Voici la suite de cette série. Pour rappel, le but principal de ce voyage était de rentrer en France pour la grande rencontre Flight-Report autour du Salon du Bourget; je profiterai en même temps d'aller dans le Sud-Ouest rendre visite à ma famille.
Ce routing un peu spécial changera de mon habituel IAD-CDG-TLS et me permettra de découvrir plusieurs nouveaux salons, un terminal flambant neuf, un nouvel aéroport, de reprendre une ligne que je n'avais pas pris depuis plusieurs années, ainsi que de reporter deux nouvelles lignes pour la BDD de FR.
A la réservation du billet j'ai eu de la chance d'avoir la dernière place au hublot. De plus, j'apprécie cette place car le siège est reculé par rapport à ses voisins donc on y trouve un intimité exceptionnelle. Le seul inconvénient étant la lumière de la cabine Y qui est quand même diminué une fois le rideau tiré.
En retirant ma carte d'embarquement de la borne au salon, l'écran m'annonce que mon vol est survendu et que des volontaires sont recherchés pour un re-routing éventuel. Pour ceux qui souhaiteraient se porter volontaire, un nouvel écran pose la question: How much would you accept in 'Delta Dollars' (i.e. vouchers) to be rerouted on a different flight? On peut ensuite taper un chiffre. Pour jouer le jeux je tape $1000. L'écran m'annonce que le maximum est $600. Bon, partons pour $600–on verra plus tard ce que ça donne.
Après quelques heures au Sky Club du Terminal 2, je pars découvrir le nouveau Terminal 4 de Delta qui venait juste d'ouvrir le 25 mai.
Le Hall d'enregistrement avec la partie Sky Priority à droite.
Pour accéder à la file Sky Priority à la sécurité il faut scanner sa carte d'embarquement à l'entrée. Je suis le seul dans la file SP et passe la sécurité en moins d'une minute.
La vue air-side juste après le contrôle de sécurité.
Le Terminal 3, l'ancien Pan Am World Port, fermé depuis l'ouverture du T4. C'est peut-être la dernière fois que je verrai cet icône de l'âge d'or du voyage et d'une compagnie mythique. Le World Port est destiné à être détruit pour laisser la place pour quelques places de stationnement d'avion supplémentaires–dommage.
Un 744 El Al en allant vers le Sky Club.
Le nouveau terminal n'est pas spécialement impressionnant. C'est un très très long couloir qui me rappelle ATL avec ces plafonds bas.
Tout au bout du teminal se trouve le nouveau Sky Club. Il me tarde de le découvrir, surtout le Sky Deck!
Le salon est à l'étage.
Le bar et la partie restaurant (payant)
La salle de relaxation.
Le coin poste de travail.
La photo corporate
La partie resto plus tard quand il y avait moins de monde.
Et enfin…The Sky Deck! Une terrasse de spotting dans un salon…c'est le rêve! En plus je trouve très design.
Seule petite critique c'est qu'il faisait un peu chaud car il n'y avait pas beaucoup d'ombre. Lors de cette visite il était midi, quand je suis revenu plus tard dans l'après-midi, tout le Sky Deck était à l'ombre. De toute façon je faisais du spotting donc ça ne m'a pas dérangé tant que ça et il y avait une brise de la mer, puis mon verre de vin blanc aidait aussi à me garder frais ^^
Allez hop…spotting time!
Pour DURIAN
Pour Numero_2
Oh my, that's long ;-)
Pour lagentsecret. Bizarre…je pensais que c'était uniquement du 77W sur JFK.
Le fameux A318 Club World London City.
Après cette petite séance de spotting je commence à avoir faim. Connaissant l'offre du Sky Club je me décide d'aller voir si je peux toujours rentrer au Oasis lounge que j'avais déjà présenté ici lors d'un JFK-LHR http://flight-report.com/reportage/2839/delta-air-lines/JFK-LHR.html
Je n'étais pas sûr de pouvoir rentrer car le Oasis Lounge avait disparu de la liste des salons SkyTeam à JFK sur Delta.com depuis l'ouverture du nouveau terminal Delta au T4. Par contre j'avais lu dans un forum que certains pax DL J LC avaient pu y rentrer depuis le 25 mai donc je vais tenter à mon tour. Succès, j'ai pu rentrer sans problème!
J'imagine que DL préfère que ses pax restent au Sky Club car si tout le monde était au courant les pax DL envahiraient le Oasis lounge sachant que l'offre y est bien plus conséquente.
Je retrouve mon petit coin tranquille de la dernière fois. Ah…encore un salon vide. Que c'est agréable!
Ma sélection: Turkey Club wrap et Roast Beef Croissant sandwich, arrosé d'un Pinot Grigio et un Perrier pour rester hydraté ^^
A croire que je suis VIP avec toute cette section à moi tout seul :-)
Pour KL651. I bet you like that huh?
Oooh, there's more!
Bien évidemment, KLM utilise le Oasis Lounge.
Je passe mon temps à spotter et lire Flight-Report, notamment ce bon FR de Hcl75
Une Italienne se pose
Un mérou Coréen au départ.
Ce que j'aime à JFK c'est la diversité du trafic. On ne s'ennuie jamais!
Big Schtroumpf
Pas Schtoumpf
Un Frenchy
DL 763ER livrée spéciale association Habitat for Humanity
AF006 à l'atterrissage
C'est le défilé des A380! juste après le 388 AF arrive un 388 EK
Soooo close!
L'offre chaude arrive vers 17h. Curry au poisson avec riz basmati. Il y avait également une French onion soup mais ça ne me disait rien.
Après une douche au salon je décide d'aller en porte vers 18h pour voir si les agents auront besoin de moi pour le surbooking.
Arrivé en porte l'agent m'explique que le vol est maintenant survendu de 20 avec les rebooking suite à la grève des contrôleurs aériens en France. Elle me propose d'abord de partir demain. Hmmm…je n'ai pas spécialement envie de passer la nuit à New York. Puis elle voit que de toute façon le JFK-FRA du lendemain est aussi survendu.
