Avis du vol Finistair Brest Ouessant en classe Economique

Compagnie Finistair
Vol FT001
Classe Economique
Siege 1B
Avion Cessna 208
Temps de vol 00:15
Décollage 12 Sep 09, 17:00
Arrivée à 12 Sep 09, 17:15
FT 1 avis
Clm
Par 4213
Publié le 20 juin 2013
Bonjour à tous,

Pour mon premier FR, j'ai choisi de vous raconter le vol le plus improbable de ma jeune histoire de voyageur aérien. Je souhaitais, à la fin de l'été 2009, parcourir à pattes l'Île d'Ouessant, située tout à l'ouest de la Bretagne, dans le Finistère, au large de Brest.

Habitant Paris et ne disposant que d'un court week-end, je choisissais d'y aller en avion :
- Paris-Orly à Brest-Bretagne avec Air France by Britair en Bombardier CRJ 700 arrivée à 13h35
- Puis Brest-Bretagne à Ouessant avec Finist'air en Cessna 208B Grand Caravan départ à 17h15 (faut poirauter)…

Quelques informations sur Finist'air sur le site officiel de la compagnie aérienne.

Créée en 1981 à l'initiative du Conseil Général du Finistère sous forme de Société d'Économie Mixte, la compagnie FINIST'AIR a comme premier objectif d'assurer une liaison aérienne du lundi au samedi midi, en transport public, entre le continent et l'île d'Ouessant.

Dans le cadre d'une Délégation de Service Public, la Société Finist'air assure la liaison entre Brest et l'île d'Ouessant, liaison dont l'objet principal est le désenclavement de l'île, en complément de la desserte maritime.


Qui sait peut-être, avec un nom pareil, cette compagnie finira-t-elle par desservir les Antilles ? D'autres l'ont fait avant elle, suivez mon regard.

Ouessant est un île et commune du Finistère de 871 habitants (et autant voire plus de moutons) où il fait bon vivre… Environ 10000 touristes comme moi la visitent chaque année. L'île est relativement préservée. Elle offre des paysages assez époustouflants, par le relief aiguisé des côtes balayées par les westerlies (comme en témoigne la carte toute jeune ci-dessous)

photo Carte%20Ouessant%201932

Un aperçu de la faune locale profitant du confort de son jardin et de ses équipements.

photo 296844moutondecompagnie


Mais revenons-en au concret…

Nous sommes samedi 12 septembre 2009 (j'ai mis un peu de temps à ressortir ce vieux FR, je vous l'accorde). Après un vol très classique Air France pré-Hop! assuré par Britair depuis ORY en Bombardier CRJ 700 (aka La Savonette des airs), je me mets en recherche de ma correspondance.

Dans le terminal principal ? Non… Il faut se ballader côté ville, à travers les parkings voitures de l'aéroport, longer l'ancien terminal, pour rejoindre un bien curieux hangar. Cheminement en plan et en photos.

photo plan-d-acces

Parvis du terminal principal

photo 659110ParvisBrest

Vue de l'entrée du terminal principal

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Nous nous éloignons progressivement de la civilisation…

photo 198907vuelointainearogarebrest

…Mais un phare nous guide jusqu'à la terre promise…

photo 512945panneaufinistair

…La voici !

photo 631524arogarefinistair

Entrons donc dans ce terminal ultra-moderne et précipitons-nous au salon first pour y boire une flûte de Ruinart blanc de blanc.

Banques d'enregistrement dernier cri.

photo 788305enregistrementfinistair

Après un enregistrement ultra-rapide et l'impression… ou plutôt l'écriture de la carte d'embarquement (perdue à mon grand regret), nous attendons tranquillement dans la salle d'embarquement full service, avec un choix de presse à faire pâlir Air France après 15h en semaine.

photo 378431attentefinistair

Seats designed by Stark.

photo 258505attentefinistair2

Le contrôle de sûreté sera manuel et réalisé par… une femme… Trop coûteux d'installer des machines ici, alors la société de sûreté qui travaille sur le terminal principal dépêche quelqu'un. Pourquoi une femme ? Pour palper tout le monde, femmes et hommes… La madame était très jolie au passage.

Plus sérieusement, l'embarquement commence ; vous noterez l'architecture audacieuse de la façade du hang…terminal.

photo 724396embarquementfinistair1

Notre bolide du jour, Cessna Grand Caravan 208B, véritable barbouze des airs, monomoteur 9 sièges + civière ou 11 sièges selon les configurations.

Petite particularité supplémentaire, le vol sera effectué en règles de vol à vue (VFR) avec donc un seul pilote ! Vous verrez par la suite que la politique commerciale de la compagnie a été plus que favorable pour moi…

photo 1543193237

et hop !

photo 706672embarquementfinistair3

Le pilote voyant mon intérêt pour ce vol me propose un surclassement puisque je passe du siège 4A en classe économique, au siège 1B en classe copilote.

Vue réglementaire du cockpit…

photo 774882embarquementfinistair4surclassement

Démarrage du (seul) moteur (turbopropulseur).

photo 140834embarquementfinistair5

Dernière vue sur le hang…terminal avant le roulage vers la piste 07R (3100 x 45m, on est large, sauf que…).

