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Les états-unis et New York en particulier ont fait l'objet d'une série de promotions d'Air France pour cet hiver. Et comme cela faisait déjà un an que je n'y étais pas allé, à 365 € l'aller-retour, on ne se fait pas supplier ! J'ai donc immédiatement sauté sur l'occasion.
A ce prix là le bagage en soute est en supplément à 80€ l'A/R (rédution flying blue incluse).
Ultérieurement il y a eu des promos à 299 €…
L'horaire, 14h10 n'est pas celui que je préfère. Je préfère, en effet, les vols tôt le matin, ou tard le soir (cf. mes FR précédent). Mais le vol part d'Orly, donc plus près de chez moi, mais aussi pas d'hôtel à prendre la veille, pas de RER ; un ami nous emmènera.
En tout cas, c'est une occasion d'aller (re)-faire un tour dans cette ville que j'affectionne : j'adore me balader dans les rues de New York.
J'ai d'autant plus plaisir à faire ce report, que l'avant veille encore, j'ai failli ne plus partir : j'ai été pris de coliques néphrétiques au travail et j'ai dû me rendre aux urgences. Un mois avant j'avais subi une intervention pour briser un calcul rénal aux ultra-sons. Lors de la visite de contrôle 10 jours avant mon départ, la radio révèle 2 résidus de 1mm. Pour l'urologue, tout va bien ce n'est pas grave. Sauf qu'aux urgences, le scanner révélera qu'ils font en réalité 4 mm, d'où les crises. J'en ferai 4 le mercredi, soit 3 jours avant le départ. A la 4ème crise, le mercredi soir, je souffre tellement que je dis à ma femme qu'il va falloir, la mort dans l'âme, renoncer à ce voyage (les crises font énormément mal et en plus je gémie tellement que si ça survenait en avion, ce serait panique à bord !). Le lendemain se passe sans crises et donc sans douleurs. Le vendredi idem et miracle, j'évacue un calcul ! Il ne m'en reste plus qu'un (que j'évacuerai à NY le lendemain). Le médecin me bombarde de médicament anti douleurs, et le samedi je parts !
Pas de départ en groupe cette année ; je parts avec ma femme et mon dernier fils de 11 ans
Arrivée à Orly encore Ouest pour quelques jours. Le temps est humide et il y a beaucoup de monde à partir. Au dépose minute, c'est le bazar !
Notre vol départ à 14h10 est affiché à l'heure.
La grande galerie à l'air calme, mais ce n'est qu'une illusion. D'ailleurs ça fait très centre commercial !
Direction l'enregistrement des bagages. Il y a un peu de monde (en fait le vol pour Fort de France et celui de New York principalement), mais la file avance bien quand même
Il faut enregistrer son bagage soi-même. Notre porte sera la 31E
La PAF, puis la PIF se passeront relativement vite aussi. Je suis orienté vers les agents, alors que d'autres sont orientés vers les contrôles automatiques. A noter un incident dans ces machines puisque 2 jeunes femmes entreront ensemble et bloqueront le système ! A leur décharge, il n'y a personne pour, si je puis dire, faire la police : en tout cas orienter les gens et/ou leur expliquer le fonctionnement. Quand on prend l'avion toutes les semaines, cela parait anodin mais pour beaucoup de gens, cela peut être compliqué. J'ai l'impression que les concepteurs d'aéroport ne prennent pas assez en compte le fait que de nombreux passagers ne sont pas des habitués et qu'il est parfois difficile de s'orienter (au sens large) dans un aéroport. Même moi qui ne suit pas novice, j'ai déjà eu du mal à trouver mon chemin à Lisbonne et Amsterdam..
Mais poursuivons notre report…
A peine sorti de la PIF, on tombe directement sur les sièges, pour ainsi dire. Le hall est vraiment minuscule d'autant qu'il y a 2 gros porteurs (FDF et NYC) en même temps. La boutique de Dutyfree n'attire pas les foules. A part ça il y a un marchand de journaux et un snack.
Voici notre 777 (200ER) pour NYC, il arrive de FDF !
