Bonjour à tous !
Le meet-up de Zurich laisse augurer une avalanche annoncée de FR à destination de ZRH, dont voici ma contribution. Moment très sympathique de partage et de rencontres.
Introduction
Ce routing simplissime (un banal A/R entre CDG et ZRH avec Swiss), outre l'intérêt d'aller retrouver d'autres FRistes pour passer un excellent moment, est l'occasion pour moi de découvrir bien des choses nouvelles :
- voler avec LX
- l'A220-100 (ex. CSeries)
- le T1 de CDG
- une nouvelle destination
J'avais ouvert un compte chez Aegean lors de mon voyage en Crète il y a deux ans, et bien m'en a pris car A3 est plutôt généreux et permet une qualification assez facile. Encore faut-il pour cela voler sur Star Alliance, ce qui n'est pas mon cas. Aussi ai-je pris la décision de commencer à cumuler sur *A. Cette virée éclair à ZRH est une excellente opportunité, d'autant que les FR sur LX ne cessent de vanter la qualité de la compagnie helvète.
Et puis tant qu'à faire, ce week-end zurichois échappant à toute rationalité économique, je choisis la business. Etant un nobody chez *A, cela me donnera l'accès prioritaire et l'accès au salon.
le routing
Enchainement de vols
- 1CDG - ZRH avec LX en J - A220-100
- 2ZRH - CDG avec LX en J - A220-100
En route pour CDG
Les choses ne commencent pas trop mal à Châtelat-les Halles, avec le prochain RER B qui est direct pour CDG. Ca j'aime bien !
Une demi-heure plus tard, me voilà arrivée à CDG1. Direction le CDGval.
Celui-ci arrive pratiquement tout de suite.
La rame est déjà bien chargée…
… ce qui ne m'empêche pas d'avoir deux triplets de sièges rien que pour moi !
Arrivée au fameux T1, où je n'avais plus mis les pieds depuis au moins 20 ans !
Ce n'est pas ce FIDS qui m'indiquera où aller m'enregistrer !
Mouais… Y a que moi qui trouve ça nul comme slogan ?!
Ces bornes d'enregistrement en libre service font très console de vaisseau spacial je trouve avec leur liseré bleu lumineux.
Plusieurs compagnies pour s'enregistrer (tiens, A3 ;-), mais pas LX.
Qu'importe, ce FIDS (pour le coup opérationnel) m'indiquera où me rendre.
RAS, vol prévu on time.
Direction le hall 4, où opère LX ; ça fait drôle de chercher son chemin, au T2 je me dirige les yeux fermés, mais ici je fais mon newbie. C'est l'heure creuse aux comptoirs de LH Group.
Les files J et P sont clairement indiquées.
Les agentes, bien oisives, papotent entre elles. Je les tire de leur léthargie en me présentant dans la file.
L'agente est plutôt aimable quoique nonchalante. Elle me demande si je sais où se trouve le salon. Face à ma réponse négative, elle me récite rapidement ce qu'elle doit répéter des dizaines de fois par jour, mais sans rien noter. Du coup deux minutes après je n'ai rien retenu. Mais je ne suis pas inquiet, je devrais m'en sortir tout seul.
Bien évidemment pour un séjour aussi court je n'ai pas de bagage à enregistrer. Je m'étais déjà enregistré en ligne, mais j'aime bien avoir un BP en main. Elle m'édite également celui-ci du retour. Les BP sont plutôt qualitatifs, plus que ceux qu'AF en tout cas.
Muni du précieux sésame, je prends la directement des portes d'embarquement.
Avant cela je fais un test Okapi pour me désaltérer un peu.
Pour les sans-dents, c'est par là.
Mais je peux fièrement emprunter cet accès :-) (fort bien aménagé au demeurant)
Je vais donc traverser les fameux tubes de CDG1.
C'est parti !
C'est vrai que c'est tout de même très particulier, et finalement assez amusant.
Ceci fait, je continue mon cheminement.
Les vols du satellite LH. Pas très à jour, tout ça.
Il y aurait comme un problème informatique… Un ctrl+alt+suppr s'impose…
Je m'engouffre dans les entrailles de CDG1.
Mazette, c'est interminable ! Et bien désert aussi.
Arrivée au PIF.