L'agent, stressée, tape frénétiquement sur son clavier pour essayer de trouver un moyen d'arriver le soir même mais tous les vols Delta TATL sont survendus à cause des grèves. Je propose plusieurs options avec d'autres compagnies…AF via CDG, KL via AMS, AZ via FCO, EC via ORY, BA via LHR, même SQ via FRA. J'explique que je peux arriver à TLS au lieu de RDZ, ça sera sûrement plus facile à trouver des vols, mais tout est 0 partout. De plus, elle me dit qu'ils n'ont pas la possibilité de rebooker sur d'autres compagnies en Business, même dans SkyTeam! C'est vraiment n'importe quoi.
L'agent est super sympa et travaille dur sur mon dossier mais au bout d'une vingtaine de minutes je commence à m'impatienter; je donne donc mon numéro de portable à l'agent en lui demandant de m'appeler si elle trouve une solution. Je lui dit qu'au pire je partirai demain mais que $600 ne suffiront pas. L'agent me repond que le montant maximum d'un voucher est de $600 mais qu'elle peut demander à un manager pour m'en donner deux…bien, $1200, on va dire que ça marche.
Je repars au Sky Club en attendant. Un dernier petit tour au Sky Deck qui est maintenant à l'ombre et beaucoup plus agréable. Pour une fois je ne me sens pas comme un gros geek car je ne suis pas le seul à spotter les avions.
Un beau 77W ANA pour notre cher Community Manager
N'ayant pas de nouvelle de l'agent, je repars en porte 10 minutes avant le début de l'embarquement. Je ne vois pas l'agent avec qui je parlais et demande à un autre agent quand elle sera de retour. Selon son collègue, l'agent a été appelée pour faire un autre vol mais qu'elle avait communiqué mes information à une autre collègue que je n'avais pas vu au départ car il y avait trop de monde.
C'est pratiquement l'émeute en porte, il y a des pax qui gueulent dans tous les sens parce qu'ils n'ont pas de siège! L'agent fait plusieurs annonce pour trouver des volontaires mais personne se présente pour débarquer. Je me sens vraiment mal pour l'agent qui est complètement débordée et j'ai vraiment envie de lui donner un coup de main en laissant ma place. Quand je me présente à l'agent elle m'explique qu'elle n'a pu trouver aucune solution pour me garder en J ni pour ce soir ni pour demain puisqu'ils ne peuvent pas rebooker en J sur d'autres compagnies. Elle s'excuse mais elle dit qu'il n'y a pas de place avant vendredi en J sur DL. Je m'excuse à mon tour en lui disant que ce ne sera donc pas possible. Je me sentais mal mais attendre 2 jours pour une place, c'est carrément ridicule. J'aurai bien aimé $1200 en vouchers mais là c'était trop compliqué!
Mon avion ce soir.
Puisque je parlais avec l'agent je suis dans les dernier à embarquer en Business.
A peine arrivé à ma place une PNC charmante vient me souhaiter la bienvenue à bord avec un plateau de verres.
Welcome aboard sir. Would you like a drink?
Oh God yes! Champagne please.
En rigolant Right away! Here I'll give you the fullest one! I bet it's a zoo up there!
It sure is!!
Aaaahh
La nouvelle trousse TUMI, cute.
Son contenu. Bien plus complet que les trousse J d'AF.
Le pitch
pubs pedant l'embarquement
mon siège.
Les menus sont distribués pendant l'embarquement.
Malgré un embarquement terminé à l'heure, le CDB nous annonce un petit retard pour enlever les bagages de ceux qui n'ont pas pu monter à bord–c'est à dire les pax qui on été enlevé suite au surbooking.
Repoussage avec une demi-heure de retard.
Deltalina nous rappelle qu'il est interdit de fumer à bord.
Grrr…avec tout le spotting que j'ai fait j'attendais de voir un 777 aux nouvelles couleurs AA; je le vois enfin mais il fait nuit et il est loin!
Comme d'habitude à JFK le soir, le temps de taxi sera d'environ 45 minutes.
Décollage avec un beau ciel.
Juste après le décollage l'OPL annonce que malgré le retard au départ, nous sommes prévus d'arriver en avance à FRA.
Ca veut dire que l'IFE a un petit bug de fuseau horaire…
Champagne en apéro avec des noix chaudes.
Le repas est servi au niveau de la Nouvelle-Ecosse.
L'entrée avec soupe et salade. Le tout était bon, surtout la soupe qui était délicieuse. J'accompagne l'entrée d'un nouveau verre de champagne.
Le plat principal est bon. La viande est tendre même si elle est un peu trop cuite à mon goût. Pour le plat principal je change pour le Bordeaux qui n'était pas mauvais.
Fromages et crême brûlée cheesecake accompagnés d'un vin doux. Le cheesecake était super bon.
Un petit cognac pour digérer :-)
Après le repas les PNC passent distribuer des bouteilles d'eau pour la nuit. Je dors comme un bébé pendant au moins quatre heures et me réveille au dessus de Londres.
Quand mon hôtesse arrive avec le plateau du petit déjeuner, je remarque qu'il y a des céréales (eh oui, encore des céréales). Je dit à mon hôtesse que je préférerais la quiche qui était indiquée dans le menu. Elle me répond en s'excusant qu'il y a eu une erreur et que les agents de catering ont dû oublier de mettre les quiches. Je n'avais pas trop faim mais c'est quand même dommage. Au moins le croissant chaud était bon.
Quelque part au dessus de la campagne Allemande.
Le Rhin?
La cabine au réveil.
Nous avons fait un petit tour pour atterrir de l'"/>
Un 764 DL qui repart pour DTW.
Beaucoup de compagnies Star Alliance...normal dans un hub LH.
