Les contributeurs de Flight-Report ont posté 133 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Dubai (DXB).
Pratique
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Emirates avec 8,4/10.
La durée moyenne des vols est de 6 heures et 41 minutes.
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47 Commentaires
Service chauffeur au top, le salon de meme, du foie gras!!! dans un salon J c'est juste exceptionnel (meme si il semble pas etre 100% morceaux), tout comme le saumon fumé miam miam.
Pour la déco c'est un peu viellot mais c'est le style EK.
Cabine très bien, tout comme la trousse, le bar est extra, petit matelat c'est vraiment d'un très haut niveau.
Ma seul critique c'est sur le diner que je trouve pas très appaitissant que cela soit l'entrée ou le plat, par contre c'est vrai le plateau de fromages est très bien.
Tiens je remarque que Pititom Airlines et Emirates utilisent les même serviettes à mains ^^
Merci pour ce très beau FR et l'effort du couvercle soulevé tout comme le floutage des visages ^^
A très bientot.
je fais la même remarque que leadership, du foie gras en salon J incroyable... dommage que mon prochain vol EK parte en fin de matinée je n'aurai surement pas encore le service repas...
A bientôt pour la suite ;-)
Je suis subjugué par l'offre de nourriture du salon, pour un J c'est plutôt hors du commun.
La trousse distribuée est très complète et contient des produits de qualité.
La cabine alliant profusion de fausse ronce de noyer et du plastique doré reste à mon avis kitschissime et de mouvais goût. Le remplissage en J n'avait pas l'air très élevé : Pouvez-vous nous en dire plus ?
@Leadership ça fait du bien de revoir des classes avant sur le site car c'est un peu la crise en ce moment. -> Patience ;)
@leadership merci beaucoup pour ton commentaire et les compliments. Pour le diner je crois surtout que je n'ai pas forcément fait les meilleurs choix ayant plutôt bien mangé au salon. lol pour ton commentaire sur la crise. Ne t'inquiète pas le FR à venir sera awesome enfin j'espère :-) Merci!
@guillaumet en fait la promo était intéressante pour les vols en P au départ de FCO avec un A/R à moins de 3000?. De CDG l'A/R en J était à 2300 ?. Merci!
@fernous merci!
@offcm vous n'aurez peut être pas le même service au salon mais vous voyagerez de jour et donc profiterez au mieux des prestations EK. Merci pour votre commentaire et bon vol avec cette belle compagnie.
@TITI merci!
@Numéro 2 la ronce de noyer est peut être fausse mais les dorures ne sont pas en plastique mais en métal (parfaitement nettoyé au passage) et la qualité de la finition de cette cabine laisse songeur et fait (presque) oublier le coté clinquant qui moi aussi me dérangeait en lisant les FR sur EK. La cabine était à moitié pleine en J (j'aime bien embarquer en premier et débarquer en dernier ce qui explique les sièges vides sur les photos de la cabine) . Le chauffeur EK m'avait dit que la semaine était plutôt calme avec les ponts mais qu'en règle générale sa société était très sollicitée par EK pour le transport des PAX J très nombreux.
Passer de BA à EK il fallait oser ;)
Dommage que vous soyez parti début mai car sinon vous auriez pu faire la visite du nouveau salon concept EK http://www.air-journal.fr/2013-05-25-paris-cdg-aeroport-de-lancement-pour-le-nouveau-salon-emirates-574678.html
Celui là est déjà exceptionnel mais cela s'explique aussi par le fait qu'il accueille les pax Business et First
D'où les produits de qualité de l'offre nourriture et boissons
Pour le reste je ne vois pas comment une compagnie européenne pourrait concurrencer ce produit hard et soft !
Trousse de confort, siège, IFE, catering, PNCs tout semble au top !
Dommage de ne pas avoir une photo de la carte des vins
Vous parlez de passerelle dédiée à DXB cela vous permet d'accèder plus rapidement au PAF ?
A bientôt pour la suite
Tout a déjà été dit.
Offre du salon somptueuse pour de la J.
Produit hard qui semble très bon. Il manque selon moi des cloisons pour supprimer cet effect de longueur de la cabine.
Des horaires étudiés à la fois pour les PAX en transite et ceux qui restent à DXB.
Pour le chauffeur à Paris, c'est vous qui décidez de l'horaire ?
Votre reportage illustre parfaitement l'incroyable / impossible? défi auquel les compagnies européennes (et US) sont confrontées. Leur atout : proposer des vols directs. Mais cela ne suffira pas à résoudre l'équation amélioration des prestations et du confort / prix raisonnable et concurrentiel.