Et voici le triple 7 pour FDF (300-ER je crois)
Nous partons de la porte 31E
A l'heure de l'embarquement, c'est la cohue
Comme nous n'avons qu'un seul bagage en soute pour 3 personnes et que je compte ramener quelques jeans, chocolats Herschey's, etc … nous avons également 3 valises cabine (dont 1 vide !). Afin de pouvoir les mettre dans les coffres à notre niveau, je préfère attendre devant pour être parmi les premiers à monter après les sky priority. Ce sera à peu près le cas (en tout cas je ne serai pas dans les derniers) et déjà les coffres commencent à être pleins.
Presse disponible en porte
Passerelle aveugle
Instant porte
On passe par la premium
Nous serons dans la première cabine éco
et à la 3ème rangée A, B et C
Voici mon siège pour les 8 prochaines heures. A vrai dire c'est mon fils de 11 ans qui a hérité du 21 A, donc du hublot, mais après quelques négociations (quelques dollars !! ; encore un supplément au prix de base !) nous échangeons de siège !!
Sur les sièges, sont disposés les couvertures, oreillers et écouteurs avec masque. J'utiliserai mon casque Bose.
Le CDB nous annonce que l'embarquement s'est fait avec 10 mn d'avance et que nous allons pouvoir partir plus tôt. Les consignes se font pendant le roulage. Il nous annonce aussi qu'il manque un pièce défectueuse sur une aile (une "baignoire"). Mais que le constructeur garantie qu'on peut néanmoins voler sans problème mais que cela engendrera une surconsommation d'une tonne…
Bon ben, on fait confiance !
Le temps étant gris, on sera vite au dessus des nuages. Pas possible de prendre une photo de mon village, voire de ma maison. En plus ça aurait été difficile vu qu'on vire à droite et que j'aurai été gêné par l'aile.
Distribution d'un serviette rafraichissante. Elle est de bonne qualité : épaisse et assez humide. Il n'y avait pas ça l'année dernière en éco.
Distribution des menus
Au fait j'ai oublié de vous parler du pitch ; comme d'habitude pas de problème pour moi !
Nous serons au niveau de Jersey lorsque l'apéritif nous est servi (avec un minuscule sachet de biscuits salés que je devrai partager avec mon fils qui n'en a pas eu…).
Champagne, bien sur !
Je trinque avec ma femme
Le repas nous est servi lorsque nous quittons l'Irlande pour traverser l'atlantique
Voici le plateau. En entrée, la salade de légume est très bonne. Pour le plat j'opterai pour le gratin de pâtes et c'est franchement mauvais.
Quant au dessert au chocolat, je vous laisse découvrir la quantité : c'est pour les lilliputiens (ou proportionnel au pitch !!) !
Si la présentation du plateau est intéressante, pour la qualité et la quantité, AF peut mieux faire. Ne serait-ce pas pour inciter à prendre les menus payants ?
A propos, mon fils a eu le plateau adulte. Les PNC m'ont dit qu'il fallait le préciser dans sa réservation si on veut le menu enfant.
Voici le poulet pris par ma femme et mon fils. Ils l'ont trouvé bon. C'est comme au restaurant, à chaque fois que je vois les plats arriver je me dis que je me suis trompé et que j'aurai prendre comme les autres !
Coté boisson, après le champagne je prendrai du vin blanc, puis un cognac et un café
On passe le temps comme on peut. A vrai dire je regarderai 2 films (le grand bain et l'homme pressé) puis je jouerai au jeux ou écouterai de la musique. Il y a un très grand choix de divertissement.
Un petit tour au bar du fond de l'avion s'impose. D'autant que je dois aller récupérer ma pré-commande en ligne "La Boutique Air France" qui est déjà prête. Le problème est qu'ils m'ont facturé le prix sans la réduction prévue sur mon bon de commande. Je m'en suis aperçu au retour. J'ai déposé une réclamation sur le site Air France et je viens de recevoir une réponse à coté de la plaque (j'ai l'impression que ma réclamation a été traité par un robot automatique… Je viens de trouver une adresse courriel dédiée pour les ventes à bord (sur le ticket de caisse). J'espère qu'ils seront plus professionnels !!
2 toilettes sont situées de part et d'autre du galley.
Je retournerai au bar prendre une coupe de champagne que me servira aimablement la PNC qui m'a remis ma commande.
Je discuterai avec elle un bon moment (je luis relaterai un bref mais houleux l'incident survenu entre 2 pax à propos de l'inclinaison des sièges. Ça a crié tellement fort, que même avec mon casque Bose j'ai entendu l'altercation ! Elle me dit de ne pas hésiter à prévenir immédiatement l'équipage dans ces moment là).
