Avis du vol China Eastern Sydney Shanghai en classe Economique

Compagnie China Eastern
Vol MU736
Classe Economique
Siege 44A
Temps de vol 10:30
Décollage 04 Fév 18, 21:30
Arrivée à 05 Fév 18, 05:00
MU   #96 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 149 avis
Hugog12
Par 978
Publié le 30 mars 2019

Routing

  • Sydney SYD - Shanghai Pudong PVG | China Eastern | Boeing 777-300ER Vous etes ici
  • Shanghai Pudong PVG - Paris Charles de Gaulle CDG | China Eastern | Boeing 777-300ER A venir

Le départ après un an passé en australie.


Bonjour à tous les Flight-Reporteurs et Flight-Reportrices !!!

Bon j'ai vraiment du retard dans l'écriture de ce Flight-Report (plus d'un an….) mais mieux vaut tard que vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué comme dirait le proverbe non ??? ^^

Donc on est en Février 2018, à Sydney et ma tendre moitié vient de rentrer en France. Il me reste encore 1 mois et demi de visa mais bon, après seulement deux jours elle me manquait énormément !
Vous le voyez venir ? Non ? Et bien, un soir en rentrant du boulot et bien j'ai décidé de booker mes billets pour rentrer en France la retrouver.
En cette période de l'année, les prix sont très variés pour rentrer en France depuis le pays des kangourous. Mais voilà, après presque 3 ans passés à l'étranger et bien on finit par accumuler pas mal de fringues et d'objets divers comme les souvenirs pour la famille et le matos de geek qui me suit à chaque fois, ma PS4 et mes ordis portables. Oui j'aime jouer ne me jugez pas !!! ^^

Je me retrouve au final avec 3 valises, un sac de voyage et un sac à dos pour mes ordinateurs portables. Donc, pour ma recherche de billets d'avion pour rentrer au pays, je vais devoir trouver le meilleur rapport qualité/prix pour les billets mais aussi pour mes 3 valises.
Et la meilleur option s'avère être China Eastern, compagnie que je n'ai jamais prise et bon, de "réputation", pas forcément une compagnie 5*. Mais au final, la compagnie propose deux valises à 23 kilos et la 3ème valise coûte seulement 145AU$ si je réserve ce bagage supplémentaire directement via leur agence à Sydney.
Le coût de ce retour en France sera de 290€, oui 290€ pour un aller simple Sydney-Paris, ajoutez 100€ pour la 3ème valise, donc 390€ et franchement ce n'est pas cher payé.
Seul bémol, une escale de presque 8 heures à Shanghai, mais bon pour une escale de 3 heures, le prix est doublé.


Le jour-j, adieu sydney !


Le jour du départ est arrivé. Je pars de mon appartement vers 17h30 pour un vol à 21h20 donc je suis large. Après environ 30 minutes de trajet en voiture, je vois l'aéroport Kingsford-Smith de Sydney pointer le bout de son nez.
Une journée à 30°C pour quitter cette ville que j'ai adoré et qui va vraiment me manquer.


photo dsc_0017

J'arrive au niveau des Départs et je regarde le tableau des vols de ce soir pour voir où se trouve l'enregistrement de mon vol. Bon ce sera à l'allée K pour mon vol.


photo dsc_0008

L'allée K se trouve au bout du Terminal et c'est ici que je trouve les comptoirs pour mon premier vol vers Shanghai.


photo dsc_0004

Visible sur la photo ci-dessus, vous pouvez payer pour un surclassement en Business ou alors pour les sièges proposant plus d'espace pour les jambes.
Les comptoirs de China Eastern s'occuperont en fait de deux vols. Le mien pour Shanghai et un autre pour Kunming.


