Bonjour à tous.
Pour ce modeste retour aux affaires en 2019, je vous invite à nous accompagner en Asie du Sud Est. Mon ami ayant obtenu, tardivement, une dizaine de jours de congés, le choix de la villégiature se fait en fonction des disponibilités et des tarifs "raisonnables" à 5 semaines du départ. Sans oublier la nécessaire quête d'XP pour renouveler le statut.
Je tiens à saluer la qualité de l'écoute et l'aide apportée par les agentes de la ligne AF dédiée aux membres FB Gold dans la mise en place de cet itinéraire.
Nous effectuons à l'aller le vol long courrier de nuit en classe affaires. Pour le retour, de jour, ce sera la bétaillère au milieu du vulgum.
Je dévoilerai le routing précis au gré des publications à venir. On crée le suspens que l'on peut…
Enchainement de vols
- 1AF7523 Economique Toulouse - Paris Airbus A320
Cette fois-ci pas de départ exotique de MRS : tout commence au parking P2 de TLS où va nous attendre la Papoumadamobile.
Sa localisation est optimale, à quelques dizaines de mètres de l'aérogare ; le coût est minoré par un achat anticipé sur internet. Notre programme de retour étant serré et l'horaire d'arrivée tardif, ne pas perdre au bas mot une demi-heure pour accéder au P6 justifierait la différence de tarif. Mais dans notre cas il n'y a guère d'alternative, le P6 étant saturé.
Nous pénétrons dans l'aérogare au niveau du Hall D.
L'enregistrement de notre vol de préacheminement vers CDG est indiqué ouvert sur le FIDS publicitaire.
Direction la zone d'enregistrement d'Air France fort commodément située au Hall D.
Vue générale de la zone.
Bandit manchot.
Nous empruntons le cheminement Sky Priority.
Au dire de l'agent, courtois, qui enregistre nos valises, nous arrivons à un moment d'accalmie.
L'avantage de voyager avec AF-KLM est qu'il n'est pas nécessaire de traverser toute l'aérogare pour rejoindre le PIF désormais unique situé à l'extrémité du Hall D depuis la restructuration de l'aéroport. Je reste un nostalgique du PIF du Hall B…
La file prioritaire dénommée "premium" n'accorde pas un grand privilège, aucun poste d'inspection filtrage ne lui étant dédié.
Les formalités, effectuées par des agents aimables sont assez rapides.
Nous voilà donc airside. On devrait plutôt dire "shopside" car il est difficile d'apercevoir des avions entre les boutiques.
Certaines font la promotion de produits locaux.
D'autres mettent en avant les sportifs locaux.
On retrouve bien évidemment les produits classiques de ce genre d'endroit.
A l'issue de ce long cheminement aussi inutile -tant il semble que peu de passagers font chauffer la carte de crédit- qu'obligatoire, il est possible d'apercevoir quelques aéronefs.
Air Mogoy.
Un Béluga au repos.
Quelques appareils en cours de production
Un pot de confiture.
Ne nous reste qu'à rejoindre la Croix du Sud.
Je ne suis pas convaincu du bon goût de l'éclairage.
Nous ne nous éternisons pas à l'étage inférieur, toujours aussi rouge et sombre et gravissons promptement l'escalier qui conduit à l'étage.
A notre arrivée, les lieux sont vides.
Nous nous installons près de la bibliothèque.
L'offre est immuable.
Les liquides.
Les yaourts.
Les solides sous plastique.
Protection anti-Okapi
Coin IT
Les lieux sont agréables.
Vue générale à l'opposé des escaliers d'accès.
Un peu après midi une employée amène des sandwichs fort bienvenus.
Il est temps pour nous de rejoindre la porte 25, c'est-à-dire de poursuivre la remontée airside du terminal. TLS, en délicatesse avec les Chinois, a été conçu pour les Marcheurs.
A la croisée de l'Occitanie.
Nous enchaînons les longs couloirs.
Nous voici en porte.
L'embarquement est retardé le temps que les pax à l'arrivée débarquent.
J'en profite pour saluer notre destrier.
Et spotter du côté des usines de Saint-Martin du Touch.
L'aventure s'achève prématurément.
Remarquez la livrée Panda.
CY, SQ et une inconnue.
Plus aucune offre de journaux à l'entrée de la passerelle vitrée.
Notre avion.
Reflets
Bouchon
Instant Gameboy.
The Instant Porte : Pour toi maître fétichiste !
Cabine planche à repasser ce qu'il y a de plus commun.
Nous nous coinçons au rang 3.
Fiche de sécurité bien arrimée à son aumônière.
Prose de bord. Le Sénégal de Benoît est à l'honneur.
Le printemps est arrivé…
le pas (fameux.)
Quelques prises lors du roulage.
Tondeuse Hop! dans une livrée appelée à disparaître.