Nous arrivons en porte avec 20 minutes d'"/>
Merci de m'"/>
"/>
" class="image-report-bloc" alt="image" >
Afficher la suite
Verdict
Delta Air Lines
8.8/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration8.0
Delta Air Lines Sky Club - 4
6.4/10
Confort7.5
Restauration5.0
Divertissements5.5
Services7.5
New York - JFK
7.6/10
Fluidité7.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.0
Frankfurt - FRA
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Une demi-heure de retard au départ mais une arrivée 20 minutes en avance 20/20
Confort: J'adore ce siège pour son confort, son intimité, et l'espace. Je le trouve un peut étroit en mode lit. 18/20
Personnel: Ils ont tous étaient pros, souriants, et serviables au sol comme en vol. Je plaignais vraiment la gate agent qui était vraiment débordée avec cette situation de survente mais je la félicite d'avoir gardé son calme et professionnalisme. Ma PNC était vraiment au top, elle parlait couramment allemand et m'adressait toujours en français. Je ne m'y attendais pas du tout sur un vol JFK-FRA. En plus, mon verre était jamais vide et je n'ai pas eu à demander quoi que se soit. Là c'est 20/20
Repas: Très bon, de bonne qualité et quantité, bien présenté, mais sans prétentions. J'enlève des point pour les quiches fantômes. 16/20
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
merci pour ce fr ! pas trés cool le stress avant départ ! sur la photo du KLM qui est en chargement c 'est moi ou ils chargent a un niveau bien haut ! ?
MERCI pour votre compte -rendu : Quel plaisir de voir que les américains bougent en offrant un produit de qualité sur le transatlantique . Il serait temps que le produit domestique s'améliore grandement .
wOW ! merci pour ce FR et le spotting de reve que tu as pu faire. C'est vrai que NY offre un tel panorama de compagnies que ce n'est jamais lassant. Le Skydeck est une vraie réussite , on croirait un lounge sur une terrasse à Miami ! , domage que le salon n'offre pas plus de choix. Bon le bordel de l'embarquement avec ces surbooking c'est stressant même si c'est à cause de la grève, je n'aurais pas aimé. A lire ton récit et à voir tes notes on comprend que DL est vraiment au top. Deux petites remarques : la cabine manque un peu d'intimité visuelle car toutes les têtes depassent et le catering est certe simple mais c'est parfois meilleur qu'un truc prétencieux pas réussi ! en tous cas kuddos Delta !
J'adore tes photos du Sky deck qui font vraiment photos de pub pour un nouvel endroit à la mode. Il est vraiment très réussi et le design est top. Les protections pour le soleil en forme de logo delta sont une idée absolument génial.
Dommage pour les 1200 $ de voucher mais avec le surbooking ambiant, il était un peu dangereux de jouer avec car se retrouver bloquer aux US? J'ai pris mon vol DL le lendemain et les gens de Delta se démenaient encore avec les conséquences de la grève en Europe.
Amusant car j'ai pris exactement le même repas que toi !!
Enfin un retour aux sources avec ce FR alcoolisé ! ;) Très beau spotting et belle visite des salons, bien qu'il manque quelques clichés des buffets qui étaient à disposition. Merci pour le FR et la dédicace ; J'ai déjà eu le Sion sur un GVA-JFK.
Merci pour ce super FR! Waouh le skydeck est vraiment sympa, surtout si y a personne. Génial le spotting, rien que pour ça, une journée complète à JFK me dérangerait pas du tout. My oh my, all that KLM stuff in the lounge, you how it makes me feel don't you?! Sinon service à bord de haut niveau, je dirais meilleur qu'AF même si les plats sont un peu moins raffinés.
Magnifique ce Sky Deck...pour l'ambiance salon-terrasse au milieu des avions plus que pour le spotting qui n'est pas mon activité favorite ^^ Ca donne envie de fréquenter un salon américain...c'est assez incroyable ;)
La J de Delta a l'air vraiment bien, j'ai très envie d'essayer...je sens que je vais brûler mes miles FB là dessus ;)
Le skydeck est vraiment sympa ! J'avais aussi beaucoup aimé cette diversité de trafic à JFK. Dommage pour le CBD, faut se mettre de l'autre côté de l'avion. Peut-être sur le CDG-FRA :)
Le Skydeck est extrêmement agréable. Je suppose qu'il est fermé en hiver. Le repas servi à bord est très tentant, les nouveaux sièges confortables et plats de chez plats, donc de bonnes raisons de ne plus voler sur AF tout en ayant des points FB. Bravo à l'agent au sol pour la gestion du surbooking. Pas facile de réparer les fautes des autres. Merci pour le FR.
Merci pour ce FR:très beau spoting mais c'est vrai que ce sky deck avec ses voiles d'ombrage est super design,très réussi et très proprice à cette activité. belles photos au décollage.
Merci pour le clin d'oeil ! TK a 3 vols quotidiens sur JFK : 2 en 77W et 1 en A330
C'est vrai que ce salon donne envie d'y aller : dommage qu'il faille un statut Skyteam :( J'espère que d'autres compagnies s'en inspireront : TK a pour objectif un salon à JFK.
Bonne usage des lounges : l'Oasis pour se nourrir et le Skyview pour le spotting. Il manque des photos des buffets (carottes ?) du Skyview
Très beau spotting au décollage et à l'atterrissage : tu deviens le maître FRiste dans ce domaine.
C'est stupide que DL préfère mécontenter ses pax J plutôt que les rebooker sur une autre compagnie. Un JFK-FRA avec SQ c'aurait été sympa ;)
La cabine est plaisante et le siège confortable semble-t-il
Le catering est bon sans prétention (à la TK) et le Jacquart Mosaïque est parfait pour accompagner un repas : je pense que je lui serais rester fidèle.
Waow ça c'est du FR ! Du coup tu as passé la journée entière à JFK avec un vol arrivant à 7h30 et un vol partant à 8h ! Très beau spotting, difficile de faire plus varié. Dommage que tu n'ait pas vu/shooté de 777 CX qui aurait pu être ma dédicace ;) Petite émotion pour le T3 et encore un pan d'histoire qui s'en va. Dommage pour le re routing et les 1200$ en effet ça aurait été sympa. Superbe le sky deck ! Est-ce la première fois qu'il est présenté sur FR ? En tout cas ça donne envie surtout que tu avait un temps superbe. Il y a un toit pour les jours de pluie, comment ça se passe ? Le plat me semble monté au galley non ? Merci pour le FR et cool d'être dans la photo corpo ! J'étais à l'antipode de toi à ce moment là :D a+
Très beau FR et un vrai plaisir à lire. Ca me réconcilierait presque avec DL, mais je n'y ai fréquenté que la Y, c'est peut-être pour ça.