photo dsc_0005

Il n'y a pas beaucoup d'attente et après environ une quinzaine de minutes, je me retrouve face à l'agent pour m'enregistrer.
Il voit mes 3 valises et me demande si j'ai déjà payé pour la 3ème. Je lui réponds que oui et je lui montre mon reçu. J'ai donc droit à 3 valises de 23 kilos chacune (69 kilos au total), et après la pesée des dites valises, j'arrive à….. 68 kilos !!! J'ai jamais autant été chargé de toute ma vie en voyage. L'agent enregistre mes valises pour Paris directement et me souhaite un bon voyage. Je le remercie et quitte les comptoirs.
Voilà les seuls bagages qu'il me reste !


photo dsc_0002

Février 2018, je parle en pleines célébrations du Nouvel An Lunaire chinois, et des décorations sont déjà présentes dans le Terminal afin de célébrer cette nouvelle année du chien.


photo dsc_0011photo dsc_0012

Je passe les contrôles de sécurité et je me retrouve dans une première zone airside avec un food-court et un grande librairie, pas de Relais H à Sydney ! J'en profite pour acheter un Neck Pillow ainsi que quelques magazines.


photo dsc_0020photo dsc_0022

Mon vol est toujours bien indiqué à l'heure, pas de soucis à l'horizon !


photo dsc_0024

Passé cette première zone airside, on se retrouve dans une partie beaucoup plus spacieuse avec les boutiques du duty-free et d'autres restaurants. La zone est également décorée pour le Nouvel An chinois. Le Terminal est vraiment lumineux et spacieux, c'est vraiment agréable de déambuler dans ce Terminal. Je vais en profiter pour acheter les derniers souvenirs pour la famille et du thé pour Madame.


photo dsc_0029photo dsc_0031

Après les derniers achats faits, je me dirige vers la Porte 31, là où se trouve mon Triple Seven pour Shanghai.
Et le voilà ! J'adore le 777, beaucoup ne l'apprécie pas pour son côté bruyant mais j'adore pourtant cet avion. Par contre, la livrée de China Eastern est vraiment trop classique et fade à mon goût.


photo dsc_0033

Je trouve un siège assez facilement car la salle d'embarquement est assez spacieuse pour accueillir les passagers de ce vol.
Je me pose donc, et je commence ma traditionnelle lecture de voyage avec ma boisson préférée en guise d’accompagnement. Oubliez les grands crus et champagnes, pour moi ce sera Ice Tea Mangue, désolé d'avoir du goût !!! ^^


photo dsc_0036

Et les documents de voyage indispensables pour rentrer à la maison.


photo dsc_0037-83791

Je commence ma lecture et après environ une quinzaine de minutes, une annonce retenti. Les passagers du vol China Eastern, MU736 à destination de Shanghai Pudong sont priés de se présenter en porte pour embarquement.
Bon et bien, on range le magazine et l'Ice Tea et on embarque.


photo dsc_0045

A bord du vol mu736 !


L'embarquement se fait dans le calme et est assez ordonné.
A l'entrée de l'appareil, les hôtesses saluent chaque passager et lorsque j'arrive à la porte, l'une d'elles me salue et m'indique l'allée à prendre pour rejoindre mon siège.
Siège 44A pour moi donc je prends la première allée et remonte celle-ci jusqu'à mon siège. Après quelques minutes à remonter l'allée et à attendre que certains passagers s'installent ou mettent leurs sacs dans les compartiments, j'arrive enfin à mon siège.
Je m'installe également et je mets le trajet sur l'IFE afin de voir la route que je vais emprunter pour ce vol. Bien sûr, direction Nord !


photo dsc_0084photo dsc_0049

Le siège est plutôt confortable et le pitch n'est pas mauvais du tout pour mes 1.86m, je ne me sens pas du tout à l'étroit.


photo dsc_0051

Je suis bien installé, sachant que sur ma rangée 44, personne ne viendra s'installer au siège 44B, juste un autre passager au siège 44C, donc un peu plus d'espace pour s'étaler.
Et puis, l'embarquement se termine et les passagers sont déjà tous bien installés.


photo dsc_0052

Bien évidemment, je suis côté hublot, un indispensable pour moi, toujours côté hublot. Et la vue n'est pas mal du tout. Un Airbus A330-300 de China Eastern qui lui va à Kunming.


