Bonjour à tous,
C’est avec plaisir que je vous retrouve pour mon premier FR de l’année, nous sommes déjà en février et je compte bien renouveler mon Gold, ce qui signifie une moyenne de 2,5 FR par mois.
Cette série m’emmènera au Vietnam afin de passer les fêtes de fin d’année en famille. Ces vacances ont été prévus de très longue date et heureusement car trouver de la place en billet prime pendant cette période est très difficile. Complication supplémentaire il me faut trouver 2 places car je serai accompagné de mon frère.
Dans un premier temps, j’aurais voulu faire l’aller-retour en utilisant mes miles Flying Blue « Généreux par nature », mais impossible de trouver 2 places au retour au tarif plancher. Finalement l’option retenue sera l’aller sur Vietnam Airlines (100K miles Flying Blue + 209€ taxes/YQ par pers) et le retour sur Cathay Pacific (42.5K miles Alaska Airlines + 47€ taxes/YQ par pers), une nouvelle démonstration de l’attractivité du programme d’Air France KLM…
Point très positif, les 2 vols long-courriers s’effectueront en Airbus A350, ce qui me permettra de compléter ma collection après l’avoir emprunté chez Air Caraïbes, Thai Airways, Finnair, Air Mauritius et Qatar Airways (900 et 1000).
Par la suite, un vol intérieur Nha-Trang – Ho Chi Minh et de pré-acheminement Ho Chi Minh – Hong Kong seront rajoutés, cette fois-ci en classe économique et à tarif raisonnable.
Bref voici le routing :
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3VN594 - Economique - Ho Chi Minh → Hong Kong en Airbus A321
- 4CX279 - Affaires - Hong Kong → Paris en Airbus A350-900
Après une nuit au seul hôtel à proximité immédiate de l'aéroport (Ibis Saigon Airport :O ), on continue en mode sans dent avec ce vol Vietnam Airlines régional.
enregistrement
L'aéroport d'Ho Chi Minh Ville n'est pas très grand et les comptoirs sont arrangés comme souvent en asie par allées.
Je trouve sans difficulté celui réservé aux pax Sky Priority
Enregistrement rapide et plutôt courtois.
vietnam airlines lotus lounge
Après la catastrophe du salon la veille à Nah Trang, j'étais curieux (mais aussi inquiet) de découvrir le salon "flagship" de la compagnie dans l'un de ses deux hubs (avec Hanoi).
Accueil standard par la cerbère, et la première impression est plutôt bonne car le salon est très lumineux.
Les fauteuils ne sont pas de première jeunesse mais il ne montre pas de signe d'usure pour autant.
FIDS dans le salon
Coin IT, rarement utilisé comme bien souvent, mais qui peu aussi être très utile en cas d'urgence.
Le choix de presse est bien limité.
Niveau liquide, des bières, de l'eau
Une fontaine à soda et quelques alcools forts
Quelques vins au frais dans ce seau, sans surprise, VN propose un vulgaire mousseux et ne souhaite pas jouer dans la même ligue que SQ ou CX qui propose du Champagnes dans leurs salons de hub.
Un choix honnête de plats chauds pour cette offre à l'heure du petit-déjeuner.
De quoi se faire une soupe pho avec tous les ingrédients.
Viennoiseries et pains.
Et de nombreux fruits, joliment présenté.
Une offre au final complète et assez correct même si elle est plutot adapté aux palais asiatiques.
Ma sélection légère.
Mais l'avantage principal pour moi de ce salon est sa vue imprenable sur les pistes, malheureusement les vitres sont fortement teintés en vert, ce qui rend difficile les photos.
Airbus A320ceo Jetstar
Airbus A320ceo Air Asia
Airbus A320neo Air Asia
Airbus A320 Scoot
Airbus A321ceo VietJet Air
Airbus A321neo VietJet Air
Boeing 777-200ER Thai
ATR72 VASCO
Boeing 737-800 Nok Air
Airbus A320 Cambodia Angkor Air
Boeing 747-400F Cargolux
Boeing 737-800 Malaysia Airlines, qui ramènera mes parents à BOM via KUL.
Puis passons à la flotte de Vietnam Airlines
Boeing 787-9 Vietnam Airlines
Airbus A321ceo Vietnam Airlines
Airbus A321neo Vietnam Airlines
embarquement
Comme cela semble assez commun dans cet aéroport, l'embarquement s'effectuera par bus depuis le rez-de chaussé.
