Avis du vol entre Port Louis et St Pierre en classe Economique avec Air Mauritius

Bonjour à tous, je suis Thomas et j'ai 15 ans,
Depuis quelques mois j'ai découvert Flight Report, étant passionné d'aviation j'ai tout de suite adhéré à ce site ducoup j'ai décidé de me lancé enfin mais cette fois-ci sur une petite ligne de 55min environ.
Je tiens à m'excusé pour toutes les fautes et imperfections faites dans ce FR … D'ailleurs n'hésitez pas à mettre un commentaire et me donner des conseils.
Alors mon FR sera un peu atypique car n'ayant pas eu beaucoup de photos à l'aller et au retour j'ai décidé de faire les deux.
Ducoup notre vol aller étais prévus pour le 10 janvier à 10 h 30, je suis donc arrivé à l'aéroport de Saint-Pierre Pierrefonds (d'ailleurs qui est peut flight-reporter) à 9h30.

Après un accueil chaleureux tout de même pour notre petit aéroport du sud, je me suis dirigé vers les filtres et contrôles de la Paf après avoir enregistré mes bagages.
Petit passage par le nouveau mini dutyfree qui est assez sympas pour Pierrefonds qui je rappelle n'accueil pour l'instant que 4 vols environ par jours. Dsl pour le mq de photos
Puis viens le moment de l'embarquement 10min après l'heure de décollage initial.
Passage par le tarmac, puis par une passerelle en "colimaçons" menant à notre belle A319 appelé "Mon Choisy"

Embarquement fluide et une petite vu rapide sur le moteur 1.

Puis viens l'entré dans l'appareil…direction mon siège youpi…..euh ouais ….sauf que l'agent d'escale avait malencontreusement oublier que les ados et enfants ne pouvaient pas être placés au niveau des EXIT. Ducoup il a fallut attendre la fin d'embarquement pour échangé de place.

Window view

Bon une fois installé, la porte avant fermée, les moteurs ont commencés à ronronner.

Roulage et bye bye la Réunion.
Bon le pitch je l'ai pas mesuré mais il est très juste pour mes 1m80.

Vérifications cabines terminées, les ceintures bouclés l'avion peut donc s'envolé yyyooouuupppiii!!!!!!

Décollage en 15

La croisière débute mais sera courte.
Rapidement les PNC commence le service avec à ma grande surprise une brique de jus de fruit simplement !
Avec une grande frustration j'ai pu comprendre que Air Mauritus fait des économies en terme de qualité de service car chez Air Austral c'est minimum le choix de la boissons et d'un snack.
Certes Air Mauritius innove et achète de nouveaux avions mais réduire ses prestations c'est dommage pour une compagnie qui prend son essor après c'est mon point de vue mais je suis assez ouvert à vos remarques !

Contenue de la pochette de siège : Magasine de la flotte (Islander), les sacs à déchets et les consignes de sécurités ; bon c'est du classique.

Le début de descente est imminant mais je décide d'aller au galley du fond pour discuter avec l'équipage et en savoir un peut plus sur le déroulement du CCA à Maurice et ils m'ont affirmés que à Maurice le CCA n'existe pas mais c'est une formation de 2 mois dans la compagnie mais qui n'est réservé que aux mauriciens.
Descente avec vu sur Flic-en-Flac

Un peu de cloudsurfing
Puis atterissage sans gène ni turbulence mais avec un gros freinage du pilote qui sans doute voulait rapidement dégager par la droite et ne pas perdre de temps d'autant plus que la retard a été rattrapé.
Ohh le gros bébé d' EMIRATES et le joujou de TUI

Mais que voyons nous …. des avions juste au bon moments hihihi!!!!!
Antonov

ATR, A340

Bon enfin nous avons débarqués et à nous les vacances le Soleil et la plage !!!!!!
Nous revoilà donc pour le FR du retour, donc nous devons décollé vers 16h 20 , le 18 janvier,
Belle aéroport, belle structure, hall d'enregistrement très lumineux et vert.*

Moment de floue car aucun vol n'a atterrit ou décollé de la journée à Pierrefonds donc l'inquiétude du vol annulé se fait ressentir…

Enregistrement rapide des bagages puis direction le duty-free de SSR qui à ma grande surprise n'est finalement pas si grand comparé à CDG mais plutôt convenable.
Ils faut également admettre de certains articles sont assez chère pour des produits soi-disant hors taxes.

Bon pas le temps de s'attardé car l'heure de spotter est arrivé enfin il me manque de la qualité surtout en photo car je les ai prises avec mon téléphone

Embarquement c'est parti !
On va à l'avion en pax bus donc on peut spotter encore

A330 SA
A380 EK
777 AF
British airways au loin en 777
Corsair
A340 MK
Tour de contrôle
Vu de l'avion
Instant porte

16h45 on décolle après tous les checks avec quelques turbulences en monté
Durant la croisière on à eu la même brique de jus …. et si je peut me le permettre "économie quand tu nous tiens"
Puis je décide d'aller inspecter les toilettes dont je n'ai pas de photos
Propre et parfumé pour ceux de l'arrière mais ceux de l'avant étais impossible d'accès avec ces turbulences en début de descente.
Justement la descente…. bien mouvementé car il avait plu toute l'après-midi sur Saint-Pierre

Nous avons même du rallongé l'approche et tourné vers la Saline pour vous dire .
Finale
Atterrissage bien musclé pour cette après-midi car on a quasiment finit en bout de piste

Retour à la maison
Mais avant petit détour tant attendue ver le cockpit avec la gentillesse de la CC à l'avant (merci encore).

J'ai pu parler quelques instants avec le commandant et le copilote qui ne parler que anglais. De ce que j'ai pu comprendre, le ciel étais très nuageux et accompagnés de trou d'air et de vent qui ont perturbé mais grâce à leur professionnalisme et leur dévouement au métier ils ont accomplit en quelques sortes leur mission.
J'espère que je n'ai pas mal flight reporter,
Merci d'avoir lu et laisse un conseil et un commentaire .
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