Avis du vol entre Munich et Paris en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous,

Nous nous retrouvons pour ce routing qui m'aura emmené en Allemagne le temps d'une journée pour des raisons professionnelles , avec l'espoir de pouvoir profiter  du musée du national socialisme ouvert il y a 3 ans à Munich.

 Vous découvrirez quelques explications concernant cela dans le bonus en fin de report.

  

Après avoir profité de la température bien clémente en Allemagne fin avril (jusqu'à 27 degrés le jour de ma venue !!!), il est temps de regagner l'aéroport munichois. 

Nous y voila, l'accès depuis karlsplatz se fait en 45 minutes.

Je laisse le modernisme du T2 aux passagers de LH et des membres de son alliance, rejoignant tranquillement le T1. 

Le chemin est un peu long ! 
Cela me fait plutôt bizarre de me rendre loin de la partie LH que j'ai souvent arpenté ces dernières années. 

Voici mon BP pour ce vol, récupérer au comptoir pour éviter les feuilles à cigarette des machines automatiques. 

Cette partie de MUC est bien loin du modernisme et de l'activité du terminal réservé aux vols LH ! 

Passage rapide du PIF et direction le salon après avoir fait quelques achats pour mon épouse. 

Il faut remonter une partie de la salle d'embarquement pour rejoindre le salon. 

Le terminal proprement dit. 

Et voici l'accès au salon 

L'espace est assez restreint, mais l'affluence au salon montre qu'il ne nécessite pas foncièrement d'agrandissement. 

Faisons donc un petit tour de l'offre proposée, on est en Allemagne et cela parait clair avec l'offre proposée ! 

Les différents laitages/fromages proposés 

On poursuit l'offre qui me parait correcte sans être très large. 

Et poursuivons donc par ma sélection, sachant que je n'ai pas mangé entre ma réunion et la visite du musée, il est donc temps de nourrir la bête !

Poursuivons avec les saucisses… 

Fromage, yaourt et dessert, le tout devrait permettre de combler l'estomac. 

La zone ou je me situe est très calme. 

Le nécessaire pour recharger ses appareils est présent. 

Dur de ne pas profiter du houblon allemand afin de retrouver le pays gaulois. 

Pure gourmandise, je décide de retourner effectuer une dernière sélection sucrée. 

Je file au fumoir, situé à proximité de ma porte, mais l'embarquement semble prendre du retard. 

Après une vingtaine de minutes de retard, nous embarquons. 
Quelques PAX(s) encartés font un scandale car ils ont été changé de siège pour des rangées éloignées (entre la rangée 25 et 30).

Certes…mais l'appareil était loin d'être plein, il faut penser au centrage de l'appareil.
La faible affluence à bord leur assurant de débarquer rapidement tout de même à CDG !
L'un des PAX(s), expliquant son statut "important" (…), ira jusqu'à demander à parler au CdB. Poliment sa requête sera refusée et il sera renvoyé dans "ses buts". 

Cabine AF bien connue de tous 

Je serai derrière cette rangée (donc derrière l'issue de secours).
Etonnement , il n'y aura qu'un PAX sur les 6 sièges en issue, et un malheureux tentera de s'y insérer mais sera recalé par la CdC qui lui demande d'aller à son siège en rangée 25.

Le pitch est correct pour la durée du vol.
Je bénéficie d'une voisine qui nécessitera une assistance au sol à CDG, cette dernière s'inquiète de me bloquer??? Je lui indique poliment que je descends à Paris, donc aucun empressement et me propose de l'aider durant ce vol si besoin est.

Les consignes de cet appareil, avec le vilain logo Joon amené à disparaitre. 

Pas beaucoup d'appareils autour de nous, à part Vueling et visiblement un Raynair au large. 

Du classique pour les consignes lumineuses 

Et le magazine AF qui me renvoie dans mes souvenirs de vie sénégalaise. 

On repousse avec 20 minutes de retard, mais l'arrivée au point de stationnement à Paris est prévue à l'heure. 

Un BA146-200 pour l'aéroport de Warton, ce qui m'étonne ! 

Un très bel A350 de LH qui s'apprête à être mis en place. 

A MUC comme à FRA on reste sous le "contrôle" de la maison mère ! 

Le roulage reste relativement court et nous allons pouvoir nous lancer. 

Alignement en court puis dans la foulée nous procédons au décollage. 

Rotation, sous le regard de cet appareil utilisé par les pompiers munichois pour leur entrainement.
Je ne me lasse pas des Alpes en fond. 

La Bavière reste une région magnifique. 

La base aérienne d'Erding, utilisée initialement par la Luftwaffe pour l'entrainement de ses pilotes, puis utilisée par les américains et les forces de la coalition de l'OTAN. Elle est désormais plus utilisée comme une base de soutien.
Il ne faut pas oublier que l'Allemagne a réduit son budget militaire et compte le faire de façon plus conséquente. 

Un dernier regard sur le bel aéroport munichois, même si je préfère largement le terminal de LH à celui utilisé par AF. 

Le temps de passer une courte couche de nuage pendant que nous continuons de rejoindre notre altitude de croisière. 

De plus en plus nuageux au niveau de Zurich, ensuite nous irons sur Besançon avant de prendre cap sur Paris. 

Voici donc ma petite sélection pour ce court vol (1 heure et 10 minutes) 

Le nécessaire pour déguster correctement le jus de tomate. 

Le moelleux est plutôt bon et convient pour une offre proposée l'après-midi. 

La serviette rafraichissante sera nécessaire pour éviter des mains trop grasses !

A partir de Dijon, nous commençons notre descente vers Paris CDG. 

Il reste à passer cette épaisse couche de nuages. 

Une fois Creil passé, la météo reste plutôt couverte mais agréable. 

Nous entamons plein est, l'approche finale sur Paris CDG. 

Posé en douceur ! 

On remonte par le T1 qui me verra y transiter dans moins d'un mois et une nouvelle fois en Juillet :-) 

Nous arrivons assez rapidement au Terminal 2F. 

PNC(s)s, dernier virage ! 

Voici donc la fin de court vol dans la Bavière et Paris.
On se retrouve demain (à CDG :-)) ou dans quelques jours pour le prochain routing avec comme première étape…Varsovie :-)

Bonne soirée à tous et à bientôt
Benoît