Avis du vol Air Madagascar Antananarivo Tôlanaro en classe Affaires

Compagnie Air Madagascar
Vol MD714
Classe Affaires
Siege 2F
Temps de vol 01:35
Décollage 30 Mai 13, 09:40
Arrivée à 30 Mai 13, 11:15
MD 16 avis
Papoumada
Par SILVER 4769
Publié le 31 mai 2013
Chers amis Fristes, je vous propose de m'accompagner sur un parcours inédit sur FR au départ de Antananarivo et à destination de Fort-Dauphin, aéroport que nos administrateurs ont bien voulu ajouter à la base de donnée. Ce vol est effectué par la toujours surprenante compagnie nationale Air Madagascar peu honorablement connue sous le pseudo Air Peut-Être et sur la liste noire de l'Union européenne.

Fort Dauphin se situant à 3 jours de route ?en roulant nuit et jour- de mon lieu de vie (Antsirabe), il convient donc d'emprunter la voie des airs. Mais l'aéroport d'Ivato, sis à 179km dudit Antsirabe ne pouvant être rejoint en moins de 4h, il faut partir la veille afin, d'anticiper les éventuels changements de programme de notre bien aimée compagnie nationale. La durée théorique du vol est de 1H35.

Comme il s'agit d'un vol à caractère professionnel dans le but de participer au rayonnement de la culture française, je fais don de mon corps à la France et vais donc vivre une nouvelle expérience MD.

Arrivée à l'aéroport en temps et heures, environ deux heures avant le décollage.
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Direction la section du terminal dédiée aux vols domestiques.
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Vue de la « salle » d'attente avant le check-in.
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C'est a priori le bon endroit.
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L'aéroport d'Ivato date de la grande année 1967, à l?époque où la jeune république malgache et son ancienne puissance coloniale avançaient main dans la main. Les anciens parlent « d?âge d'or. »
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21 ans après le coup d'Etat militaire portant, pour la première fois, « l'Amiral »Didier Ratsiraka au pouvoir et ouvrant la porte du pays à l'URSS on se réconcilie avec la France.
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Les quatre vols de la journée sont annoncés, ceux du lendemain également. Le mien tient le haut du pavé. Taoloagnaro est le nom malgache de Fort-Dauphin.
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Direction la zone d'enregistrement.
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Il y a en tout et pour tout trois banques d'enregistrement. Afin d'enrichir la banque de donnée de FR où MD n'est reporté qu'en Y, je m'offre la classe affaire : il m'en coûte 20 euros.
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Ayant une petite heure à tuer, le vol est annoncé à l'heure? car c'es le premier de la journée, je m'en vais rendre visite au bar-terrasse situé à l?étage du terminal international. Au cas où certains en douteraient, je confirme qu'il n'y a pas de salon pour les vols intérieurs.
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Et je décide l'"/>photo DSCN2369
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Un zoom avant permet de connaître l'"/>photo DSCN2373
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Le B 737-300 qui va nous amener à Fort Dauphin.
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Son immatriculation permet de découvrir que l'"/>photo DSCN2367
Au milieu de ce monopole MD, un intrus.
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De nationalité française
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Qui rejoint vraisemblablement sa base à la Réunion. Vous aurez noté qu'"/>photo DSCN2382
Avant de quitter le bar terrasse, photo corporate grâce à la clé 3G.
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Passage de la PIF (je doute que le scanner fonctionne) qui se transforme en PAF, le policier en faction voulant à tout pris voir mon titre de séjour. Arrivée dans la salle d'"/>photo DSCN2389
Le bar.
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La porte d'"/>photo DSCN2391
Afin de desservir le maximum de localités de province, MD pratique des vols en boucle. Notre Boeing se rend à Fort-Dauphin puis ralliera Tuléar sur la côte ouest avant de retourner sur Tana.
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On se rend au pied de l'"/>photo DSCN2394
Premier contact avec la J aux sièges élimés.
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Le pitch est plus que généreux. Toutefois le siège mériterait de rendre visite au sellier : on s'"/>photo DSCN2396
L'"/>photo DSCN2398
Les consignes de sécurité et le gerbibag de rigueur emplissent la pochette. Pas d'"/>photo DSCN2402
Verso.
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Notre voisin qui part pour DZA. En effet, si les LC de MD sont interdits d'"/>photo DSCN2401
Vue sur le reste de la flotte MD durant le roulage.
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Empennages mêlés de EAA, dédié à BKK-CAN et EAB qui arrivait de MRS.
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Seuil de piste
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Et l'"/>photo DSCN2410
B767 : il s'"/>photo DSCN2411
Les rizières de la banlieue de TNR.
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Direction sud : on survole donc le centre ville de la capitale.
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Peu à peu on prend de l'"/>photo DSCN2419
L'"/>photo DSCN2422
La dégustation n'"/>photo DSCN2424
Lecture de la presse locale francophone. Si la crise politique malgache occupe l'"/>photo DSCN2423
Quelques minutes après le bonbon au citron, le plat de résistance est proposé. Ayant décemment petit-déjeuné, je n'"/>photo DSCN2427
Le vol se poursuit. La Grande Île a une superficie équivalente à celle de la France et de la Belgique réunies pour une population d'"/>photo DSCN2425photo DSCN2448
Les cours d'"/>photo DSCN2462
Retour à l'"/>photo DSCN2432
Vue d'"/>photo DSCN2431
La descente vers Fort Dauphin commence. On survole toujours un monde minéral vide d'"/>photo DSCN2463
La montagne cède la place à la plaine.
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C'"/>photo DSCN2440
Assis à droite de l'"/>photo DSCN2473
Il ne s'"/>photo DSCN2480
Le projet a suscité moults débats. Outre un réel effort de QMM pour la remise en état du site, la présence de Rio Tinto à Fort Dauphin permet à la ville de bénéficier d'"/>photo DSCN2480
Vue générale du site.
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Derniers hectomètres avant de toucher terre.
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Notre avion au parking.
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Tapis à bagages.
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En attendant la livraison de la valise, un dernier gros plan sur l'"/>photo DSCN2507


