Avis du vol Cathay Pacific Taipei Hong Kong en classe Affaires

Compagnie Cathay Pacific
Vol CX475
Classe Affaires
Siege 11K
Temps de vol 01:45
Décollage 04 Avr 13, 11:10
Arrivée à 04 Avr 13, 12:55
CX   #4 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 425 avis
frwstar2
Par 3029
Publié le 19 mai 2013
Partie N°1
Genève GVA - Paris CDG (AF, A321, Économique)

Partie N°2
Paris CDG - Bangkok BKK (TG, B777, Première)

Partie N°3
Bangkok BKK ? Hong Kong HKG (TG, A380, Première)

Changé en

Bangkok BKK ? Hong Kong HKG (CX, A330, Affaire)

Partie N°4
Hong Kong HKG ? Taipei TPE (KA, A330, Affaire)

Partie N°5
Taipei TSA ? Kinmen KNH (FE, MD80, Économique)

Partie N°6
Kinmen KNH -Taipei TSA (FE, MD80, Économique)

Partie N°7
Taipei TPE - Hong Kong HKG (CX, A330, Affaire)

Partie N°8
Hong Kong HKG - Bangkok BKK (TG, A380, Première)

Partie N°9
Bangkok BKK - Paris CDG (TG, A380, Première)

Partie N°10
Paris CDG - Genève GVA (AF, A318, Économique)

Surclassé en Premium éco.

Paris CDG - Genève GVA (AF, A318, Premium Économique)


SI vous aimez les commentaires avant les photos et la classe économique juste le FR précédent ;)

Le matin du 4 avril, je décide de partir à une heure matinal sait-t-on jamais.

Bien m'en a pris, le voyage en car a pris 2h30 au lieu de 50 minutes. La route était bouchée de la gare routière au terminal de TPE.

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Le bouchon.

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C-130 qui longe l'autoroute

Une fois mes valises récupérée, je me dirige vers le comptoir CX. Comme CX effectue une navette entre HKG et TPE, les comptoirs sont ouvert toute la journée et cela pour les trois classes de voyage.
Etant BA emerald, c'est au comptoir P que j'effectue les formalités d'enregistrements.

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Comptoirs P.

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Panneaux du comptoir.

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Enregistrement pour la J.

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Mon BP.

Il est 9h00, je décide de passer en zone airside. PIFPAF j'y suis. Rapide polis comme toujours en Asie.

J'ai un certains nombres de chose à voir dans ce terminal. Premièrement le salon. Je n'ai pas pris de petit-déjeuner à l'hôtel, j'ai donc faim.
Les salons sont situés à l?étage juste au dessus des contrôles.

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Entré du salon.

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CX girl.

Le salon est tout en longueur. La zone P est après la section J.

Première impression, fait froid. Très froid. T-shirt et veste d?été je frisonne. Pour vous donner une idée, même un QG de partis politique soir de défaite l'ambiance est plus chaleureuse.

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La presse.

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Machine à café.

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Sélection de thé.

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Eau chaude et autre boissons non alcoolisée.


Gâteaux, viennoiseries et sandwich.

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L'unique plat chaud de la P.

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Ma sélection. Cappuccino et gâteau.

Je serai le seul occupant de cette zone. Le temps de manger et boire, je décide de partir. En plus, le salon est aveugle. Donc sans regret que je le quitte.

Au passage, je regarde ce qui est offert au buffet de la J. Etonnement, il est mieux fourni. Il fait aussi bien plus chaud. J'y serai bien resté s'il y avait eu un siège de libre.

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Sélection de Dim Sum

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Pains et salade.

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Offre du noodle bar.

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Pour CX changer un enfant est un travail de femme.

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Résumé des offres du salon.

Direction la seconde attraction de TPE pour ça, je passe devant toutes ces ravissantes PNC de carton.

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Qui est qui ?

Un passage, je remarque de FAT est en train de rénover son lounge. Les rideaux sont baissés, je ne peux voir l'avancement des travaux.

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Entrée du salon FAT.

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Accès internet avec photo corporate

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Seconde attractions de TPE.

Direction la principale attraction touristique. L'escalier roulant pour 1,5 mètre de dénivelé.