photo dsc_0054

L'interface de l'IFE est plutôt agréable et assez réactif.


photo dsc_0057

9h17 avant de rejoindre Shanghai. Sachant que c'est un vol de nuit et que ma dernière journée à Sydney a été plutôt chargée, je sens que je ne vais pas rester éveiller très longtemps.


photo dsc_0059

Sur les sièges étaient disposés tout le nécessaire pour ce vol nocturne, une couette légère et un oreiller.


photo dsc_0060

L'appui-tête propose une décoration assez agréable et correspond bien aux couleurs du siège.


photo dsc_0061

Je jette un coup d’œil dans la pochette et je vous présente tous les documents présents à l'intérieur. Fiche de sécurité, sac à vomi, magazine de la compagnie et celui pour le duty-free en vol, des classiques.


photo dsc_0064

Après avoir remis tout cela en place, une annonce du commandant de bord est faite et celle-ci invite le personnel au sol à sortir de l'appareil.
Et peu de temps après, la vidéo de sécurité est présentée, le push-back commençant juste après.
Pour le roulage et le décollage, je vous propose une vidéo que j'ai faite afin que vous le voyiez depuis mon siège.
D'ailleurs, ma chaîne Youtube, qui propose que des vidéos d'avions faites durant mes voyages, est disponible et si vous souhaitez regarder mes vidéos, laisser un/des commentaires et même vous abonner, ce serait super sympa, ma chaîne se nomme Ming Lee Foo Traveler.
Mais bon, trêve d'auto-promotion, et voilà la vidéo !!!



Une fois l'altitude de croisière atteinte, j'en profite pour naviguer dans l'IFE.


photo dsc_0070

Pas de menu distribué mais celui-ci est disponible sur l'IFE. Le surclassement est également disponible et proposé sur l'IFE.


photo dsc_0072

Je regarde la sélection de films et honnêtement, rien ne me tente réellement donc je vais juste écouter ma musique en attendant le repas.


photo dsc_0075

Je regarde aussi ce que propose le duty-free en vol, juste pour voir si une maquette d'un appareil China Eastern est vendu à bord. Et la déception arrive, pas de maquettes…. Mais bon, plus que 9h06 de vol !!!


photo dsc_0073

Pas grand monde regarde de films apparemment !


photo dsc_0082

Des écouteurs sont présents à chaque siège et bon, je les ai essayés et je vais garder mon casque perso, c'est plus sûr pour mes petites oreilles.


photo dsc_0085

Environ une demi-heure après le décollage, je vois le personnel s'affairer et le service ne tarde pas à commencer. Et chose plutôt pas mal, je suis assis au dernier rang et les hôtesses vont commencer par ma rangée. Après, c'est sympa d'avoir ça quand vous volez sur des compagnies qui proposent plusieurs choix de plats et si vous êtes à la fin du service, vous avez des chances de ne plus avoir votre choix disponible. Et bien, avec China Eastern, pas de problème à ce niveau puisqu'il n'y a qu'un seul choix.
Et le plateau est légèrement garni, ce qui est plutôt pas mal pour dîner léger pour ce vol de nuit ! Pour la boisson, un grand cru américain, un Coca-Cola !


photo dsc_0086

Un petit pain chaud est également proposé juste après avoir reçu le plateau repas.


photo dsc_0088

L'entrée est une salade de pomme de terre qui se mange facilement sans être extraordinaire.


photo dsc_0087

Pour le plat principal, poulet avec des légumes (poivrons et oignons) avec du riz blanc. Un plat asiatique qui comme l'entrée, se mange facilement sans que cela soit transcendant.


photo dsc_0090

Salade de fruits en dessert et n'étant pas fan de fruits et bien je passe mon tour.


photo dsc_0091

Et le repas se clôture avec cette serviette rafraichissante !


photo dsc_0092

Le personnel repasse pendant le repas pour proposer un deuxième service de boisson ou une boisson chaude.


