Flight-Report

Avis du vol Uzbekistan Airways Tashkent Samarkand en classe Affaires

Compagnie Uzbekistan Airways
Vol HY043
Classe Affaires
Siege 3AC
Temps de vol 00:55
Décollage 17 Avr 19, 13:45
Arrivée à 17 Avr 19, 14:40
HY 15 avis
Bargi62
Par SILVER 1622
Publié le 26 avril 2019

SOMMAIRE


Bonjour à toutes et tous.
C’est une photo d’un de mes abonnés sur l’oiseau bleu qui aura été le déclencheur de ce routing.
 Notre objectif :redécouvrir la route de la soie et des pays d’Asie centrale qui manquent à notre palmarès voyage.
Nous avons donc décidé de commencer par l’Ouzbékistan avec la facilité très récente d’obtenir le visa « on arrival » sans conditions particulières en dehors d’un enregistrement sur place mais ceci est fait en général par les hôtels.
Nous n’avions plus volé avec TK depuis longtemps et même si leur programme de fidélité perd de son intérêt nos vols à venir devraient suffire pour renouveler nos statuts.
Le choix pour TK s’est fait également en raison de leur prix en classe J toujours intéressant d’autant plus qu’en partant de BRU il y avait une différence très appréciable en notre faveur par rapport à un départ de CDG.
 Rappel routing:


Routing


C'est également une exclusivité pour FR:


AEROPORT DOMESTIQUE DE TASHKENT


Nous voici donc en route vers le terminal domestique de Tashkent qui est très distant de l’international et accessible uniquement en taxi.
Mais ici le prix de la course est vraiment pour nous Européens dérisoire:2€ depuis l’hôtel qui est à environ dix kilomètres!



Nous nous retrouvons donc en ce début d’après-midi devant l’aérogare après un premier contrôle des passeports.


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L’intérieur de l’aérogare est quasiment désert et comme en témoigne le FIDS du jour il n’y a pas beaucoup de vols au départ mais tout va bien le notre est annoncé à l’heure.


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Il n’y a pas réellement de file dédiée à la classe J mais qu’importe l’enregistrement est rapide car il n’y a personne devant nous.
L’agente au comptoir est très agréable.Elle nous imprime nos BPs en respectant le choix des sièges que j’avais pu faire en ligne.
A ma question :y a t-il un lounge ?elle ne semble pas comprendre mais un de ses collègues qui comprend mieux l’anglais nous répond qu’il n’y en a pas mais que nous aurons droit à un service business dans l’avion !


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Nous n’avons pas de bagage à enregistrer ayant récupéré la veille notre valise égarée par TK et  que nous avons laissée à l’hôtel en ville où nous repasserons une dernière nuit avant notre retour.
C’est donc léger que nous passons un autre contrôle des passeports puis la PIF.
C’est rapide puisque nous sommes toujours seuls puis nous pénétrons airside dans l’unique zone d’embarquement où il y a un  café et des toilettes tenues propres.



Voici la vue qui s’offre à moi sur le tarmac où il y a quelques mouvements d’avions et en particulier ce magnifique dreamliner ouzbek


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Pendant un moment je pensais que ce B757 serait celui qui nous emmènerait à Samarkand.


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Il fait assez chaud et j’achète une bouteille d’eau à l’unique distributeur de boissons pour la somme de « 3000 » sum ou soum en monnaie nationale. Voici d’ailleurs une photo de l’équivalent de 50€ dans cette monnaie ce qui au début de son utilisation est un peu déconcertant.


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EMBARQUEMENT


A 45 minutes du départ nous sommes appelés à nous diriger vers la porte B1 pour un embarquement par Paxbus où le chauffeur prolonge sa sieste!


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Finalement nous prenons la direction du terminal international ce qui me permet quelques photos intéressantes en particulier de ce dreamliner et le terminal d’arrivée que nous avions apercu de nuit.



Et c’est un débarquement au pied de ce magnifique B757 . 


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Ravi de pouvoir monter à bord de cet appareil qui commence à se faire rare en Europe.



