Partie N°1
Genève GVA - Paris CDG (AF, A321, Économique)
Partie N°2
Paris CDG - Bangkok BKK (TG, B777, Première)
Partie N°3
Bangkok BKK ? Hong Kong HKG (TG, A380, Première)
Changé en
Bangkok BKK ? Hong Kong HKG (CX, A330, Affaire)
Partie N°4
Hong Kong HKG ? Taipei TPE (KA, A330, Affaire)
Partie N°5
Taipei TSA ? Kinmen KNH (FE, MD80, Économique)
Partie N°6
Kinmen KNH -Taipei TSA (FE, MD80, Économique)
Partie N°7
Taipei TPE - Hong Kong HKG (CX, A330, Affaire)
Partie N°8
Hong Kong HKG - Bangkok BKK (TG, A380, Première)
Partie N°9
Bangkok BKK - Paris CDG (TG, A380, Première)
Partie N°10
Paris CDG - Genève GVA (AF, A318, Économique)
Surclassé en Premium éco.
Paris CDG - Genève GVA (AF, A318, Premium Économique)
Le vol retour, me laissait un transite de 8-9 heures à Bangkok. Aller directement au salon aussi confortable soit-t-il est selon moi une perte de temps.
Alors que j'ai la possibilité de faire un tour en centre ville et ajouter deux coups de tampons dans le passeport.
De plus, je suis devenu un grand fan d'arriver dans une ville y rester quelques heures et repartir.
L'hôtesse qui m'aborde à la sorte de l'appareil qui m'a amené d'HKG, me demande ce que je désire faire.
Salon ou sortir ? Je lui dis mon intension de quitter la zone airside et me conduit donc avec quatre autres passagers vers le comptoir expressément dédié aux PAX P.
Après quoi, je prends le train pour le centre ville.
Au environ de 20h00, je suis à nouveau à BKK.
Les départs du soir.
Zone de dépose des PAX P/J.
Zone d'enregistrement P pour passager TG uniquement.
Plan de la zone landside.
Il y a du monde.
L'aéroport de BKK est notamment connu, pour toutes ces. En voici, les exemples.
Symbole religieux.
Mangkorakarn
Cakravarti
Virulhok
Indrajit
Suriyaphob
A l'étage, ce trouve une zone d'observation sur la zone landside. Il s'y trouve notamment, une maquette de BKK.
Maquette de BKK.
Zone Landside à 15 mm de focale
Zone Landside à 8 mm de focale
Ces diverses photos prisent, je passe par la sûreté. Pour me trouver nez à nez avec cette scène du mythe cosmologique de l'hindouisme.
Barattage de la mer de lait
En ce début de soirée, il y a beaucoup de monde qui transite par BKK. Je décide donc de me retirer au salon ou l'ambiance sera plus feutrée.
Comme je suis en mission de FR, je passe par le salon affaire.
Jus de fruits.
Buffet des gâteaux.
Buffet chaud.
Machine à café.
Les sièges.
La presse.
Zone de travail.
Mon chez moi pour les prochaines 4 heures.
L'accès, n'est pas libre. Il y a une cerbère qui contrôle votre éligibilité. Après que je soit passé, un autre PAX a essayé de m'emboiter le pas. Il a été rapidement reconduit en zone J.
Les prix reçu par ce salon.
Les sièges.
La salle à manger.
Les sièges qui me sont assigné par le personnel du salon.
Les prises électriques.
La presse.
Dans ce choix de journaux, il est agréable d'y retrouver un journal genevois. La Tribune de Genève.
Verre d'accueil.
Un doux mélange de jus d'orange et de jus de litchi.
En avril 2011, il était encore distribué des menus papier. Maintenant, c'est des IPad.
Je suis mitigé quand à l'utilité. La navigation est fastidieuse entre les plats, il n'est pas possible de sauvegarder ces choix. Donc si l'on oublie le nom de ce que l'on désire on doit à nouveau rechercher.
Le menu papier était pour ça bien plus simple. Sans parle de la maintenance.
Les plats à choix.
Une fois ma commande passée, passage par les toilettes.
Canapé pour attendre madame ou monsieur.
Les toilettes, sont privatives et nettoyé après chaque utilisation.
Les toilettes.
Evier et serviette en tissu.
La décoration du salon.
Mon cocktail non alcoolisé.
Mon souper.
De mémoire, c?était un pad thaï aux crevettes.
Je dine tranquillement quand arrive toute une famille parents et enfants turbulents.
L'une des enfants turbulents.
Passé 22h00, ils se calmeront et tomberons de sommeil. C'est à cet instant que mon estomac lui se réveil.
Direction donc le buffet.
Le choix du buffet.
