Avis du vol entre Sydney et Shanghai en classe Economique avec China Eastern

Le départ après un an passé en australie.

Bonjour à tous les Flight-Reporteurs et Flight-Reportrices !!!

Bon j'ai vraiment du retard dans l'écriture de ce Flight-Report (plus d'un an….) mais mieux vaut tard que vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué comme dirait le proverbe non ??? ^^

Donc on est en Février 2018, à Sydney et ma tendre moitié vient de rentrer en France. Il me reste encore 1 mois et demi de visa mais bon, après seulement deux jours elle me manquait énormément !
Vous le voyez venir ? Non ? Et bien, un soir en rentrant du boulot et bien j'ai décidé de booker mes billets pour rentrer en France la retrouver.
En cette période de l'année, les prix sont très variés pour rentrer en France depuis le pays des kangourous. Mais voilà, après presque 3 ans passés à l'étranger et bien on finit par accumuler pas mal de fringues et d'objets divers comme les souvenirs pour la famille et le matos de geek qui me suit à chaque fois, ma PS4 et mes ordis portables. Oui j'aime jouer ne me jugez pas !!! ^^

Je me retrouve au final avec 3 valises, un sac de voyage et un sac à dos pour mes ordinateurs portables. Donc, pour ma recherche de billets d'avion pour rentrer au pays, je vais devoir trouver le meilleur rapport qualité/prix pour les billets mais aussi pour mes 3 valises.
Et la meilleur option s'avère être China Eastern, compagnie que je n'ai jamais prise et bon, de "réputation", pas forcément une compagnie 5*. Mais au final, la compagnie propose deux valises à 23 kilos et la 3ème valise coûte seulement 145AU$ si je réserve ce bagage supplémentaire directement via leur agence à Sydney.
Le coût de ce retour en France sera de 290€, oui 290€ pour un aller simple Sydney-Paris, ajoutez 100€ pour la 3ème valise, donc 390€ et franchement ce n'est pas cher payé.
Seul bémol, une escale de presque 8 heures à Shanghai, mais bon pour une escale de 3 heures, le prix est doublé.

Le jour-j, adieu sydney !

Le jour du départ est arrivé. Je pars de mon appartement vers 17h30 pour un vol à 21h20 donc je suis large. Après environ 30 minutes de trajet en voiture, je vois l'aéroport Kingsford-Smith de Sydney pointer le bout de son nez.
Une journée à 30°C pour quitter cette ville que j'ai adoré et qui va vraiment me manquer.

J'arrive au niveau des Départs et je regarde le tableau des vols de ce soir pour voir où se trouve l'enregistrement de mon vol. Bon ce sera à l'allée K pour mon vol.

L'allée K se trouve au bout du Terminal et c'est ici que je trouve les comptoirs pour mon premier vol vers Shanghai.

Visible sur la photo ci-dessus, vous pouvez payer pour un surclassement en Business ou alors pour les sièges proposant plus d'espace pour les jambes.
Les comptoirs de China Eastern s'occuperont en fait de deux vols. Le mien pour Shanghai et un autre pour Kunming.

Il n'y a pas beaucoup d'attente et après environ une quinzaine de minutes, je me retrouve face à l'agent pour m'enregistrer.
Il voit mes 3 valises et me demande si j'ai déjà payé pour la 3ème. Je lui réponds que oui et je lui montre mon reçu. J'ai donc droit à 3 valises de 23 kilos chacune (69 kilos au total), et après la pesée des dites valises, j'arrive à….. 68 kilos !!! J'ai jamais autant été chargé de toute ma vie en voyage. L'agent enregistre mes valises pour Paris directement et me souhaite un bon voyage. Je le remercie et quitte les comptoirs.
Voilà les seuls bagages qu'il me reste !

Février 2018, je parle en pleines célébrations du Nouvel An Lunaire chinois, et des décorations sont déjà présentes dans le Terminal afin de célébrer cette nouvelle année du chien.

Je passe les contrôles de sécurité et je me retrouve dans une première zone airside avec un food-court et un grande librairie, pas de Relais H à Sydney ! J'en profite pour acheter un Neck Pillow ainsi que quelques magazines.

Mon vol est toujours bien indiqué à l'heure, pas de soucis à l'horizon !

Passé cette première zone airside, on se retrouve dans une partie beaucoup plus spacieuse avec les boutiques du duty-free et d'autres restaurants. La zone est également décorée pour le Nouvel An chinois. Le Terminal est vraiment lumineux et spacieux, c'est vraiment agréable de déambuler dans ce Terminal. Je vais en profiter pour acheter les derniers souvenirs pour la famille et du thé pour Madame.