Curieusement aucun no-photo sous ce magnifique ciel bleu ce qui permettra à Mme Bargi62 de m’immortaliser très tranquillement au pied de l’appareil.


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Fuselage shoot de cet avion et de son imposant réacteur.Il  est immatriculé :UK75703


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Nous sommes les uniques Paxs à nous diriger à gauche mais quelques sièges de la cabine Business dont nos sièges sont occupés par des Pncettes toutes charmantes avec leur uniforme et ayant sans doute terminé leur service .


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Elles nous laisseront nos sièges attribués sans aucun problème.


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Je commence à faire mon « devoir » de Friste safety-card,pitch (très moyen) ,revue de bord,tablettes



Tout y passe sans me méfier quand l’une d’entre elle m’interpelle en me demandant d’arrêter les prises de vues.


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MmeBargi62 me cède le siège côté hublot ce qui me permettra de continuer mon FR en étant plus discret.
Les sièges sont très confortables mais cette cabine révèle des signes d'usure.


Notre voisin


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Une Pnc nous apporte une boisson d’accueil: c'est un vol dry:c’est eau ou coca.


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VOL


Nous repoussons à l’heure pendant que les consignes de sécurité sont diffusées et nous passons devant ces "bêtes" qui plairaient je n’en doute pas à Lucky-Luke



Nous nous alignons sur la piste principale pour décoller.
La montée est rapide au dessus de la banlieue de Tashkent très étendue mais il s’agit de la plus grande métropole d’Asie centrale.



Je parcours le magazine de bord ce qui me permet de vous présenter la flotte de la compagnie.


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Pendant ce temps une boisson chaude nous est proposée et on s’arrête là : aucune collation ne sera amenée.
Bon , heureusement rien de grave le vol ne dure que 45 minutes et c’est quand même agréable de voler dans cette cabine vintage.


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D’autant plus que l’IFE extérieur est plutôt sympa avec cette météo clémente.
Au loin on aperçoit à droite la chaîne montagneuse de Zeravchan.


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La descente commence déjà et nous longeons le fleuve Zerafchan. 


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Atterrissage imminent


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Et toucher à l’heure.
Voici le terminal de Samarkand qui a exactement la même architecture que tous les terminaux de ce pays sans doute une influence un peu ex CCCP je dirais.


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Nous sommes stationnés au large et nous débarquerons à pied .
ça me permet de prendre un dernier cliché de ce magnifique appareil.


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Voici la route effectuée. 


photo img_7415

Merci de m'avoir lu.


Bonus dédicace à FFlyerCDG


Bonus : Cliquez pour afficher
Afficher la suite

Verdict

Uzbekistan Airways

5.4/10
Cabine7.5
Equipage5.0
Divertissements5.0
Restauration4.0

Tashkent - TAS

8.0/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services6.5
Propreté8.5

Samarkand - SKD

7.9/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services6.5
Propreté8.0

Conclusion

Vol très agréable sans doute en raison du plaisir de voler sur ce B757 en mode cabine vintage.
Tout aurait été différent si ce vol avait été plus long car le siège est limite pour le confort.
L’équipage était moyennement sympathique et je ne parle pas de cette Pnc qui me surveillait.
Prestation J qui n’envoie pas du rêve :catering inexistant,absence de salon au départ .
Finalement aucune importance car le but était d’arriver à l’heure et de toute façon le coût de ce billet était dérisoire.