J'emprunterai l'accès n°1 pour la beauté du geste mais l'affluence ne le justifiait pas. Je me retrouve airside. C'est assez rempli, car l'endroit est finalement assez étriqué.
Pourtant il n'y a que le vol pour FRA.
Le FIDS n'indique pas encore la porte pour ZRH mais mon BP si, du coup je sais que c'est là que ça se passera.
N'ayant aucune marque ici, je fais un peu le tour. C'est très vite fait. Je suis un peu déçu par les commerces, si j'aurais su j'aurais flâné un peu plus landside.
Je spotte ce qui traîne dans les parages, c'est à dire pas grand-chose. J'aime bien les dérives des Norwegian.
Bon, direction le salon LH.
Il faut prendre un ascenseur pour y accéder.
Pas d'hésitation sur l'étage à choisir…
Le salon LH
Arrivée devant l'entrée du salon. Je m'attends à un accueil triomphal, avec trompettes et buccins, de charmantes hôtesses en tenue affriolante jetant des fleurs sur mon chemin, mon nom gravé en lettres d'or sur de grands panneaux…
Ben non…
C'est ce qu'on appelle un comptoir vide.
J'attends un peu, mais personne ne vient. Je vois cette porte donnant accès au Senator Lounge (ou HON, ou Gold, je ne sais plus, je me perds un peu dans ces statuts M&M aussi nombreux qu'abscons), et l'espace d'un instant une pensée sournoise et opportuniste me traverse l'esprit.
Mais ma droiture et mon intégrité me dictent de suivre le chemin tracé pour les humbles pax au pedigree plus humble.
Chemin qui débute par le business corner, guère occupé.
Voici donc cette antre de luxure déjà bien décrite ici.
L'agente, à gauche de la photo, est en grande discussion avec une dame chargée du service. Lorsqu'elle me voit passer, je me fais alpaguer et limite engueuler.
- Vous ne pouvez pas entrer comme ça.
- Désolé Madame, mais il n'y avait personne à l'accueil.
- Ben oui j'étais là, je ne peux pas être partout à la fois. Il fallait attendre.
- C'est ce que j'ai fait…
Sympa l'accueil. De retour au desk, elle reste en retrait et m'intime de scanner mon BP. De loin, elle constate que la mention "OK" s'affiche, et retourne s'asseoir à son poste en me faisant signe d'entrer, du genre "ça ira pour cette fois". Je constate que les Monique ne sont pas l'apanage d'Air France…
Bon, partons à la découverte de ce salon, tant décrié pour son côté aveugle. Il y a peu de pax je trouve.
Je trouve sans peine un endroit tranquille pour me poser. Je meurs de faim, mais avant toute chose, qu'avons-nous pour un petit apéritif ? Ici les vins, sodas et jus.
Diantre, c'est bien cheap… "soirs de fête", tout un programme !
Y a pas de petites économies… Ou comment donner une seconde vie à un bouchon de Volvic.
Ce blanc m'a l'air plus honnête.
Les rouges.
Tout cela est de bien piètre qualité, mais il y a quand même une tireuse à bière.
Ma place.
Ma sélection pour l'apéro, avec ce picpoul de pinet.
Tchin !
Je regarde pour l'offre de presse, mais celle-ci est bien pauvre aussi. Je ne lis pas l'équipe et ne parle pas allemand, donc le choix est limité… J'ai regardé ce que proposait LX avec l'offre e-journal, mais pas grand-chose à se mettre sous la dent non plus.
C'est pas tout ça, mais il est déjà 13h20 à Paris, 21h15 à Tokyo et 6h20 à NY. Bref, partout il est l'heure de manger !
L'offre solide est assez réduite.
Le salad bar
Ma sélection.
C'était correct, sans plus. La salade était du type salade pré-découpée en sachet et la sauce juste immonde (pas une vraie vinaigrette).
Je me laisse tenter par le gâteau au chocolat, que SkyteamCHC avait validé lors de son précédent passage. Pour la peine je teste le "soir de fêtes". Il ne déchaussera pas les dents mais se fera bien vite oublier.
Je termine avec un petit "expresso" (qui n'en a que le nom).