@Papoumada Je vous comprend moi aussi je ne pense qu'à une chose revoler avec EK mais cette fois pour un vol plus long :-) Je suis d'accord avec vous EK a mis la barre très haut et seule les compagnies asiatiques peuvent rivaliser. Merci pour votre commentaire !
Un nouveau salon dernière génération vient en effet d'ouvrir dans le terminal de jonction 2A-2C en face de ceux de Cathay Pacific et Etihad, avec une superficie plus importante à 926m2.
Dommage que le temps de vol vers Dubai soit si court, je ne pense pas avoir le temps pour et profiter du siège pour dormir, et manger et boire plusieurs verres au bar.
Merci pour le FR
Le service chauffeur c'est la classe! J'ai jamais pu expérimenter cette compagnie mais je trouve le hard product un peu lourd, j'au dû mail avec le décoration, un peu trop bling peut-être. Lufthansa a l'air mieux avec un côté sobre mais lumineux: http://boardingarea.com/blogs/onemileatatime/2013/05/22/there%e2%80%99s-no-better-way-to-cross-the-atlantic%e2%80%a6/
@ matthieugd la cabine LH est tres belle mais i s'agit de la P:-) Je vous l'accorde la decoration est un peu chargée mais les fonctionnalités, la finition et le confort à bords font oublier le coté bling bling. Merci pour votre commentaire!
Le fossé entre EK et les compagnies européennes est évidemment énorme mais bon passons, le sujet a largement été abordé.
Le choix nourriture lounge est très appétissant, miam miam du foie gras!!
Par conte il y a un truc qui me choque encore aujourd'hui. C'est de voir du fromage servi avec des crackers!!! Meme dans des classes P on vous balance des crackers! Un bon fromage ça se mange avec du pain sorti tout chaud du four, pas avec des crackers à 20 centimes!!! (Ok je sors ^^)
A très bientot pour la suite et merci encore!
L'art du voyage aérien...
La comparaison avec les compagnies européennes est rude, mais comme dit AirCanada881 le sujet
a déja été largement abordé.
Pour mon travail j'ai pas mal voyagé avec SQ, il y a quand même une petite touche classe en plus par rapport à EK.
Je reste quand même supporter de la compagnie nationale, c'est un peu comme son équipe de Football préféré
même
L'art du voyage aérien...
La comparaison avec les compagnies européennes est rude, mais comme dit AirCanada881 le sujet
a déja été largement abordé.
Pour mon travail j'ai pas mal voyagé avec SQ, il y a quand même une petite touche classe en plus par rapport à EK.
Je reste quand même supporter de la compagnie nationale, c'est un peu comme son équipe de Football préféré
même en difficulté
L'art du voyage aérien...
La comparaison avec les compagnies européennes est rude, mais comme dit AirCanada881 le sujet
a déja été largement abordé.
Pour mon travail j'ai pas mal voyagé avec SQ, il y a quand même une petite touche classe en plus par rapport à EK.
Je reste quand même supporter de la compagnie nationale, c'est un peu comme son équipe de Football préféré
même en difficulté on continue à aller voir les match en attendant des jours meilleurs.
Comme montré dasn ce FR, je fais parti de la catégorie des optimistes
Merci pour cet excellent FR
Le salon de CDG était en retrait par rapport aux autres escales mais cela a dû changer avec le déménagement . Vous pourrez lire cet article et voir la vidéo interview du directeur France lors de l'inauguration des nouvelles installations .
http://www.challenges.fr/entreprise/20130524.CHA9902/emirates-sort-le-grand-jeu.html
Vous aurez aussi l'occasion de tester le nouveau terminal dédié 380 de Dubai inauguré lui aussi en Mars dernier .
Je suis d'accord avec pas mal de personnes niveau restauration un peu en retrait avec le reste .
Une info sur EK : Gp autorisés mais surclassement interdit même cabine J vide ! licenciement immediat dixit une purser française .
@mynameismud lol! Merci!
@fatahiti merci pour le lien. A DXB le nouveau terminal est tout neuf et figurera en bonne place dans le FR suivant:-) Merci!
@DURIAN il s'agit de l'ancien salon. J'espère revoler sur cette belle compagnie et découvrir le nouveau salon. Merci pour votre commentaire!
http://www.businesstravel.fr/emirates-devoile-son-nouveau-salon-business-a-roissy.html
La zone EK du 2C pour l'enregistrement n'est pas très agréable et c'est dommage de sortie de l'A6 et de devoir poirotter là :(
C'est dur de qualifier de faux pas le fait d'avoir remplacé la seconde prestation par un on-demand ;) Surtout que j'ai pu tester son efficacité dans une cabine J pourtant immense.
