Bonjour à tous !
Voici la suite de mon vol Emirates entre Dubaï et Buenos Aires qui fait une courte escale à Rio.
Le vol entre Dubaï et Rio a déjà duré 14h20, l'escale à Rio dure théoriquement 1h45 avant de poursuivre vers Buenos Aires en 3h de vol.
1. Nice (NCE) - Lyon (LYS), Air France, Airbus A320, Economy.
http://www.flight-report.com/reportage/3666/NCE-LYS.html
2. Lyon (LYS) - Paris (ORY), HOP!, ATR-72, Economy.
http://www.flight-report.com/reportage/3674/LYS-ORY.html
3. Paris (ORY) - La Réunion (RUN), Air France, Boeing 777-300ER, Economy.
http://www.flight-report.com/reportage/3682/ORY-RUN.html
4. La Réunion (RUN) - Johannesburg (JNB), Air Austral, Boeing 737-800, Loisirs.
http://www.flight-report.com/reportage/3744/RUN-JNB.html
5. Johannesburg (JNB) - Dubaï (DXB), Emirates, Boeing 777-300ER, Economy.
http://www.flight-report.com/reportage/3773/JNB-DXB.html
6. Dubaï (DXB) - Rio de Janeiro (GIG), Emirates, Boeing 777-200LR, Economy.
http://www.flight-report.com/reportage/3825/DXB-GIG.html
7. Rio de Janeiro (GIG) - Buenos Aires (EZE), Emirates, Boeing 777-200LR, Economy.
[VOUS ETES ICI]
8. Buenos Aires (EZE) - …
[PROCHAINEMENT]
Nous sommes donc invités à débarquer au sein de l'aéroport de Rio car le ménage est fait à bord de l'avion.
Nous cheminons comme nous étions en correspondances, des agents nous indiquent la direction selon notre destination finale, et nous finissons par remonter en salle d'embarquement en moins de 2 minutes, sans check sûreté intermédiaire.
L'aéroport est assez sombre et n'a pas l'envergure de ce que j'avais imaginé pour GIG.
Néanmoins, sur une bonne partie du terminal, on trouve de belles vues sur les avions stationnés en passerelle comme au large et c'est un défilé de Boeing 767 toutes versions confondues (-200, -300, -400).
American Airlines :
TAM :
US Airways :
Bon, quand même un petit A330 de TAP au milieu de tout ça :
Ainsi qu'un B777 United :
La porte de mon vol, qui se situe à une extrémité du terminal.
Il y a un réseau wifi gratuit mais assez dur d'accès, car il faut toujours rentrer un numéro brésilien… Mais j'ai réussi à me débrouiller sur un autre qui demandait une simple inscription.
Photo corporate :
L'embarquement est appelé assez rapidement, je pense qu'ils ont du faire des efforts pour rattraper notre petit retard de Dubaï. Je remarque beaucoup de passagers avec des cartes d'embarquement GIG -> EZE, évidemment la ligne est vendue à partir de 311EUR A/R (ou 265EUR AS). Turkish Airlines et Qatar Airways profitent également de la 5ème liberté sur Sao Paulo - Buenos Aires.
Retour à bord du Worldliner :
Je retourne sur le même siège 20K, mon voisin l'argentin qui occupe le siège couloir est encore présent mais le philippin qui était assis à côté de nous a déjà atteint sa destination.
Je suis accueilli par une hôtesse francophone d'origine tunisienne, vraiment très gentille avec qui j'ai pu discuter un peu de ses conditions de travail.
Elle m'a expliqué que cette rotation est très demandée parmi les PNC, et que si on la souhaite, cela prend plusieurs mois pour l'obtenir. Leur rotation complète se décompose ainsi : Dubaï -> Rio, une nuit à Rio, Rio -> Buenos Aires -> Rio, deux nuits à Rio, puis Rio -> Dubaï si je me souviens bien.
Sur le siège, un oreiller et le casque, mais plus de couverture pour ce vol.
Notre Raked wingtip essaye en vain de faire le beau face au beau et grand winglet de notre voisin le B767 American.
Mon IFE, fidèle au poste.
Distribution d'Oshibori très rapidement.
Puis du menu :
Nous repoussons avec 35 minutes de retard à l'horaire prévu, on a donc rattrapé 15mn de retard sur cette escale.
Démonstrations de sécurité sur les écrans :
Le pitch, toujours nickel malgré une pochette bien remplie.
Contrairement à ce que je pensais, le remplissage pour Buenos Aires très bon, quasiment tous les sièges laissés libres à Rio ont trouvé preneur pour le tronçon restant.
Les informations de notre vol :
Un peu de spotting pendant notre roulage vers la piste.
Airbus A320 TAM :
Boeing 737-800 GOL qui possède encore les couleurs de l'ex-Varig…
Et enfin, l'Airbus A330-200 Air France. Petite pensée aux victimes de l'AF447… Dans 15 jours, cela fera 4 ans déjà.
Alignement, puis décollage vraiment très léger.
Une belle vue sur la ville de Rio pendant nos virages vers le Sud.
