Suite de mon routing sudaméricain, sur un tronçon qui avait déjà été reporté par Jérôme/Christian il y a quelques années mais qui a disparu…
L'embarquement de mon vol commence à 20h50 et il est déjà 20h30 quand je quitte l'appareil en provenance de Paris et je dois passer la PAF, fumer quelques cigarettes et passer par la casa alitalia…un peu short pour tout faire!
Enchainement de vols
- 1
- 2Rome FCO Buenos Aires EZE Alitalia Business Class
- 3Buenos Aires AEP Puerto Iguazu IGR Aerolineas Argentinas Economy Class
- 4Puerto Iguazu IGR Buenos Aires AEP Austral Lineas Argentinas Economy Class
- 5Buenos Aires EZE Rome FCO Alitalia Business Class
- 6Rome FCO Paris CDG Alitalia Business Class
Pas d'autre choix que de passer la PAF et contrairement à CDG, il y a plein de PARAFE qui fonctionnent, je la passe en même pas 5 minutes.
Passage inévitable par la duty free.
Encore 11 minutes de marche avant d'atteindre ma porte, soit une ETA à 20h48 pour 20h50. J'aurais ma cigarette!
Je prends même le risque d'en fumer une à mi-parcours.
Première fois pour moi le LISA de FCO.
Il faut remonter d'un étage, tout ce trajet me semble bien long…et je sens le passage au salon s'éloigner…
A gauche ou à droite?
Je vais d'abord voir si l'embarquement a commencé.
Il a débuté mais l'agente me dit que j'ai le temps d'aller fumer.
Je passe devant le salon mais je fais l'impasse dessus. Pas grave je reviendrai en juillet pour l'essayer.
Il est enfin temps d'embarquer par une longue nourrice.
Je tourne à gauche après le galley et débarque dans la première cabine J que je trouve plutôt chaleureuse au premier abord.
Je trouve plutôt malin que les sièges centraux ne soient pas tous identiques, si on est en couple, certains sont plus rapprochés.
Mon siège pour les presque 15 prochaines heures.
Le stock de trousses qui ferait pâlir plus d'un collectionneur.
L'IFE ancienne génération et qui ne fonctionnera qu'après le décollage.
Les commandes du siège et de l'écran.
Mon boarding pass.
En attendant que tout le monde embarque, je me plonge dans une saine lecture.
Je ne manque pas de communiquer par messagerie avec notre Cobra dottore es cucina italiana!
Une fois les plats selectionnés, nous passons aux accords mets vins.
Les blancs.
Un des vins rouge (l'autre photo faisait plus de 3Mo…).
Le prosecco.
Les softs.
La carte des cafés, thés et infusions.
Je reprends le tour du proprio avoir validé tous mes choix.
La presse du jour mise à disposition.
19 février, c'est aussi le décès de Karl Lagarfeld dont cette citation m'a fait hurlée de rire.
Le pitch est magnifica.
La prise de courant et fiche de sécurité.
La tablette.
Bien pratique le pivotement.
Le verre d'accueil est servi à la demande, cela sera donc prosecco.
Pendant que le verre d'accueil est servi, une autre hôtesse passera prendre ma commande et notera tout, chaque vin pour chaque plat etc… aucune faute ne sera faite.
La trousse et son contenu. Si j'avais pu avoir les ear plugs sur le vol d'avant…
Distribution d'un oshiburi.
Nous push backons avec 10 minutes de retard, c'est comme le Port-Salut c'est marqué dessus!
Consignes de sécurité en simultané sur tous les écrans.
Puis repassage en mode géo-vision.
A force de rouler, le trajet s'est rallongé de deux kilomètres!
Arrive enfin le décollage.
L'apéro est servi peu de temps après le décollage, cela sera un sprtiz campari et ses amuses bouche.
Le vitello tonato accompagné de Montepulciano. Pas fana de thon, mais au final je me suis laissé emporter par de bonnes saveurs iodées.
A suivre la pasta norcina toujours au Montepulciano. Cobra avait raison, une tuerie! Rien avoir avec celles servies en MC.
Je n'ai pas vu un trolley du service, tout est servi à l'assiette et c'est vraiment classe!
Antonietta m'apporte le plat de résistance, le veau à la puttanesca. A chaque fois, j'ai eu le droit à un bon appétit en français!
Sur les conseils de Cobra, je passe au vin blanc pour la sauce aux anchois. C'était bon mais le veau, comme souvent, est trop cuit. En revanche les zaricots verts étaient bien croquants.
Bien rassasié pour le dessert, j'opte pour l'assiette de fruit avec un verre de vin doux.
Le dîner se termine au dessus du Sahara.
Il reste 11h44 de vol et je passe en mode marmotte après m'être changé.
Je me réveille entre Salvador et Rio et j'en profite pour aller m'hydrater…
…au bar de nuit qui est un peu pauvre…Des snacks sont à commander directement aux PNC et apportés au siège.
Pause pipi.
Superbes vues nocturnes de Rio de Janeiro.
Le soleil se lève à bâbord.