Je ne suis pas fumeur mais je sais qu'un fumeur qui ne peut pas s'en fumer une devient rapidement difficile à vivre.
C'est pour quoi, dans le salon, il y a une zone fumeur.
Zone fumeur.
Commençant à somnoler, je parts rejoindre la porte qui est à l'exacte opposé du salon, de l'ordre de 6-700 mètres. Un autre passager qui partait aussi à Paris demandait quand je sortais s'il y aura un service de voiture. La réponse a été non.
C'est un des points, que TG ce doit de modifier. Le transfert salon-avion. Quitte à utiliser des bus. C'est pourtant un service qui est offert à certaine occasion.
La porte d'embarquement.
HS-TUB.
La salle d'attente, est à ces limites de capacité. Si vous y arrivez dans les 20-30 minutes qui précèdent l'embarquement, il vous faudra chercher pour avoir une place.
A 23h30, l'embarquement débute. File de gauche pour les passagers P/J et *G. A droite pour les passagers d'Y.
Comme à l'accoutumé, le CCP est à la porte et me conduit à mon siège.
Vue de la cabine.
Mon siège.
TG boy and girl.
La penderie personnelle.
Aménagement du plafond.
IFE activé même à la porte.
Comme il est tard, tout me monde n'a qu'une envie, embarquer. C'est chose faite en 20 minutes. Après quoi, les portes sont fermé et le repoussage débute.
Le menu.
La carte des vins.
Consignes de sécurité.
Consignes lumineuse.
Notre porte.
Le roulage.
Appareil nous devançant sur la piste.
Alignement et décollage.
767 d'NH.
Rotation.
J'ai la chance d?être à droite dans la cabine. Le décollage ce faisant par le sud, j'ai l'opportunité de voir le centre ville de Bangkok.
Bangkok.
Une fois les PNC autorisés à ce détaché, le service débute.
La table.
La signature TG, le caviar.
La corbeille de pains chauds.
Pour l'entrée
Homard mariné dans des herbes thaïes accompagnées d'un carpaccio de thon.
Pour le plat principal, comme chaque fois, c'est la spécialité thaïlandaise que je choisie.
Coup de porc au curry « Pa-naeng » saucisses chinoise frit, riz et brocolis chinois.
Des portions généreuses sans être gargantuesque. Pour un souper que l'on prend généralement entre quatre et six heures après avoir mangé, c?était très correcte. Quand au temps de service, il était adapté à chaque passager.
Suite à ce souper, je pars me brosser les dents quand à la PNC, elle me fera le lit. Je dormirai d'un sommeil de plomb jusqu?à la verticale de l'Ukraine.
Le siège en position lit
Le siège en position haute.
Environ 2h00 avant d'arriver à CDG, le petit-déjeuner est servis.
La table.
Panier de viennoiserie.
Le cappuccino.
Oshibori parfumé à la citronnelle.
Pour le premier service, c'est une assiette de fruits.
Assiette de fruits.
Si quelqu'un peut me donner le nom de l'agrume le plus à droite. Merci.
Le plan de vol suivi.
Winglet vue depuis mon siège.
Réacteurs 3 et 4.
Pour le plat chaud, rien ne me plaisait dans la liste du petit-déjeuner. Je demande donc s'il est possible d'avoir un plat de la liste de ceux servis pendant le vol. La PNC le fera avec plaisir tout en s?étonnant que mes choix soit uniquement concentré sur la cuisine asiatique.
Riz et ormeaux dans un bouillon.
Un délice. Pourquoi je n'en ai pas commandé un second ? Pour me donner une bonne raison de voler à nouveau avec TG en P ? OUI !
Les sauces qui vont avec le plat.
Tout concentré à manger, je jet un ?il par la fenêtre quand je vois ça.
SQ 388.
Il nous survolera et passera à notre gauche.
Je ne m'en lace pas.
Le vol touchant à sa fin, je me change et part faire un rapide tour de la cabine.
Cabine Y en 2-3-2.
Cabine J en 1-2-1.
Désolé pour le flou, il y avait des turbulences.
Winglet vue depuis la J.
Saraoutou help.
Début de la décente.
767 de DL.
Ce 767 atterrie en parallèle avec nous. C'est une nouveauté à CDG que de faire des atterrissages simultanés ?
Banlieue nord de Paris.
Toujours le même 767 de DL.
Zone Fedex de CDG.
Hangar de maintenance.
Atterrissage.
T1
Peut-être l'A388 spotté en vol ?
Dernier virage.
007 Airlines.
Extinction des moteurs et mise en place de LA passerelle.
Oui il n'y a qu'une passerelle d'installé en porte L1. La séquence de débarquent et la suivante ; Pont supérieur et pont principale.
