Avis du vol LEVEL Pointe-à-Pitre Paris en classe Economique

Compagnie LEVEL
Vol LV8002
Classe Economique
Siege 27E
Temps de vol 08:10
Décollage 22 Fév 19, 21:55
Arrivée à 23 Fév 19, 11:05
LV 18 avis
Loouri
Par GOLD 8325
Publié le 27 février 2019

Bonjour, bonsoir à tou(te)s.

Voici, après quelques mois d'absence, un nouveau report, qui au passage notons-le devrait remporter la palme du plus exclusif puisqu'il s'agit d'un aller-retour vers Orly. Rien que cela !

Après cette courte intro d'un Level peu commun ( ;) ) je me dois de rajouter que cet aller-retour a été effectué sur Level et l'aller est une exclusivité (réellement cette fois) pour notre amie la BDD.


Il est temps de passer au fabuleux routing de ces vacances :


Routing

  • PTP-ORY LV8002 A332 (22/02) Vous etes ici
  • ORy-PTP LV8001 A332 (10/03) A venir

Aussi je tiens à m'excuser de l'absence d'instant moquette durant ce report, PTP et ORY n'en possédant pas,néanmoins je ne manquerai pas d'occasions de me rattraper dans un futur voyage en avril, car cela manque à chacun de nous.



le report


Aprèds un vendredi très pluvieux et gris, il est temps d'aller retrouver le soleil en France (ce qui peut, on s' l'accorde, paraitre paradoxal, mais aujourd'hui c'est ainsi). A 18h15, on se met en route pour l'aéroport, et avec (pour ne rien changer) les embouteillages à Poite-à-Pitre, on mettra 1H.


Pointe-a-pitre


19h15 pour un vol à 22H,, c'est très tôt, mais le jour des vacances, à PTP, malchanceux sont ceux qui iront aux horaires habituels.


Pour les vols Level, il faut aller enregistrer au T2. Je trouve ça dommage car cela fait perdre au terminal régional son rôle de terminal "régional" justement. A cette heure-ci, c'est vide:


photo img_5898

Il n'y a pas foule en Premium-éco non plus:


photo img_5899

Un comptoir vu de plus près


photo img_5900

Direction parla suite le T1 pour passer airside.


photo img_5902

Il faut monter ces escaliers (vue du haut ici). Il y a des ascenseurs aussi.


photo img_5903

Chez Corsair, c'est vide


photo img_5905

De même que chez Condor:


photo img_5906

Les décorations de Noël n'ont pas été enlevées.


Un des deux ascenseurs intérieurs est en panne:


photo img_5907

On passe donc directement la PAF, qui sera faite en 5minutes top chrono. Le PIF un peu plus long, mais rien de bien méchant pour un vendredi soir, il est tard et tout le monde est déjà passé. Il est 19h40 quand on débouche sur le duty-free:


photo img_5908

Côté airside, c'est la panique. Il y a un vol TX (opéré par French___) qui finit d'embarquer, le second vol AF (20h10), le troisième vol TX de la journée en 359 (20h45) et notre vol. Vous devinerez donc qui a fini par terre, sans moquette…

Après avoir rencontré deux, trois connaissances, il est l'heure de manger, avec des sandwichs maisons s'il vous plait. Rapidement les vols commencent à s'en aller, on finit par respirer. C'est dans ce genre de moments qu'on comprend que la rénovation, et l'agrandissement de PTP est important. 


Après tous ces vols, le terminal est bien vide


photo img_5917

A 21h20, l'embarquement commence. Les agents annoncent un strict contrôle des bagages cabines, avec un paiement si le bagage ne respecte pas les normes. Au final personne ne sera contrôlé. L'embarquement est effectué par la SAMSIC. Les priorités ont été respectés : premium économy, puis économie (de la fin de l'appareil à l'avant).


le vol



photo img_5919

L'avant de l'appareil:


photo img_5922

Le cockpit et la Premium eco


photo img_5923

L'aile:


photo img_5924

Fuselage shot:


photo img_5925

Au final, un 332 est relativement petit et l'embarquement sera effectué rapidement: à 21h35 je serai en place 27. L'accueil en porte était très souriant.

Alors évidemment, le vol sera plein donc ça sera un report sans photo extérieure, car impossible de me déplacer.

Mais place à une petite présentation de l'habitat:
La boucle n'est pas siglée:


photo img_5927

La carte de sécurité:



Au niveau de l'IFE, la taille et qualité sont bonnes, le choix de films et musiques et plutôt bon


photo img_5932

Les informations du vol se résument à cela:


photo img_5934

Au niveau du pas:


photo img_5947

Sans être des meilleurs, il se situe dans la moyenne des bétaillères transatlantiques.

