#47 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1001 avis
Bonjour à tous !
A l'automne dernier, AF et HOP font une promo sur les vols intérieurs, la liaison NCE-ETZ, habituellement plutôt chère, est proposée à 40€. Je ne peux résister à l'envie de réserver ce vol que je n'ai jamais pris.
Il n'a pas encore été reporté dans ce sens.
L'aller, un classique NTE-NCE ne sera pas rédigé. A noter cependant que l'appareil est désormais un A318.
Le tableau des arrivées : l'appareil arrivera manifestement de Metz.
Il y a beaucoup de monde au T2.
Y compris à l'enregistrement AF/HOP.
Mais avant de déposer la valise, j'imprime le BP sur la borne.
Le PIF est rapidement passé.
On traverse la zone commerciale.
Je passe à l'Infinity Lounge.
Les travaux sont finis, on a de nouveau accès à l'ensemble du salon.
La vue sur la zone d'embarquement.
C'est beau mais pas très confortable à mon avis.
L'offre de boissons est variée.
Il y a un peu de charcuterie.
Au moment de mon départ, des petits fours ont été ajoutés.
De quoi se faire une salade…
Il reste des produits pour le petit-déjeuner.
Un appareil de SAS et sa livrée vintage.
Je vois un bus de l'OL avec une escorte policière. Que fait-il là ?
Peu après, un ERJ 145 arrive, j'imagine qu'il transporte l'équipe de football. En voilà qui ne vont pas perdre de temps pour quitter l'aéroport.
Pendant ce temps, un A321 arrive de Moscou.
Mais il est temps de rejoindre la porte d'embarquement qui est sans surprise au niveau du sol.
L'embarquement se fait à l'heure, dans le respect des priorités. Nous montons dans le paxbus.
Alors que nous nous dirigeons vers l'appareil, l'A380 d'Emirates atterrit.
Il faut attendre un peu avant de monter.
Le petit et le très gros.
A disposition sur le premier siège.
L'instant porte qui montre que l'appareil n'est pas très récent.
Le pas est suffisant.
Les consignes de sécurité sont diffusées sur une sorte d'autoradio avec lecteur CD.
Il est temps de partir, le temps de vol annoncé est de 1h10. Du vent est prévu à l'arrivée, ce sont les prémices de la tempête Isaias.
Derrière nous un A320 AF.
Comme souvent la piste 4L est fermée en hiver.
Décollage…
Nous sommes rapidement au-dessus des nuages.
La porte du cockpit est brièvement ouverte le temps d'apporter un plateau repas.
Puis c'est à notre tour avec le sucré/salé habituel.
La quasi-totalité du vol se fait sans voir le sol.
La revue du mois, la liaison NCE-ETZ est bien présente.
L'atterrissage est proche, ça bouge avec le vent mais pas trop.
La piste de l'aéroport semble très humide.
Dernier virage.
Nous rejoignons l'aérogare a pied et sous la pluie.
Le bagage est rapidement récupéré.
L'aérogare est daté.
Pas non plus très animé d'ailleurs.
Notre appareil va repartir sur Marseille.
J'ai réservé une place dans la navette qui va sur Metz. Il y en a également une pour Nancy.
Je ne regrette pas d'avoir fait cette expérience relativement originale.
On a l'impression de voler dans un jet privé certes pas très moderne. Il n'était d'ailleurs pas plein.
ETZ : un petit aéroport régional.
La réservation préalable de la navette pour Metz ou Nancy est dans certains cas obligatoire. C'est curieux mais le service a au moins le mérite d'exister.
Merci de m'avoir lu !
20 Commentaires
C'est la 1ere fois que je vois dans le terminal ces sièges bleus... un magnifique clin d'oeil à la promenade des anglais :)
Joli spotting à NCE, dont le car de l'Olympique Lyonnais, qui est venu spécialement du Rhône pour accompagner les joueurs lyonnais perdre le soir même sur la pelouse de l'Allianz Riviera... mouhahahahaha
L'intérieur de cet E145 est un peu désuet en effet... Ouch l'auto radio, à ce rythme là, il faudra rebobiner la cassette lol
Vol sympathique au dessus des nuages sinon.
Charmant petit aérogare à l'arrivée!
A bientôt.
Je n'avais pas fait attention à ces sièges bleus qui effectivement rappellent ceux de la Prom'.
En voyant ce bus de l'OL je me suis dit qu'ils pourraient quand-même en louer un sur place pour faire seulement quelques kilomètres plutôt que d'en faire descendre et remonter un à vide.
L'autoradio devrait tenir jusqu'au retrait du service de l'appareil ;-)
Merci pour ton commentaire !
A+
À bientôt
La différence de taille est impressionnante, l'A380 n'est pas passé loin.
Un vol correct sur HOP!
A bientôt!
A bientôt.
Un vol original pour un très bon prix.
Les footballeurs n'auront pas eu à passer par l'aérogare.
ETZ : bien isolé, et bien pauvre en compagnie et route.
A bientôt
ETZ est isolé mais bien situé entre Metz et Nancy.
J'imagine qu'il subit la concurrence de LUX notamment.
Merci pour le commentaire !
A bientôt.
J'ai toujours bien aimé ces ER4, leur côté très jet privé même s'ils commencent à se faire vieux :)
A bientôt !
J'aime bien aussi l'ER4, vieillot mais avec une configuration 1-2 originale et confortable.
A bientôt !
Un appareil qui ne va pas rester longtemps dans la flotte de HOP. J'aime bien la configuration 1-2 de ces E145 mais mis à part ça, ils en sont pas particulièrement confortable.
L'A380 d'Emirates doit être impressionnant quand on est au pied d'un E145. Je serais curieux de connaître le remplissage moyen de ce vol. C'est audacieux d'avoir un A380 sur cette ligne.
Merci pour ce Fr!
La ligne semble bien fonctionner avec ce type de module.
Par contre avec la future flotte d'Air France/Hop je me demande si elle a un avenir.
Je n'ai pas de chiffres sur le taux de remplissage de l'A380, cela m'étonnerait qu'il soit plein surtout avec désormais la concurrence de Qatar Airways.
A bientôt !
LEs promos Hop sont une belle occasion de tester des lignes business souvent très chères.
L'ERJ145 est très joli esthétiquement mais niveau confort on repassera...
Merci Étienne pour ton commentaire.
A bientôt !
Bien sympa de pouvoir découvrir cette liaison pour si peu !
A bord, c'est la presta classique A5 avec ce mauvais café.
A bientôt :)
Une prestation habituelle sur Hop, je le trouve pas si mauvais que ça leur café :)
A bientôt !
Le salon infinity me parait très bien et je trouve l'offre tout à fait correcte surtout si, comme toi, on effectue un vol court ensuite.
A bord c'est du Hop dans un appareil pas tout jeune mais qui fait le job sur ce type de liaison à faible capacité. les trolleys auraient besoin d'un coup de propre !
Un appareil qui fait son âge mais avec une capacité adaptée à cette liaison.
Merci Christophe pour ton commentaire !
A bientôt.
J'aime bien ces petits ERJ145, ils sont idéals pour ce type de liaisons...
Bon tarif pour ce vol
J'avais fais le vol en sens inverse lors d'un voyage en Moselle
Merci pour ce FR, à bientôt !
Un ERJ 145 idéal sur cette ligne mais quand il sera retiré du service, cela va être difficile de remplir un CRK.
J'ai vu que tu as déjà reporté ce vol en sens inverse.
A bientôt !
Connectez-vous pour poster un commentaire.