Je croyais que pour les vols de et vers l'Europe, les compensations étaient dues en cash et pas en vouchers. J'ai souvenir de pas mal de discussions sur FT à ce sujet. A moins que ça ne couvre que les débarquements involontaires ? Dans mes quelques expériences AF/KL de surbooking, j'ai toujours eu du cash même si KL a tenté quelque fois de me refiler des vouchers. Bref, je suis preneur de tout éclairage sur la question.
C'est une magnifique terrasse que propose Delta. La décoration est sobre et élégante en plus. Y'avait-il des fumeurs lorsque vous y étiez. L'Oasis est très bien situé également et si la nourriture est au rendez-vous alors ;) Le catering en vol est simple mais appétissant, c'est convaincant sauf la fausse note pour le petit-déjeuner et les quiches. Delta est une des seules compagnies qui me ferait adhérer à Skyteam et puis les tarifs pratiqués ne sont pas excessifs je trouve.
Merci pour ce magnifique FR. La terrasse est vraiment agreable. Les photos du spotting sont tres belles. Ce FR donne vraiment envie d'essayer Delta. Encore merci et bon salon du Bourget où la lumiere risque d'etre beauoup moins belle pour les photos:-((
@Tjunior: Surtout que les volontaires pour le débarquement sont là pour aider la compagnie donc c'est pas du tout agréable de nous stresser comme ça. Les photos ne sont pas très lourdes en principe; je les redimentionne toujours avant de publier; c'est peut-être parce que le Fr est très long.
@fatahiti: vu les prix bas sur les vols domestiques ce n'est pas demain que le produit risque de s'améliorer. Par contre toutes les compagnie legacy US vont maintenant avoir un genre de Y+ qui rend le voyage plus agréable pour les Elites qui n'ont pas eu d surclassement en J.
@SKYTEAMMATEO: C'est vrai que le Sky Deck fait très Miami roof terrace! Visuellement la cabine manque d'intimité mais le fait de ne pas avoir de voisin et d'avoir ce large accoudoir entre le siège et le couloir donne une impression d'intimité. De toute manière, je préfère une cabine aérée comme celle-ci aux cabine qui ont des parois trop haut autour des sièges qui donnent l'impression d'être dans un cercueil, LOL
@Denzee: Merci! C'est vrai que les protections solaires en logo Delta sont assez jolies mais quand le soleil est haut dans le ciel, ça ne fait pas beaucoup d'ombre. oui, je n'avait pas envie de trop jouer avec la chance et me retrouver coincé aux US trop longtemps. Bon ben tu va pouvoir faire un nouveau FR comparatif avec le mien pour ton ATL-FRA comme tu as fait avec celui de Leader!
@AFornotAF: Merci! C'est une terrasse très agréable effectivement.
@Numero_2: Eh oui, il fallait bien; je ne pouvais pas passer une journée dans les salons sans me laisser tenter :-) Je ne fait jamais de photos des buffets de salon; je suis toujours trop gêné. Peut être au retour.
@KL651: I knew you would like that you little Schroumpfette! C'est vrai qu'il n'y a pas de produit de luxe dans le catering mais, à part peut être le Lobster, les US, comme tu le sais, n'est pas un pays de grande gastronomie raffinée.
@pititom: Je n'ai pas passé tout mon temps à spotter...fallait boire aussi :-) Même si on est pas fan des avions, ça fait du bien de pouvoir sortir et respirer de l'air pur quand on est airside cae c'est vraiment rare (A part SIN, TPA, et le salon du S4 et le salon Icare à ORY, je ne connais pas d;autres aéroports ou on peut aller dehors une fois airside. Dommage que les billets prime J sont si difficiles à avoir avec les miles FB et vice-versa--je vois quasiment jamais de disponibilité en J chez AF en utilisant des Skymiles.
@momolemomo: Ben justement je pensais être du bon côté pour voir le CBD à l'atterrissage. Sachant que l'aéroport est au sud du CBD et que j'étais du côté gauche venant de l'ouest, en principe c'était bon mais en fait on a fait un grand tour du CBD par le nord pour atterrir face à l'ouest, donc c'est l'autre côté de l'avion qui a eu la belle vue. Les atterrissage sont toujours comme ça? Devrais-je prendre un place à droite pour mon CDG-FRA?
@indianocean: Le Sky Deck venait juste d'ouvrir quelques semaines avant ma visite. J'imagine qu'il sera fermé l'hiver ça n'a jamais été dit.
@Bargi62: Merci! Oui, c'est le paradis quand on est spotteur mais qu'on préfère le confort d'un salon aux lieux de spotting.
@lagentsecret: Merci! Ah d'accord, c'est pour ça que je n'avais vu que des 77W auparavant. Wow, 3 fréquences quotidiennes! Heureusement pour le Oasis car je n'aime pas manger tout seul dans des restos d'aéroport et on a pas le droit de rentrer dans le Sky Club avec de la nourriture.
La politique de rebooking de DL est complètement ridicule--comment veulent-ils trouver des volontaires s'ils n'y a pas de place pour plusieurs jours. Qu'un volontaire soit un pas J ou Y, c'est un volontaire qui peut dépanner dans ces cas de survente--au lieu de résoudre la situation ils se sont passés d'un client qui voulait bien les aider pour débarquer des pax involontairement! Du grand n'importe quoi. Je vais envoyer un mot à DL d'ailleurs.
@Hcl75: Alors ça est t'es content, tu t'es vu en photo corpo LOL ^^ Oui, j'ai passé la journée à JFK et je ne me suis pas du tout ennuyé. Le 77W CX je l'avait vu dernière minute au décollage et le temps que je pose mon verre il était parti.
Le Sky Deck est ouvert que depuis le 25 mai, donc oui je suis le premier à le présenter, ainsi que le nouveau Sky Club et Terminal 4 en général (qui est bcp moins intéressant).
Effectivement, les plat sont montés au galley--les PNC DL font super travailleuses par rapport à certaines compagnie Européennes ^^
@nteflyjin: Les compensations en cash sont uniquement pour les débarquements involontaires. Pour les volontaire j'ai déjà vu offrir des voucher avec une valeur en $ ou un voucher A/R CC/MC/LC.
@Géantvert: Non, pas de fumeurs. Il est interdit de fumer au Sky Deck. Comme la terrasse est entourée soit de murs d'un côté ou de vitres de l'autre, la fumée risquerait de rester et gêner les non fumeurs.