Le BoB:


photo img_5935photo img_5936photo img_5937

Le bon point est le port usb afin de recharger ses appareils (les petites batteries me comprendront)


photo img_5938

Le PSU:


photo img_5939

Les PNC désinfectent ensuite la cabine:


photo img_5940

A 22h, on repousse. Moment choisi pour les annonces de sécurités virtuelles:


photo img_5942

L'appareil est plongé dans le noir


photo img_5943

On décolle à 22h10, suivi d'un virage relativement serré vers le nord pour Paris.

Les annonces sont effectuées en français, puis dans un mauvais anglais (mots mal placés etc) puis en espagnol.

Peu après le décollage je m'endors. Il est tard et j'ai eu cours aujourd'hui, cela favorise une bonne nuit.


photo img_5944

Je dors 4h sans interruption, et ensuite je somnole jusqu'à ce que la cabine soit rallumée, une heure avant l'atterrissage.


photo img_5949

Le petit-déjeuner est servi pour ceux qui y prétendent. Un verre d'eau est distribué gratuitement pour tout le monde. Cependant,en allant au galley, j'ai demandé un verre de jus et on me l'a servi avec le sourire (sans aucun payement) : un bon point pour les PNC.

La tablette est très basse:


photo img_5954

Direction ensuite les toilettes pour tenter de me débarbouiller avant l'arrivée à Paris:
Ils sont sales, et du coup je repousse ma toilette à l'aéroport:


photo img_5957photo img_5959

Un miroir grossissant, pour admirer sa peau dès plus douces après une nuit d'avion:


photo img_5958

Mood-lighting avec des pull il me semble: original.


photo img_5960

Je me rends compte en remettant mes chaussures que la moquette est propre:


photo img_5961

On est désormais bien bas:


photo img_5963

Après un passage scrupuleux des PNC pour les ceintures, la cabine est prête pour l'atterrissage:


photo img_5964

.


photo img_5965

Après une finale assez mouvementée, on touche à 1Oh35, sans être très dur, ce n'était pas un kiss-landing non plus.
A 10h40, les moteurs sont éteints, le débarquement se fera à bord de paxbus. Il fait beau et chaud pour la saison (10°)

J'ai oublié de préciser que la têtière est réglable (j'ai bien abimé le papier durant la nuit ;) )


photo img_5968photo img_5969photo img_5970

Moteur gauche:


orly


photo img_5971

On atteint un second pax-bus en face d'un grand frère en 330:


photo img_5972

Des triples 7 sur la droite:


photo img_5973

Les deux vieux derrières mois se plaindront qu'attendre le bus est inadmissible (sachant qu'il arrivera 2minutes après que le premier soit parti). Après 8h de vol, attendre deux minutes sur le tarmac ne dérange aucunement, surtout vu le temps radieux aujourd'hui.

La tête:


photo img_5974

Direction le bus ensuite:


photo img_5976photo img_5977

Aigle Azur


photo img_5978

Le derrière d'un Transavia


photo img_5979

La police sera passée rapidement et à 11h05, on arrive dans la baggage claim.

A défaut de la photo signature, en voici une un peu modifiée avec une pomme-cannelle chocolat: la meilleure brioche du monde, je n'hésite pas à l'avancer (que j'ai acheté en Guadeloupe puisque c'est une brioche antillaise).


photo img_5980

Les bagages récupérés (11h25), direction OrlySud (appellations qui n'en ont plus pour longtemps) pour le T7:


photo img_5982

OrlyVal


photo img_5983photo img_5984photo img_5985

OrlySud:


photo img_5987photo img_5988

Voici comment se termine ce report relativement court. Sans photo extérieure, cela fait un peu vide, mais sur Level, pas de choix de siège ;)

A bientôt pour le retour, Louri :)

Afficher la suite

Verdict

LEVEL

8.4/10
Cabine8.5
Equipage9.5
Divertissements8.5
Carte payante7.0

Pointe-à-Pitre - PTP

9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Paris - ORY

8.8/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté8.0

Conclusion

PTP : Forte affluence mais fluide. Peu de siège au début côté airside. Sinon RAS.

ORY: Fluide, rapide. Débarquement par PaxBus aussi rapide que via passerelle.