@Leadership : En effet, très bien les serviettes mais elles s'usent...faudra que j'aille refaire mon stock ;) Comment çà pas de classe avant depuis longtemps...et mon CDG-ATH de ce week end alors ?? Ah bon, ca se voyait pas que c'était de la J ^^ ?
l'offre du salon est excellente en particulier le choix des entrées.
très belles photos,merci pour ce beau FR.
Merci du FR :)
@380B77W et Bargi92 merci !
@LaNavette78 mon FR est factuel. Pour connaitre le pourquoi du comment chez EK il y avait un excellent documentaire sur France 2 et une interview tres inetressante de ADJ. Merci quand meme pour le commentaire....
Quant au documentaire, je l'ai vu et il était très intéressant.
@lagentsecret : C'est pourtant la vérité. Ça n'explique pas tout évidemment, mais le rôle de l'État dans la montée en puissance et la réussite d'EK est plus que majeur. C'est indéniable.
L'avion était il plein ?
EK a dégagé 400 millions de dollars de bénéfice cette année (certes, c'est peu rapporté au CA) et va reverser environ 90 à son actionnaire...à 90% l'Emirat de Dubai. Donc j'aimerais connaitre vos faits quant aux énormes soutiens financiers. Certes Dubai l'a plus qu'aider à décoller à l'aide de subventions, tout comme l'a fait la France avec sa compagnie nationale pendant 66 ans. Certes EK a des ristournes sur le carburant, mais c'est plus la richesse d'Abu Dhabi ou des Saoudiens...Dubai ne joue plus dans la cour des grands.
De plus, vous citez qu'avec des subventions, tout cela est très facile. Pourtant, Malev dopait aux subventions a coulé...étaient ils nuls à ce point ? RyanAir ne vit que de subventions, et la nourriture ne coule pas à flot. Comment l'expliquez vous ? Enfin, Alitalia qui se gonfle de subventions pourrait donc servir du caviar en éco. si je comprends que cela est facile avec des subventions.
Donc des chiffres s'il vous plait. Parce que je ne nie pas que Dubai aide sa compagnie...comme tout le monde je dirais (même aux pays de l'oncle Sam libéral, toutes les compagnies sont sous Chapitre 11). Mais j'aimerais comprendre comment EK transporte 9M de personnes avec 26000 salariés et AF en transporte 20M avec 108000....peut être là je comprendrais l'avantage des subventions dans les prix très très concurentiels ;)
Leurs avions emportent le kérosène du retour aussi peut être lorsqu'ils vont à SYD ou AKL
Même constatation du côté d'Emirates Airlines : son bénéfice net annuel a chuté de 61% à 487 millions d'euros, la facture carburant s?étant envolée de 44,4%. Le chiffre d'affaire est lui en hausse de 17,8% à 14,2 milliards d'euros. La compagnie des Emirats Arabes Unis a transporté 34 millions de passagers entre mars 2011 et mars 2012 (+8%), tandis que le coefficient d'occupation restait stable à 80%.
http://www.air-journal.fr/2012-05-11-singapore-emirates-airlines-souffrent-aussi-549201.html
@fami69 merci ! Pour la connexion j'imprimerai la capture d'écran pour prochain avec les tarifs (de mémoire 2,75 dollars pour 5mb et 10 dollars pour 30 mb)
@LaNavette: j'avais oublié de vous dire que mon cabinet d'avocat pititom, secretagent and associates était top:-) Plus sérieusement j'ai voulu transmettre tout le plaisir que j'ai eu pendant ce voyage sans volonté de polémiquer. Merci!
Notre très chère AF connaît ses propres forces et ses faiblesses : à elle de travailler pour réduire celles-ci et proposer un produit qui sublime celles-là ! AF doit inventer son propre modèle, nous surprendre.
Top la limo Audi ,
Le salon est pas mal et l'offre aussi ( c'est du pain libanais que vous avez pris au salon )
La cabine est superbe ,la trousse est complète avec de très beaux produits ,
Le Catering a l'air très bon ,a part le plat qui visuellement a l'air moyen ,
Visite des toilettes et du bar pendant les turbulences vous êtes téméraire lol ,
Les photos sont superbes ,
Lol une Audi à Paris et un break a Dubaï ,
À bientôt
Vraiment sympa la vue du salon! C'est toujours impressionnant un A380 qui arrive en porte.
Encore un FR qui donne vraiment envie de tester cette J.
@KevinDC merci!
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