Après les derniers achats faits, je me dirige vers la Porte 31, là où se trouve mon Triple Seven pour Shanghai.
Et le voilà ! J'adore le 777, beaucoup ne l'apprécie pas pour son côté bruyant mais j'adore pourtant cet avion. Par contre, la livrée de China Eastern est vraiment trop classique et fade à mon goût.

Je trouve un siège assez facilement car la salle d'embarquement est assez spacieuse pour accueillir les passagers de ce vol.
Je me pose donc, et je commence ma traditionnelle lecture de voyage avec ma boisson préférée en guise d’accompagnement. Oubliez les grands crus et champagnes, pour moi ce sera Ice Tea Mangue, désolé d'avoir du goût !!! ^^

Et les documents de voyage indispensables pour rentrer à la maison.

Je commence ma lecture et après environ une quinzaine de minutes, une annonce retenti. Les passagers du vol China Eastern, MU736 à destination de Shanghai Pudong sont priés de se présenter en porte pour embarquement.
Bon et bien, on range le magazine et l'Ice Tea et on embarque.

A bord du vol mu736 !

L'embarquement se fait dans le calme et est assez ordonné.
A l'entrée de l'appareil, les hôtesses saluent chaque passager et lorsque j'arrive à la porte, l'une d'elles me salue et m'indique l'allée à prendre pour rejoindre mon siège.
Siège 44A pour moi donc je prends la première allée et remonte celle-ci jusqu'à mon siège. Après quelques minutes à remonter l'allée et à attendre que certains passagers s'installent ou mettent leurs sacs dans les compartiments, j'arrive enfin à mon siège.
Je m'installe également et je mets le trajet sur l'IFE afin de voir la route que je vais emprunter pour ce vol. Bien sûr, direction Nord !

Le siège est plutôt confortable et le pitch n'est pas mauvais du tout pour mes 1.86m, je ne me sens pas du tout à l'étroit.

Je suis bien installé, sachant que sur ma rangée 44, personne ne viendra s'installer au siège 44B, juste un autre passager au siège 44C, donc un peu plus d'espace pour s'étaler.
Et puis, l'embarquement se termine et les passagers sont déjà tous bien installés.

Bien évidemment, je suis côté hublot, un indispensable pour moi, toujours côté hublot. Et la vue n'est pas mal du tout. Un Airbus A330-300 de China Eastern qui lui va à Kunming.

L'interface de l'IFE est plutôt agréable et assez réactif.

9h17 avant de rejoindre Shanghai. Sachant que c'est un vol de nuit et que ma dernière journée à Sydney a été plutôt chargée, je sens que je ne vais pas rester éveiller très longtemps.

Sur les sièges étaient disposés tout le nécessaire pour ce vol nocturne, une couette légère et un oreiller.

L'appui-tête propose une décoration assez agréable et correspond bien aux couleurs du siège.

Je jette un coup d’œil dans la pochette et je vous présente tous les documents présents à l'intérieur. Fiche de sécurité, sac à vomi, magazine de la compagnie et celui pour le duty-free en vol, des classiques.

Après avoir remis tout cela en place, une annonce du commandant de bord est faite et celle-ci invite le personnel au sol à sortir de l'appareil.
Et peu de temps après, la vidéo de sécurité est présentée, le push-back commençant juste après.
Pour le roulage et le décollage, je vous propose une vidéo que j'ai faite afin que vous le voyiez depuis mon siège.
D'ailleurs, ma chaîne Youtube, qui propose que des vidéos d'avions faites durant mes voyages, est disponible et si vous souhaitez regarder mes vidéos, laisser un/des commentaires et même vous abonner, ce serait super sympa, ma chaîne se nomme Ming Lee Foo Traveler.
Mais bon, trêve d'auto-promotion, et voilà la vidéo !!!

Une fois l'altitude de croisière atteinte, j'en profite pour naviguer dans l'IFE.

Pas de menu distribué mais celui-ci est disponible sur l'IFE. Le surclassement est également disponible et proposé sur l'IFE.

Je regarde la sélection de films et honnêtement, rien ne me tente réellement donc je vais juste écouter ma musique en attendant le repas.

Je regarde aussi ce que propose le duty-free en vol, juste pour voir si une maquette d'un appareil China Eastern est vendu à bord. Et la déception arrive, pas de maquettes…. Mais bon, plus que 9h06 de vol !!!

Pas grand monde regarde de films apparemment !

Des écouteurs sont présents à chaque siège et bon, je les ai essayés et je vais garder mon casque perso, c'est plus sûr pour mes petites oreilles.