Nous parlons de l'arrêt de l'A380 qui ne l'affecte pas, tant les malaises à bord sont fréquents.
Également des différents modèles de sièges d'un avion à l'autre et la difficulté pour les PNC de s'y retrouver. Puis elle retournera à ses occupations.
Après cette discutions, un passager viendra et demandera à un autre PNC s'il peut avoir du champagne. Le PNC lui dira qu'il n'y en a pas.
Je dirai au passager qu'il n'a pas de chance puisque je venais d'en avoir quelques minutes avant. Le PNC m'entendra (bien que je ne l'ai pas crier fort à cet effet) et un peu gêné reverra sa position en disant qu'il pensait qu'il n'y en avait plus. Je lui indique le placard où est planqué la bouteille ! Il remplira un bon verre à ce passager, et même un deuxième pour sa conjointe qui me remercieront.
En fait c'est peut être le PNC qui avait raison ; dans le protocole le champagne n'est servi qu'à l'apéritif pour les pax Y.
Vue de la 2ème cabine éco (du fond)
Vue de la 1ère cabine, où je suis
Nous abordons l’Amérique par les cotes du Canada. Nous survolerons le golf du Saint Laurent et Anticosti
La 2ème prestation nous est servie dans de sympathiques et originaux petits sacs : un sandwich (pas mauvais contrairement à ce que la photo pourrait suggérer), une madeleine et un jus de fruit.
Il reste moins d'un heure avant l'atterrissage. Depuis un moment, l'avion fait des zig zag. Le CDB nous annonce qu'on va perdre toute notre avance. Le contrôle aérien de NY lui demande de "ralentir" car le ciel est encombré et on est visiblement trop en avance…!
Distribution de bonbons (ça n'existait pas non plus l'année dernière)
Atterrissage et spotting depuis le hublot, mais aussi depuis l'air-train.
Les formalités d'entrée seront un peu longuse après 8h de vol : on nous fait passer par des machines automatiques, puis ensuite par des agents de l'immigration. On tombera sur une file qui n'avance pas. Au final nous seront presque dans les derniers à récupérer notre valise.
Direction l'Air-train, puis le métro à Jamaica. Nous arriverons à notre hôtel vers 19h30 heure local soit 1h30 du matin pour nous.
Il nous faudra tenir encore jusqu'à au moins 22h, si on veut ne pas se réveiller trop tôt le lendemain !
C'est parti pour 6 jours à Big Apple que je connais suffisamment. Néanmoins je re-re-re-re….visiterai tous les lieux emblématiques (city-pass) puisque c'est la première fois pour mon fils. Ceci dit c'est toujours magique de monter à l'Empire State Building ou le Top of the Rock, ou encore de visiter l'Entrepid et voir les yeux de son fils émerveillé !
A bientôt pour le retour.
Vue sur l'Empire State Building depuis ma chambre d'hôtel, vue sur NYC depuis l'ESB, les huitres de New York, etc…
Air France :
Rapport qualité-prix imbattable pour cet A/R à New York avec Air France. En hiver pas la peine d'aller chercher les low-cost, d'autant que cet hiver, AF à lancer une batterie de promos.
Les cabines sont agréables et le catéring bien présenté (dommage pour la qualité et la quantité ce qui vaut une note médocre).
Un CDB qui nous donne des informations au départ et en vol avec humour.
Une serviette rafraichissante de qualité, ainsi que des bonbons ont fait leur apparition.
Presse à l'embarquement, choix de divertissements large.
Bien qu'en éco, on sent une petite monté en gamme.
Alors pourquoi aller chercher ailleurs ?
ORY :
Dépose minute à revoir.
Salle d'embarquement petite.
JFK :
Que dire ? on est au states, alors prenons patience à l'arrivée ! D'autant que les agents de l'immigration ont l'air plus sympathique qu'à une époque.
Bon réseau de connexion avec l'Air-Train, si non taxis, navette... tout ça marche bien.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 16 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → New York (JFK).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 26 minutes.
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32 Commentaires
Je ne comprends toujours pas pourquoi Air France s'obstine à conserver sa base long-courrier à Orly ! Pourquoi ne pas se concentrer sur un seul aéroport... car un européen voulant aller dans les Antilles, en Guyane ou à la Réunion ne peut pas passer par Air France car les principales villes européennes ne sont pas desservies depuis Orly par la compagnie... Air France devrait garder à Orly simplement les vols Hop ou Navette et donner les créneaux libérés à Transavia pour que celle-ci puisse se développer !