Ebony and Ivory
B-737 de 28 ans.
Trop gros, trop cher.
Seuil de piste.
Premier décollage à TLS de l'année pour votre serviteur.
La tour prend garde.
B-737
Parking saturé.
A-350 en cours de production.
Un des derniers Mérou pour Emirates.
Prêts à partir au combat.
Scènes champêtres du Midi toulousain.
Fronton ou Grenade?
J'occupe la croisière à tenter de déchiffrer la presse du jour sur mon téléphone.
Arrive l'heure du service.
C'est mon choix.
30 grammes de Bretagne.
Mon ami a trouvé un trésor de 20g.
Marathonage dans porte gobelet rond.
Douce et brumeuse France.
Openfields et forêts résiduelles
Habitat groupé.
Déforestation et coupes sombres.
On ne se lasse pas de l'IFE naturel.
La descente se poursuit lorsque arrivent les gravières.
CDG n'est plus très loin.
Farewell tour.
Atterrissage sans douleur. Un Koweïti.
Un Dubaïote.
Deux prétentieux.
Un ami de jadis au loin.
AF s'envole.
Nous dépassons un Tchèque au roulage.
Ben's Friend.
Les manants et les gueux ont fait place nette.
Dernier virage, désarmement des toboggans, vérification de la porte opposée et instant Danette !
Débarquement rapide. Nous prenons congés de notre oiseau.
Début du marathon dans les couloirs de CDG.
Avec un tel supporter, on se sent endurant et léger…
A bientôt pour le plat de résistance de ce routing aller.
Merci de votre lecture.
Timide retour aux affaires que ce banalissime vol domestique AF.
On soulignera que l’étage de La Croix du Sud semble désormais perpétuellement accessible. L’on verra en septembre si c’est touhours le cas !
J’exclus d’emblée le Brunei comme destination mystère de ce routing ! ^^
Merci pour ce FR et à bientôt pour la suite.
Merci Clément de ton commentaire.
Timide retour en effet :perte des automatismes du voyageur, banalité des itinéraires, mais aussi lecteur plus occasionnel... Tout se perd.
L'étage de la Croix du Sud fut en effet ouvert lors de mes deux dernières visites, à Noël et en cette fin avril. Si tu passes par Toulouse, peut-être pourra-t-on organiser une façon de faire connaissance dans la vraie vie?
A bientôt !
Mr Papamouda prend la plume, voilà qui est rare !
"Air Mogoy. " grandeur et décadence...
"Je ne suis pas convaincu du bon goût de l'éclairage." fort adapté pour un lupanar, justement.
Vraiment l'étage est plus agréable que le premier niveau.
"Protection anti-Okapi" qui pourrait fort malencontreusement tomber dans la poubelle placée par hasard à sa verticale.
Pour avoir fréquenté TLS une fois depuis bien longtemps, j'ai également trouvé très longues ces marches.
Merci pour ce partage.
Merci Môssieu Mogoy pour le commentaire.
==> M.Papoumada ne voyage guère plus... Installé dans une fin de monde plus isolé que les monts vosgiens...
===> mais c'est moins pire que l'abstinence papoumadaesque...
Peut-être aurons-nous un jour l'occasion ce voir ce que le Girafidé ou ses affidés feront...
A bientôt, j'espère, pour la suite...
Je comprends que l'employée était aimable et rémunérée par les sandwiches, puisqu'on amène un véhicule et apporte une chose. ^^
L'inconnue qui se cache derrière SQ est LATAM.
Merci pour ce spotting report !
Merci François pour ce commentaire as sharp as a scissor.
J'aurais un écrire ; une employée amène distribue des sandwiches fort bienvenus.
Je bats ma coulpe ! On ne relit jamais assez !
A très bientôt !
Merci Franck pour le partage ! Ravi de te voir de retour pour 2019 ^^
Merci aussi pour le clin d'oeil fétichiste ^^
Presta correcte à bord de ce vol navette, pas grand chose à en dire.
Je rejoins Clément, le Brunei me semble exclu de la liste des pays à visiter pendant ce routing. Hâte de lire la suite ! (Mais si on parle d'optimisation et de gain d'XP, il y a des chances pour qu'on trouve du VN, du China (Eastern) ou du Garuda un peu plus loin ^^)
A bientôt !
Merci Steph pour ton commentaire.
RAS à propos du vol : l'inconfort des sièges n'est pas une nouveauté. Par contre, j'admire / plains / compatis avec ceux qui sont capable de ses les infliger 4 heures et quelques durant jusqu'à AMM par exemple !!!
Mais qu'avez-vous donc tous avec Brunei ? Une riante destination plus accueillante que la Corée du Nord?^^
Vu les délais ayant présidé à sa conception, le routing est bien moins alambiqué que cela...
A bientôt !
Merci Papamouda pour le partage de ce vol de pré-acheminement vers Paris.