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Verdict

Air Madagascar

5.5/10
Cabine5.0
Equipage7.5
Divertissements5.0
Restauration4.5

Antananarivo - TNR

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Tôlanaro - FTU

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Comme vous l'avez compris, on ne choisit pas MD et ses vols intérieurs pour le confort ou le service. La compagnie a le monopole. Le vrai bonheur est de partir et d'arriver à l'heure. Sur ce vol, non seulement nous partîmes à l'heure dite, mais nous arrivâmes avec 30 minutes d'avance.
Toutefois, je ne sais quelle note donner à la ponctualité. En effet, trois heures après mon arrivée, MD me téléphone pour m'informer que mon vol retour partira 6 heurs plus tard que prévu. Outre le fait que cela compromet la réalisation du FR dédié ?l'essentiel du vol se fera de nuit et je ne me vois pas vous proposer 15 images différentes du bonbon et de son papier d'emballage- cela m'oblige à passer la nuit à Tana, aucun chauffeur ne s'engageant à partir pour Antsirabe à 20h. Les connaisseurs remarqueront que MD m'a informé en avance ce qui constitue un progrès réel. Tous les vols de juin seront soumis à des changements impromptus, deux B737 sur 3 étant en maintenance?

Confort : la cabine est spacieuse, le siège défoncé. 10
Personnel : a fait son travail. On ne peut lui reprocher de ne donner que ce qu'il a. Néanmoins j'ai connu des PNC MD plus chaleureux. 15
Repas : un bonbon + un sandwich peu appétissant + un carré de chocolat. Je mettrais la moyenne s'il y avait eu la possibilité de boire un café ou un thé. Ce sera donc 9.
Je terminerai ce FR par une information qui peut intéresser tous ceux qui voyageraient à Madagascar. A partir du 3 juin, une taxe de sécurité sera perçue dans les aéroports malgaches. Son montant est l?équivalent en Ariary de 2.50 USD pour les vols intérieurs et de 13.50 USD pour les vols internationaux. En espérant que la mise en place de ces nouveaux guichets situés avant le check-in ne soit pas trop chaotique?
Merci de m'avoir lu.

Informations sur la ligne Antananarivo (TNR) Tôlanaro (FTU)

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