Non loin de moi, une voisine (une nippone instagrameuse ?) met un temps fou à mettre en scène sa flûte de "soir de fêtes" qu'elle fera sans peine passer pour du champagne auprès de ses copines.
Je termine cette attente salonesque avec un peu d'eau à bulles.
Un petit tour aux latrines, très propres. Les grandes orchidées donnent une touche élégante bienvenue.
Il est l'heure de se rendre en porte et de quitter ce lieu de débauche. L'au revoir avec la dragonne n'est pas des plus chaleureux.
En salle d'embarquement, je peux voir notre oiseau du jour qui est arrivé en porte. Ce n'est pas tous les jours qu'on essaie un nouvel appareil et je suis assez excité.
J'aime bien cette livrée très assumée helvétique.
La salle d'embarquement offre une vue magnifique sur les pistes, mais pas grand-chose à se mettre sous la dent. Juste ce Norwegian qui arrive.
14h40 pétantes, l'embarquement est lancé à l'heure prévue, mais sans annonce dans le haut-parleur.
Je peux fièrement m'engouffrer dans la prestigieuse file des HON, SEN et business.
Une fois le BP scanné, je peux admirer le nez de ce bel appareil.
Juste en face, ce magnifique A330 de MS. La prestation ne fait pas rêver mais la livrée est superbe.
Je m'engage dans le jetbridge.
Arrivée en porte. En me voyant prendre une photo, la maître de cabine se mettra immédiatement hors champ.
Le flight report
Accueil cordial mais un peu froid de la "maître" de cabine (oui, ça fait bizarre, mais c'est comme ça qu'ils disent chez Swiss).
J'arrive tout de suite à mon siège, en 1A.
La première impression est excellente, ce siège offre un rendu très qualitatif.
Têtière discrètement siglée.
Tandis que je m'installe, la cabine se remplit tranquillement. L'hôtesse aide les pax J à ranger leurs bagages. Comme vous pouvez le voir, ça respire la jeunesse en cabine avant.
Mon hublot est occulé par la nourrice.
Ce qui me donne une vue imprenable sur le défilé des pax qui embarquent. La maître de cabine accorde à chacun d'eux un mot (en allemand alors je ne sais pas si c'est bonjour ou bienvenue).
La cabine est très récente, comme le montre ce plafonnier, avec écran IFE pour chaque rangée.
La finition des sièges est très sympa avec cette bordure chromée du plus bel effet.
Je prends mes aises. Le pas est bon, même si forcément le bulk head limite l'étirement de guibole.
Les consignes de sécurité. LX n'a pas encore renommé l'appareil en A220.
L'abondate littérature de bord.
Excellent point : l'IFE avec géovision est opérationnel avant même la mise en route.
Ce logo coloré fièrement affiché devrait inspirer notre compagnie nationale.
En attendant le départ, je feuillette le magazine de la compagnie, notamment la liste des destinations.
Je suis étonné que LX ne desserve pas IST.
Tiens, tiens, j'ai des amis à aller voir à Majorque, pourquoi pas avec LX ?
Le réseau long courrier est intéressant : pas très dense mais très bien ciblé.
La flotte LX. Je découvre qu'un A220-100 a 400 km d'autonomie de plus qu'un A321 et va plus vite.
14h55, l'embarquement est terminé.
La cabine est prête. Celle-ci est plutôt aérée, la configuration en 3+2 est agréable. Les racks à bagages sont spacieux mais peuvent être gênants lorsqu'ils sont ouverts. Un panneau sépare la J de l'Y. Nous serons 15 pax sur 21.
Le gros avantage de l'A220, c'est justement cette configuration en 3+2. En Y, on est sur de pouvoir voyager tranquillement en couple sans voisin, et en J il suffit de réserver côté bâbord pour être seul.
La maître de cabine passe nous remettre une bouteille d'eau et une servitte rafraîchissante.
Nous avons un hôte canin, qui sera très sage (je l'ai flouté, au cas où ses maîtres attaqueraient FR pour le droit à l'image…)
Moins d'une heure de vol est annoncée.
Toutes les annonces sur l'IFE sont en allemand, en français, en italien et en romanche.
Ce gilet jaune nous donne le signal du départ.
La maître de cabine nous fait les annonces en allemand et en anglais, mais pas dans la langue de Molière qu'elle ne semble pas connaître.