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38 Commentaires

  • Comment 499608 by
    théodoric 1432 Commentaires

    Merci Philippe pour ce fr,
    C'est un lieu commun, mais tu as vraiment du avoir l'impression de jouer au monopoly avec ces billets.
    Dommage pour l'absence de lounge. Un salon en zone nationale à TAS, c'aurait pu être très vintage.
    J'adore l'avion en second plan sur ton portrait sur le tarmac.
    A bord, heureusement qu'au sol on a précisé que tu aurais un service "affaires".
    Très joli bonus.
    A bientôt

  • Comment 499611 by
    lagentsecret SILVER 10308 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Aéroport qui parait bien entretenu

    De belles photos sur le tarmac

    Les sièges paraissent anciens et le pas est réduit

    "quand l’une d’entre elle m’interpelle en me demandant d’arrêter les prises de vues."
    Elle a compris que ces espions occidentaux voulaient copier l'aménagement de leurs avions
    Le service "Business" n'est plus de circonstance lol

    Un vol court dans un appareil en voie de rarification

    Très joli bonus

    A bientôt

  • Comment 499612 by
    lagentsecret SILVER 10308 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Aéroport qui parait bien entretenu

    De belles photos sur le tarmac

    Les sièges paraissent anciens et le pas est réduit

    "quand l’une d’entre elle m’interpelle en me demandant d’arrêter les prises de vues."
    Elle a compris que ces espions occidentaux voulaient copier l'aménagement de leurs avions
    Le service "Business" n'est plus de circonstance lol

    Un vol court dans un appareil en voie de raréfaction

    Très joli bonus

    A bientôt

    • Comment 499744 by
      Bargi62 SILVER AUTEUR 2736 Commentaires

      Merci 007 pour ton commentaire :
      La cabine comme les sièges avaient de nombreux signes d’usure.
      Heureusement en effet qu’on avait été prévenu du service business;)
      A visiter je te le conseille.

  • Comment 499614 by
    Ateon SILVER 505 Commentaires

    Merci pour ce partage !
    Vol sympathique dans un environnement vintage. La prestation est légère mais le vol est court. Dommage d'avoir dû être en mode pirate pour les photos.
    J'ai moi-même prévu de partir en Ouzbekistan cet été. En revanche le trajet Samarcande - Taschkent se fera en train avec l'Afrosiab. Vous n'allez pas jusqu'à Khiva et Boukhara ?
    Il est vrai que le coût des billets en vol domestique, même en J, est faible.
    Beau bonus, qui me donne envie d'y être déjà !
    A bientôt.

    • Comment 499745 by
      Bargi62 SILVER AUTEUR 2736 Commentaires

      Merci pour le commentaire :
      Prestation plus que légère mais le coût du billet compensé et volé sur ce B757 était un plaisir.
      Leurs trains sont tops également.
      Bon voyage cet été même si le climat sera très chaud !

  • Comment 499620 by
    Kilmarnock SILVER 4194 Commentaires

    Merci pour ce récit original Philippe!
    Un avion et des sièges vintages, il faut profiter du 757 tant qu'il est encore tant ^^
    J'ignorais qu'Uzbekistan Airways avait des Dreamliner dans sa flotte, un contraste sympa avec l'avion que tu as pris ce jour là.
    Joli bonus de Samarcande.
    A bientôt!

  • Comment 499625 by
    AirBretzel TEAM GOLD 3647 Commentaires

    Merci Philippe pour ce FR.
    J'ai 4 vols avec eux en juin, je vais m'amuser mais en classe éco.
    Et comme Ateon, ce sera en Afrosiab pour rejoindre Tashkent depuis Samarcande.
    Et la prise de photo devra se faire en mode furtif avec les PNC.^^
    Bonus qui me fait compter les jours....et met des étoiles dans les yeux.
    A bientôt

  • Comment 499626 by
    Numero_2 SILVER 8788 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    À voir la prestation J de ce vol domestique on s’imagine sans peine que la destination doit être bien exotique. ;)

  • Comment 499627 by
    fiftytwo 436 Commentaires

    Merci beaucoup ! ca ma donne envie dy aller , dommage que plus de compagnies ne proposent pas tashkent

  • Comment 499634 by
    wowote 1219 Commentaires

    Bonsoir Philippe,

    Merci pour ce FR. Prestations en vol très light. J'avais eu une petite collation sur le TAS-UGC mais le vol était un peu plus long.
    J'ai pris le 757 sur l'AR CDG-TAS, niveau confort c'est effectivement vintage mais cela a aussi son charme.
    Destination mythique c'est clair !!
    A bientôt

    • Comment 499965 by
      Bargi62 SILVER AUTEUR 2736 Commentaires

      Merci Dorothée pour le commentaire :
      Cabine vintage et confort limite mais effectivement quand on sait ce qui nous attend ça passe facilement,j’aurais quand même eu plus de mal avec un vol de 6H00.

