de notre vol qui rend en même temps que moi leur voiture de location.

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Où avais-lu qu'il y avait onze vols par jour à BIQ ? Le vendredi, peut-être, mais ce dimanche, il y en a dix dans la seule tranche horaire 9h10 ? 15h45. Cette fois-ci, je me suis pré-enregistré sur internet, et j'ai le siège de mon choix, à gauche pour ne pas être à contre-jour. Malheureusement, il y aura des nuages sur la quasi-totalité du trajet.

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Vue du hall des départs, depuis la mezzanine des salles d'embarquement, avec les quatre bornes d'enregistrement automatique vers la droite.

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Le contrôle de sécurité est un peu mal conçu, car il faut passer une porte qui interrompt le comptoir sur lequel on fait glisser les bacs à innombrables affaires à présenter séparément. Et malgré cela, mon bagage à main doit être inspecté ? avec grande courtoisie ? à cause du très banal chargeur de mon appareil photo.

Peu d'appareils sur le tarmac : l'Embraer belge (mais oui, je sais bien que la Belgique est un royaume !) est parti, mais il y a le même Embraer de Régional vu l'avant-veille (ou son frère jumeau), ainsi que cet ATR72 garé au loin.

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La salle d'embarquement domine le tarmac, mais il n'y a pas grand-chose à voir dehors.

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Les passagers des vols Easyjet et Ryanair, eux, ont droit à la salle d'embarquement n°7, avec ces sympathiques panneaux d'information qui mettent dans l'ambiance bienveillante qui fait la réputation de ces compagnies low-cost.

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Annonce de l'embarquement, par blocs de rangs dans l'avion : en français, l'employée va jusqu'à préciser que le numéro de siège figure à droite sur la carte d'embarquement, alors qu'elle se contente du strict minimum en anglais, parsemé au milieu de son topo en français ? cela ne doit pas être facile à capter pour ceux qui ne parlent pas français.

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Tout le monde semble là, comptage, recomptage des passagers, et annonce de la nécessité de débarquer le bagage enregistré d'un passager manquant. L'heure du décollage est déjà dépassée, les PNC appellent plusieurs fois le passager à se présenter à un membre de l'équipage. C'est finalement à H+20min que M Philippe G. monte à bord. Il aura causé une demi-heure de retard au décollage, une demi-heure seulement, car ce dimanche matin, ORY n'est pas apparemment pas avare de créneaux d'atterrissage.

Pour ceux qui n'ont pas lu le FR du vol aller, une vue de profil des sièges allégés, dont la partie inférieure transmet le moindre mouvement des revues par le passager du rang suivant.

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Un bon point à la CCP, qui présente les excuses d'AF pour le retard, en français, en anglais assez accentué et en excellent espagnol.

La manche à air est bien gonflée, par un vent plein ouest, et donc décollage piste 27, face à la mer.

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Surprise : ce n'est pas sucré-salé, mais viennoiseries que voici.

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Pour ce qui est des boissons, c'est café ou thé ou eau.

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Fugitive vue de la Gironde, juste en aval du Bec d'Ambès, avec Blaye au premier plan.

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On redescend sous les nuages en région parisienne, au dessus de Boissy Saint Léger.

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Le faisceau des voies SNCF le long de la Seine à Villeneuve Saint Georges

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Atterrissage avec un quart d'heure de retard à Orly, et roulage assez rapide jusqu'au stationnement au contact. La CCP annonce (en français uniquement) les portes d'embarquement pour les voyageurs en correspondance; certains passagers devront ne pas traîner.

Une petite collection d'avions stationnés à Orly :

Un A330 d'Air Caraïbes

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Fokker 50 de Cityjet

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Le même, de face, avec un A330 de Corsairfly au fond

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Un CRJ-700 et un CRJ-1000 de Britair

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Un A319 de la TAP devant un A320 de Vueling

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Arrivée au contact d'un A319 d'Air Malta
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Et pour finir un B737 d'Air Europa

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Pas de bagage enregistré : je sors rapidement vers la station de taxis, qui n'a que cinq places en épis, dont les taxis n'en utilisent que quatre. Il n'y a qu'une douzaine de passagers et cela va vite, mais il est manifeste que cette station est totalement sous-dimensionnée pour une période d'affluence, même s'il y a une autre station de taxi pour la grande banlieue. On est bien loin de l'efficacité chinoise, à Shanghai ou ailleurs.

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Verdict

Air France

7.2/10
Cabine6.5
Equipage8.0
Restauration7.0

Conclusion

Un vol assez banal, avec une viennoiserie un peu plus satisfaisante que le symbolique sucré-salé du trajet aller.

Informations sur la ligne Biarritz (BIQ) Paris (ORY)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 16 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Biarritz (BIQ) → Paris (ORY).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 21 minutes.