A la porte, les PNC nous souhaitent à tous une bonne journée.
Comme je n'ai pas à récupérer de bagages, je sors de suite en utilisant le coupon « accès N°1 » donné en vol.
Je ne suis pas resté dans le T1 pour vérifier comment était géré l'arrivé simultané de 2 A380. A mon avis, cela doit être un joyeux bordel. En somme l'exact opposé de l'organisation des lieux d'origines à savoir BKK et SIN.,
Merci pour ce FR, mais je vous retiens pour m'avoir dégagé de la Une après seulement 30 minutes ;)
Le service est solide mais comme vous le soulignez des points comme la voiture du salon à l'avion sont à améliorer pour bétonner ce produit déjà fort solide.
Est-ce délibéré de votre part de n'avoir choisi qu'un accompagnement avec le caviar ?
C'est un choix délibéré de ma part de prendre que les oignons.
beau fr. De très belles prestations fournies
Merci pour ce FR !
Merci pour le FR :)
N'est ce pas du Cédrat votre agrume secret ??? Le grand père (corse !) hurlerait à ce que l'on ne puisse pas connaitre tous les fruits de l'île de beauté :)
Si quelqu'un peut me donner le nom de l'agrume le plus à droite => le personnel TG l'appelle pomelo, mais au supermarché du coin, c'est pamplemousse chinois.... Pour wikipedia: Citrus maxima
Merci pour ce beau FR
Sympa ce premier FR de l'A380 de Thaï sur BKK- Paris. Au plaisir de vous lire à nouveau.
Merci pour ce FR et la photo de la cabine Y du pont supérieur. Je serai au 76A le 6 Juillet... et je choisirai aussi la spécialité thaï pour me restaurer.
Aurai-je droit à un siège rose ou mauve ? That's the question ! MDR
C'est une nouveauté à CDG que de faire des atterrissages simultanés ? C'est assez courant à CDG je crois ;)
Merci pour cet excellent FR.
Merci pour ce premier FR A380 de Thai!
Cela donne envie, trés beu produit.
Merci d'avoir été faire un tour en J et Y pour les photographies.
Difficile de trouver un défaut !
La cabine est très jolie, le catering fait vraiment P avec caviar et langouste et une belle carte des vins (étonnants ces choix qui vont de 20 à 80 euros la bouteille). Le plat principal est une note en dessous.
TG n'y est pour rien mais l'arrivée à CDG doit faire mal...
Merci pour ce joli FR (malgré les commentaires n'importe où, lol)
Superbe FR merci! La photo du 388 SQ est très belle et les prestations de TG font comme toujours rêver.
Magnifique FR, merci beaucoup !!!
Très belles photos air to air ;-)
@PAT62 : Ce n'est pas le 1er FR en A380 TG, vous pourrez en lire d'autres en cherchant un peu ;-).
Merci pour ce FR. TG fait très envie!!!! LOL à la photo ou l'on voit votre café ET le bouchon d'objectif de votre Canon, vous ne vous en etes pas servi comme plafond de tasse j'espère! ^^
Ces compagnies aériennes asiatiques me font vraiment rever.. Merci!
Un service à la hauteur de la réputation de la P de TG..
Merci pour ce FR complet qui donne un bel aperçu des prestations proposées.
La meilleur compagnie au monde :)
Merci pour ce FR ! La couverture a une texture brillante et me fait penser a un sac de couchage :) Magnifique photo du 388 SQ ! Quel était le taux de remplissage de la cabine P ?
Merci pour ce FR
Vous n allez jamais au SPA TG a BKK ?
Il n y a plus de golf car pour les transferts en porte ?
La suite (sans porte) parait confortable
Le menu est complet
Dommage que Star Alliance ne negocie pas de meilleures conditions pour ses compagnies a CDG
A bientot pour d autres aventures ;)
Merci pour ce très beau compte-rendu parmi les sommets du luxe aérien . Un produit très classe , bien pensé . Pas de pyjama ni de trousse ? Quelles sont les conditions d'utilisation du spa ? Combien de temps prend le parcours en train jusqu'au centre ville ? .Merci pour vos réponses .
Magnifique première classe TG fait fort avec cette P. Sympas l'arrivé de 2 A380 en même temps au T1 .Je n'imagine pas la queue au taxi. lol.
Excellent FR qui me fait rêver de la prendre un jour.
Je partage vos réserves quant aux menus sur Ipad. Feuilleter un menu sur papier sera toujours plus rapide et pratique. En revanche, la mise à jour du menu est très facile et ne coûte quasiment rien.
Si la salle d'embarquement est trop petite pour un A380, mieux vaut arriver au dernier moment, non ?