Je commande un café à l'hôtesse qui me l'apportera en moins de deux minutes. Très élégant ce petit plateau.
Début de service du petit-déjeuner.
Il y a le choix entre deux jus d'orange (sanguine), Comme souvent l'omelette était sèche mais la saucisse bonne.
Toujours pas de chariot, mais service au plateau.
Second plateau avec la boisson chaude.
Nous quittons les terres uruguayennes.
et survolons le rio de la Plata.
Et voilà Buenos Aires.
Bienvenue à Ezeiza.
Un 777 batave.
Ayant été prévenu de la lenteur à la PAF et du trafic à Buenos Aires, je me place en pole position pour sortir.
Une chaleur me tombe sur les épaules, je suis bien en Argentine.
Un long…très long couloir jusqu'à l'immigration.
Pas de bagage à récupérer, je ne voyage pas avec nico83et13!
Vue extérieure du terminal où mon uber me récupère pour aller à AEP Jorge Newbery et rejoindre Jérôme/Christian.
Merci de votre lecture et suite au prochain numéro.
Merci beaucoup pour le partage Nico.
AZ montre encore une fois qu'elle maitrise le chaud et le froid avec un produit bien moyen en MC mais alors un produit quasi sans faute sur LC.
La carte est variée avec ce all day dinning qui me plait beaucoup.
A bientôt !
Merci Stephan pour le commentaire.
Comme tu dis oui une grosse différence de pnc entre mc et lc et ça change vraiment un vol!
AZ envoie du lourd sur LC, d'autres cies feraient bien de prendre exemple sur certaines presta.
A bientôt
Vitel tonato un grand classique argentin.
J'ai mal au ventre rien qu'à voir ce fichu bitonniau servant à tenir la table et au pieds avec une boite a chaussures au lieu d'une boite a pieds sur les sièges hublot.
Jérôme/saraoutou.
Hahaha Jérôme, j'ai suivi les conseils de Cobra sur les classiques!
Très beau vol, avec une cabine attirante bien que désuète, une PNC aux petits soins et une carte alléchante.
Merci Titus pour le commentaire.
Merci pour ce FR! En effet Alitalia montre un excellent service sur ce vol, avec un sans faute côté catering et service apparemment! En plus je pense que le rapport qualité prix est très correct!
Dommage que tu n'aies pas eu le temps de passer par le salon car il s'est également bien amélioré! Pour le retour?
A bientôt!
Merci Phileas75 pour le commentaire.
Au retour je suis allé au salon Schengen donc beaucoup moins bien mais je me rattraperai cet été.
Oui le rapport qualité prix est excellent.
A bientôt
Je suis effaré de lire votre report. Totalement différent de l’expérience que j'aie vécue la semaine dernière en faisant un A/R FCO-JNB sur A330. Pour ma part, un équipage plutôt indifférent à l'aller et au retour, et surtout des prestations inégales :
- Pas d'accompagnement de l'apéritif, ni à l'aller ni au retour
- Pas d'oshibori au retour (2 à l'aller)
- Pas de plat chaud au petit déjeuner (ni à l'aller ni au retour)
AZ est capable du meilleur comme du pire apparemment...
Bonjour Arinice et merci pour votre commentaire.
Effectivement c'est très étonnant votre expérience sur JNB, j'imagine que cela a bien du vous surprendre. Avez-vous fait une réclamation à AZ?
Bonjour, merci pour ce partage.
Mais plus que le FR en lui-même, j'ai adoré ... votre swatch spéciale "go-to-gate" bien dans le thème !
A bientôt
Merci pour votre commentaire.
Voila le lien pour la montre: https://www.swatch.com/fr_fr/watches/suow141-go-to-gate/
A bientôt
Hello Nico et merci de ce récit en long courrier sur alitalia. Belle cabine confortable mais surtout un très belle prestation de restauration à la fois bien présentée avec ce service à l assiette et succulente ! Tu as bien fait de faire appel à l’ami cobra pour te guider d’avoir tes choix de mets et vins. Je t’ecris ce commentaire assis dans un train à 19:30 et tu m’as ouvert l’appétit ! Il y a bien deux Alitalia une moyen courrier assez médiocre avec des PNC aigris et une long courrier avec des PNC pros qui font honneur à la compagnie. Un FR qui conforte mon impression favorable d’AZ en LC
Merci Christophe pour ton commentaire.
Il ya bien deux AZ selon la distance. Le service à l'assiette, c'est top quand même...
Ravi de t'avoir ouvert l'appétit.
A très vite
Merci Nicolas pour ce FR.
Une prestation très agréable sur ce vol, le menu est top, l'équipage comme il doit être.
La cabine est un peu démodée mais reste confortable.
A bientôt
Merci Valérie pour le commentaire, oui un peu dépassée mais good value quand même.
A très vite
Bonjour,
Merci pour ce FR. Prestations LC bien plus convaincantes qu'en MC !
A bientôt
Merci Wowote
Oui tout à fait d'accord avec vous.
Merci Nicolas pour cette suite, dommage de ne pas avoir eu le temps pour le salon, à bord, le produit Alitalia donne toujours autant envie, surtout pour son catering. Par contre niveau liquide...ça manque de bulles champenoises !