Nous repoussons avec 5 minutes de retard. Un cousin allemand est entre-temps arrivé.
La maître de cabine s'assure que tout le monde est bien attaché.
Le voisin teutonique en A320.
Derrière lui, en mérou qui arrive de Doha, avec une Qsuite que j'aimerais bien essayer.
La vidéo de sécurité est lancé.
On retrouve notre ami Horus.
Nous sommes suivis de près par cet homme de piste, qui nous saluera à la japonaise avant de repartir.
Le camembert, avec en premier plan l'arrière train d'un Brussel Airline.
Sympa ce mini-IFE.
Le winglet aux couleurs helvétiques.
Roulage vers la piste de décollage.
Une espèce en danger critique d'extinction.
Alignement.
Un Embraer d'une compagnie peu courante, Montenegro Airlines.
C'est parti mon kiki.
Belles vues sur CDG.
ça pousse !
On arrive rapidement au-dessus des nuages. Cette aile est rutilante.
Le paysage est superbe.
N'ayant pas de voisin derrière moi, j'en profite pour tester l'inclinaison du siège, qui est très correcte.
Le vol est court et il ne faut pas traîner : 10 minutes après le décollage, le service commence, avec les fameuses verrines. Aucun menu n'est distribué, le service est un peu mécanique.
Le trolley est de service.
Un peu frustré par l'offre du salon LH, je profite du Duval Leroy proposé à bord.
Santé à tous les FRistes !
J'aime bien quand les verres sont discrètement logotés.
Cette quiche bien chaude est excellente ! (Opoman, il y a du fromage dedans…)
A ce moment, nous en sommes déjà là.
La verrine à base de saumon est très bonne également.
En repassant, la maître de cabine me propose un refill, qu'il serait impoli de refuser.
Après le repas et le débarrassage, une annonce propose aux pax de répondre à une enquête qualité. Puis la maître de cabine passe distribuer, pour ceux qui le souhaitent, un coupon ad hoc. Je ne le fais pas pour le voucher de 1200 CHF, mais bon si on peut joindre l'utile à l'agréable…
Puis c'est distribution de chocolat.
Un petit tour aux toilettes, fort spacieuses pour un appareil de cette taille.
Pas essayé ce truc…
Sous nos yeux, les paysages sont magnifiques. ici la frontière entre la Suisse et l'Allemagne, avec Bâle de l'autre côté, à tribord.
Le couple à côté de moi semble assez insensible à ça, hublot fermé et chacun sur sa tablette :-( Il n'y a pas que les jeunes qui soient scotchés sur leur écran.
Je préfère bien plus admirer le cours du Rhin.
En phase d'approche, nous faisons un grand tour avant d'atterrir. Zurich, son lac, ses Alpes.
ZRH en vue.
Vue rapprochée sur Zurich.
Ce winglet est superbe.
Une bien belle approche.
Atterrissage.
Roulage rapide vers le parking, au contact.
Ce n'est pas très varié ici…
Notre voisin ne dérogera pas à la règle.
Arrivée au parking et approche du jetbridge.
Un dernier au revoir à ce siège que je retrouverai le lendemain pour le retour.
Ouverture de la porte autorisée !
Encore un gilet jaune, ils sont partout.
Débarquement en pôle position.
Je tire un dernier portrait de notre appareil. Ce museau est très racé je trouve.
Puis s'ensuit une looooongue marche pour sortir de l'aéroport.
Pas de bagage à récupérer, rien à déclarer en douane, donc c'est par ici.
Voici la route du jour, avec le beau demi-tour riche en paysages sur l'arrivée.
Puis je prends le tramway, directement le Novotel où se trouvent déjà bon nombres de FRistes.
Amusant, je me rends compte que sur la photo on voit ZuMzuM et Tango_Bravo380, avec qui je partagerai le même vol au retour.
Merci de votre lecture et à très bientôt pour la suite !