Level: Cabine dans les standards. Equipage très sympathique. L'IFE est dans le haut de gamme (type TX) mais on en parlera plus au retour, car sur un vol de nuit il n'est pas très utile. Le BOB me semble correct, après je ne sais pas si c'est bon.

Informations sur la ligne Pointe-à-Pitre (PTP) Paris (ORY)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 67 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Pointe-à-Pitre (PTP) → Paris (ORY).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LEVEL avec 7.6/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 14 minutes.

  Plus d'informations

22 Commentaires

  • Comment 490755 by
    flyers_du_78 192 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    LEVEL fait le job, c'est sympa de la part des PNCs de servir un verre de jus comme ça.
    Un 330 Iberia à Orly, c'est un oiseau rare!
    Encore merci pour ce FR et à bientôt!

  • Comment 490817 by
    momolemomo GOLD 5925 Commentaires

    parmi les low-cost long-courrier, LEVEL a un produit plutôt pas mal.
    Il est dommage que la geovision soit indisponible et il semblerait que le wifi l’était tout aussi.
    Sympa des PNC ce jus offert. Sinon il faut réserver le dîner ET le petit déjeuner? Il n’y a absolument rien de gratuit à bord?
    Ce 330 d’Iberia est une bonne nouvelle, ça veut dire qu’ils ont recommencer a mettre des gros-porteur sur la ligne. J’ai vu que des A340 opéreront certains vols d’ici mars.
    Merci pour ce FR!

    • Comment 490985 by
      Loouri GOLD AUTEUR 430 Commentaires

      Salut,

      Oui le wifi était indisponible. Il me semble qu'en temps normal il est proposé à 9€ le vol (à confirmer).
      Le geste des PNC a été très apprécié. Je crois que le dîner et le petit-dej viennent ensembles (dans une sorte de pack).

      A bientôt

  • Comment 490818 by
    Esteban TEAM GOLD 11052 Commentaires

    Salut Louri,

    Merci pour le partage !

    C'est vrai que ce cheminement T2 - T1 n'est pas pratique mais je présume que PTP est au max de ses capacités au T1 donc pas trop le choix que d'envoyer certains vols checker au T2.

    Level offre un bon produit d'ensemble pour pas trop cher, tu as résisté aux sirènes du BOB :)

    Tu as la phrase "Mood-lightning avec les pull, c'est sympa:" deux fois dans ton FR, au tout début où elle me semble mal positionnée. Et pendant que j'y suis ^^, non, définitvement pas mood lightning mais plutôt lighting :)

    A bientôt !

    • Comment 490988 by
      Loouri GOLD AUTEUR 430 Commentaires

      Salut Stephan,
      Oui je pense que c'est dû à la saturation du T1 que certains enregistrements sont transférés au T2.
      Le BoB n'a pas d'effet sur moi!
      Merci pour les corrections; à bientôt!

  • Comment 490819 by
    Benoit75008 GOLD 7492 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Une cabine correcte et un IFE qui propose un choix relativement varié.
    La géovision fait visiblement défaut.

    Je reste toujours hésitant concernant le BoB sur un vol long courrier.

    Bonne journée !

  • Comment 490833 by
    AirBretzel TEAM GOLD 5817 Commentaires

    Merci Louri pour ce FR.
    Je ne suis pas fan de cette offre sans repas compris sur un LC , après visiblement le taux de remplissage est bon.
    Un cheminement plus long à PTP : ainsi les passagers sont fatigués un fois à bord.
    Une photo des agents à l'embarquement mériterait un petit passage à l'outil de floutage.
    A bientôt

    • Comment 490991 by
      Loouri GOLD AUTEUR 430 Commentaires

      Salut Valérie, merci pour le commentaire,

      Comme dit plus haut, tant qu'on a un bon sandwich, tout va bien !
      Les taux de remplissages sont souvent assez bas sur Level hors vacances, d'ailleurs beaucoup de vols sont annulés.

      A bientôt

  • Comment 490893 by
    AirOne SILVER 1667 Commentaires

    Level offre un produit très basique qui mérite le détour à la seule condition d'un tarif canon et lorsque c'est le cas il ne faut pas hésiter ^^ l'IFE est correct et gratuit (pas le cas chez Norwegian qui n'a pas d'IFE je crois). Se faire réveiller pour le petit-déjeuner des autres ça doit être un brin frustrant.

    Merci du FR et à bientôt

    • Comment 490993 by
      Loouri GOLD AUTEUR 430 Commentaires

      Salut, et merci pour le commentaire,

      En février, vu les tarifs, Level a le mérite d'être correcte. En effet se faire réveiller si tôt pour un petit-déjeuner qu'on n'aura pas, c'est frustrant je ne vous le fais pas dire!!

