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967 avis
*Petite annonce avant le début de ce FR, j'ai récemment créé un compte Instagram uniquement dédié au spotting, si jamais vous êtes intéressés n'hésitez pas à me suivre ;) ce compte s'appelle "theflyingromanian"*
Bonjour à tous et bienvenue dans ce dernier FR de mon voyage au Canada ! Pour rappel, voici le court routing de ce voyage :
Mon vol partant à 22h je quitte Montréal vers 16h la tête pleine de souvenirs. Je prends le bus 747 à la station de métro/bus Lionel Groulx. Dernière vue sur la ville…
Il est temps de voir qui va me ramener à la maison. En scrollant les départs de YUL je vois "London annulé", petit coup de stress avant que je réalise que ce n'est pas le même London…
Voilà donc le fameux 787 qui me ramènera, toujours un 8 mais lui a un avantage sur le vol aller.
En effet, G-ZBJK est tout neuf ! Il n'a que 6 mois, ça changera de celui de l'aller qui était l'un des plus vieux de BA. J'ose même d'avoir l'espoir que la cabine sera différente.
Déposer les bagages aura pris un peu de temps, le système informatique avait planté.
La sécurité sera vite passée, me voilà dans l'airside.
Ici comme aux US, les vols sont rangés par ordre alphabétiques et non horaire.
J'ai 2h devant moi, je n'espérais pas trop spotter avec les vitres MAIS YUL est assez spotter friendly. Pour éviter les reflets je mettais mon sac devant l'appareil, c'est peut être ridicule mais ça marche. :p
Me voilà donc parti à spotter tous ces oiseaux !
J'étais étonné par ce 767 d'AC rouge à destination de Lyon.
Le terminal est très grand, aéré et propre !
Quelques locaux.
Un schtroumpf bien loin de sa maison.
Et voilà le fameux, flambant neuf !
Cet avion fait parti de mes préférés, il est tellement épuré.
Un A330 de TS à destination de Malaga.
Un gros qatari.
Encore d'autres locaux.
C'est pour bientôt !
Je suis étonné qu'AF fasse un vol aussi tard, il arrive vers 21h.
Il est temps d'embarquer, tout se fait très vite, on sent que c'est pas un très gros avion.
Mon premier reflex est de voir si la cabine est différente sachant l'âge de l'avion, grosse déception, c'est toujours la même cabine sorti tout droit des enfers.
Je ne voulais pas me payer de hublot pour ce vol de nuit, dépenser encore 34€ pour ne pas voir grand chose, je suis pas fan de l'idée. Mais le hasard m'aura mis au hublot, je ne me plains pas. J'espère que je n'aurais pas le même problème qu'à l'aller avec le hublot en mode torticolis, et bien c'est pire ! Même alignement de hublot, sans "s" à hublot car j'ai un hublot et une parois, SANS RIEN. Je suis bien content de pas avoir payé cette place je l'aurais vraiment mauvaise.
Pour ceux qui ont du mal à visualiser.
Bon j'arrête de me plaindre, déjà j'ai un hublot, je dois me plier pour voir quelque chose mais c'est déjà ça. Il faut rester positif !
Même écran qu'à l'aller.
Ils mettent le mood light deux minutes puis remettent les lumières en mode bétaillère, je ne saisis pas trop. Sachant que les lumières devrait être éteintes durant le décollage pour la sécurité. Du coup ça complique énormément la tâche pour prendre des photos de la ville…
On repousse à l'heure.
Et là je maudis l'équipage d'avoir laissé les lumières allumées.
Le premier service se fait, assez lentement, moi qui voulait dormir sur ce vol ça parait compromis, soit on dort soit on mange…
Après 1h30 de vol nous ne sommes toujours pas servi.
Le repas arrive enfin. C'était assez bon sans plus.
Le repas terminé, la cabine est enfin plongée dans le noir, j'essaie de voir les étoiles et remarque que le hublot est teinté au maximum, sûrement l'équipage. Assez étonnement, j'ai juste eu a appuyé sur le bouton pour éclaircir pour que ça soit fait, on ne nous bloque pas comme sur certaines cies. Je regarde les étoiles et m'endort d'un coup. Je me réveille 3h plus tard avec la lumière du soleil levant. J'ai peut être déranger des passagers mais est ce que ça ne vaut pas le coup si c'est pour se réveiller avec une vue pareille. On ne peut que bien commencer la journée !