  • Comment 499639 by
    Chevelan GOLD 11381 Commentaires

    Hi Philippe

    Je rêve d'aller en Ouzbékistan ! Il va falloir que je m'organise ça...
    Voler à bord d'un B757 est maintenant presque collector.
    Dommage qu'on ne distribue pas au moins un snack en J avec la boisson chaude
    Tu as eu chaud avec le no photo !
    Bonus Somptueux...

    Mercibeaucoup pour le partage, à bientôt !

    • Comment 499968 by
      Bargi62 SILVER AUTEUR 2736 Commentaires

      Merci Hervé pour ton commentaire :
      n’hésite pas à me contacter si tu veux quelques renseignements car voyage que je recommande vivement.
      Heureusement que Mme Bargi62 m’a servi de couverture pour les photos .
      Un petit sucré ou salé aurait été le minimum.

  • Comment 499642 by
    jules67500 GOLD 4192 Commentaires

    Merci pour ce FR Philippe !

    Le but n'était effectivement pas la prestation de ce vol, qui est purement utilitaire, mais bien de visiter cette superbe ville de Samarcande.

    A bord, c'est léger mais le 757 vintage est une oeuvre d'art que tout avgeek veut (re)prendre un jour :)

    A bientôt !

  • Comment 499669 by
    indianocean SILVER 6235 Commentaires

    Le fait que les hôtesses étaient précisément assises à vos places prouve bien que tu as choisi les meilleurs sièges de la cabine

    "nous aurons droit à un service business dans l’avion"=> on voit que l'agent n'a jamais quitté son pays ou voyagé sur d'autres compagnies

    J'ai ma voisine qui rêve d'aller en Ouzbékistan. Je comprends mieux pour quelle raison

    Je n'ai jamais aimé le B757, préférant le B767 mais j'acquiesce que la livrée colorée rend bien sur les avions

    Merci P.

    • Comment 499971 by
      Bargi62 SILVER AUTEUR 2736 Commentaires

      Merci b. pour ton commentaire.
      Heureusement qu’on a été prévenu à l’avance du service J ;) et l’absence de lounge est dommage pour FR...
      Ta voisine a raison c’est une superbe destination ce pays.
      A bientôt.

  • Comment 499693 by
    Gaetan SILVER 1983 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Le service à bord est radin. Seul avantage de la J sur ce vol, c’est le siège car il n’y a pas d’accès PIF prioritaire, ni de salon et encore moins de plateau repas ! En revanche, prendre un 757 est toujours sympa !

    Bonus magnifique d’une ville qui est dans mon viseur depuis longtemps.

    À bientôt

  • Comment 499715 by
    marathon GOLD 9333 Commentaires

    A part le siège, je ne vois pas ce qui distingue cette J d'une Y.
    Merci pour ces très belles photos pour avgeek et travelgeek !

  • Comment 499724 by
    Esteban TEAM GOLD 8819 Commentaires

    Merci Philippe pour le partage !

    Quel bel avion quand même le 757. A bord c'est dommage que le pitch soit aussi réduit pour une J et la cabine accuse bien le poids des années.

    Côté service c'est vraiment pas grand chose côté boissons et néant côté snacks. Le 4.5 me semble bien généreux ^^

    Superbe bonus ouzbèque merci ! Il donne vraiment envie d'aller y faire une virée.

    A bientôt !