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Tout mimi. Mériterai d?être sponsorisé par Hello Kitty. Petit déception, les deux escaliers étaient montants.

A tout seigneur tout honneur je me suis fendu d'une vidéo.

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Rapide.

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T2 en construction.

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Les départs du matin.

Mauvaise nouvelle pour moi, le vol est retardé de 11h10 à 11h50. Je ne suis plus à un retard près.

Je me dirige malgré tout en porte pour faire un peu de spotting.
Arrivé en porte, il y a déjà 150 personnes qui attendent. Je me fraye un chemin près des fenêtres.
Les portes sont un nivaux en dessous du couloir d'accès et 2-3 mètres au dessus du tarmac. Donc en cas d'incendie pour évacuer, il est prévu des « escape chute ».

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Escape chute.

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L'appareil qui effectue le vol CX475. A330-300.

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Appareils parqués aux abords de la porte B5.

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Affichage de la porte.

11h30 arrive, il est fait une annonce que l'embarquement est repoussé à 12h00. Pour faire patienter, il est distribué des canettes de cola.
Tout un groupe de touriste chinois se jetterons dessus et arriverons presque aux mains pour en avoir plus d'une.
Les hôtesses en porte essayeront de rétablir l'ordre à coup de grande envolé lyrique dans un mégaphone.

11h40, l'embarquement débute. Il se forme tout naturellement deux fils. L'une pour les PAX Y l'autre pour les J.

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Ma file.

Grosse déception l'appareil n'est pas équipé de la nouvelle J. C'est l'ancienne régionale. En 2-2-2 avec des recliner et non en 1-2-1 avec siège full flat.

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Ma place.

Dédicace à M.Triatlon

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L'intérieur du coffre à bagage.

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Espace pour les jambes en rangée 10.

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Espace pour mes jambes.

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Winglet de l'A330 de TG.

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Commande de la TV.

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Commande du siège.

Une fois l'embarquement des PAX J terminé, un service de boisson est effectué.

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Jus d'orange synthétique.

Dégueulasse, il n'y a pas de mot pour qualifier « ce liquide orange ».
Suite à cette déception, le menu du vol est distribué


Le menu et la carte des boissons.

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Winglet vue depuis mon siège.

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Fiche de sécurité.

L'embarquement est rapide, les portes sont fermées et le repoussage est fait dans la foulé.
C'est cet instant que la CCP choisis pour annoncer que l'IFE est HS. Décidemment même sur le vol qui me fait quitter le sol Taïwanais j'ai de la poisse.

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Une meilleure vue sur l'APU de TG.

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La porte d'où je suis parti.

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Tracteur qui a repoussé notre appareil.

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B773 qui lui aussi retournera à HKG dans les heures qui suivent.

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Au revoir Taïwan. Je ne pars pas fâché.

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A330 d'HX.

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A320 de BR.

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A330 de MU.

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A330 de BR.

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B747 de WO.

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A330 de BR au couleur d'Hello Kitty.

Pour relier la piste, l'avion passe devant la zone de maintenance ou j'ai l'opportunité de prendre ces deux images.

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UPS, MU et BR.

Arrivé au seuil de piste, nous n'avons aucune attente. Le départ ce fera direction de sud-ouest.

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Radar météo de TPE ?

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Plateau repas.

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Poulet rôtis sauce au miel avec des légumes et du riz.

Moyen, le gout du miel était trop présent à mon gout quand aux légumes cuit une à deux minutes de trop. Ils commençaient sérieusement à être mous.

Comme l'IFE n'est pas fonctionnel, je fais comme les autres passagers, je me mets à boire. Pas de l'alcool n'exagérons pas.
J'opte pour un Cathay Delight.

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Cathay Delight

Vraiment bon. Les goûts de mente et de kiwi sont bien dosé pour qu'aucun des deux ne passe au dessus de l'autre.

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Les fournisseurs de la vaisselle de CX.

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Café pour terminer.

Comme le reste du diner il est sans plus je lui donne donc 5/10 dans l?échelle des cafés.

Une fois les plateaux débarrassés, le CdB nous annonce que nous allons avoir une heure de retard en raison de la congestion de l'approche d'HKG.
C'est donc parti pour 60 minutes d'hippodromes au dessus des nuages.