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14 Commentaires

  • Comment 2703 by
    Leadership TEAM GOLD 4336 Commentaires

    Bravo aucune erreurs pour reconnaitre les avions, même le petit nouveau CRJ1000.

    Ne soyez pas étonnné par le niveau d\'anglais en France voir même à bord, quand c\'est les PNC ce n\'est pas très grave mais quand c\'est le CDB qui reveille Shakespeare de sa tombe c\'est plus inquiétant, dans ce cas là on est bien content de n\'etre que sur un vol domestique!

  • Comment 2704 by
    OP66 106 Commentaires

    FR très sympa. Juste une correction, pour Air Europa il s\'agit d\'un B737 et non d\'un A320. Encore merci pour ce FR très sympa, il y en a désormais 2 sur Biarritz... ;-)

  • Comment 2705 by
    Leadership TEAM GOLD 4336 Commentaires

    Je connais bien cette station de Taxi et vous n\'avez pas tord le soir la queue est longue alors que les taxis attendent depuis des heures, et le pire c\'est qu\'il faut supporter pendant ce temps les rabateurs de MotoTaxi, hors de prix au demeurant.

  • Comment 2707 by
    Leadership TEAM GOLD 4336 Commentaires

    Ah oui je n\'avais pas vu l\'UX...je suis allé trop vite en éloge!

  • Comment 2709 by
    marathon GOLD AUTEUR 9514 Commentaires

    @OP66 et Leadership
    Boeing et Airbus ont choisi des formes différentes de réacteurs pour distinguer leurs appareils de face, alors pourquoi n\'ont-ils mieux différencié la disposition des portes pour les vues de profil ? :)
    Bon, je corrige...

  • Comment 2710 by
    OP66 106 Commentaires

    Ahahah, les fuselages sont différents sur pas mal de points entre Airbus et Boeing mais bon, ce sont deux avions très voisins donc ce n\'est pas comme parler d\'un A320 alors que c\'est un B777 lol. Dans tous les cas, vos 2 FR du week-end sont très sympa et nous attendons les prochains avec impatience!! Je me motive pour terminer les miens sur un CDG-LAX en Premium Voyageur et IAD-CDG en Affaires...

  • Comment 2716 by
    TheLuc 1587 Commentaires

    Merci pour ce FR

  • Comment 2719 by
    Leadership TEAM GOLD 4336 Commentaires

    Pourquoi ne pas avoir des photos de la même largeur? Ce n\'est pas la première fois que je le remarque sur vos FR, et puis vous pouvez aller jusqu\'a 1024 de large, cela eviterait les bandes noires à droite.

  • Comment 2721 by
    marathon GOLD AUTEUR 9514 Commentaires

    @Leadership
    C\'est une économie de bout de chandelle sur le poids du FR quand il y a beaucoup de photos, quand je trouve que 800 pixels suffisent bien pour voir ce qu\'il y a à voir. Je n\'avais pas guère fait attention à l\'impact esthétique. Une recommandation d\'harmoniser à 1024 ne me gênerait pas.

  • Comment 2726 by
    fredotoga 119 Commentaires

    petit FR sympatoch\'!
    La viennoiserie du matin c\'est comme le pti sandwich au saucisson des vols intérieurs de nuit, faut avoir de la chance!
    Par contre avec un vent plein ouest, cela m\'étonnerait fortement qu\'un décollage soit opéré en 09, c\'est à dire à contre QFU.

  • Comment 2727 by
    marathon GOLD AUTEUR 9514 Commentaires

    @fredotoga
    Ouh là, décoller vers l\'ouest, c\'est bien sûr piste 27. Plutôt difficile, ce lendemain de noces... :(
    Je corrige!

  • Comment 2732 by
    Damss974 1825 Commentaires

    Merci pour ce joli FR.
    Je n\'ai pas réussi à trouver la fameuse nouvelle terrasse d\'Orly qu\'on me parlait si souvent quand j\'étais à la Réunion... à mon transit entre RUN et MPL j\'ai cherché sans succès, je ne savais pas où elle était.
    A+

  • Comment 2843 by
    marathon GOLD AUTEUR 9514 Commentaires

    \Et encore ils ne mettent pas le prix des amendes\
    Si, EZY le fait, mais la résolution de la photo ne permet pas de le repérer. En revanche, vous n\'imagineriez pas que FR vous en informe! :(

    \L\'aérogare est aussi de plus ancienne conception [que SHA]!\
    Pas tant que cela : ORY-W ouvert en 1971, SHA refait à neuf en 1984. A ce propos, j\'ai rajouté un croquis de la station de taxis de SHA dans mon FR du vol CSX-SHA, pour ceux que cela intéresse.

  • Comment 3168 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    Encore un beau petit FR qui vient enrichir la -désormais- riche base de donnée !! La photo de Villeneuve (haut lieu de spotting :D) ravira un ami à moi qui pourra y voir sa maison =)

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