Salut Stéphane ! Que de premières fois pour ce vol ✈️. Cela commence très mal au salon qui n’a rien d’exceptionnel et avec l’accueil exécrable de l’hôtesse. Heureusement la qualité Swiss est bien présente à bord de cet appareil que j’avais bien aimé et aux finitions très élégantes. Vérinnes sur ce vol heureusement accompagnées d’une quiche chaude et délicieuse.Ca fait du bien de changer d’airline de temps en temps er de découvrir de nouvelles choses et avec Swiss tu es sur de ne pas faire d’erreur même si sur ce vol là maître de cabine aurait pu être plus chaleureuse. Content que ce beau week-end t’ai permis de connaître la communauté FR.
Merci Christophe pour le com' !
Les premières fois sont toujours intéressantes :-)
Expérience en demi-teinte pour le salon LX effectivement, mais rattrapée par l'excellente prestation LX, que tu as d'ailleurs pu tester l'été dernier sur ce même tronçon.
A bientôt !
Merci Stéphane pour ce FR !
Prestation plutôt bonne de la part de LX sur ce vol. Le salon à CDG est vraiment décevant du fait de n'avoir aucun visu sur le tarmac... Heureusement le catering à bord semble rattraper un peu les premières déceptions. ;)
Magnifiques photos en vol, il faut dire que la météo de samedi a aidée !
A très vite pour le retour !
(PS : Sympa la photo dans le tram... Je me sens spotter spotté ! ;)
Merci Ben pour le commentaire ! Le temps était vraiment top pour cette arrivée sur ZRH, et tant mieux pour le groupe qui était alors sur le tarmac !
Je me suis aperçu que tu étais sur la photo dans le tram en faisant mon FR !
A bientôt !
Merci Stéphane pour ce FR qui est très riche en humour (c'est agréable pour un lundi matin).^
découvrir bien des choses nouvelles :
- voler avec LX
- l'A220-100 (ex. CSeries)
- le T1 de CDG
- une nouvelle destination
Donc une belle expérience pour ce week-end.
Nous serions nombreux à le souhaiter.
Un grand merci.^^
A bientôt et ravie de t'avoir rencontré "en vrai" samedi.
Merci Valérie pour le commentaire.
Oui, une bien expérience ce week-end à plus d'un titre, et qui donne envie de recommencer !
Ravi également d'avoir pu te rencontrer, et au plaisir d'échanger à nouveau au sujet de l'Ouzbékistan.
A bientôt.
Et de 2 !
Merci pour ce FR qui contient des photos de qualité avec une belle vue de Zurich à l'arrivée.
Assez incroyable l'accueil au salon !
Belle cabine sur cet A220.
A bientôt pour le retour !
Merci Patrick pour le commentaire. C'est vrai que l'approche a permis d'avoir une vue bien dégagée sur Zurich.
La cabine de l'A220 est très agréable, je recommande !
A bientôt, sans doute pour ta contribution.
Bonjour,
Merci pour ce FR à la lecture particulièrement agréable :)
Quel accueil au salon #jedoischangerdemetierASAP !!
En vol, jolie cabine. Passager poilu bien sage ;)
Catering raffiné dans ces verrines et bien suffisant pour la durée du vol.
A bientôt
Merci Dorothée pour le commentaire.
Je ne sais pas si c'est moi qui l'ai mise de mauvais poil, mais effectivement l'agente du salon LH manquait d'une qualité essentielle à ce poste : le sens de l'accueil !
Le passager poilu a été bien sage, ce qui est d'ailleurs très souvent le cas en vol.
Le catering était léger mais comme tu le dis bien suffisant pour ce vol court.
A bientôt.
Bonjour Stéphane et merci pour cette contribution,
Comme quoi, il est toujours possible de découvrir de nouvelles choses et d'être surpris!
Je note que les BP en plus d'être qualis sont en couleurs :)
Allégorie de l'écran bleu de la mort pour ce panneau d'information...
Je ne suis absolument pas fan de la couleur de l'entrée du lounge, ce jaune "moutarde" me laisse de glace ^^
L'amabilité francilienne n'est plus démontrer, pourtant la cerbère du salon semble vouloir enfoncer le clou!
Soir de fête, oui, mais lendemain de soirée difficile... Pourquoi pas du "café de paris" tant qu'on y est.
Meci pour le tour exhaustif du salon.
Je l'ai déjà dit, mais je trouve cette cabine très élégante. Et cette config en 2-3 me semble assez cohérente et confortable.
Sacré taux de remplissage pour de la J un samedi mais ZRH doit être un destination business stratégique!
