Avis du vol Adria Lugano Zurich en classe Economique

Compagnie Adria
Vol LX2909
Classe Economique
Siege 6A
Avion Saab 2000
Temps de vol 00:45
Décollage 19 Mar 19, 15:15
Arrivée à 19 Mar 19, 16:00
JP 26 avis
Bruno232
Par 774
Publié le 20 mars 2019

Bonjour à tous,

Tout d'abord je tiens à vous remercier pour vos nombreux Flight Report des 4 coins du monde. Je n'ai pas souvent le temps de commenter mais j'adore vous lire au quotidien.

Voici un minuscule FR pour la route, au début je ne pensais pas en faire. Mais vu qu'il s'agit d'une liaison peu reportée je me suis dit que je pouvais ajouter ma pierre à l'édifice. Vu que je n'avais pas prévu de faire de FR et vu que mon hublot à bord était dans un piteux état, les photos en vols sont quasi nulles.


Le pourquoi


Alors oui…. Pourquoi prendre l'avion pour une minuscule liaison comme celle-ci alors que de "gare à gare" il est presque plus rapide de le faire en train depuis l'ouverture du tunnel de base du Gotthard et que vu mon emploi le train ne me coûte rien..!
Et bien juste par pur plaisir et c'est tout ! Je devais me rentrer du Tessin, et n'ayant jamais pris l'avion à Lugano je me suis dit que c'était l'occasion d'essayer. De plus, Swiss a récemment changé d'opérateur pour ce segment. Alors qu'Austrian a longtemps opéré en DeHavilland, c'est la compagnie slovène Adria qui a repris la liaison avec ses Saab 2000, un avion qui se fait de plus en plus rares depuis les faillites de Darwin Airlines (Etihad Regional) et SkyWork Airlines à Bern.
Anecdotiquement, le billet LUG-ZRH-GVA m'a coûté, si mes souvenirs sont bons, un peu moins de 90.-CHF aller-simple. Alors qu'avec nos chers Chemins de Fer Fédéraux, sans réduction, il vous faudra débourser environ 130.-CHF pour le même aller-simple…. Chercher l'erreur…


le report


Il faisait grand beau et avec des températures bien printanières à Lugano ce jour


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Le mieux pour se rendre à l'aéroport est de prendre le petit train se rendant à Ponte Tresa de la compagnie FLP. Il faut compter 15 minutes de trajet et 10 minutes à pieds depuis la gare d'Agno


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En arrivant nous avons une vue plongeante sur le petit aérodrome en question


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Ayant le temps devant moi, je décide de sortir un arrêt plus loin et de revenir en longeant à pieds le lac de Lugano. Marrant ce train, même s'il n'est plus tout jeune!


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Puis arrivée à l'aéroport environ 45 minutes avant le décollage, ce qui est encore trop ! Une vue extérieur du maigre parking


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La sécurité fut passée en 2 minutes et me voici arrivé dans le minuscule côté Airside !

Le DutyFree


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Le coin machines à café et distributeur de boissons


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Et la salle d'attente avec les deux portes d'embarquement (désolé pour le contre-jour)


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Et voici l'appareil du jour : S5-AFF qui a presque 22 ans. Il a toujours eu l'immatriculation HB-IZZ avant de passer en mains slovènes en juillet dernier. Notez le Saab en version Adria Switzerland en arrière plan, avec encore son immatriculation suisse. Il n'a pas du bouger depuis la faillite de la compagnie hélas.


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15 minutes avant le décollage, l'embarquement est lancé. Même si à la porte il y a une file "Business, Senator et HON Circle" celle-ci est juste pour la déco puisque aucune priorité est respectée. Pourtant, théoriquement, une Business Class est disponible sur ce vol.