On pourrait ajouter Tarbes, ligne que je vais tester dans 3 semaines, l'occasion d'un nouveau FR !
Quant au 2G, je l'ai découvert en emmenant mon fils qui partait en Norvège. Je ne savais même pas qu'il existait. C'est le bout du monde !!
A bientôt
Je partage votre avis et analyse.
A bientôt
Comme l'ont dit d'autres FRistes dans ce fil de discussion, un bonne partie des francilien habitent plutôt au sud (et c'est mon cas puisque je suis dans le 91).
Il y a d'autres compagnies qui opèrent depuis Orly (La Compagnie, etc) et AF ne pouvait pas les laisser sans réagir.
Ensuite, le Hub a ses limites puisque je lisais récemment un article où les pax utilisent de plus en plus des lowcost en réacheminement (avec le risque de correspondances non garanties, encore que ça commence à bouger...).
De plus, dans quelques jours Orly Sud et Ouest vont disparaitre au profit d'un seul aérogare et plusieurs zones ce qui va faciliter encore plus les correspondances.
Et comme la rappeler YYZTFFR, la ligne 14 va encore chambouler pas mal de choses. Donc AF à tout intérêt à ne pas être en retard...
A bientôt
Ta conclusion est bien juste: cabine recente, IFE complet, champagne, cognac, deux prestations, vraiment aucune raison d’aller voir les low-cost!
A+
et à bientôt : à samedi à Zurich !
Le produit proposé par Air France est très bon en terme de qualité et aussi de rapport qualité/prix, certes c'est à nuancer votre repas qui n'a pas été exceptionnel mais votre expérience reste très positive.
J'aurais juste une question, pourquoi ne pas avoir pris l'A380 à CDG ?
De mémoire c'est à cause du prix, qui devait être légèrement moins cher en partant de ORY (ou équivalent sur certains horaires, vol matinaux..? je ne sais plus pour l'A380).
Mais ça m'a épargné l'hôtel, le RER (je le prends à Massy-Palaiseau, ce qui n'est ni évident en terme de ponctualité et de place dans les rames pour les bagages, sans compter le prix qui n'est pas donné, même avec 50% famille nombreuse !).
Concernant l'A380, je l'ai déjà prix 3 fois pour NYC, dont une en business et ce n'est pas mon avion préféré. La dernière fois j'ai été malade (c'était peut-être à cause de la demi pinte de bière que j'avais bu à JFK (lol !). En tout cas j'avais lu un article sur les malaises plus fréquents des pax et PNC à bord de l'A380 ; cela m'avait été confirmé par les PNC sur le vol où j'étais malade (cf. mon FR sur l'A380) et la PNC avec laquelle j'ai discuté sur ce vol-ci.
A bientôt
Effectivement pourquoi aller voir chez les low cost puisqu'elles ne proposent pas, et de loin, tout ce qu'AF propose. Même s'il est clair qu'AF n'est pas non plus irréprochable, la taille du dessert est vraiment très ... drôle !
A bientôt !
A samedi à Zurich ?
Heureusement que la PAF (au retour) a été rapide.
En général quand je vais à NYC, j'ai plus de chance car j'ai été surclassé 4 fois, dont les 3 dernières fois de mémoire (1 fois en Business) et 3 fois en Premium ce qui est déjà pas mal. Je préférerai embarquer au large et être surclassé.
Cette fois, pas de sonnette magique : je voyageais en famille avec enfant...donc quasiment impossible...
A bientôt
Un prix très compétitif pour NYC. Autant en profiter, surtout que la prestation est bien: la cabine est confortable, les deux repas pas mal, même si les pâtes étaient un mauvais choix (et on a la possibilité de prendre un menu payant qui est très bien).
A bientôt
J'ai hésité pour le menu payant et quand je me suis décidé...c'était trop tard !! Il y a un délais minimum de 30 ou 48h avant le vol.
Pour le retour, je ne suis pas malin, mais rebelote, je m'y suis pris trop tard !!
Ceci dit heureusement car je n'avais pas faim (j'avais bien mangé au salon !)
A suivre dans le FR retour...