Je savais pas que ce salon proposait des sandwichs, la dernière fois que j'y suis allé il n'y en avait pas encore vers 11h20. Je suis jaloux ! ?
En fait c'est un vestige du hall B, avant il y avait un accès depuis le hall pour les vols nationaux, maintenant il faut passer par le hall D pour embarquer. Ce changement n'arrange pas les retardataires mais permet tout de même aux autres passagers de profiter de la même zone que les vols internationaux.
Sinon, je suis entièrement d'accord avec vous sur le fait que l'enregistrement au hall D est top, le passage par le Duty Free n'est pas utile pour les passagers, l'éclairage du salon est spécial dans la salle du bas et ne donne pas vraiment envie.
J'ai hâte de lire la suite, à bientôt.
Merci Guilhem pour le commentaire.
Je suis un nostalgique du PIF du Hall B.
Celui du Hall D peut suffire à condition de ne pas laisser la moitié des circuits fermés. J'ai trouvé un progrès dans l'attitude des PIFmen / PIFwomen par rapport à décembre. Ce n'était pas non plus le même type de personnel...
Je n'ai pas regardé ma montre au moment précis où l'amène employée a distribué les sandwiches mais il était midi largement passé. Quand nous sommes arrivés, vers 11h20, il n'y avait rien de plus que la plastic food habituelle.
A bientôt !
Merci Franck pour ce FR !
Il va falloir se faire à l’absence de presse papier, je suis sur qu’elle est amenée à disparaître...
RAS a bord, j’ai hâte de lire la suite !
A bientôt !
Merci Nico pour le commentaire.
La disparition de la presse papier obligera à se balader avec une tablette. A associer à l'APN, au téléphone, au PC... Ou alors il faudra tout simplement passer le kiosque Relay...
A bientôt !
Merci pour ce FR
Et cette destination mystère !
" peu de passagers font chauffer la carte de crédit"
Les prix sont certainement prohibitifs donc à part quelques étrangers...
"L'offre est immuable."
Et malheureusement immuable dans sa médiocrité
"Nous nous coinçons au rang 3. "
Ha Ha c'est tout dire
"Trop gros, trop cher."
Trop confortable !
"30 grammes de Bretagne."
J'espère que la Bretagne vaut mieux que ça ;)
"Mon ami a trouvé un trésor de 20g."
Pavot ! What else ?
Jolies vues aériennes très colorées
Un vol pas très agréable à cause de ce pas pas fameux
A bientôt pour lever un coin du mystère
Merci Gilbert pour le commentaire.
Un vol utilitaire à peu près à l'heure mené par des PNC sérieux.
Pour le reste, les insuffisances bien connues demeurent : le défi des compagnies aérienne est de coincer le maximum de pax dans un espace restreint. A leur décharge, les pax ne veulent plus payer le juste prix des choses.
A bientôt !
Hello Franck
En retard dans mon commentaire, plus d'internet à la maison suite au départ en vacances de mon logeur, (qui a eu la mauvaise idée de débrancher sa box !)...
Petite erreur avec CX et non pas CY qui a disparue des écrans radars au dessus de Chypre ^^ La compagnie inconnue n'est elle pas LATAM ?
Les sandwichs au salon sont arrivés à temps. Enfin un lounge qui ose indiqué que le "Je fais mes courses au salon" n'est pas autorisé !
A bord, salé que j'aurais laissé à la place de la part de Bretagne.
Evidemment je connais la destination finale, mais serait une tombe ! Je ne dirai rien, même sous la torture ou le fouet ^^
Merci pour cette mise en bouche, à très vite pour la suite !
Merci Hervé de ton commentaire.
Excellent gag internet ! Je ne suis pas sûr que j'aurais apprécié !!! Mais il semble que tu as survécu.
Un vol d'une affligeante banalité qui fait son office.
La destination "mystère" approche, quand les dernières copies de l'année me laisseront tranquille !
A bientôt mon ami !
Merci Franck pour ce FR,
Un salon ou l'offre ne change pas mais l'éclairage ambiance "boite de nuit" fait plutôt mauvais effet à l'entrée :-)
A bord, une navette classique avec le service escompté.
A l'arrivée, de beaux clichés.
"Un ami de jadis au loin"
Concernant le tchèque, le rachat récent de CSA permet d'intégrer quelques B737 à leur flotte.
Bonne journée à toi et à bientôt !
Merci Benoît du commentaire.
Qui a racheté CSA (ou qui CSA a-t-il racheté)?
Fréquenter l'ami de jadis n'était pas de tout repos mais c'est aussi ce qui fait les souvenirs... Il semble que les choses s'améliorent depuis le partenariat avec UU. En espérant que la prévarication cesse à Mada...
Pour en revenir au vol lui-même, rien que du classique.
A bientôt !
Franck, Travel Service a racheté la compagnie depuis 2017.