Bonjour à tous, J'ai retrouvé récemment - à l'occasion d'un grand tri photographique - quelques prises de vue réalisées à l'occasion d'un vol EZE-GIG lors de mon tour d'Amérique du Sud.
Après un rapide tour ici, je me suis aperçu que ce tronçon n'avait pas été souvent reporté, de même que la simili classe affaire de GOL.
En route donc pour ce court vol Red Eyes qui nous à permis de rejoindre Rio !
Nous devions initialement partir le lendemain midi, mais la grève générale en Argentine ayant eu pour effet des annulations massives de vol, nos horaires ont été modifiés pour un départ tard dans la nuit.
Lors du changement nous voici positionné en classe affaire. Bonne nouvelle, surtout compte tenu du nouvel horaire ! Mais manque de chance, nous étions en Uruguay lors de la nouvelle, et nous avons due trouver un bateau en urgence pour ne pas rater le vol.
Pas de photo airside donc, du fait de la course contre montre !
Le vol partant très tard, l'aéroport était de toute façon désert avec un passage PIF/PAF réalisé en moins de 15mn.
La classe affaire GOL permettant un accès au salon Aérolineas, nous décidons d'y passer rapidement afin de prendre une douche pour nous remettre de nos émotions de la journée.
Le salon devait fermer à 1h30, mais du fait des événements ce dernier à exceptionnellement tenu portes ouvertes jusqu'à 2h15. Un point important à préciser !
L'offre est clairement très basique, avec quelques sandwichs froids et des snacks. Mais il dispose de douches, objet principal de notre visite.
Un fois requinqué, direction la porte pour voir notre oiseau du jour qui porte encore l'ancienne livrée GOL.
La cabine est plutôt récente et un verre d'accueil (jus d'orange, eau ou champagne) est proposé.
Le vol est plein et nous repousserons à l'heure.
Les passagers de la classe avant dispose d'un cousin et d'une couverture sur le siège. Le pitch est également meilleur qu'en économie.
Avec un siège central neutralisé, nous pouvons espérer dormir quelques heures pendant le vol.
Après un départ à l'heure, nous voici parti en direction du Brésil avec un dernière vue sur Buenos-Aires.
Nous passerons par la suite la couche nuageuse ce qui, en pleine nuit, ne donne plus vraiment d'intérêt photographique !
Le service début assez rapidement, chose appréciable compte tenu de l'heure !
L'offre se compose d'un sandwich chaud et d'une salade de fruit. C'est simple, mais pas mauvais.
Ne nous mentons pas on est très loin d'une vraie classe affaire ; mais pour une low cost et à cette heure je dois dire que la prestation fait le "job". J'accompagne ce frugal repas d'un verre de vin rouge plutôt bon.
Paradoxe du produit, et malgré un repas guère engagement, les couverts (enfin LE couvert) sont (est) en métal et le verre en verre.
Pour l'arrivée, je vous avons avoir dormir jusqu'au touché sur la piste à Rio.
A cette heure, l'aéroport était noyé dans la brume, tout comme moi. Donc pas de photo :(
Merci pour ce FR ;)
à bientôt
Merci pour ce FR
"Lors du changement nous voici positionné en classe affaire."
Vous avez un statut chez Skyteam ?
Salon très moyen (comme tous les salons d'EZE il me semble)
mais l'important pour vous était d'avoir une douche
Offre minimaliste mais correcte pour l'heure
A bientôt
Bonjour !
Oui, j'ai un statut Elite Plus. Je pense que ça a joué lorsqu'ils ont due rebasculer tous leurs PAX du 25 (jour de la grande grève) sur les vols de la veille.
Le salon a en effet pour seul intérêt son calme et sa douche à cette heure tardive. Peut-être que l'offre est améliorée en journée mais je n'y crois guère !
Je vous rejoins sur le fait qu'aucun salon à EZE n'envoi de rêve, seul celui de *A est plutôt design mais avec une offre réduite également !
A bientôt
A mon dernier passage au salon Condor début novembre (en soirée vers 22h30) j'ai pu noter une très nette amélioration de l'offre (proposée plus au fond du salon) avec entre autres empanadas chaudes, des sandwichs autre que le "triple de miga" des salades yaourts ...et gateaux.
Merci pour ce vol GOL premium (le code tarif est W donc on n'est pas en affaires).
De toutes façons sur les vols régionaux:
LATAM a quasiment supprimé la classe premium qui avait le niveau d'une affaires européenne pour le confort et un catering très correct
AR est en cours de suppression (dommage c'était en 2-2 mais le catering est équivalent à la Y
La seule solution pour bénéficier d'une vraie J entre le Brésil et l' Argentinesont les vols en 5ème liberté des ME3 ou de ET et TK.
Bonjour,
Très bonne nouvelle alors pour le salon alors !
Je ne savais pas vraiment quoi mettre entre premium et business, mais dans mon dossier de réservation AF (vol vendu en code-share) le rebooking est noté comme "Business" d'où la classification comme telle !
Oui...J'ai même un futur EZE GRU en "affaires" en Y...
hahah merci AF :p
Même pas ... LX !
Merci pour le partage !
Ce n'est certainement pas au niveau d'une vraie classe affaires mais ça reste assez correct pour une compagnie low cost.
A bientôt !
Bonjour,
Merci pour le commentaire, en effet on est loin d'une prestation J sur une legacy mais pour un vol de 3h avec un départ de nuit la collation est appréciable !
Low cost ? Tu te trompes mon ami.
Le tarif est aligné sur celui des deux autres locales LATAM et AR. Seule Azul si l'on aime visiter la campagne pauliste se démarque et Avianca Argentina vient d'abandonner 8-10 jours avant l'ouverture de la ligne !
Merci pour ce FR.
C'est un peu mieux que la Y mais pas au niveau d'une J.
Le sandwich avait l'air bon.
A bientôt
Bonjour,
L'avantage repose surtout au niveau du pitch et de la couverture fourni. Sinon pour le reste ça reste assez simple mais le grignotage fait passer le temps :)
Merci de ce récit sauvé des archives de ta carte mémoire ! C'est toujours agréable de bénficier de plus d'espace et de confort surtout sur un vol à l'horaire aussi pénible ete ncore plus quand c'est un surclassement offert. Repas léger et une présentation low cost mais ca fait le job. Très belles vues au decollage.
Merci pour ce FR.
Il ne suffit pas de marquer "protéine" sur un sandwich pour le rendre appétissant. J'aurais toujours peur qu'on me serve du soleil vert avec un tel libellé.
Mais pour un surclassement gratuit, il ne faut pas faire le difficile. Tout dépend du prix à payer qui ne doit guère être supérieur au prix du catering. Espérons car payer un billet J pour perdre le choix du BoB c'est déjà dévaluer le produit J !