C'est à pied que nous rejoindrons l'appareil


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L'instant porte


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Et voici ce bel intérieur vintage avec encore de VRAIS sièges, et non pas des planches à repasser


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Et la vue depuis mon hublot ultra-rayé avec cette belle hélice. Ce qui m'a aussi empêché de faire des photos en vol hélas. Même si les paysages étaient superbes


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Le plafonnier


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Et la fiche de sécurité, seule chose estampillée Adria dans la pochette . Le reste étant le traditionnel magazine de bord Swiss


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Puis salutations des PNC et CDB en italien, allemand et anglais et décollage pile à l'heure. On nous annonce un vol calme et ponctuel. Les PNC insistent cela dit sur le fait que vu la très courte durée du vol, il ne sera pas possible de se lever en vol et que le sigle "attacher vos ceintures" restera donc allumé en permanence.

Voici une seule photo après le décollage pour vous prouver que hélas les photos extérieures ne donnaient rien !


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La traversée des Alpes fut donc très rapide et nous avons toucher le sol à ZRH à 15h50, soit 35 minutes dans les airs. Malgré tout la traditionnelle bouteille d'Henniez et le chocolat Swiss furent distribués à tous les PAX. Il y avait effectivement une pseudo Business dans les premières rangées, simplement délimitée par un petit panneau apposé sur une têtière "Swiss Business from this row" (désolé je n'ai pas fais la photo pour vous le montrer). Le service à bord Business s'est simplement différencié par un service de boisson personnalisé à la demande et c'est tout.

Bien évidemment à ZRH ce fut Paxbus ! Mais vu le faible nombre de PAX cela fut très vite exécuté. A noter qu'un minibus Business est venu prendre en charge les PAX Business.

Une dernière vu sur le Saab du jour avec ce beau 320 d'Eurowings en livrée publicitaire pour Hertz


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Voilà pour ce court FR ! Merci de m'avoir lu !

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Verdict

Adria

7.2/10
Cabine8.0
Equipage7.0
Divertissements6.0
Restauration8.0

Lugano - LUG

7.5/10
Fluidité10.0
Accès6.0
Services5.0
Propreté9.0

Zurich - ZRH

9.2/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services10.0
Propreté9.0

Conclusion

Un vol court sans anicroche où Swiss, enfin Adria, fais le job. On ne peut rien réclamer de plus au vu de la durée et du prix payer si l'on met en rapport avec le prix pratiqué par les CFF. La cabine, bien que vieille et as-been, est très confortable. Après au niveau du bruit, il est clair qu'il faut aimer les Turboprop' ! L'équipage aurait pu être un peu plus souriant, mais ils ont à chaque fois fais l'effort de faire toutes les annonces en 3 langues, alors chapeau.

Informations sur la ligne Lugano (LUG) Zurich (ZRH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Lugano (LUG) → Zurich (ZRH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est SWISS avec 7.8/10.

La durée moyenne des vols est de 0 heures et 50 minutes.

  Plus d'informations

18 Commentaires

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  • Comment 493869 by
    lagentsecret 12385 Commentaires

    Merci pour ce FR

    De bien belles photos : la lumière est superbe.

    De vrais sièges bien confortables

    Dommage pour ce hublot rayé qui nous a surement privé de superbes vues aériennes

    Un vol court mais agréable

    A bientôt

  • Comment 493873 by
    GrandVoyageur 296 Commentaires

    Bonjour Bruno, merci pour le report

    Bravo pour vos photos

    Vol court qui s'est bien déroulé, l
    Le Saab n'est pas un avion très répandu en Europe, cela permet de changer de la monotonie des vol en Airbus et Boeing

    Bonne journée

  • Comment 493875 by
    KL651 4523 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Je dois faire ce vol en juillet pour tester le Saab 200 justement.
    C'est bien de savoir que la vue sur l'hélice empeche les photos.
    Savez-vous s'il y a un salon business à Lugano ?

    • Comment 493920 by
      lmion 381 Commentaires

      Hello Etienne!

      Non, pas de Business Lounge à Lugano malheureusement… Mais l'aéroport est tellement petit et accueil seulement 3 à 4 vols par jour avec généralekemnt assez peu de PAX en Business.

      Bon vols pour le mois de juillet!

      A bientôt!

  • Comment 493877 by
    nicobcn TEAM GOLD 6697 Commentaires

    Merci pour ce magnifique FR !

    La région de Lugano est magnifique !

