#22 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.395 avis
Voici une série de trois reports pour ma première incursion dans la péninsule Ibérique. C'est aussi une première pour moi sur des compagnies low-cost, en plus de 80 vols, et pour le coup j'ai pu en tester deux. Ces trois segments auront donc pour thématique "je voyage avec les pauvres" (n'y voyez que de l'ironie, je suis près à voyager n'importe comment tant que l'avion est sûr et que j'arrive à bon port).
Ce voyage se déroulera donc en trois vols: Marseille/Porto avec Ryan Air le 11 février 2019 Porto/Séville avec Ryan Air le 13 février 2019 Séville/Nice avec Easyjet le 16 février 2019
Donc, en ce lundi 11 février, nous voici prêts pour la première partie de notre voyage, une incursion Lusitanienne à Porto. Nous partons de Toulon en blablacar (dégoté la veille face à l'oubli d'un ami qui devait nous conduire à Marignane).
J'ai toujours beaucoup aimé l'aéroport de Marignane. Mais je ne connaissais pas son terminal 2. Et bien je vais le découvrir.
Voici d'abord l'affichage de notre vol.
Pour le reste… Et bien oui, ça fait embarquement du pauvre, le hall est triste, sale même, quel contraste avec le reste de Marignane. Mais on va pas se plaindre, on part en vacances. On attend l'ouverture du comptoir Ryanair pour notre vol. Il s'agit juste de vérifier notre enregistrement, réalisé au préalable sur internet, et de peser notre bagage de soute. En attendant, presque pas de places assises de libres dans le hall.
Le billet électronique de ma femme.
Ceci fait, les choses vont quand même rapidement et on est dans les temps, ce qui parait-il n'est pas toujours évident avec Ryanair. Valise déposée, contrôles expédiés. Personnel correct, plutôt aimable.
Le Duty free est moins triste que le hall.
C'est l'heure, nous nous dirigeons vers la porte d'embarquement. Je découvre le concept de la porte d'embarquement sans places assises, avec des rambardes. Et une file d'attente chaotique genre "tous les coups sont permis".
L'oiseau arrive
Embarquement sur le tarmac, par l'avant et par l'arrière, ce qui, je le découvrirai plus tard, n'est pas l'idée du siècle , notamment quand des passagers embarquent du côté de l'avion qui est le plus éloigné de leur place. Ca permet de joyeux embouteillages. Découverte de la cabine. Bon, j'ai une place au milieu. C'est le plus mauvais pitch de ma vie, même si je m'y attendais, c'est vérifié, je fais 95 kilos pour 1m77, et je ne pourrais pas faire un long courrier dans ces conditions.
Ma voisine de gauche arrive, fini les photos côté hublot, et puis, vol de nuit, on y voit rien, c'est un peu le principe de la chose. Bon, décollage avec 22 mn de retard, ça reste honnête. Je n'ai pas mangé, mais les sandwichs hors de prix de Ryanair de donnent vraiment pas envie sur le fascicule. On attendra de voir si on trouve quelque chose d'ouvert à Porto, à notre arrivée… Personnel aérien agréable. Moins de deux heures plus tard, boum, l'atterrissage le plus brusque que j'ai pu connaitre, de quoi se péter les dents suivant où son menton repose au moment du choc. Les licences de pilote sont low-cost aussi sur Ryanair? Récupération des bagages hyper rapide, et on embarque dans le beau métro de Porto qui part directement de l'aéroport pour rejoindre le centre-ville. Portugal nous voilà. A dans 48 heures pour un vol vers Séville!
Petit bonus touristique à la fin.
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Le pont Dom Luis et les rives du Douro Les caves à porto Taylor's
Les caves à porto Sandeman
Librairie Lello
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Verdict
Ryanair
5.3/10
Cabine4.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Carte payante4.0
Marseille - MRS
7.3/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services7.5
Propreté5.0
Porto - OPO
9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
L'incarnation même du low-cost bétaillère, avec l'honnêteté d'être à peu près à l'heure. Rien de scandaleux, on est dans les clous.