Nous laissons ce Boeing 737-800 de Ryanair remonter tranquillement la 07R avant d'entrer sur la piste et de la remonter…

photo 380061Ryanair

…correction et de nous aligner directement pour le décollage… Explications en plan.

Nous nous alignerons directement en piste 07R, au point d'arrêt Echo, avec à peine un tiers de piste restante (1000 m), rien de très inquiétant pour notre Cessna Grand Caravan, adepte des décollages et atterrissages courts (STOL)…

photo 922194SIA

Décollage fusée (500 m grand maximum pour décoller)et vue du nord de la campagne brestoise.

photo 456694campagnebrest

Quelques vues de la région pour un palier à 3500 pieds à tout casser…



à l'image d'un pas de bras pas de chocolat, pas de PNC, pas de catering. Nous n'aurons donc aucun service à bord de ce vol pourtant intercontinental de 15 minutes… Dans tous les cas, stocker du catering et se tenir debout dans un Cessna Gand Caravan est tout bonnement impossible.

Terre en vue (et l'aéroport aussi accessoirement)!

photo 726756ApprocheOuessant1

Pas de vent arrière, approche semi-directe, un cran de volet et on descend tout doux… Il n'y a pas de contrôle par la tour (TWR) à Ouessant, mais un AFIS (agent d'information trafic).

photo 364746ApprocheOuessant2

Presque alignés…

photo 908616ApprocheOuessant3

Finale piste 06 (833 x 24 m, dont 748 m disponibles à l'atterrissage en piste 06)

photo 904972ApprocheOuessant4

Freinage énergique sur 300 m et sortie directe sur la bretelle unique vers l'aérogare internationale conçue par Norman Foster…

photo 406568FreinageOuessant

Débarquement en 10 secondes, dernière vue du bolide tous temps.

photo 538259Arriveouessant

L'aérogare !

photo 586849ArogareOuessant

Arrivés !

photo 117370PanneauOuessant

Intermodalité avion-pieds exceptionnelle, nous irons à Lampaul à pattes…

photo 672132PanneauarodromeOuessant

Passage au salon arrivée et dégustation d'une boisson régionale.

photo 784570CidreOuessant
Afficher la suite

Verdict

Finistair

8.3/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Restauration5.0

Conclusion

Bilan,

Un vol exceptionnel, tant par son originalité, que pour ses paysages et la gentillesse du personnel du Finis'Air, aussi bien au sol, qu'en vol.

Surclassement en place 1B, appelée plus communément, siège du copilote. Destination que je recommande, particulièrement par les airs.

A bientôt !

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25 Commentaires

  • Comment 76677 by
    Airbubus 778 Commentaires

    Merci pour ce beau FR très original !
    Bienvenue :)

  • Comment 76685 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour votre premier FR original !!!
    Bienvenue ;-)

  • Comment 76688 by
    quentin5488 482 Commentaires

    Merci pour ce FR i faut le reconnaître très original !!! :) et bienvenue à bord !!! :)

  • Comment 76689 by
    Numero_2 SILVER 9430 Commentaires

    [Musique ON]Karudea, Calédonie, Ouessant, Vierges des mers toutes seules tout 1' temps[Musique OFF]

    Merci pour ce FR rempli d'humour et de nouveauté !

  • Comment 76695 by
    momolemomo GOLD 5748 Commentaires

    Merci pour ce FR :)
    Je confirme ce que vous dîtes, l'île d'Ouessant est magnifique.
    Je connais très bien cette région du fin fond du Finistère et j'adore.

  • Comment 76698 by
    KL651 4455 Commentaires

    Bienvenue et merci pour ce premier FR plein d'humour sur une ligne assez rare.
    Les billets sont onéreux?

  • Comment 76702 by
    matthieugd 229 Commentaires

    Très drôle et étonnant! Merci d'avoir partagé. J'ai fait un vol Boston-Plattsburgh en Cessna 402 en 2009 aussi, il faisait mauvais et je dois dire que cela a refroidi pas mal mon envie de voler dans le même type d'appareil... Je n'ai que deux photos donc pas de quoi faire un FR (?):
    http://www.flickr.com/photos/matthieu/4219904359/in/set-72157622957699001
    http://www.flickr.com/photos/matthieu/4219904807/in/set-72157622957699001

    La première image (la carte) est un poil trop lourd, à 11MB elle a dû mal à se rendre ici outre-Atlantique :)

  • Comment 76706 by
    Clm AUTEUR 32 Commentaires

    @saraoutou je n'ai pas encore le réflexe de dégainer l'appareil photo lors de mes vols. J'ai des bouts d'un LCY-ORY avec Cityjet en Fokker 50, que j'hésitais à ressortir également. Pas assez pour un FR adéquat cependant... Pourtant j'ai de nombreux CDG-BKO/BKO-CDG avec Aigle Azur (Y)ou Air France (Y et J), des CDG-RUN/RUN-CDG avec Air Austral (W) et deux improbablex CDG-AUH et AUH-KHI avec Etihad (J) au compteur... Mes prochains voyages devraient être un peu plus documentés ;-), avec un MPL-LYS puis un LYS-LRH de prévus cet été...