AF semble proposer un peu mieux en quantité(de mon point de vue - merci pour la dédicace) sur le plateau mais la présentation est plus soignée côté Helvet
Ce que j'apprécie, plus ici, ce sont les interactions avec les PNC qui effectuent plusieurs passages (1er service + refill + chocolat).
Superbes photos de l'approche, tout est fait avec un smartphone?
Samedi, les gilets jaunes étaient sur le tarmac mais très respectueux des installations :)
merci encore pour ce récit et ravi d'avoir fait ta connaissance IRL comme on dit sur les internets!
Merci Mathieu pour le com'. Globalement la signalétique et l'identité visuelle LH ne m'inspirent guère, mais c'est une question de goût. Je préfère celles de LX.
"Lendemain de soirée difficile" : je ne vois pas du tout à quoi tu fais allusion...
Je suis également de ton avis, cette cabine est vraiment chic et tranche singulièrement avec les standards d'AF. Idem côté catering, plus qualitatif à mon sens.
Eh oui, photos réalisées avec un smartphone tout à fait standard, avec résolution initiale élevée mais réduite ensuite pour réduire la taille des images.
Ravi également d'avoir fait ta connaissance, hâte de lire ta contribution.
A bientôt.
Merci pour cette contribution. Dommage que les PNC n'aient pas fait l'effort de faire une annonce en Français.
Merci Bernard pour le commentaire.
L'annonce a été faite en français, mais par une voix pré-enregistrée.
A bientôt.
Bonjour Stéphane et merci pour ce FR ! Je suis impressionné par cette rapidité de rédaction ^^
L'accueil au comptoir et au salon sont vraiment indignes, et ce dernier ne fait vraiment pas rêver...
Le fait de pouvoir prendre l'A220 a clairement pesé dans la balance de mon côté et je comprends ton choix.
Le ctrl+alt+suppr n'avait toujours pas été fait hier après midi ^^
La prestation à bord est plus qu'honnête et le type avion est un vrai plus entre la configuration 2-3 et l'impression d'espace ressenti dans un si petit avion. Merci aussi pour ces très belles photos prises en vol !
De nombreux bonus montreront que les FRistes ont du se grimer malgré eux en gilets jaunes... ;-)
Haha, impossible de circuler incognito à Zurich ce week-end, les FRistes étaient partout !
A bientôt !
Merci Vincent pour le commentaire.
Effectivement, outre l'horaire, le modèle d'appareil a été un critère important dans le choix du vol.
Je suis d'accord avec toi, l'impression d'espace est étonnante dans un fuselage aussi étroit. La configuration en 2+3 altère sans aucun doute la densité mais privilégie l'expérience passager.
A bientôt !
Merci excellente description du traitement de luxe offert par LXH à CDG...
La sempiternelle question au T1: faut-il être dextrogyre ou lévogyre?
Le personnel de cabine fait beaucoup sur un vol court et quand on tombe sur une personne, disons mal embouchée chez LX, c'est un gros "fail".
Dommage il y a quelques jours pour moi le 100 prévu (pour une "découverte") est devenu un 300!
Merci de ce FR
Merci pour le commentaire.
Sans aller jusqu'au fail, c'est vrai que la maître de cabine était un peu froide. J'aurais aimé plus d'interaction (comme au retour par exemple), mais l'ensemble du produit est de très bon niveau.
Ne connaissant pas le -300, je ne sais si l'expérience est très différente.
A bientôt.
Je ne crois pas c'est juste une histoire de log book mental!
Merci pour ce FR ! Je ne sais pas si c'est le photographe qui est bon où l'avion de Swiss très propre mais les images sont très belles :-)
Merci pour ce commentaire en forme de compliment.
Je pourrai juste répondre que l'avion était dans un état impeccable ;-)
A bientôt.
Merci pour le partage Stéphane !
L'accueil au salon est plus que désastreux. Je ne sais pas si j'aurais eu la même diplomatie que toi dans ce cas là.
Les verrines sont assez qualitatives et jolies mais force est de constater que c'est assez chiche et même si ça présente bien, AF propose plus au niveau quantité.
C'est drôle que le français ne soit plus obligatoire pour être MC chez LX, c'était une condition impérative il y a quelques années encore.