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Merci pour votre partage. En effet, l'embarquement peut être chaotique avec Ryanair car il y a toujours des passagers qui embarquent par la mauvaise porte alors que c'est clairement écrit sur la carte d'embarquement. Vous êtes tombé sur une cabine plutôt ancienne par rapport aux nouvelles cabines que Ryanair propose aujourd'hui. Selon moi les nouvelles cabines de Ryanair offre plus d'espace mais un inconfort incroyable, on se croirait assis sur du bois. Les passagers commencent à remuer après 1 heure de vol et passé les 2 heures, l'inconfort du siège devient insupportable que les premiers passagers commencent à faire les 100 pas. Je vous confirme, il est impossible d'effectuer un vol long-courrier avec cette cabine, avec le confort proposé, les passagers se lèveraient tous plutôt que de rester assis sur ces sièges.
Le moins que l'on puisse dire c'est que RYR n'envoie aucun signal qui donne envie de voyager avec eux. Le terminal est horrible, l'embarquement bof, la cabine terrible et les prix du BOB sont chers. Bof bof bof :)
Merci pour ce FR. Autant, tout comme vous, j'aime bien l'aéroport de Marignane, autant le T2 de l'Aéroport Marseille-Provence est horrible sans parler de la musique qui peut y être très forte. Pour avoir testé cette cie sur un vol de 2h dans les mêmes conditions que vous, je confirme que je ne renouvellerai plus l'expérience, entre des sièges dûrs comme fer, les incivilités de certains passagers et j'en passe, j'ai banni les cies low-cost. Certes, le prix du billet n'est pas le même (quoi que...), mais le service y est bien meilleurs.
Bonjour Siamchang et merci pour se partage, Ryanair est le vilain petit canard du ciel européen certain dirait à raison d'autre comme moi à tord. Il est vrai que le service notamment au sol sont bien moins bon que ce qui est proposé sur une legacy toutefois 90% du temps le prix du billet n'a rien à voir aussi ! Personnellement j'étais réticent au point de vue de Ryanair surtout par rapport aux conditions d'emplois de leur PN aujourd'hui les choses semblent se normaliser quelques peu. Pour les licences des pilotes ce sont les même qu'un pilote d'AF ou autre d'ailleurs Ryanair est considéré par Emirates notamment comme une des meilleurs expériences, leurs pilotes sont autonomes capable de passer d'un terrain comme CDG à une approche MVL à Carcassonne... Et pour votre atterrissage un kiss landing est moins sécurisant qu 'un "petit" boom. Bon vols !
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#22 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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4 Commentaires
En effet, l'embarquement peut être chaotique avec Ryanair car il y a toujours des passagers qui embarquent par la mauvaise porte alors que c'est clairement écrit sur la carte d'embarquement.
Vous êtes tombé sur une cabine plutôt ancienne par rapport aux nouvelles cabines que Ryanair propose aujourd'hui. Selon moi les nouvelles cabines de Ryanair offre plus d'espace mais un inconfort incroyable, on se croirait assis sur du bois. Les passagers commencent à remuer après 1 heure de vol et passé les 2 heures, l'inconfort du siège devient insupportable que les premiers passagers commencent à faire les 100 pas.
Je vous confirme, il est impossible d'effectuer un vol long-courrier avec cette cabine, avec le confort proposé, les passagers se lèveraient tous plutôt que de rester assis sur ces sièges.
Le moins que l'on puisse dire c'est que RYR n'envoie aucun signal qui donne envie de voyager avec eux. Le terminal est horrible, l'embarquement bof, la cabine terrible et les prix du BOB sont chers. Bof bof bof :)
A bientôt !
Autant, tout comme vous, j'aime bien l'aéroport de Marignane, autant le T2 de l'Aéroport Marseille-Provence est horrible sans parler de la musique qui peut y être très forte.
Pour avoir testé cette cie sur un vol de 2h dans les mêmes conditions que vous, je confirme que je ne renouvellerai plus l'expérience, entre des sièges dûrs comme fer, les incivilités de certains passagers et j'en passe, j'ai banni les cies low-cost. Certes, le prix du billet n'est pas le même (quoi que...), mais le service y est bien meilleurs.
Personnellement j'étais réticent au point de vue de Ryanair surtout par rapport aux conditions d'emplois de leur PN aujourd'hui les choses semblent se normaliser quelques peu. Pour les licences des pilotes ce sont les même qu'un pilote d'AF ou autre d'ailleurs Ryanair est considéré par Emirates notamment comme une des meilleurs expériences, leurs pilotes sont autonomes capable de passer d'un terrain comme CDG à une approche MVL à Carcassonne...
Et pour votre atterrissage un kiss landing est moins sécurisant qu 'un "petit" boom.
Bon vols !
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