    La politique tarifaire des CFF est parfois déconcertante. Il faut savoir dénicher les bonnes affaires avec les cartes de réduction, ou bien sur les billets dégriffés.

    A bientôt !

  • Comment 493900 by
    AirOne 2449 Commentaires

    Eh bien on peut dire que le soleil était de la partie avec un vol qui semble bien agréable dans ce vieux Saab 2000 dont il est une bonne idée de profiter avant sa disparition. Dommage pour ce hublot bien trop rayés hélas.

    Merci et à bientôt!

  • Comment 493902 by
    lmion 381 Commentaires

    Merci pour ce beau FR!

    Quel plaisir de lire un report au départ de LUG. J'ai déjà emprunté la liaison plusieurs fois en Dash 8 Q-400, mais tester ce Saab 2000 me fait de plus en plus envie!

    Pas de collation style verrines servies en classe Business? C'étais pourtant le cas il y a quelques mois encore.

    Dommage pour le hublot complètement rayé car les vues sont à couper le souffle sur cette liaison!

    A bientôt!

    • Comment 494015 by
      Bruno232 AUTEUR 20 Commentaires

      Merci pour le comm' !
      Non alors aucun service de collation en Business (si ce n'est le chocolat !). Je ne saurais pas dire si cette prestation a totalement disparue depuis qu'Adria a repris la liaison, ou si c'était ce jour un "cas exceptionnel".

  • Comment 493916 by
    Chevelan GOLD 16631 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Comme vous je ne paye pas les transports terrestre en Suisse...
    Les photos sont très belles
    Saut de puce très sympa à bord d'un Saab 2000 qui afait ses preuves.
    C'est bien de servir une modique prestation sur ce type de vol.

    Merci pour le partage.

  • Comment 493917 by
    Esteban GOLD 16839 Commentaires

    Merci pour le partage !

    Le Saab 2000 est un avion extraordinaire, mon turboprop préféré. Dommage que sa production n'aie pas été un succès, encore un avion lancé trop tôt. Aujourd'hui il aurait certainement mieux marché.

    A bientôt !

  • Comment 493925 by
    scorph GOLD 1612 Commentaires

    Bonjour et merci pour cet excellent report, une liaison que j'ai en haut de ma to-do list depuis bien trop longtemps et que je n'arrive pas à booker à un tarif raisonnable depuis TLS. Je dois dire que je suis jaloux ^^.

    La cabine comme l'appareil sont hérités de la défunte Etihad régional/Darwin.

    Bon vols !

  • Comment 493962 by
    AirBretzel GOLD 9927 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Un petit saut de puce à travers la Suisse.
    A bord c'est vintage mais cela rajoute une ambiance particulière.
    A bientôt

  • Comment 493974 by
    SKYTEAMCHC GOLD 9114 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce FR qui relate une ligne peu reportée. C'est marrant car je me disais le week end dernier à Zurich que je ferais bien ce vol original d'autant plus que c'est Adria qui l'opère à la place de Tyrolean. De plus la vue de Lugano donne vraiment envie d'y faire un tour.

  • Comment 494005 by
    wowote 1660 Commentaires

    Bonjour,

    Merci pour ce FR à l'allure vintage que j'apprécie beaucoup. Les photos donnent envie de découvrir la région de Lugano, vraiment magnifique !!
    A très bientôt

  • Comment 494016 by
    Bruno232 AUTEUR 20 Commentaires

    Hello et merci à tous pour vos commentaires !
    Comme la plupart d'entre vous, j’affectionne particulièrement ces petits Saab 2000, dommage que la production ait été si faible. Il faut vraiment en profiter !
    A bientôt

  • Comment 494182 by
    KL651 4523 Commentaires

    Merci pour l'info Léo ;)

  • Comment 494671 by
    momolemomo GOLD 8236 Commentaires

    Sous une aussi belle journée, avec un appareil rare comme celui-ci et les vues potentiels que ce vol offre sur les Alpes, je comprends tout à fait l’envie de prendre l’avion plutôt que le train.
    Ces avions sont ceux qui appartenait à Darwin puis Etihad Regional, non?
    Merci pour ce FR

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