La cabine se rallume doucement, le mood lightening est vraiment super !
Dehors le soleil est bien levé.
On est plus très loin.
Le soleil commence à tabasser, c'est un bon compromis la teinture du hublot !
On reconnait un des rares A321neo de BA, l'un d'entre eux a appartenu à la tristement défunte Primera.
La ville est couverte par une épaisse couche nuageuse.
En finale.
Kiss landing.
Et là je vois le fameux avion que je teasais depuis le premier FR du voyage ! ;)
Nous voilà parqués, le pilote fait une annonce comme quoi l'aéroport est congestionné et que nous devrons donc descendre par escalier puis nous rejoindre le terminal 5A en paxbus. Moi ça m'allait très bien comme ça !
Fuselage shot.
C'est toujours un plaisir d'être si proche d'un avion au sol.
On n'oublie pas la reine.
Il est temps de dire au revoir à ce bel oiseau.
Les autres passagers du bus me prenaient pour un fou à prendre des photos.
Nous voilà arrivés au 5A, le FR se termine ici, CEPENDANT, je laisse beaucoup de photos du spotting à LHR dans le bonus dont le fameux 747 aux couleurs de BOAC. Merci de m'avoir lu et à bientôt !
BA m'a vraiment déçu avec son 787, j'éviterai de voler avec eux sur cet avion, après tout ce qui ne concerne pas l'avion aura été correct.
YUL est parfait, propre, on y accède facilement, spotter friendly, les contrôles sont rapides et le terminal est aéré et lumineux.
Plus je passe par LHR plus j'aime cet aéroport, il tellement spotter friendly. Il est calme (sauf le T5A), propre, lumineux, il y a des prises partout. Rien à redire.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 9 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Montreal (YUL) → London (LHR).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Canada avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 6 heures et 23 minutes.
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12 Commentaires
"Et voilà le fameux, flambant neuf !"
Espérons que ce soit seulement au sens figuré ;)
"Le repas arrive enfin. C'était assez bon sans plus. "
Avec une spécialité de la gastronomie britannique, le chicken Tikka Masala.
Enfin une de ses nombreuses variantes avec des petits pois !
Avec une petite salade et un gateau c'est tout de même léger
Si j'ai bien compris l'objet de votre courroux (et de la mauvaise note cabine) est le
hublot qui n'est pas aligné ?
A bientôt
Merci pour le commentaire, à bientôt !
1-Les sièges sont-ils confortables ?
2- Est-ce qu’il y’a assez de variété dans l’IFE ?
3- il y avait juste 2 services ( les noix et le repas) pas de 3ème repas ou service ?
4- Quel choix y avait-il pour le repas ?
5- Est-ce qu’il distribuait des boissons chaudes/froides après le repas ??
Merci !
L'IFE a beaucoup de choix de films différents et la sélection est vraiment bonne !
Il y avait une troisième collation, un petit déjeuné assez léger.
Je n'ai pas eu le choix, je sais pas s'il y en avait.
Oui il distribuait des boissons chaudes après le repas.
Bon voyage !
La cassolette chaude paraît bien chiche, pas grand chose dedans :(
Superbes photos nocturnes à YUL et magnifique spotting à LHR avec ce 744 retro.
A bientôt !
Merci beaucoup ça fait plaisir ! ;)
A bientôt !
C'est clairement son unique intérêt !
Merci pour le commentaire et à bientôt ! ;)
Par contre quelle déception cette cabine sur un avion tout neuf, l'IFE ne fait pas top top ce qui est bien dommage vu les évolutions rapides de ceux-ci. BA n'offre pas un produit extraordinaire dans l'ensemble je trouve.
Merci du FR et à bientôt!
C'était l'espoir de ton mon vol chez BA car il était repeint juste avant mon départ de YUL ! Les gens venaient tous le voir ! Maintenant je n'ai qu'une envie, y retourner pour voir la livrée Landor !
Merci pour le commentaire, à bientôt !
Très belles photos de nuit à YUL !
C'est chiant que BA n'éteigne pas les lumières lors des déco ou atterrissages de nuit, ça m'avait énervé aussi ahah.
Cabine moyenne.
Catering un peu léger.
Magnifiques photos du 747 de BOAC !
Merci, à bientôt.
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