@A38077W: J'étais trop dégoûté d'avoir raté le nouveau 77W AA. Plus je vois ces couleurs, plus elle me plaisent.
@777: Merci! J'espère qu'on aura un peu de soleil au Bourget ce week-end, même si ce n'est pas prévu!
tres beau fr, j'ai beaucoup ce salon skyclub... avec un skydeck exceptionnel! je ne sais plus... AF décolle du même terminal (si c'est le cas j'irai la prochaine fois). l'autre salon oasis a une belle offre j'ai l'impression...comme la derniere fois. sinon pour le reste quel histoire avec cette greve... mais au moins ya eu du voucher si on veut... mais bon pas de place non plus... c'est toujours pareil avec les ordi... c'est bien quand ca marche sinon c'est n'importe quoi... faut que ca rentre dans les cases. Sinon le produit à l'air vraiment bon sur ce vol :) avec les US je suis toujours méfiant mais ca a l'air de s'améliorer. merci pour ce fr
@Kevin : Y'a quelqu'un qui a pas lu mes explications dans un de mes FR ! Hahaha ;D Quand on vient de l'Ouest, pour voir le CBD faut se mettre du côté droit (pas le A) de l'avion parce que quand les atterrissages se font dans le sens Est-Ouest (la grande majorité du temps) alors les vols venant de l'ouest doivent faire un tour au nord de la ville pour se mettre dans l'axe. En venant de l'ouest il faut se mettre sur le flan droit de l'avion pour avoir la vue. Tu es donc passé au-dessus de mon lycée où je faisais ma dernière épreuve de bac :p Je vois pourquoi tu t'es mis du côté gauche. Dans le cas où les atterrissages se font dans le sens ouest-est, tu aurais été du bon côté mais l'aéroport est situé au sud-ouest de la ville donc tu n'aurais rien vu de toute façon. La seule manière de voir le CBD en venant de l'ouest c'est en se mettant du côté droit et en espérant que les atterrissages se font depuis l'est et les décollages vers l'ouest et qu'il fasse beau. Ça fait beaucoup de conditions mais tu peux y arriver pour le CDG-FRA ;)
@offcm: AF est au Terminal 1 à JFK alors que DL est au T2 et T4. Comme le Sky Club et Oasis Lounge sont airside au T4, je ne pense pas qu'une CAB AF donne accès pour passer la sécurité.
@momolemomo: ah oui c'est vrai...j'ai pas du tout de mémoire. J'aurais du te demander avant de partir. Bon, pour mon CDG-FRA je me mettrais du côté F alors. Pour mon FRA-DTW je suis déjà du côté droit de l'appareil pour le décollage.
@luluboi: LCY-JFK est un niche market principalement pour les hommes/femmes d'affaires dans les finances. Le service permet de relier New York au centre de finances à Londres, les Docklands/The City. La liaison permet de gagner du temps à l'arriver à New York grâce à un arrêt à SNN (un aéroport Pre-cleared) d'une demi-heure pour passer les formalités d'immigration et de douane. Comme ça en arrivant à JFK, le vol est traité comme un vol domestique et les pax sont dans leur voiture/taxi pour manhattan un petit quart d'heure après l'arrivée en porte. C'est une liaison de prestige qui a repris les anciens numéros de vol du Concorde: BA001/002/003/004
Merci pour ce FR ! Le Skydeck est sympa mais il n'y a pas de toit en dur ? Et quand il pleut ? Autant le 757 fait saucisse haut perchée autant le 346 de VS fait teckel, long et court sur patte lol Si j'interprète bien les photos, le 777 de Transaero a le nom écrit en anglais sur le flanc droit et en cyrillique sur le flanc gauche ? Ou bien 2 avions différents ? Je note qu'entre les 2 collations, la bouteille de Perrier est finie et est restée vide, en revanche le verre de Pinot Grigio a été réapprovisionné ;) Et 1 verre de champagne de plus dans le buffet pour le Kevin. ? Même Delta a une trousse de confort (avec un contenu sympa), SQ faudrait peut-être se remuer ! Et 1 autre verre de champagne avec des cahouetes. Et re-champagne avec l'entrée. Un verre, ca va, 3 verres, bonjour les Delta lol Et ben 1 bordeaux maintenant. C'est la fête. Et 1 sweet wine pour le dessert. Et 1 cognac, tu m?étonnes que tu as dormi comme un BB, c'est un FR marmotte imbibée lol Conclusion, bon produit au final? donc il n'y a que UA qui semble être en retard sur ses concurrents ? 1 jour de retard pour $1200, ca peut le faire, mais 2, ca commence a faire.
Merci pour ce FR et ce très bon spotting varié! Le sky deck donne vraiment envie, l'accès peut être payant ou uniquement réservé aux PAX en J ? Allez, soyons confiants pour le Bourget, il n'annonce plus que des pluies éparses pour le moment!
@DURIAN: Il n'y a qu'une petite section dans le coin qui a un toit dur. quand il pleut tu ne sors pas sur la terrasse à moins de vouloir te mouiller, LOL. Ah oui, c'est bien le même Transaero; je n'avais pas du tout remarqué. @Aurel-LIL: N'importe quel pax DL peut acheter l'accès au Sky Club (qui inclu le Sky Deck) pour $50/journée. C'est gratuits pour les SkyTeam Elites+ et pax J. @Tjunior: Ah oui je suis bête! LOL
@KévinDC : Bonne chose que la terrasse soit non-fumeur :) Le fait de pouvoir payer 50$ la journée est pas si mal pour qui veut spotter ou respirer de l'air frais avant un vol tardif
Merci Kevin pour ce superbe FR, désolé de ne commenter que maintenant mais je n'ai eu le temps de le lire que hier soir.
Ce nouveau terminal fait vraiment du bien à Delta, la zone check in semble très agréable, en airside c'est vrai que c'est beaucoup plus classique.
Ce nouveau salon est vraiment beau, dommage que l'offre boisson et repas soit toujours aussi scandaleuse!
Le SkyDeck est juste une SUPERBE IDEE, ça fait du bien de retrouver les terasses d'aéroports surtout aux US! Par contre comme c'est Airside, chez DL et si éligible au salon, ce n'est pas si simple pour y aller lol. Les vitres n'ont pas l'air teinté? Si c'est le cas c'est une bonne nouvelle.