    @KL651 C'était 91? AR en 2009. Les prix sont passé à 132,40? AR en 2013. La subvention publique a du probablement baisser... à noter que la compagnie a vendu ses deux vieux Cessna Grand Caravan 208B pour un seul tout neuf. Elle a obtenu une dérogation de l'Union européenne pour continuer à assurer ses vols en VFR.

    @matthieugd Je connais cette compagnie. Elle assure également des vols vers Martha's Vineyard et Nantucket, des vols que j'aimerais beaucoup faire un jour aux côtés du Glasgow - Barra, de Flybe (Loganair) en DHC6-300 avec atterrissage sur la plage à marée basse ! http://blogs.reuters.com/business-traveller//files/2011/12/cr_mega_8_Barra%20Beach%20Landing.jpg

  • Comment 76710 by
    pititom GOLD 10271 Commentaires

    Merci pour ce FR pour le moins original (AUR a une sérieuse concurrence ^^) et bienvenu ici !

    @KL651 : Je viens de passer sur le site, pas de yield management, c'est 120 euros l'A/R et basta :)

  • Comment 76711 by
    matriochka 490 Commentaires

    hahaha !! J'adore votre humour !!!!!
    Aurais-je oublié de dire que ces petits vols étaient parmi mes préférés sur FR du fait de leur charme irrésistible ? C'est magnifique, j'adore ces petits aéroports insulaires, en plus je rêve d'aller en Bretagne :)

  • Comment 76712 by
    marathon GOLD 9520 Commentaires

    Il manque en vrac la photo de la oollation, du winglet, de la cabine, de la PNCette, de la carte d'embarquement, du pitch, des WC, du galley... et de la tablette de chocolat pour le surclassement sauvage. N'empeche qu'il y a quand même tout ce qu'il faut pour un FR d'archives ET d'exception. Merci pour le partage, et bienvenue parmi les contributeurs amateurs de petites îles !
    PS : est-ce que j'ose mentionner le fait que les photos auraient été mieux en 1024 pixels ? Non, je n'aurais pas dû.

  • Comment 76713 by
    futurPNC 69 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Dommage qu'il n'y ait pas de PNC ni de service mais pour 15 minutes, c'est compréhensible...

  • Comment 76721 by
    KévinDC TEAM GOLD 4987 Commentaires

    Merci pour ce premier FR très original. Pour un FR d'archives il est très complet. Sympa les vies aériennes!

  • Comment 76726 by
    anthony98 1 Commentaires

    J'adore ! Très beau FR et une compagnie qui a du charme !

    Quand vous parlez de compagnie ayant desservie les Antilles, vous faites allusion à Air Caraïbes qui, elle aussi, n'était qu'une petite compagnie régionale opérant des cessna ? C'est impressionnant de voir là où elle en est aujourd'hui (à peine 10 ans plus tard !)! Espérons que ce soit ainsi pour Finist'Air !

  • Comment 76751 by
    yadin 471 Commentaires

    super original, dommage qu'il manque une photo de la cabine. Sinon, c'est très bien. C'est vrai que les photos des paysages survolés sont magnifiques. La bolée à la fin me dit bien

  • Comment 76784 by
    Papoumada SILVER 5641 Commentaires

    Un reportage qui valait la peine d'être attendu ! De l'exotisme, de l'humour...

    Il semble que le prix du FR sur le vol commercial le plus court soit plus disputé que prévu.

    Merci pour ce partage.

  • Comment 76786 by
    padawan 1448 Commentaires

    Merci pour cette découverte !
    Enorme surclassement, attention aux fausses manip' :D

  • Comment 76804 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7850 Commentaires

    Cool ce FR. j'ai eu l'occasionde prendre Finistair 2 fois entre Lorient et Belle ile en mer mais je crois qu'ils n'assurent plus cette liaison. J'avais eu comme toi le privilège d'être assis en copilote ! très bons souvenirs grace à toi. Merci beaucoup !

  • Comment 76837 by
    A380B77W 4347 Commentaires

    Merci pour ce super premier FR et bienvenue !

    Cool un tel surclassement :D

    Le C208 me rappel des souvenirs à mes début sur FS2004 ^^

  • Comment 76886 by
    BESMRS GOLD 1543 Commentaires

    Merci pour le FR:)

    Il faut signaler que les iliens ont un tarif très préférentiel (http://www.finistair.fr/tarifs-et-horaires-de-la-ligne-brest-ouessant-ouessant-brest)...

  • Comment 76920 by
    jmlesvoyages 349 Commentaires

    Merci pour ce FR!!
    je suis inscris à l'IAF qui est juste à côté...
    Surclassement: SUPER!!

  • Comment 76940 by
    macfly83 36 Commentaires

    J adore!!!

  • Comment 76958 by
    hiyop 22 Commentaires

    Merci pour se FR =D

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