Bonjour à tous et toutes,
Comme promis voici le FR de mon vol retour vers Paris. Pour mémoire l'aller se trouve ici
http://flight-report.com/reportage/3910/air-france/CDG-ATL.html
Fin d'après midi sous le soleil, direction l'aéroport par l'interstate 75 sud. Il se trouve à en viron 20' de downtown quand ça roule bien.
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Depuis le 16 mai et l'ouverture du nouveau terminal international les vols AF ont été transférés du terminal E au terminal F ce qui élimine les longues attentes au fltre de sécurité du terminal domestique.
Pas beaucoup de monde en ce début de soirée
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Le 777-200 F-GSPV est déjà là.La photo est prise depuis le hall des comptoirs d'enregistrement avant même de passer la sécurité.
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un petit peu de spotting avant de passer le contrôle. Cet A340 est un peu flou, il arrivait de Francfort
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737-700 d'Air Tran
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747-400 Cargo de je ne sais quelle compagnie
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L'A340 arrive au parking
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Passage rapide de la sécurité et arrivée à la porte d'embarquement. Sky priority sera parfaitement respecté et je m'installe au 04A dans des NEV 3
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A330 qui arrive juste d'Amsterdam et qui repartira dans 2 heures, il s'agit d'un des derniers vols à quitter Hartsfield.
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Démonstrations de sécurité.
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Le vol était plein en J et 3 places sur 4 étaient occupées en P.
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On repousse avec 3' d'avance et on décolle alors que la nuit est tombée sur la capitale de la Géorgie.
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Distribution des menus
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Même carte des vins qu'à l'aller
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Amuse bouche avec le champagne
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Entrée: jambon très bien, terrine de poisson pas mal mais le mélange est moins convaincant que le foie gras crevettes de l'aller
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En plat principal j'ai choisi le poisson ainsi que je l'expliquais à l'aller. Les noix de St Jacques étaient vraiment bonnes et se mariaient bien avec le St Véran.
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Le dessert arrive au dessus de New York.
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Le trio de dessert est bien en dessous de celui de l'aller. Le sorbet est au citron, il y avait également le choix de la framboise mais pas de 3e choix comme dans le sens europe-usa.
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Un petit digestif et puis c'est l'heure de dormir. je n'avais pas envie de regarder de films ou de séries TV mais le choix était toujours aussi complet. L'IFE était de l'ancienne génération donc pas de caméra et une géovision limitée.
J'ai dormi sans problème mais les NEV 4 sont quand même supérieurs en terme de confort. Le vol est court et je suis réveillé par le service du petit déjeuner.
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Les crêpes sont toujours aussi bonnes.
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On entame la descente
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Sympathique météo à l'arrivée.
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Atterrissage avec 35' d'avance et un peu de spotting avant de rejoindre le parking
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Arrivée au parking au S4.
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Prochain vol vers Atlanta en septembre sans doute en W. Merci de m'avoir lu
Merci pour ce FR!
Belles photographies, prestations AF correct.
Dommage pour le siége, un peu plus et on passait au trés correct.
Merci pour ce FR :) !
Merci pour ce FR
Heureusement que le catering est bon parce que la présentation touche le fond ;)
La sauce brûlée des St Jacques et le Gloubi Boulga de crêpes en étant le summum
Le yaourt du petit déjeuner est celui qu'on trouve le matin dans les United Club
A bientôt
@A lagent secret: la sauce des St Jacques n'était pas brûlée et je suis responsable du gloubi boulga, la photo ayant été prise après avoir versé la sauce à la vanille dessus.
Merci pour ce FR !
F-GSPV que j'ai pris pour aller à IAH en mai 2012 en P (siège 1A) ;-)
Merci pour le FR. Je partage l'avis de lagentsecret concernant le catering... A quand une présentation digne de ce nom ? Pourtant il est vrai que souvent les plats sont bons mais la présentation est toujours catastrophique.
Merci pour FR !
747-400
*cargo appartient à la compagnie Cargolux.
Le nom est effacé car il effectue (je pense) l'un de ses derniers vols.
Il sera remplacé par un 747-8I cargo.
MERCI pour ce compte-rendu : je suis d'accord pour la restauration qui pourrait être d'un niveau plus élevé . 100000 miles et combien avez vous payé de taxes ? Il semble que les nouvelles règles devraient inclure les taxes mais bien sûr avec plus de miles débités .
Bonjour et merci pour ce FR du vol retour ! L'ensemble est du AF très classique, plutot pas mal. La restauration est sympa mais comme tu le dit le trio de dessert est moins bon ( c'est pas le fort des US les gateaux) . Les crepes du petit déj en revanche ont l'air délicieuses (et je lis ce Fr en prenant mon petit déjeuner ;-))Le vrai reproche pour moi est le NEV 3 . Ce siège n'est vraiment pas confortable pour du J. L'absence de repose pied comme sur le 4 , la vestusté du siège et des commandes, ne sont pas à ma hauteur d'une compagnie qui veux jouer dans la cours des grands. Vivement le nouveau siège en esperant qu'AF ne mette pas des siècles pour l'installer sur toute la flotte, comme à son habitude. A bientot sur FR !
Merci pour ce FR complet.
Le choix de plat est vraiment bien et tous font envie.
@KL651 : pas autant que le poulet à l'anis tout de même !
Merci pour ce FR qui est limite votre navette. Un vol très correct sans surprise (ni bonne ni mauvaise).
Merci pour ce FR.
L'IFE fait pitié (taille écran et géovision).
Vol plutôt réussi par ailleurs.
Merci pour ce FR. De belles photos et une prestation qui semble de qualité.
Air France va changer ses sièges Affaires en 2014.
Au plaisir de vous relire :)
Ah et j'aime beaucoup les cartes des menus. C'est original :)Et le menu en lui meme semble vraiment très goutu.
Et la cabine Affaires est belle avec l'éclairage :)
Merci pour ce FR ;)
Beau spotting à CDG !!
Merci pour ce FR. Impressionnant sur la vue de New-York la luminosité au niveau de Times Square.