A samedi à Zurich ?
Une occasion pareil n'est pas à laisser passer ! Tarif attractif, 80 € de frais de bagages, ça fait grincer des dents...
Un vol tout à fait respectable avec un catering complet et un équipage Pro
Par contre le CDB aurait pu se passer de parler de l'incident "aile", pas forcément rassurant pour les non initiés, et les phobiques de tous poils ^^
Combien de temps à durée l'attente à l'immigration à NYC ?
Il faut que je retour à Big Apple un des ces jours, cette ville me manque.
Merci pour ce récit, à bientôt !
Pour les occasions, je compte bien en avoir d'autres !!
Pour l'incident "baignoire", le commandant nous en a informé sur un ton humoristique ce qui fait qu'on lui a fait confiance !!
(de même que lorsqu'il nous a informé qu'il faisait des zig zag pour gagner du temps !).
L'immigration n'a pas duré tant que ça puisque nous étions le seul avion à l'immigration (je dirais 3/4 d'heure ?), mais du fait que j'étais à l'avant de la 1ère cabine éco et donc sorti dans les premiers, je pensais que ça irait vite, mais finalement j'ai eu le droit aux contrôles automatiques sur une borne, puis un deuxième avec un agent. Le tout dans une file qui n'avançait pas.
Voir tout le monde nous "doubler", c'est rageant...
A bientôt.
Très sympa ton flightreport vers NY ponctué d'anecdotes et de précisions sur le déroulé de ton vol..
Il est agréable à regarder.
Le choix d'Orly est très pratique pour les longs courriers, j'apprécierai si de très longs courriers s'y installaient..
Sur un court séjour, il est plus pratique de ne prendre que des valises cabine pour éviter les retards de livraison à l'arrivée conjugués aux files d'attente de l'immigration..
Un bonus qui me donne envie de visiter cette ville que je ne connais pas.
A plus tard pour ton vol retour Patrick !
Je fais au plus vite pour finir le FR retour, mais pas sur que j'ai le temps avant la rencontre de Zurich !
A samedi (ou peut-être vendredi) !
Complet et détaillé comme d'habitude.
Un bon tarif pour votre pélerinage new yorkais mais avec le supplément du bagage ça devient moins intéressant bien sur
"avec un minuscule sachet de biscuits salés que je devrai partager avec mon fils qui n'en a pas eu…)."
Un peu radin le/la PNC sur ce coup là :(
"Ne serait-ce pas pour inciter à prendre les menus payants ?"
ça les favorise c'est sur
"Nous parlons de l'arrêt de l'A380 qui ne l'affecte pas, tant les malaises à bord sont fréquents."
J'ai vraiment du mal à en comprendre la raison ???
L'absence de bruit ?
"La 2ème prestation nous est servie dans de sympathiques et originaux petits sacs"
Mais quel gaspillage d'emballages divers : AF ne participe pas au sauvetage de la planète :(
Déjà avec les couverts et les verres en plastique !
Immigration un peu longue
A bientôt
Concernant l'A380, j'avais vu (je ne sais plus quand) ou lu (je ne sais plus ou !!) que c'était à cause d'un problème de pressurisation qui n'est pas au même niveau que la moyenne des avions...mais je ne suis pas, loin s'en faut, un spécialiste... En tout cas je me rappelle que j'avais vu ou lu faisait état de davantage de mal être des PNC sur cet avion.
Concernant le gaspillage, rassurez-vous, les sacs (à part celui que ma femme a voulu ramener à la maison et qu'elle finira bien par jeter !!) sont récupérés et..resservi. D'ailleurs on voyait bien que le mien avait déjà servi.
A bientôt
Personnnellement pour avoir pris cet avion plusieurs fois je n'ai ressenti... que le plaisir d'un avion silencieux
Merci pour ton commentaire.
Et à demain à Zurich (ou tout à l'heure à CDG !)
Le catering a l'air qssez minime mais m'entorce au protocole pour un refill de champ est très sympa!
Et maintenant je me souviens que le catering n'était pas des meilleurs, surtout qu'à l'époque j'étais no statut ou explorer à vie !! et donc je n'avais pas accès au salon !
Depuis la crise sanitaire, la ligne au départ d'ORY est supprimée ; j'espère qu'elle réapparaîtra car c'est pratique pour les pax du sud de Paris.
A bientôt
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