Une poisse n'arrivant jamais seule, je n'ai plus de batterie de mon APN. Je voulais le faire la veille mais j'avais eu d'autre chose en tête.
Je suis navré de terminer de façon aussi abrupte ce FR.

Nous atterrissons bien avec 60 minutes de retard sur l'horaire. La porte ou l'avion se parque est proche de l'immigration ou il n'y aura pratiquement personne.

Ma valise sort dans les premières je sors et vais au comptoir de mon hôtel pour m'enregistrer sur la navette suivante.

Petit bonus touristique :

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Route qui longe la côte est de Taïwan au nord d'Hualian.

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Le grand hôtel de Taipei vue depuis l'autoroute N°1.

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Verdict

Cathay Pacific

5.7/10
Cabine2.0
Equipage10.0
Restauration5.0

Conclusion

Ponctualité : 50 minutes de retard au départ plus 60 à l'arrivé c'est bien trop 2h00 de vol.

Confort : Être déclassé de la P à a J puis même pas avoir la J international et avoir l'IFE HS. Ce n'est pas digne d'une Cie à vocation international.

PNC : Elles ont fait le travail avec rapidité et discrétions en sachant devancer certaines demandes.

Repas : Jus d'orange immonde et poulet trop mielleux je donne juste la moyenne.

Informations sur la ligne Taipei (TPE) Hong Kong (HKG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 46 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Taipei (TPE) → Hong Kong (HKG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Cathay Pacific avec 8.4/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 50 minutes.

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18 Commentaires

  • Comment 71949 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour ce beau FR !!!

  • Comment 71960 by
    indianocean SILVER 6317 Commentaires

    Même remarque que pour marathon, je constate que les classes de voyage sur les cartes d'embarquement ne sont plus en couleurs.
    Les PNCettes en carton sont une spécificité asiatique, j'ai toujours trouvé ça très marrant, de surcroit quand il y en a autant.
    Le choix de nouilles au salon me donne beaucoup envie, spécialement le niou rou mian ou beef noodle, spécialité taïwanaise.
    Merci pour le FR (perso, je préfère les commentaires après la photo^^)

  • Comment 71976 by
    Numero_2 SILVER 9006 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Pour vous donner une idée, même un QG de partis politique soir de défaite l'ambiance est plus chaleureuse. -> Parlez-vous par experience ? ;)
    Votre main (sur la photo montrant la signature de la porcelaine) semble garder quelques ecchymoses de votre mesaventure routiere ;)
    Vos notes sont severes mais totalement justifiees, cette vieille J est a eviter absolument.

  • Comment 71978 by
    marathon GOLD 9443 Commentaires

    Belle collection de PNC en carton ! Tous les salons de TPE sont aveugles, en longueur, et j'ai un souvenir glacial de celui de CI.
    Mme Marathon qui a plusieurs vols CC sur CX s'est bien gardée de prendre leur jus d'orange en éco :)
    La dédicace du photo du coffre à bagages révèle un lecteur assidu de mes FR, pour s'être souvenu du seul qui ait utilisé ce pseudonyme :)
    China Eastern qui fait effectuer sa maintenance à Taïwan. Décidément, les relations Chine-Taïwan ne sont plus ce qu'elles étaient !
    L'A320 BR est en fait un A321.
    Je n'ai pas fait la moyenne des notes de vos FR taïwanais, mais elle doit être particulièrement basse (ce vol est cependant hongkongais, stricto sensu)
    Merci pour ce FR; je comprends que vous conserviez un souvenir mitigé de cette île !

  • Comment 71980 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Je n'y croyais pas trop mais c'est vrai que vous semblez avoir la poisse ;)

    Les commentaires en dessous je ne les lis pas puisque j'ai déjà vu la photo et qu'elle est souvent déjà à moitié cachée sur monécran 13

    Le salon n'est pas terrible et l'offre n'est guère mieux plus tard

    Catering moyen

    A bientôt pour la suite

  • Comment 71991 by
    Airbubus 778 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 71997 by
    777 609 Commentaires

    Merci pour ce FR. J'espère que la mauvaise passe s'arrêtera avec le retour en P sur TG:-)

  • Comment 71999 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Merci pour ce FR trés complet !
    Excellent la vidéo de l'escalator.
    Pas d'IFE, cabine ancienne, bref un trajet chat noir ?
    Ou alors CX n'est plus à la hauteur de sa réputation ?