Allumage rapide des mood lighting en cette fin de journée.
Le service débute rapidement. C'est un dîner avec un choix entre deux plats chauds.
Je choisis le poulet Cacciatore.
Le plat vraiment très bon : Tendres morceaux de poulet cuisinés dans une sauce traditionnelle tomates-oignons, avec des pâtes linguini fraîches et brocolis vapeur.
L'entrée : Salade Niçoise. Oui oui, à un niçois lol.
Le soleil se couche de mon côté, quelle chance :)
Bye Bye le soleil, je te reverrai demain matin dans par la fenêtre de mon hôtel à Buenos Aires.
La cabine aussi se met en coucher de soleil.
Jusqu'à laisser place aux étoiles…
Après 2h30 de vol, nous arrivons à proximité de Buenos Aires, où nous aurons droit à un tour d'attente.
Bonsoir Argentina.
Atterrissage et roulage tranquille jusqu'au terminal. On se parque à côté d'un A340-600 d'Iberia qui retournera à Madrid.
Le débarquement sera rapide encore une fois grâce à ma place à l'avant de l'appareil.
Par contre la livraison des bagages sera assez longue : outre l'attente de la livraison, mon premier bagage sortira avant même les livraisons prioritaires, et le deuxième tout à la fin !
Je suis enfin arrivé à l'hôtel en milieu de soirée, où j'ai enfin pu profiter d'une bonne nuit de sommeil depuis mon départ d'Afrique du Sud dans l'excellent hôtel Dazzler Tower situé dans le quartier de Recoleta.
très beau fr
Très joli FR merci!
GIG est assez désagréable comme aéroport. J'y ai transité et me suis fortement ennuyé.
Si on retrouve encore des avions sous les couleurs de Varig c'est parce que la GOL, en rachetant les restes de Varig a voulu garder deux entités différentes. Une plus ou moins classique (Varig) en bi-classe et une plus low-cost (GOL) avec uniquement de l'economy class. Il me semble que c'est comme ça.
Pour le prix du Rio-Buenos Aires, je comprends que ça va. Surtout quand on sait que le prix moyen payé entre Rio et Sao Paulo est un peu plus supérieur.
Merci pour ce FR :)
Merci pour ce FR. Les photos sont vraiment très belle.
Merci!
Merci pour ce magnifique FR !
L'avion de United qui est avec les 767 est un B777-200ER.
Et zut :) Je pensais avoir une petite exclu. en réserve avec cette 5ème liberté, mais y'a rien à faire, les admins sont trop forts ;) Peut être qu'avec une upgrade je couvrirai l'avant, qui sait ^^
En tout cas merci pour ce FR !
Très belles photos et +1 pour le 772 de United ;)
L'IFE est gigantesque !!
Merci pour la suite de ce FR.
Cette route en 5ème liberté est une bonne alternative, en plus si il y a TK et QR en autre choix, ça permet de faire l'A/R sur 2 compagnies différentes.
Merci pour cet excellent FR!
L'aéroport de GIG contraste vraiment avec ce qu'est la ville de Rio de Janeiro. Quelle horreur!
Le repas a l'air excellent, l'IFE énorme.
Bons vols!
Merci pour ce très bon FR !! C'est pas une forme de concurrence déloyale tout de même de la part d'EK avec ce tarif ? Bien que se soit nécessaire pour effectuer la route, ça m'étonne que cela ne pose pas de problèmes vis à vis des compagnies trad d'Amérique du sud. Joli le coucher de soleil ;)
Merci pour ce super beau FR ;)
C'est cool cette route en 5ème liberté, mais ce serait bien que EK fasse DXB-EZE en direct ! Au moins 16h de vol, non ? Comme DXB-LAX ! Chiche ? Je suis curieux de savoir comment tu va retourner en Europe...!
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR
Produit EK toujours convaincant
Et des photos toujours aussi belles !
A ma connaisance TK dessert GRU-EZE mais pas GIG
A bientôt pour la suite
Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu'il n'y est pas de vidéo!
Merci, beau FR !!!
Merci pour ce FR. GIG est vraiment un aéroport très peu accueillant et vieillot et je dois dire que la sécurité laisse à désirer. J'avais fait un CDG-GIG-SSA-GIG-CDG (le tout sur des vols différents, à des jours différents) avec un cutter dans ma trousse en cabine, pas une seule fois on l'a vu aux scanner, c'est seulement de retour en France que je l'ai remarqué!
Merci pour ce FR:EK propose un bon produit sur cette route.
Belles vues sur Rio et le pain de sucre au cours du virage.
A+ pour la suite.
Quoi tu voyages avec 2 bagages en soute !?
On peut comprendre que les PN EK se battent pour officier sur cette ligne: RIO/BUE c'est plutôt sympa pour une petite escapade...
Merci pour ce FR
Message modéré par Damien
Outre les sièges qui m'ont l'air bien confortable, la cabine est très agréable. Cela pourrait presque me faire aimer le triple sept ;)
Merci pour cette suite ,
Tu m'étonnes cela doit être sympa pour un PNC d'effectuer ce genre de rotation,
Toujours top EK ,j'adore cette cabine ,
Les photos sont superbes !