photo dsc_0093

Et bon point, le personnel repasse une troisième fois pour proposer des boissons lorsqu'il ramasse les plateaux.


photo dsc_0097

Je mets le routing sur l'écran du siège du milieu qui est inoccupé. Le passager étant au 44C dormant avec un masque sur les yeux.


photo dsc_0098

Je finis par imiter mon voisin de rangée et m'endors également quelques minutes après le repas. Je me réveille quelques heures plus tard, juste avant le service pour le petit-déjeuner. L'appel de la bouffe qui a eu la capacité de me réveiller pour me dire que le service allait commencer, un sixième sens !!!
Et en effet, le personnel sort des galleys avec les chariots et commence le service. Même processus que pour le dîner, je suis servi parmi les premiers. Et voilà le plateau.
Toujours les fruits que je ne toucherais pas, un croissant chaud avec de la confiture, un jus de pomme et aussi un jus d'orange. Et pour le plat principal, des nouilles sautées au porc.


photo dsc_0104

Le croissant est mangeable et passe mieux avec la confiture.
Pour les nouilles, même si je ne suis pas du genre à aimer manger des nouilles sautées au petit-déjeuner, celles-ci sont pas mal du tout et ont vraiment du goût.


photo dsc_0106

Je regarde où nous sommes au moment du service et nous sommes en train de remonter la côté chinoise.


photo dsc_0109

Petite photo du siège du milieu inoccupé.


photo dsc_0111

Et une photo de la partie de la cabine dans laquelle je me trouve.


photo dsc_0112

Et après une heure de vol, nous arrivons à Shanghai Pudong.
Comme pour le décollage, l'atterrissage est également disponible en vidéo pour vous. Et comme pour le décollage, n'oubliez pas de venir checker ma chaîne et vous abonner ce serait cool (le forceur ultime hahaha)



Le signal sonore autorisant à détacher sa ceinture retenti et les passagers se lèvent aussitôt et se pressent dans l'allée.


photo dsc_0129

Je reste à mon siège en attendant que l'avion se vide un peu, je n'ai pas besoin de me presser vu que mon prochain vol vers Paris est dans plus de 7 heures.
J'immortalise l'appareil voisin qui est un Boeing 787-8 JAL, immatriculé JA833J, un Dreamliner livré à JAL en 2014.


photo dsc_0121

arrivee a l'Aeroport de Shanghai Pudong


Vient ensuite mon tour de débarquer, je récupère mon sac à dos et mon sac de voyage et je quitte l'appareil. Le personnel me saluant et me souhaitant une bonne journée.
Et je me retrouve tout de suite face à ce panneau qui m'indique le chemin à suivre pour passer en zone de transit.


photo dsc_0130

Je suis sur la bonne voie donc je continue !


photo dsc_0132

Je me trouve dans le Terminal 1 de Pudong comme l'indique ce panneau.


photo dsc_0133

Après une marche de cinq minutes, je vois enfin le bout.


photo dsc_0137photo dsc_0138

Le contrôle s'avère extrêmement rapide pour moi, la plupart des passagers sont chinois et passent par les comptoirs pour les citoyens chinois. On m'oriente vers deux comptoirs pour les autres types de passeport et je suis le seul passager donc très rapide.
Je prends la sortie et me retrouve alors à l'intérieur du Terminal 1, côté départs et vu l'heure très matinale à laquelle j'ai atterri, tous les magasins sont fermés et il n'y a pas énormément d'activités dans le Terminal.


photo dsc_0141

Et c'est sur cette dernière photo que je vous laisse avec ce FR.

Merci à vous de l'avoir lu !!!
Ça faisait longtemps que je n'avais pas écrit de Flight-Report (pas trop le temps ni la tête à ça) et franchement ça m'avait manqué. Donc ne vous inquiétez pas, je ne vais pas mettre un an avant d'écrire la suite de ce Routing, sachant que j'ai repris l'avion depuis donc d'autres FRs à venir.