  • Comment 72006 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce FR ;)

    Trop LOL la vidéo de l'escalator :D

    Navré de voir que la poisse continue de vous poursuivre...espérons que cela cessera avant les vols sur TG !

  • Comment 72016 by
    AirCanada881 1631 Commentaires

    Merci pour ce FR et la vidéo de l'escalator, j'en veux un chez moi!!!

  • Comment 72027 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR. La J était pleine au point de ne pas changer de siège pour un IFE où c'était général le fait que ça ne marche pas ?

  • Comment 72028 by
    Grosnavion 582 Commentaires

    Cette cabine n'est vraiment pas belle et l'ensemble a l'air tres decevant .....
    Merci pour ce partage.

  • Comment 72030 by
    mabuhay 57 Commentaires

    Merci pour ce FR ,aie...aie...aie,ca va faire mal a la moyenne de cathay pacific,mais totalement justifié,et pour le pax qui paye de sa propre poche son billet, après avoir economiser pour se payer son reve aeronautique la deception ne doit en etre que plus grande,meme s'il ne s'agit que d'une correspondance.Je ne sais si 'c'est votre cas mais je comprend votre deception,heureusement que les pnc's etaient eux à la hauteur de la compagnie.

  • Comment 72036 by
    frwstar2 AUTEUR 1269 Commentaires

    @indianocean : Les niou rou mian est un très bon plat. C'est justement celui-là qui m'a été servis au poste de police.

    @Numero_2 : Non je ne suis ni militant ni élu d'un partis politique. Je ne fait que la suivre. Nous avons tous en têtes les images diffusés par les chaines de TV française à 20h00 depuis les QG des partis.

    Les éraflures je me les suis fait au moment de l'accident effectivement.

    Cette J pour 2h00 est bien elle est aussi confortable que celle de KA.

    @marathon : Ce jus d'orange m'a d'autant plus surpris que celui de KA était excellent.

    @lagentsecret : Normalement je ne suis pas chat noir. Chose surprenante, mon séjour à HK et les vols retours ce sont admirablement bien passé.

    @PAT62 et Aurel-LIL : Les sièges avaient un IFE. Il était HS dans tout l'appareil.

    @mabuhay : J'avais payé le HKG-TPE-HKG avec mes miles BA. Si j'avais payé en CHF pour cette prestation je l'aurai eu au travers de la gorge un bon moment.

  • Comment 72040 by
    Papoumada SILVER 5509 Commentaires

    Merci pour cette suite de vos aventures.
    Il ne manque que la photo du chat noir qui vous accompagne.
    Je comprends votre déception quant au produit proposé par CX : certes le vol est court -même si vous avez eu droit à une version allongée- mais on est loin de limage que CX donne d'elle-même. Une petite tromperie sur la marchandise?

  • Comment 72043 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    @Papoumada : Une petite tromperie sur la marchandise? plutôt une loterie commune à toutes les compagnies car les produits hard sont souvent en cours de retrofit ou de niveau différent selon l'âge de l'appareil.

  • Comment 72046 by
    Papoumada SILVER 5509 Commentaires

    @lagentsecret : loterie si on voit le verre à moitié plein ;-)
    Sur un CC ce n'est pas trop grave, mais je n'apprécierai pas ce genre de plaisanterie sur un LC. Car acheter son billet sur CX, pour tester leur J qui au vu des rapport des uns et des autres semble très sympa et se retrouver dans un appareil ancien,ça gâche pour le moins le plaisir.
    Il n'y a que pour les compagnies dont l'on n'attend rien que la loterie est peu embêtante.

  • Comment 72050 by
    pititom GOLD 10168 Commentaires

    Merci pour cette suite et le presque duo organisé. Cette profusion de CX-girls en carton n'est pas sans rappeler l'armée de Xian !

    Les notes de CX vont en prendre un coup, mais c'est mérité. Un déclassement, ca ne fait pas plaisir...j'en sais quelquechose. Et on dirait que certains groupes / compagnies semblent habitués de la chose...

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