Belle chambre d'hôtel
Merci pour cette suite ,
Tu m'étonnes cela doit être sympa pour un PNC d'effectuer ce genre de rotation,
Toujours top EK ,j'adore cette cabine ,
Les photos sont superbes !
Belle chambre d'hôtel ,
À bientôt
merci pour ce fr! vraiment tres sympa pour fr de bresil/argentine avec une compagnie de qualité... le cartering me semble vraiment excellent pour une escale, il doit etre embarqué depuis dxb
Très beau FR.c'est bien d'avoir pensé au victime de AF 447.
Très bon FR, très complet et qui donne vraiment envie. Merci Damien.
Très bonne prestation
Message modéré par Damien
Merci pour cette suite Damien ;-)
GIG est assez glauque. Je plains mes amis qui vont bientôt arriver par cet aéroport :P
Tu as eu de la chance pour ce magnifique coucher de soleil. Le moodlighting est toujours aussi beau.
Le catering : RAD (rien à dire).
Je te vois bien faire un EZE - YUL ou YYZ ou LAX (histoire de rester dans le continent américain :p)
Merci à tous pour vos commentaires !
@pierrejos, aircanada881, 777, Airbubus, TITI777 : Merci à vous ;)
@momolemomo & saraoutou : En effet cette Varig a également cessé ses opération, tous les appareils appartiennent maintenant à la compagnie GOL en elle-même mais apparemment tout n'est pas repeint ;)
@jyhu9 & yadin : Merci pour la correction. J'étais tellement parti dans toutes ces photos de 767 que je n'ai même plus vérifié les autres appareils !
@pititom : Haha désolé, ce n'était pas voulu (pas au courant en plus). Surclasse-toi, tu ne supporteras pas la Y :D
@K2World & Lagentsecret : En effet, TK et QR desservent EZE depuis GRU et non GIG. J'aurais tellement voulu tester ta premium avant son extinction, 007 ;)
@momolemomo, Fernousdu972, cloud_rider, Alex Portation, saraoutou : Oui GIG m'a vraiment surpris... Quand on pense à Rio, on ne s'imagine pas arriver la-dedans, mais cela n'a heureusement rien à voir avec la ville :)
@Aurel-LIL : Il s'agit des avantages de la 5ème liberté ! C'est un droit pour toutes les compagnies du monde au nom de la libre concurrence aérienne. Et le prix n'est pas non plus extraordinaire non plus, mais très correct pour le produit proposé.
@A380B77W & Saraoutou : Je pense comme Saraoutou, je pense que GIG seul peut rester rentable sur ce type d'appareil, mais Buenos Aires en direct je ne pense pas encore. Mais techniquement parlant, oui le 77L en serait capable ;)
@Bargi62 : J'ai eu de la chance d'être du bon côté pour les paysages et le coucher de soleil :) Merci !
@mynameismud : Oui une valise normale, et aussi une petite qui pourrait passer en cabine mais j'avais la flemme de me la traîner de JNB à EZE lol.
@F-OITN : Alors si je commence à te faire aimer Boeing, c'est que je suis fort !
@jam, mynameismud : On va dire que pour un PNC EK, ca change enfin de l'Asie/Océanie !
@offcm & saraoutou : En effet catering pour le GIG-EZE-GIG manifestement chargé à GIG, de même que pour le fueling. En fait à EZE, cela doit être très rapide avec seulement un petit ménage.
@Saraoutou : Je crois que le ménage avec pax à bord, ça ne m'est jamais arrivé... Même sur SS, UU, MK. Assez étrange ?
Un penchant pour Recoleta ? ;)
@Didot : Ne jamais oublier... :)
@Nass-Air : en effet pour 3h de vol, rien à dire !
@Alex Portation & saraoutou : réponse au prochain épisode !
A+
@Damss974 : chez Boeing, il n'y a que le 777 et le 767 que je n'apprécie pas tellement, j'aime bien les autres ;)
@saraoutou (+dams974) : Je fais tous mes vols de moins de 8h en Y (sauf bien sûr les vols de pré/post acheminement qui sont compris dans le billet du vol en J de plus de 8h ; et quelques exceptions en primes) donc j'ai pris celui là en Y sans me poser la question. Mais évidemment, je ne refuserai pas un surclassement ;)
Merci pour ce FR!!!!!!!!! Des très belle photos encore
@saraoutou : pas de AC à cause du retard ? XD
EK fidèle à lui même, même en MC.
Très belles couleurs à Rio.
Sinon pour l'hôtel je déteste le parquet ou autre lino donc bof.
En attendant la suite !
Merci pour ce FR! Joli plateau sur ce tronçon. EZE n'excelle vraiment pas dans la vitesse de livraison des bagages.
Merci pour ce magnifique FR ! :) Emirates est vraiment une très bonnes compagnie lorsque tu voyages en economy, je n'ai volé avec eux qu'une fois et j'ai vraiment un bon souvenir ! Les photos sont de bonne qualités, merci encore :)