Afficher la suite

Verdict

China Eastern

7.4/10
Cabine7.5
Equipage8.5
Divertissements7.0
Restauration6.5

Sydney - SYD

8.9/10
Fluidité8.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Shanghai - PVG

7.6/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services7.0
Propreté7.5

Conclusion

Pour ce premier vol entre Sydney et Shanghai, je prenais pour la première fois China Eastern et vu le prix que j'ai payé, le rapport qualité/prix est bon.
_Cabine => 7.5/10 la cabine et le choix des sièges est plutôt bon et le siège est assez confortable sans être exceptionnel mais avec un bon pitch
_Équipage => 8.5/10 l'équipage était vraiment souriant et serviable donc rien à redire sur ça
_Divertissement => 7/10 un IFE qui fait le boulot mais sans être exceptionnel, un choix pas énorme de films et même si aucun ne me tentait, j'ai jeté un coup d’œil aux différentes catégories et on est loin pour moi de la référence ultime en terme d'IFE avec ICE d'Emirates qui est pour moi le meilleur
_Restauration => 6.5/10 la note la plus basse pour cette compagnie au niveau de la restauration, avec du très classique asiatique et je regrette le manque de choix différents pour le dîner et le petit-déjeuner, j'aurais apprécié une option peut-être plus "continentale" ou sucrée

Merci encore d'avoir lu ce Flight-Report et à très vite pour la suite pour mon retour au pays après 3 ans à l'étranger !!!
Hugo

Informations sur la ligne Sydney (SYD) Shanghai (PVG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Sydney (SYD) → Shanghai (PVG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air China avec 7.1/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 37 minutes.

  Plus d'informations

12 Commentaires

  • Comment 495470 by
    nicobcn TEAM GOLD 3923 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Un vol plutôt moyen, China Eastern ne vend pas du rêve. Mais elle vend des billets vraiment bon marché !

    Catering vraiment pas terrible, les quantités sont faibles en plus.

    A bientôt !

  • Comment 495473 by
    lagentsecret SILVER 10694 Commentaires

    Merci pour ce FR

    "donc 390€ et franchement ce n'est pas cher payé."
    Effectivement un excellent tarif

    "beaucoup ne l'apprécie pas pour son côté bruyant mais j'adore pourtant cet avion"
    Pour la même raison que ceux qui ne l'aiment pas ?

    "pour moi ce sera Ice Tea Mangue, désolé d'avoir du goût !!! ^^"
    J'envisagerais sans problème du thé froid même aromatisé mais pas cette boisson sucrée... industrielle (le mot est laché lol)

    " le pitch n'est pas mauvais du tout pour mes 1.86m, je ne me sens pas du tout à l'étroit."
    Il est même carrement géant !!!

    Le plateau est certes peu garni mais ça a l'air correct

    "Salade de fruits en dessert et n'étant pas fan de fruits et bien je passe mon tour."
    Ce n'est pas comme ça que vous aurez vos 5 fruits et légumes quotidiens ;)

    "Le croissant est mangeable et passe mieux avec la confiture."
    Il est énorme

    Le plat chaud parait également correct.

    Personnellement au vu de votre expérience je trouve que China Eastern ne s'en sort
    pas trop mal.
    Vous sanctionnez le manque de choix pour le catering mais elle privilègie sa
    clientèle traditionnelle et ça peut se comprendre, d'autant que ça parait très correct
    pour du catering de classe économie

    A bientôt pour la suite

    • Comment 496575 by
      Hugog12 AUTEUR 195 Commentaires

      De rien mister lagentsecret

      "J'envisagerais sans problème du thé froid même aromatisé mais pas cette boisson sucrée... industrielle (le mot est laché lol)" OMG je suis choqué !!! Tu as osé lâcher ce mot hahaha

      "Ce n'est pas comme ça que vous aurez vos 5 fruits et légumes quotidiens ;)" Je compense avec l'Ice Tea Mangue ^^