Ravi d'avoir fait ta connaissance, même si ce n'était que très brievement.
A bientôt !
Merci Stephan pour le commentaire.
Je ne sais pas si j'ai été diplomate ou si la surprise m'a un peu anesthésié... De toute façon, il n'y a pas grand-chose à répondre.
On est d'accord sur le catering, la quantité est modeste, mais je n'avais vraiment plus faim et étant donné l'horaire ça m'a suffi.
Je ne sais pas si elle ne maîtrisait pas le français, mais elle ne faisait en tout cas aucun effort.
Ravi également de t'avoir rencontré.
A bientôt !
Merci Stéphane pour ce report,
Un salon qui est pour décrié pour son côté sombre en sous-sol mais que je trouve plutôt agréable. Par contre il y a clairement un avant et après 2014 avec la disparition des agents LH qui assuraient brillamment le contrôle et l'accueil en ces lieux, la différence est abyssale, on le voit encore nettement avec l'attitude de cette personne faisant presque la morale...
A bord le tout parait plutôt bon même si le service LX s'est bien réduit au fil des années, dommage par rapport au standing de la compagnie :-(
Les photos sont magnifiques !
Bonne soirée !
Merci Benoît pour ce commentaire !
L'agente n'est donc pas LH ? Ceci dit ce n'est pas une excuse.
Le catering est light mais qualitatif et à cette heure-ci je n'en attendais pas plus.
L'arrivée était vraiment belle sur ZRH, je me suis régalé.
A bientôt !
Merci pour ce FR
"Elle m'édite également celui-ci du retour"
Votre vol retour était le lendemain ?
C'est vrai que l'offre nourriture du salon LH n'est pas exceptionnelle
mais elle comporte au moins des plats chauds
L'offre boisson est à oublier
"qu'elle fera sans peine passer pour du champagne auprès de ses copines."
J'en doute...
Les japonais sont moins sensibles au paraître que les européens et mentir
n'est pas dans leurs gênes, ni leur éducation.
" L'au revoir avec la dragonne n'est pas des plus chaleureux."
Elle est rancunière !
"Comme vous pouvez le voir, c'est respire la jeunesse en cabine avant."
Je n'ai pas trop compris la remarque ????
Cabine lumineuse
Le siège a un design flatteur, qu'en est-il de son confort ?
Les verrines sont à dose homéopathique certes mais de qualité
Belles vues de l'approche
Concernant la notation ce n'est pas le salon Star Alliance que vous avez visité mais celui de Lufthansa
Vous semblez avoir oublié l'absence totale de plats chauds au AF 2F, un point important !
A bientôt
Merci pour ce commentaire !
J'ai fait un A/R express à ZRH, donc oui mon vol était 24h plus tard.
"Les japonais sont moins sensibles au paraître que les européens et mentir
n'est pas dans leurs gênes, ni leur éducation." > je suis d'accord avec vous. Je l'ai juste trouvée amusante à longuement mettre en scène sa photo :-)
"Je n'ai pas trop compris la remarque ????" > faute de frappe corrigée : "ça ne respire pas".
"Le siège a un design flatteur, qu'en est-il de son confort ?" > la première impression est qu'il est un peu raide pour les lombaires, mais finalement je l'ai trouvé très confortable, plus en tout cas que les sièges AF.
Merci pour la précision sur le salon, je vais le modifier.
"Vous semblez avoir oublié l'absence totale de plats chauds au AF 2F, un point important !" > C'est très juste, je prends le point :-)
A bientôt !
Bonsoir Stéphane !
J'ai beaucoup aimé lire ce FR détaillé, très complet, bien illustré et parsemé d'humour.
Heureuse d'avoir fait ta connaissance brièvement à la fois au Runway34 et d'avoir partagé un siège du rang 3 en bizz sur le vol retour ZRH.CDG.
J'ai redécouvert avec plaisir ce Csérie sur lequel j'avais déjà volé en juillet 2016 pour son vol inaugural lors de sa première visite à CDG et qui m'avait séduite à cette occasion.
La cabine est toujours aussi agréable, aérée avec ces écrans IFE que j'admire sur ces courts courriers.
La prestation est toutefois sympathique, même en éco un succulent sandwich m'a été offert sur le CDG.ZRH.