L'embarquement sera retardé de quelques minutes en raison d'une vérification technique.
Un Airbus A321 Vietnam Airlines similaire au notre.
La cabine est identique à celle de la veille avec 4 rangs de Business puis une cabine économique d'apparence plutôt terne (couleur fade et absence de têtière ajustable).
Pas d'écran individuel mais des écrans collectifs, ceux-ci ne seront utilisés que pour la safety vidéo, et malheureusement pas pour l'airshow :(
Départ avec une vingtaine de minutes de retard
Airbus A321 de la low-cost Vietjet Air et Boeing 747-400F Cargolux photographié auparavant au roulage.
Décollage
catering
Le vol faisant un peu plus de 2 heures, c'est avec plaisir que je vois une distribution de plateau repas complet avec un choix de deux plats chauds.
Sans les couvercles, les couverts sont certes en plastiques, mais j’apprécie le petit verre en verre.
L'alcool se limite en vins ou bières (pas de spiritueux). Le vin est servis en grande bouteille ce qui donne au final une petite dose.
L'entrée est une simple salade de crudité accompagnée d'une vinaigrette italienne.
Pour le pat, bœuf braisé, fettuccine, carottes et courgettes.
Salades de fruits frais en guise de dessert.
Les plateaux sont ensuite débarrassés avec une proposition de boissons chaudes, café pour moi.
Pas grand chose à voir dehors
approche et arrivée
Le vol est calme malgré l'absence de divertissements.
L'approche se fera sous la grisaille avec une vue sur le nouveau pont Hong Kong-Zhuhai-Macao.
Débarquement par bus, une première pour moi à HKG, il semblerait que l'aéroport n'aime pas trop les narrow-bodies ^^
Merci Flavien pour ce FR !
Encore et toujours VN qui ne quitte pas la une de FR ces temps-ci !
Je te trouve sévère avec la cabine de VN. Certes je suis d’accord le design du siège est raté, ça fait vieux et moche, mais la cabine est récente (avion récent). Et le legroom quand même agréable.
Repas excellent ce qui semble être la norme chez VN.
A bientôt !
Merci Flavien pour ce FR,
Le salon parait plutôt agréable, le choix en presse est réduit mais je trouve qu'il est dur de trouver une sélection satisfaisante en Asie.
A bord, belle surprise avec un catering qui est souvent bien décevant chez VN, mais la cabine commence à marquer son âge et dur de tromper l'ennui alors que les grandes soeurs asiatiques ont une longueur d'avance non négligeable.
Excellent weekend suisse à toi et à bientôt
Merci pour ce FR
Offre nourriture salon correcte et variée
L'offre boisson est moins brillante
"Ma sélection légère. "
Et bien franchouillarde ;)
J'aime bien la livrée du Nok Air
Plateau avec plat chaud ce qui est plutôt bien mais après tout c'est l'Asie
"Pour le pat, bœuf braisé, fettuccine, carottes et courgettes."
Les pâtes paraissent avoir séché.
Vu la taille des carottes au moins elles devaient être croquantes.
"Le plat chaud était excellent et digne d’une classe affaires."
Tes attentes d'un plat Business MC semblent avoir été revues à la baisse lol
A bientôt
Merci pour le partage Flavien !
Le salon est tout à fait correct et il n' a pas grand chose à lui redire : même s'il n'est pas de première jeunesse, c'est propre et bien entretenu.
A bord c'est vrai que la cabine est un peu terne, mais le catering proposé lui rattrape bien car le plat chaud fait très envie.
A bientôt !
Finalement on est tous d'accord pour dire que le salon est visuellement agréable et offre un buffet correct.
Idem concernant le service à bord, le plateau est complet
Reste la couleur un peu terne de la cabine... Mais c'est un détail !
Merci Flavien pour cette contribution, à bientôt.
VN reste une alternative aux low cost et aux majors régionales comme CX ou SQ dont les tarifs sont bien souvent très élevés.
Avec le statut Skyteam, tu évites une attente parfois longue au PAF et tu peux attendre ton vol dans un salon clair qui permet une belle séance de spoting.
A bord, c'est confortable on est assis sur un vrai siège et un choix entre deux plats chaux en Eco pour un vol de 2h30 que dire de plus...
Merci pour le partage Flavien et à bientôt.
Merci Michel pour ton commentaire ;)