A+
Pas grave pour le salon, j'y aurais le droit cet été.
Contrairement à toi je ne suis pas un big fan de champagne donc guère dérangeant pour ma part.
En revanche le catering est vraiment top et les pnc aussi.
Je te poste la suite asap.
A bientôt
Merci pour ce récit Nico!
Le catering donne vraiment envie dans cette J! Le tout servi avec le sourire et des "Bon appétit"
"Comme souvent l'omelette était sèche mais la saucisse bonne" Coquin va! :p
A bientôt pour la suite.
Meri Benjamin pour ton commentaire
Il n'y avait bien que toi pour me faire cette remarque! ;-)
A très vite
Je n’ai pas eu d’IFE inactif jusqu’après le décollage depuis quelques années maintenant. AZ devrait actualiser ses IFE. La qualité de l’écran est horrible (sur la photo des consignes de sécurité, la géovision).
La cabine a vieilli un peu, comme le montre la télécommande, mais elle reste compétitive.
Cette citation de Lagerfeld est ma préférée hahaha
Le service est très bien fait et le catering est intéressant. C’est dommage qu’Alitalia ait autant de problèmes.
Merci pour ce Fr!
Merci Moritz pour ton commentaire.
Tout à fait d'accord avec toi pour l'IFE,mais j'ai beaucoup dormi. En revanche content d'en avoir eu un plus moderne au retour sur un vol de jour.
J'ai adoré cette citation, en plus je la trouve tellement vraie!
Hasta luego
Merci pour ce FR très bien documenté. Le service était top avec des PNC prévenants. C'est ce qui fait la différence sur un vol. J'adore la vaisselle. Cela change de voir des fioritures sur la porcelaine. A tout bientôt !
Merci Yvlisse pour votre commentaire,
Je partage votre avis sur la vaisselle et surtout sur les verres à pieds.
Merci mon Nico pour ce FR,
Une bien belle prestation d'AZ, malgré un IFE qui date un peu et ne doit pas forcément offrir une sélection variée pourtant nécessaire sur un trajet de 15 heures.
La catering est excellent et le comportement de l'équipage très plaisant !
Rien de tel avant de pouvoir profiter de l'Amérique du Sud en compagnie de la fameuse personne qui appréciait le dancefloor polonais à nos côtés !
Bonne journée à toi et à bientôt
Re mon Ben,
L'IFE est bien vieillot mais j'ai dormi quasiment neuf heures donc pas trop grave... en revanche il était galère à faire fonctionner...
PAs que sur les dance floors polonais!
A+
Et bien on ne tiens pas le rythme !
Merci pour ce FR
Un catering vraiment appétissant et une app "Cobra online" qui permet d'optimiser les choix
A bientôt
Bonjour et merci Gilbert pour ton commentaire.
Je crois que tu tiens une idée d'application à développer: cobra on board ou inflight meal with cobra!
A bientôt
Salut Nico
AZ tire bien son épingle du jeu, pratiquement pas de différence avec les autres majors, dans cette classe de voyage.
Un très bon vol assurément.
Christian/Jérôme t'as bien orienté à Buenos Aires ^^^
Merci pour le partage, à bientôt !
Re mon Hervé,
Bien guidé à bord par Cobra, bien guidé par Jérôme à EZE et IGR, mais que ferais-je sans les Fristes!
à bientôt
Hello Nico, merci pour ce FR !!
Le produit AZ donne vraiment envie, surtout les pâtes ! Le veau est une viande dure à maitriser en avion, pire que le boeuf je pense vu qu'elle est souvent plus mince et donc à la cuisson plus sèche.
Jérôme est, comme tu l'as répété ce weekend, plein de ressources quant à la découverte de l'Argentine, c'est sûrement un guide hors pair.
Ravi de t'avoir revu ce weekend, à + !
Merci Jules pour ton commentaire,
La viande, c'est toujours compliqué à bord effectivement.
Oui Jérôme a été un guide très "péroniste"!
Bonjour Nico,
Un long vol dans une cabine un peu dépassée mais qui reste confortable.
Toute l'Italie dans l'assiette et dans les verres, c'est bien appétissant sauf pour la cuisson du veau.
Dommage de na pas avoir pu faire une pose apéro au salon.
Merci pour le partage et à bientôt.
Merci Michel pour ton commentaire.
D'accord avec toi pour le veau qui aurait du être rosé...compliqué en avion, mais le reste était bon.
Tu me connais pas besoin d'être dans un salon pour boire un apéro!!! ;-)
A bientôt
Merci Nico pour cette suite.
L'équipement de la cabine est dépassé, mais le reste de la prestation me séduit plutôt :
- Service à l'assiette
- Equipage prévenant
- Belle carte
Petit coup de coeur pour la salière et la poivrière... mignons.
Merci encore pour le partage d'experience, et à vite.
Merci pour ton commentaire, si j'avais su je te les aurais prises!
L'IFE est dépassé, heureusement, je n'aurais pas le même sur le vol retour.
Après la prestation est vraiment top.
Bisous