Tes photos de spotting sont vraiment excellente, un régal pour les yeux!
Interessant épisode du surbooking 1200USD en effet c'est vraiment super rentable, mais les difficultés de rebookings en J sont dommage, et passer du produit DL à celui d'AF franchement j'aurais eu un peu les boules.
La cabine est très agréable, DL est la seul cie à ne pas faire un PDB dans des gobelets en plastique! Jacquart c'est le Champagne servis en Y chez QR XD
Le menu à l'air vraiment bien meme si l'entrée à un peu glissé dans l'assiete, dommage pour la cuisson de la viande car la présentation est bien, fromages servis après, choix de dessert, j'en reve tellement c'est beau par rapport au produit AF...
Gros bemol tout de meme pour le petit dej avec le choix unique, cependant ici il y a en plus cereal et quiche (enfin si elles sont loadé lol) et non simplement salade de fruits/vienoiseries, encore un point pour DL.
Et en plus l'équipage était top!
Au final DL est supèrieur sur tout les points à AF!
Ce salon Sky Club est magnifique et les photos de spotting tout simplement très belles !
La proposition du double voucher de USD $600 est intéressante ;) mais je dois bien avouer que le fait de devoir décaler ses projets de 48H, ce n'est pas évident.
Le repas semblait très correct et surtout appétissant !
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#28 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
832 avis
35 Commentaires
sur la photo du KLM qui est en chargement c 'est moi ou ils chargent a un niveau bien haut ! ?
J'adore tes photos du Sky deck qui font vraiment photos de pub pour un nouvel endroit à la mode. Il est vraiment très réussi et le design est top. Les protections pour le soleil en forme de logo delta sont une idée absolument génial.
Dommage pour les 1200 $ de voucher mais avec le surbooking ambiant, il était un peu dangereux de jouer avec car se retrouver bloquer aux US?
J'ai pris mon vol DL le lendemain et les gens de Delta se démenaient encore avec les conséquences de la grève en Europe.
Amusant car j'ai pris exactement le même repas que toi !!
Les photos sont sublimes.
La sky terrasse fait vraiment rêver.
Très beau spotting et belle visite des salons, bien qu'il manque quelques clichés des buffets qui étaient à disposition.
Merci pour le FR et la dédicace ; J'ai déjà eu le Sion sur un GVA-JFK.
Waouh le skydeck est vraiment sympa, surtout si y a personne.
Génial le spotting, rien que pour ça, une journée complète à JFK me dérangerait pas du tout.
My oh my, all that KLM stuff in the lounge, you how it makes me feel don't you?!
Sinon service à bord de haut niveau, je dirais meilleur qu'AF même si les plats sont un peu moins raffinés.
La J de Delta a l'air vraiment bien, j'ai très envie d'essayer...je sens que je vais brûler mes miles FB là dessus ;)
Merci pour ce joli FR !
J'avais aussi beaucoup aimé cette diversité de trafic à JFK.
Dommage pour le CBD, faut se mettre de l'autre côté de l'avion. Peut-être sur le CDG-FRA :)
Le repas servi à bord est très tentant, les nouveaux sièges confortables et plats de chez plats, donc de bonnes raisons de ne plus voler sur AF tout en ayant des points FB.
Bravo à l'agent au sol pour la gestion du surbooking. Pas facile de réparer les fautes des autres.
Merci pour le FR.
belles photos au décollage.
Merci pour le clin d'oeil ! TK a 3 vols quotidiens sur JFK : 2 en 77W et 1 en A330
C'est vrai que ce salon donne envie d'y aller : dommage qu'il faille un statut Skyteam :(
J'espère que d'autres compagnies s'en inspireront : TK a pour objectif un salon à JFK.
Bonne usage des lounges : l'Oasis pour se nourrir et le Skyview pour le spotting.
Il manque des photos des buffets (carottes ?) du Skyview
Très beau spotting au décollage et à l'atterrissage : tu deviens le maître FRiste dans ce domaine.
C'est stupide que DL préfère mécontenter ses pax J plutôt que les rebooker sur une autre compagnie.
Un JFK-FRA avec SQ c'aurait été sympa ;)
La cabine est plaisante et le siège confortable semble-t-il
Le catering est bon sans prétention (à la TK) et le Jacquart Mosaïque est parfait pour accompagner un repas : je pense que je lui serais rester fidèle.
A bientôt
Magnifique spotting, belles photos ;-)
Du coup tu as passé la journée entière à JFK avec un vol arrivant à 7h30 et un vol partant à 8h !
Très beau spotting, difficile de faire plus varié. Dommage que tu n'ait pas vu/shooté de 777 CX qui aurait pu être ma dédicace ;)
Petite émotion pour le T3 et encore un pan d'histoire qui s'en va.
Dommage pour le re routing et les 1200$ en effet ça aurait été sympa.
Superbe le sky deck ! Est-ce la première fois qu'il est présenté sur FR ? En tout cas ça donne envie surtout que tu avait un temps superbe. Il y a un toit pour les jours de pluie, comment ça se passe ?
Le plat me semble monté au galley non ?
Merci pour le FR et cool d'être dans la photo corpo ! J'étais à l'antipode de toi à ce moment là :D
a+
Je croyais que pour les vols de et vers l'Europe, les compensations étaient dues en cash et pas en vouchers. J'ai souvenir de pas mal de discussions sur FT à ce sujet. A moins que ça ne couvre que les débarquements involontaires ? Dans mes quelques expériences AF/KL de surbooking, j'ai toujours eu du cash même si KL a tenté quelque fois de me refiler des vouchers. Bref, je suis preneur de tout éclairage sur la question.
C'est une magnifique terrasse que propose Delta. La décoration est sobre et élégante en plus. Y'avait-il des fumeurs lorsque vous y étiez.
L'Oasis est très bien situé également et si la nourriture est au rendez-vous alors ;)
Le catering en vol est simple mais appétissant, c'est convaincant sauf la fausse note pour le petit-déjeuner et les quiches.
Delta est une des seules compagnies qui me ferait adhérer à Skyteam et puis les tarifs pratiqués ne sont pas excessifs je trouve.