Environ une demi-heure après le décollage, je vois le personnel s'affairer et le service ne tarde pas à commencer. Et chose plutôt pas mal, je suis assis au dernier rang et les hôtesses vont commencer par ma rangée. Après, c'est sympa d'avoir ça quand vous volez sur des compagnies qui proposent plusieurs choix de plats et si vous êtes à la fin du service, vous avez des chances de ne plus avoir votre choix disponible. Et bien, avec China Eastern, pas de problème à ce niveau puisqu'il n'y a qu'un seul choix.
Et le plateau est légèrement garni, ce qui est plutôt pas mal pour dîner léger pour ce vol de nuit ! Pour la boisson, un grand cru américain, un Coca-Cola !

Un petit pain chaud est également proposé juste après avoir reçu le plateau repas.

L'entrée est une salade de pomme de terre qui se mange facilement sans être extraordinaire.

Pour le plat principal, poulet avec des légumes (poivrons et oignons) avec du riz blanc. Un plat asiatique qui comme l'entrée, se mange facilement sans que cela soit transcendant.

Salade de fruits en dessert et n'étant pas fan de fruits et bien je passe mon tour.

Et le repas se clôture avec cette serviette rafraichissante !

Le personnel repasse pendant le repas pour proposer un deuxième service de boisson ou une boisson chaude.

Et bon point, le personnel repasse une troisième fois pour proposer des boissons lorsqu'il ramasse les plateaux.

Je mets le routing sur l'écran du siège du milieu qui est inoccupé. Le passager étant au 44C dormant avec un masque sur les yeux.

Je finis par imiter mon voisin de rangée et m'endors également quelques minutes après le repas. Je me réveille quelques heures plus tard, juste avant le service pour le petit-déjeuner. L'appel de la bouffe qui a eu la capacité de me réveiller pour me dire que le service allait commencer, un sixième sens !!!
Et en effet, le personnel sort des galleys avec les chariots et commence le service. Même processus que pour le dîner, je suis servi parmi les premiers. Et voilà le plateau.
Toujours les fruits que je ne toucherais pas, un croissant chaud avec de la confiture, un jus de pomme et aussi un jus d'orange. Et pour le plat principal, des nouilles sautées au porc.

Le croissant est mangeable et passe mieux avec la confiture.
Pour les nouilles, même si je ne suis pas du genre à aimer manger des nouilles sautées au petit-déjeuner, celles-ci sont pas mal du tout et ont vraiment du goût.

Je regarde où nous sommes au moment du service et nous sommes en train de remonter la côté chinoise.

Petite photo du siège du milieu inoccupé.

Et une photo de la partie de la cabine dans laquelle je me trouve.

Et après une heure de vol, nous arrivons à Shanghai Pudong.
Comme pour le décollage, l'atterrissage est également disponible en vidéo pour vous. Et comme pour le décollage, n'oubliez pas de venir checker ma chaîne et vous abonner ce serait cool (le forceur ultime hahaha)

Le signal sonore autorisant à détacher sa ceinture retenti et les passagers se lèvent aussitôt et se pressent dans l'allée.

Je reste à mon siège en attendant que l'avion se vide un peu, je n'ai pas besoin de me presser vu que mon prochain vol vers Paris est dans plus de 7 heures.
J'immortalise l'appareil voisin qui est un Boeing 787-8 JAL, immatriculé JA833J, un Dreamliner livré à JAL en 2014.

arrivee a l'Aeroport de Shanghai Pudong

Vient ensuite mon tour de débarquer, je récupère mon sac à dos et mon sac de voyage et je quitte l'appareil. Le personnel me saluant et me souhaitant une bonne journée.
Et je me retrouve tout de suite face à ce panneau qui m'indique le chemin à suivre pour passer en zone de transit.

Je suis sur la bonne voie donc je continue !

Je me trouve dans le Terminal 1 de Pudong comme l'indique ce panneau.

Après une marche de cinq minutes, je vois enfin le bout.

Le contrôle s'avère extrêmement rapide pour moi, la plupart des passagers sont chinois et passent par les comptoirs pour les citoyens chinois. On m'oriente vers deux comptoirs pour les autres types de passeport et je suis le seul passager donc très rapide.
Je prends la sortie et me retrouve alors à l'intérieur du Terminal 1, côté départs et vu l'heure très matinale à laquelle j'ai atterri, tous les magasins sont fermés et il n'y a pas énormément d'activités dans le Terminal.

Et c'est sur cette dernière photo que je vous laisse avec ce FR.

Merci à vous de l'avoir lu !!!
Ça faisait longtemps que je n'avais pas écrit de Flight-Report (pas trop le temps ni la tête à ça) et franchement ça m'avait manqué. Donc ne vous inquiétez pas, je ne vais pas mettre un an avant d'écrire la suite de ce Routing, sachant que j'ai repris l'avion depuis donc d'autres FRs à venir.