L'esthétique de la cabine P est très jet privé (non, je n'ai pas d'expérience à ce sujet), ce que je trouve plus plaisant que le choix bling-bling de certains concurrents.
Très belles photos air-to-air :) Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR.
Entre l'offre du salon et le menu à bord, on ne sait plus où donner de la tête ^^
Du coup vous êtes réellement allé à Bangkok pendant l'escale ou vous êtes resté à l'aéroport?
@tous : Merci.
@BESMRS & grenouille : C'est très probablement ça.
@saraoutou : Je suis parvenu à coller saraoutou ! :)
@Emilie : Nous nous loupons de 2 jours. Je part le 8/07.
@fernousdu972 : C'est la première fois que je voie des approches simultané à CDG. D'où ma surprise.
@pititom : Du moment que les vins choisie sont bon le prix est secondaire.
Je suis curieux de voir comment le départ est géré.
@AirCanada881 : Non, j'étais suffisamment réveillé pour ne pas le faire mais pas asse pour le retirer du champ ;)
@DURIAN : La couverture était de bonne taille pour ne pas à devoir choisir en chaud en haut et froid en bas.
Le taux de remplissage était de 100% dans les trois classes du pont supérieur. Je ne suis pas allé au pont principale.
@lagentsecret : Si j'y suis déjà allé au spa. Je n'avais pas envie cette fois. Si je n'ai pas de poisse, je fait 5 passages au salon P donc pour une prochaine fois.
La voiturette de golf uniquement de l'avion au salon. Pas inversement. A ne rien y comprendre. Même pas en groupant les PAX d'un même vol.
La suite est très confortable. Plus que celle des 77W loué à 9W. C'est un cran en dessous de la R d'SQ en confort de couchage.
Idéalement, il faudrai lasser à *A la totalité du T1 avec autorisation de l'organiser comme ils veulent.
Avec comptoirs d'enregistrement par classe de voyage, salon J et P, coupe file, la totale.
@fatahiti : Si si ! Il y a un pyjama et une trousse offerte. Pour la trousse, c'est Rimowa sur A380 et Tumi sur les autres appareils.
Pour le spa, je vous invite à consulter le site de TG :
http://www.thaiairways.com/thai-services/on-the-ground/en/royal-orchid-spa.htm
Pour aller de BKK au centre ville, compter 45-60 minutes et 40 THB l'AS.
@marathon : Si la salle d'embarquement est trop petite pour un A380, mieux vaut arriver au dernier moment, non ?
Oui et non. J'aime bien avoir le temps de prendre des photos de la cabine vide et de pouvoir m'installer. De plus, quitte à attendre autant que ce soit dans un siège de P non ;)
Les couleurs, sont très bien choisie, elles sont reposante et nullement agressive à l'oeil.
Pour le jet privé, j'ai regardé, un GVA-LBG, c'est 3'000 euro l'AS pour un jet de 8 personnes. Soit 380 euro par personnes. Il y a du FR en commun à organiser...
En ce moment, sur http://www.lunajets.com :
Il y a un LBG-CEQ départ le 10/06 en Falcon 50EX 9 places pour 5'000 euro soit 555 euro par personne. Je dit ça je dit rien.
@KL651 : Oui j'y suis allé 2-3h00 tout au plus. Il faisait très chaud et humide donc je suis repartis plus rapidement que prévu.
@frwstar2 Je suis volontaire pour le GVA - LBG ^^
@Numero_2 : J'ai déjà mon billet réservé sur AF pour le week-end du Bourget donc une prochaine fois. Je suis très sérieux en disant ça.
Bonjour,
Merci pour ce superbe FR qui donne envie !
Ne le prenez pas mal, mais une relecture du texte viendrait certainement à bout de quelques fautes de frappe qui gâchent un peu les légendes des photos...
Amicalement
Merci pour ce super beau FR ;)
TG est au top, ça fait plaisir de la voir au même niveau que SQ !! D'ailleurs, superbes vues du 380 <3
Merci pour ce beau FR avec de magnifiques photos comme d'habitude! Je suis fan de sortir dans les villes lors des longues escales; ça fait du bien.
Merci pour ce superbe FR .
Un reportage complet... mais prenant ce vol régulièrement, je mets un bémol sur le côté professionnel du service (1ère comme business) qui est vraiment très variable d'un vol à l'autre.
D'autre part, j'avoue être perplexe concernant la décoration et la configuration de cet A380...
Si la 1ère a un look sympa (j'ai peur que la cabine vieillisse très mal avec le temps), je trouve la business moche, voire détestable... et les cabines Y assez agréables...
Malheureusement, avec l'arrivée de cet A380, je ne suis absolument pas certain que la configuration choisie par TG soit une bonne chose... On verra avec le temps...