  • Comment 499806 by
    LUCKY LUKE GOLD 2190 Commentaires

    Super FR qui comme le précise Stephan ci-dessus est une véritable invitation au voyage en Ouzbékistan. Merci pour le clin d’œil dans ton texte et pour le plaisir que tu me fais de me remémorer un vol semblable fait en 757 HY classe J en 2014 sur un tronçon domestique semblable du temps où il était encore possible de prendre de l’Il-114, de l’An-24, du RJ85 et même de l’A310 sur le réseau de cette jolie compagnie, qui a hélas (pour les avgeeks) eu tendance à (trop...) moderniser sa flotte ces dernières années. Ton 757 pris en 2019 est bien le dernier témoin d’une époque qui tend à disparaître. Merci pour le partage.

    • Comment 500027 by
      Bargi62 SILVER AUTEUR 2736 Commentaires

      Merci vivement pour le commentaire Lucky -Luke: d’autant plus qu’ils sont plus rares mais je me doutais que ce type de FR pourrait t’intéresser.
      C’est sans aucun doute grâce à la lecture de tes Frs et tes encouragements avgeek à prendre ce type d’avion avant qu’il ne disparaisse que j’ai choisi ce vol plutôt que le train .
      En 2014 voyager dans ce pays était sans doute plus compliqué encore mais prendre un Il-114 m’aurait vraiment plus.Je pense qu’il est encore exploité par HY sur un petit segment.
      A bientôt.

  • Comment 499997 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7174 Commentaires

    Merci de ce reportage Philippe; Un retour en arrière entre le type d'appareil et la cabine ! De quoi satisfaire un avgeek , même , ou sutout ?, pour un vol court.
    Ton bonus ne peux que donner envie d'aller à Samarqand , ville mythique et dont tes photos montent à quel point c'est superbe

  • Comment 500043 by
    Benoit75008 GOLD 6598 Commentaires

    Merci Philippe pour cet excellent opus !

    Des appareils qui me donneraient presque l'impression d'être à Lviv ou Odessa :-)
    La découverte AVgeek est exceptionnelle et la suite purement touristique est d'une richesse incroyable !

    Merci beaucoup pour ce FR encore une fois et bonne soirée !

    • Comment 500224 by
      Bargi62 SILVER AUTEUR 2736 Commentaires

      Merci benoit pour ton commentaire:
      C'est évident qu'il ne reste plus que ces pays de l'Est ou d'Asie centrale pour voler sur des machines qui se font rares.
      Une superbe région à visiter !

  • Comment 500336 by
    akivi GOLD 1950 Commentaires

    Merci pour ce FR qui me rappelle d'excellents souvenirs, même si j'avais fait mon vol intérieur ouzbek dans l'avion le moins intéressant de la flotte de HY à l'époque : l'A320 !

    Beau spotting, même s'il est surtout en bleu et vert :) Triste de voir que les Il-114 semblent définitivement au placard, car c'est la seule compagnie qui les opérait en version pax à ma connaissance.

    Heureusement que le billet avait été payé peu cher car cette J n'envoie pas du rêve. Surtout avec cette PNC photophobe ! Mais au moins les photos prises en piste constituent un très beau souvenir de ce vol.

    Merci également pour ce beau bonus de Samarcande !

    A bientôt !

  • Comment 500460 by
    mogoy GOLD 9145 Commentaires

    Merci pour ce FR Philippe.

    "nous aurons droit à un service business dans l’avion !" encore heureux !
    Une boisson chaude et c'est tout, quel enfumage ! Reste l'appareil et la compagnie exotique.

    Le bonus tient ses promesses, lui !

  • Comment 500498 by
    Bargi62 SILVER AUTEUR 2736 Commentaires

    Merci Quentin pour ta lecture :
    Le seul intérêt de ce vol est bien sûr ce B757,le reste est décevant.
    Une destination qui t’attend rapidement ;)

  • Comment 505059 by
    AirOne 1327 Commentaires

    Je rattrape un peu mon retard en lecture de FR. Waouh ce bonus fait rêver ! Je crois que je vais me permettre de vous poser quelques questions en MP à l'occasion.
    Le vol est très old-school et pas de doutes la prestation business est vraiment au top ahah, même si le vol n'est que de 45 minutes on est sur du très très light.
    Pour le reste c'est du vintage comme on aime.

    Merci pour votre FR 😊

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