Oulala, ça c'est du très très très beau spotting :D Dommage de n'avoir vu le nouveau 77W AA qu'au sunset...
La terrasse est vraiment agreable. Les photos du spotting sont tres belles.
Ce FR donne vraiment envie d'essayer Delta.
Encore merci et bon salon du Bourget où la lumiere risque d'etre beauoup moins belle pour les photos:-((
@Tjunior: Surtout que les volontaires pour le débarquement sont là pour aider la compagnie donc c'est pas du tout agréable de nous stresser comme ça. Les photos ne sont pas très lourdes en principe; je les redimentionne toujours avant de publier; c'est peut-être parce que le Fr est très long.
@fatahiti: vu les prix bas sur les vols domestiques ce n'est pas demain que le produit risque de s'améliorer. Par contre toutes les compagnie legacy US vont maintenant avoir un genre de Y+ qui rend le voyage plus agréable pour les Elites qui n'ont pas eu d surclassement en J.
@SKYTEAMMATEO: C'est vrai que le Sky Deck fait très Miami roof terrace! Visuellement la cabine manque d'intimité mais le fait de ne pas avoir de voisin et d'avoir ce large accoudoir entre le siège et le couloir donne une impression d'intimité. De toute manière, je préfère une cabine aérée comme celle-ci aux cabine qui ont des parois trop haut autour des sièges qui donnent l'impression d'être dans un cercueil, LOL
@Denzee: Merci! C'est vrai que les protections solaires en logo Delta sont assez jolies mais quand le soleil est haut dans le ciel, ça ne fait pas beaucoup d'ombre. oui, je n'avait pas envie de trop jouer avec la chance et me retrouver coincé aux US trop longtemps. Bon ben tu va pouvoir faire un nouveau FR comparatif avec le mien pour ton ATL-FRA comme tu as fait avec celui de Leader!
@AFornotAF: Merci! C'est une terrasse très agréable effectivement.
@Numero_2: Eh oui, il fallait bien; je ne pouvais pas passer une journée dans les salons sans me laisser tenter :-) Je ne fait jamais de photos des buffets de salon; je suis toujours trop gêné. Peut être au retour.
@KL651: I knew you would like that you little Schroumpfette! C'est vrai qu'il n'y a pas de produit de luxe dans le catering mais, à part peut être le Lobster, les US, comme tu le sais, n'est pas un pays de grande gastronomie raffinée.
@pititom: Je n'ai pas passé tout mon temps à spotter...fallait boire aussi :-) Même si on est pas fan des avions, ça fait du bien de pouvoir sortir et respirer de l'air pur quand on est airside cae c'est vraiment rare (A part SIN, TPA, et le salon du S4 et le salon Icare à ORY, je ne connais pas d;autres aéroports ou on peut aller dehors une fois airside. Dommage que les billets prime J sont si difficiles à avoir avec les miles FB et vice-versa--je vois quasiment jamais de disponibilité en J chez AF en utilisant des Skymiles.
@momolemomo: Ben justement je pensais être du bon côté pour voir le CBD à l'atterrissage. Sachant que l'aéroport est au sud du CBD et que j'étais du côté gauche venant de l'ouest, en principe c'était bon mais en fait on a fait un grand tour du CBD par le nord pour atterrir face à l'ouest, donc c'est l'autre côté de l'avion qui a eu la belle vue. Les atterrissage sont toujours comme ça? Devrais-je prendre un place à droite pour mon CDG-FRA?
@indianocean: Le Sky Deck venait juste d'ouvrir quelques semaines avant ma visite. J'imagine qu'il sera fermé l'hiver ça n'a jamais été dit.
@Bargi62: Merci! Oui, c'est le paradis quand on est spotteur mais qu'on préfère le confort d'un salon aux lieux de spotting.
@lagentsecret: Merci! Ah d'accord, c'est pour ça que je n'avais vu que des 77W auparavant. Wow, 3 fréquences quotidiennes! Heureusement pour le Oasis car je n'aime pas manger tout seul dans des restos d'aéroport et on a pas le droit de rentrer dans le Sky Club avec de la nourriture.
La politique de rebooking de DL est complètement ridicule--comment veulent-ils trouver des volontaires s'ils n'y a pas de place pour plusieurs jours. Qu'un volontaire soit un pas J ou Y, c'est un volontaire qui peut dépanner dans ces cas de survente--au lieu de résoudre la situation ils se sont passés d'un client qui voulait bien les aider pour débarquer des pax involontairement! Du grand n'importe quoi. Je vais envoyer un mot à DL d'ailleurs.
@Hcl75: Alors ça est t'es content, tu t'es vu en photo corpo LOL ^^ Oui, j'ai passé la journée à JFK et je ne me suis pas du tout ennuyé. Le 77W CX je l'avait vu dernière minute au décollage et le temps que je pose mon verre il était parti.
Le Sky Deck est ouvert que depuis le 25 mai, donc oui je suis le premier à le présenter, ainsi que le nouveau Sky Club et Terminal 4 en général (qui est bcp moins intéressant).
Effectivement, les plat sont montés au galley--les PNC DL font super travailleuses par rapport à certaines compagnie Européennes ^^
@nteflyjin: Les compensations en cash sont uniquement pour les débarquements involontaires. Pour les volontaire j'ai déjà vu offrir des voucher avec une valeur en $ ou un voucher A/R CC/MC/LC.
@Géantvert: Non, pas de fumeurs. Il est interdit de fumer au Sky Deck. Comme la terrasse est entourée soit de murs d'un côté ou de vitres de l'autre, la fumée risquerait de rester et gêner les non fumeurs.
@A38077W: J'étais trop dégoûté d'avoir raté le nouveau 77W AA. Plus je vois ces couleurs, plus elle me plaisent.
@777: Merci! J'espère qu'on aura un peu de soleil au Bourget ce week-end, même si ce n'est pas prévu!
sinon pour le reste quel histoire avec cette greve... mais au moins ya eu du voucher si on veut... mais bon pas de place non plus... c'est toujours pareil avec les ordi... c'est bien quand ca marche sinon c'est n'importe quoi... faut que ca rentre dans les cases.