      "Vous sanctionnez le manque de choix pour le catering mais elle privilégie sa clientèle traditionnelle et ça peut se comprendre, d'autant que ça parait très correct
      pour du catering de classe économie" Oui c'est sûr mais pour un vol vers une destination plus occidentale j'aurais aimé une option moins traditionnelle. Après ce n'était pas mauvais du tout c'est vrai

  • Comment 495474 by
    tsow SILVER 185 Commentaires

    Merci pour ce FR! La prestation est vraiment correcte, avec une cabine qui semble récente. Le gros plus reste quand même le tarif, qui est vriament excellent pour un A/S Australie-Europe. En plus la franchise bagage avec le tarif "de base" est déjà louable avec 2×23kgs.
    Je n'avais jamais vu la possibilité d'acheter une upgrade sur un IFE, comment cela fonctionne-t-il?
    À bientôt!

    • Comment 496576 by
      Hugog12 AUTEUR 195 Commentaires

      De rien tsow !

      Oui pour traverser la moitié du globe, le prix est vraiment le top surtout avec cette franchise bagage de départ et qui favorise les personnes voyageant chargés.... Comme moi ^^
      Oui sur l'IFE j'ai regardé et en fait c'est un système tout bête qui en fait appelle un membre de l'équipage et qui vient vous présenter les tarifs pour un surclassement

  • Comment 495492 by
    Numero_2 SILVER 9460 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Le prix est vraiment imbattable et j'ai vu que CA faisait des tarifs semblables.

    Une cabine neuve dans ce 777.

    Des prestations qui sont dans la moyennes de ce que peuvent servir des compagnies chinoises.

    Même avec 6h d'escale l'appel de Shanghaï n'a pas été assez fort pour vous extirper du terminal et aller "prendre l'air" en ville ?

    A bientôt.

    • Comment 496577 by
      Hugog12 AUTEUR 195 Commentaires

      De rien Numero 2 !

      Je serais bien allé prendre l'air en ville mais je suis arrivé vers 4h30 du matin et j'étais assez "explosé" et chargé donc la flemme absolue de faire les démarches pour sortir de l'aéroport ^^

  • Comment 495528 by
    momolemomo GOLD 5759 Commentaires

    Impressionant ce prix, je ne pensais pas qu'il était possible de traverser la moitié du monde pour aussi peu, avec en plus une franchise bagage de 2x23kg. Ça permet de compenser un peu le produit moyen de China Eastern qui pourtant a une jolie cabine qui a l'air confortable.
    Vous êtes allé faire une promenade dans Shanghai? Avec autant de temps de transit, il y a de quoi aller prendre quelques dim sum :)
    Merci pour ce Fr

    • Comment 496578 by
      Hugog12 AUTEUR 195 Commentaires

      De rien momolemomo !

      C'est ça, la franchise m'a clairement fait pencher vers cette compagnie quand je regardais les différentes options pour rentrer en France. L'ajout d'une 3e valise étant également à un tarif très raisonnable.
      J'aurais adoré aller déguster quelques dim sums mais à 4h30 du matin, j'avais pas du tout envie de sortir de l''aéroport avec mes sacs de voyage et juste une flemme ENORME ^^

  • Comment 495551 by
    Esteban TEAM GOLD 10457 Commentaires

    Merci pour le partage !

    Le prix est super canon et je trouve que les prestations qui l’accompagnent sont très correctes. Peu de chose a redirez

    C’est drôle quand on connaît l’envie de la plupart des gens sous visa en Australie de rester plus longtemps et que vous vous n’en profitiez pas jusqu’au bout. Mais l’amour a ses raison :)

    En tout cas ravi de vous retrouver à bord ;)

    A bientôt !

    • Comment 496580 by
      Hugog12 AUTEUR 195 Commentaires

      De rien Esteban !

      Ahh j'aurais adoré rester plus longtemps en Australie si j'avais pu mais seulement si Madame pouvait rester aussi. Comme vous dites, l'Amour a ses raisons !!! ^^
      Merci et ça fait du bien de revenir et de vous "retrouver" !!!

Connectez-vous pour poster un commentaire.