      A bientôt

  • Comment 490895 by
    natibo777 1038 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Il va falloir s'habituer au BOB dans les LC.
    La cabine à l'air bien. Le wifi fonctionnait il?
    A bientôt

  • Comment 490978 by
    FFlyerCDG 2910 Commentaires

    Merci Louri pour cette publication en mode "Déception" !
    Mais alors ?
    Il est où "mon" instant moquette ???
    Pas même un petit instant "je m'allonge sur le sol"
    Décidément... Tout fout l'camp !
    Pour le reste pas grand chose à dire puisqu'il n'y a pas grand chose à montrer :-)
    Mais c'est l'essence même de ce genre de vols et il ne faut surtout pas s'en plaindre...
    Je suppose que le prix de cet A/R a été des plus raisonnable voire peut-être même totalement modique et il est donc tout à fait logique que la prestation offerte à bord soit réduite à sa plus simple expression !
    Probablement une brillante démonstration du transport du futur :-)

    • Comment 490995 by
      Loouri GOLD AUTEUR 430 Commentaires

      Hello Joël.

      Le meilleur pour la fin !

      Je savais que je faisais des malheureux sans instant-moquette, le prochain voyage devrait y remédier.
      A 450€ l'A/R, ça reste cher mais c'est un bon prix pour le mois de février aux dates de vacances (vendredi-dimanche). Certes c'est agréable d'avoir le repas et petit-dej, les prix pratiqués justifient, selon moi l'abandon de ces prestations. J'ai pris récemment mon A/R vers Paris cet été à 280€ l'AR, c'est imbattable !

      Merci pour le commentaire, belle journée !

  • Comment 491079 by
    nico83et13 SILVER 2030 Commentaires

    Merci pour le FR Loouri.

    Level parle de 90% de taux de remplissage pour ces vols, c'est top pour leur rentabilité.
    Apres je suis pas fan de ces vols sans bagage, sans repas, etc, lors de l'achat du billet.
    Comme vous le dites plus haut, à 280€ pour l'été prochain c'est imbattable même sil faudra rajouter une centaine d'euros pour les bagages, repas, etc... mais sans cela c'est sans concurrence.
    IFE qui donne envie sur ce vol ainsi que le 2-4-2 qui est meilleur que TX ou AF en 3-4-3.

    A bientôt.

    • Comment 493366 by
      Loouri GOLD AUTEUR 430 Commentaires

      Salut et merci du commentaire,

      90% de remplissage pour les périodes de vacances, car sinon Level a tendance a supprimer certains vols (pas assez rentables). Mais c'est clair qu'aux dates de vacances, c'est plus que satisfaisant. Pour cet été; 280€ c'est génial, et je ne pars qu'avec un bagage cabine à l'aller, et je prendrai seulement un bagage soute au retour. Ca devrait limiter les suppléments. La config 2-4-2 est vraiment bien par rapport aux 3-3-3 TX et SS c'est clair.

      A bientôt

  • Comment 491330 by
    Donfredo SILVER 625 Commentaires

    Merci pour ce FR intéressant.
    Comme beaucoup ici, je ne suis pas fan de ces vols LC dont le prix du billet n'inclus que le strict minimum...
    Mais finalement le produit n'est pas si mal...Après il faut voir ce que ça coûte au final avec au minimum 1 bagage en soute et 1 repas complet.
    A bientot.

    • Comment 491749 by
      02022001 SILVER 4392 Commentaires

      Que dire des compagnies régulières qui se mettent à vendre des LC sans bagages au motif de baisser le prix de quelques euros (au final, on paie plus cher...).

      • Comment 493368 by
        Loouri GOLD AUTEUR 430 Commentaires

        Merci pour le commentaire tous les deux!

        Comme l'a dit 02022001, de + en + de compagnie le font, sans forcement le savoir (au moment du payement on voit qu'on est en tarif "Basique" ou "Léger" etc selon l'appellation). Avec Level, cela a le mérite d'être clair depuis le début. C'est 40€ par bagage en soute (cabine 10kg+ un accessoire compris dans le prix de base) mais pour le repas je ne sais pas. Après, d'après moi un repas n'est pas obligatoire (une baguette et du fromage/charcuterie acheté en ville avant et le tour est joué ! ).

        A bientôt !

  • Comment 491750 by
    02022001 SILVER 4392 Commentaires

    Merci pour ce FR ;)

Connectez-vous pour poster un commentaire.