Sinon le produit à l'air vraiment bon sur ce vol :) avec les US je suis toujours méfiant mais ca a l'air de s'améliorer.
merci pour ce fr
Quand on vient de l'Ouest, pour voir le CBD faut se mettre du côté droit (pas le A) de l'avion parce que quand les atterrissages se font dans le sens Est-Ouest (la grande majorité du temps) alors les vols venant de l'ouest doivent faire un tour au nord de la ville pour se mettre dans l'axe. En venant de l'ouest il faut se mettre sur le flan droit de l'avion pour avoir la vue. Tu es donc passé au-dessus de mon lycée où je faisais ma dernière épreuve de bac :p
Je vois pourquoi tu t'es mis du côté gauche. Dans le cas où les atterrissages se font dans le sens ouest-est, tu aurais été du bon côté mais l'aéroport est situé au sud-ouest de la ville donc tu n'aurais rien vu de toute façon. La seule manière de voir le CBD en venant de l'ouest c'est en se mettant du côté droit et en espérant que les atterrissages se font depuis l'est et les décollages vers l'ouest et qu'il fasse beau. Ça fait beaucoup de conditions mais tu peux y arriver pour le CDG-FRA ;)
@momolemomo: ah oui c'est vrai...j'ai pas du tout de mémoire. J'aurais du te demander avant de partir. Bon, pour mon CDG-FRA je me mettrais du côté F alors. Pour mon FRA-DTW je suis déjà du côté droit de l'appareil pour le décollage.
@luluboi: LCY-JFK est un niche market principalement pour les hommes/femmes d'affaires dans les finances. Le service permet de relier New York au centre de finances à Londres, les Docklands/The City. La liaison permet de gagner du temps à l'arriver à New York grâce à un arrêt à SNN (un aéroport Pre-cleared) d'une demi-heure pour passer les formalités d'immigration et de douane. Comme ça en arrivant à JFK, le vol est traité comme un vol domestique et les pax sont dans leur voiture/taxi pour manhattan un petit quart d'heure après l'arrivée en porte. C'est une liaison de prestige qui a repris les anciens numéros de vol du Concorde: BA001/002/003/004
http://www.britishairways.com/travel/cwlcexp/public/en_gb
Voilà, j'espère que cela répond à votre question :-)
Autant le 757 fait saucisse haut perchée autant le 346 de VS fait teckel, long et court sur patte lol
Si j'interprète bien les photos, le 777 de Transaero a le nom écrit en anglais sur le flanc droit et en cyrillique sur le flanc gauche ? Ou bien 2 avions différents ?
Je note qu'entre les 2 collations, la bouteille de Perrier est finie et est restée vide, en revanche le verre de Pinot Grigio a été réapprovisionné ;)
Et 1 verre de champagne de plus dans le buffet pour le Kevin. ?
Même Delta a une trousse de confort (avec un contenu sympa), SQ faudrait peut-être se remuer !
Et 1 autre verre de champagne avec des cahouetes.
Et re-champagne avec l'entrée. Un verre, ca va, 3 verres, bonjour les Delta lol
Et ben 1 bordeaux maintenant. C'est la fête.
Et 1 sweet wine pour le dessert.
Et 1 cognac, tu m?étonnes que tu as dormi comme un BB, c'est un FR marmotte imbibée lol
Conclusion, bon produit au final? donc il n'y a que UA qui semble être en retard sur ses concurrents ?
1 jour de retard pour $1200, ca peut le faire, mais 2, ca commence a faire.
Belles prestations en tout cas
Le sky deck donne vraiment envie, l'accès peut être payant ou uniquement réservé aux PAX en J ?
Allez, soyons confiants pour le Bourget, il n'annonce plus que des pluies éparses pour le moment!
@DURIAN: Il n'y a qu'une petite section dans le coin qui a un toit dur. quand il pleut tu ne sors pas sur la terrasse à moins de vouloir te mouiller, LOL. Ah oui, c'est bien le même Transaero; je n'avais pas du tout remarqué.
@Aurel-LIL: N'importe quel pax DL peut acheter l'accès au Sky Club (qui inclu le Sky Deck) pour $50/journée. C'est gratuits pour les SkyTeam Elites+ et pax J.
@Tjunior: Ah oui je suis bête! LOL
Le fait de pouvoir payer 50$ la journée est pas si mal pour qui veut spotter ou respirer de l'air frais avant un vol tardif
Ce nouveau terminal fait vraiment du bien à Delta, la zone check in semble très agréable, en airside c'est vrai que c'est beaucoup plus classique.
Ce nouveau salon est vraiment beau, dommage que l'offre boisson et repas soit toujours aussi scandaleuse!
Le SkyDeck est juste une SUPERBE IDEE, ça fait du bien de retrouver les terasses d'aéroports surtout aux US! Par contre comme c'est Airside, chez DL et si éligible au salon, ce n'est pas si simple pour y aller lol.
Les vitres n'ont pas l'air teinté? Si c'est le cas c'est une bonne nouvelle.
Tes photos de spotting sont vraiment excellente, un régal pour les yeux!
Interessant épisode du surbooking 1200USD en effet c'est vraiment super rentable, mais les difficultés de rebookings en J sont dommage, et passer du produit DL à celui d'AF franchement j'aurais eu un peu les boules.
La cabine est très agréable, DL est la seul cie à ne pas faire un PDB dans des gobelets en plastique!
Jacquart c'est le Champagne servis en Y chez QR XD
Le menu à l'air vraiment bien meme si l'entrée à un peu glissé dans l'assiete, dommage pour la cuisson de la viande car la présentation est bien, fromages servis après, choix de dessert, j'en reve tellement c'est beau par rapport au produit AF...
Gros bemol tout de meme pour le petit dej avec le choix unique, cependant ici il y a en plus cereal et quiche (enfin si elles sont loadé lol) et non simplement salade de fruits/vienoiseries, encore un point pour DL.
Et en plus l'équipage était top!
Au final DL est supèrieur sur tout les points à AF!
A ce soir ;)
Ce salon Sky Club est magnifique et les photos de spotting tout simplement très belles !
La proposition du double voucher de USD $600 est intéressante ;) mais je dois bien avouer que le fait de devoir décaler ses projets de 48H, ce n'est pas évident.
Le repas semblait très correct et surtout appétissant !
Merci pour ce report très intéressant.
Connectez-vous pour poster un commentaire.