Un moins, le salon aveugle LH bien entendu, mal situé dans ce hall d'embarquement.
A bientôt !
Merci Anne-Marie pour le commentaire !
Comme toi j'apprécie cette cabine agréable et son IFE, bien rare sur des vols CC/MC, avec un catering de qualité.
Ravi également d'avoir fait ta connaissance et à bientôt !
Merci pour ce FR très bien écrit et agrémenté de magnifiques photos. Dommage pour ce salon, cela ne fait vraiment pas envie d'y aller. Je trouve que la maîtrise du français par un/une maître de cabine devrait être au minimum obligatoire.... Mais je constate que cela devient de plus en plus rare (à moins de partir de Genève qui a sa propre base d'équipages). J'aime beaucoup les cabines de ces A220 qui sont modernes et épurées et avec des sièges confortables. A bientôt !
Merci pour ce commentaire. Je peux comprendre qu'elle ne maîtrise pas le français, mais ce qui m'a le plus étonné est qu'elle n'ait pas fait d'effort en disant quelques mots de français. Mais ce n'est pas si grave.
Ces cabines d'A220 sont effectivement bien agréables et donnent envie de voler LX.
A bientôt !
Salut Stéphane, merci pour ce FR :)
Le salon LH n'est pas si mal que ça, j'y trouverai bien mon compte avec la Fischer Tradition, une bière alsacienne ^^
A bord, ce sont les verrines qui sont certes bonnes mais trop peu quantitatives à mon goût quand on paye le produit business.
La cabine est juste splendide, c'est vrai que LX a fait du très bon boulot.
Ravi d'avoir partagé quelques verres avec toi samedi soir, à très vite !
Merci Jules pour le commentaire.
Le salon pourrait être bien plus agréable s'il y avait une vue sur le tarmac. Quant aux bières... on s'est rattrapé samedi soir ;-)
Ravi également d'avoir fait ta connaissance, à bientôt !
Bonjour Stéphane, merci pour ton FR détaillé!
A très bientôt.
Merci Olivier pour le commentaire !
A bientôt.
Merci Stéphane pour le FR.
Le hasard de mon retard, me fait lire ton FR, quelques instants après s’être quitté !
L’irrationalité de la rencontre semble se confirmer avec l’utilisation du RER B pour aller à CDG.
20 ans sans aller au T1, voilà un client fidèle !
La forme circulaire du T1 rendrait newbie n’importe quel road warrrior.
« Arrivée devant l'entrée du salon. Je m'attends à un accueil triomphal, avec trompettes et buccins, de charmantes hôtesses en tenue affriolante jetant des fleurs sur mon chemin, mon nom gravé en lettres d'or sur de grands panneaux… » cela ne sonne pas très allemand. Lufti n’est pas Fellini
La vilaine impudente a eu raison de tes ambitions. Only in France.
En voyant ce soir de fête, je me rends compte du luxe du crémant d’Alsace au salon Senator !
« met un temps fou à mettre en scène sa flûte » fol méthanol !
« L'au revoir avec la dragonne n'est pas des plus chaleureux. » on n’est pas surpris !
« LX ne desserve pas IST » Erdogan ne doit pas apprécier l’intrusion d’une croix en Turquie.
Je croyais que les mérous n’étaient pas équipés de Qsuite. Attention !
Verrine et Duval Leroy, pas de surprise.
Merci Quentin pour le commentaire !
"20 ans sans aller au T1, voilà un client fidèle !" > un client sudiste qui avait surtout pas mal d'alternative au départ de MRS ou NCE ;-)
"cela ne sonne pas très allemand. Lufti n’est pas Fellini" > AZ ne me l'a pas fait non plus au Casa Alitalia de FCO...
"je me rends compte du luxe du crémant d’Alsace au salon Senator" > est-ce à dire qu'il faudrait un statut Imperator pour espérer du champagne chez LH ?
"Je croyais que les mérous n’étaient pas équipés de Qsuite. Attention !" > a priori CDG sera desservie en Qsuite, mais ce ne sera pas le cas de toutes les villes (ex. NRT)
Ravi de t'avoir revu à Vienne, ce verre au café Mozart était bien sympathique.
A bientôt !