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345 avis
Dès le lendemain, départ vers Barcelone en ce début d'après midi espagnol. Les possibilités de rejoindre la Catalogne sont nombreuses depuis Madrid, pour moi, le voyage continue avec IBERIA qui propose un AS à prix doux, l'avantage du statut OW fait le reste et me voici en partance pour le T4 de Madrid.
Pour une somme modique, le métro de Madrid relie l'aéroport depuis le centre ville jusqu'au pied du terminal.
Des l'entrée dans l'aérogare, un FIDS renseigne sur les vols au départ.
Il ne reste plus qu'à monter au niveau des départs.
Mon vol est bien indiqué à l'heure.
Avec le BP sur mon téléphone, inutile de passer au comptoir d'enregistrement.
En fait, il y a une metion en plus par rapport au BP ORY/MAD de la veille, la mention Fast track qui ne figurait pas, ce qui expliquerai que l'accès N°1 était refusé. En fait, j'ai grugé de bonne foi en demandant de l'aide à la dragonne. IB ne doit pas payer pour les OW Gold à Orly.
Mais ici à Madrid, je peux bien emprunter la voie royale.
Ce n'est pas trop chargé au contrôle.
Mais pour moi, c'est par ici.
Passage express, je suis le seul à passer à ce moment là.
Et me retrouve airside en un rien de temps. Le FIDS indique que la puerta sera indiquée dans 10 minutes.
Je traverse la zone commerciale pour prendre la direction du salon Plaza Major
Ce n'est pas le salon d'IB mais je peux y accéder grâce à Prority Pass et comme j'ai le temps de visiter les deux salons, pourquoi se priver.
Il y a du monde mais pas de difficulté pour trouver un coin ou se poser.
Sylvestre gadre la place.
Pendant que le pars explorer les buffets.
Le buffet est bien fourni en glouglou.
Sans oublier le coin café thé.
Il y a du chaud joliment présenté.
Et du froid, l'offre est bonne bien que j'y ai vu parfois du jamon Iberico.
Du choix aussi dans les vitrines réfrigérées.
Mon choix de départ,
Une honnête production locale.
Bon, si on veut aller à l'autre salon, il faut bouger.
Il faut remonter d'un niveau pour trouver le salon Ibéria.
Un restaurant juste avant.
Il a été rénové depuis mon dernier passage au mois de mai dernier, le BP bipe vert et la dragonne me laisse entrer.
L'endroit est plein à craquer bien que les travaux ont clairement eu pour fonction d'augmenter l'accueil en réduisant l'espace dédié, plus de larges fauteuils mais des espaces densifiés. La patte Ibéria, un peu comme dans les avions…
Une offre de presse standard quasi exclusivement espagnole est proposée.
J'avais le souvenir de buffets bien fournis mais le souffle du cost cutting est passé par la. et l'offre est très pauvre tant en quantité qu'en qualité.
Et l'intendance ne suit pas.
La partie bibine n'a pas subie le même sort.
Et le choix de hard glouglou subsiste.
Sans oublier la bière.
Je partage un bout de tablette avec un autre pax. L'endroit n'est pas débarrassé, je rassemble les restes du précédent occupant dans l'assiette que je place en hauteur.
Encourageons la production locale.
Un passage en mode #jefaismescoursesausalon
Deuxième passage peu reluisant.
J'en profite pour immortaliser la une du jour.
Pas mal de gens sont partis prendre leur avion, j'en profite pour bouger.
Lr vol est à l'embarcaçion en porte J56.
Il est donc temps de quitter les lieux.
Nette baisse de qualité en quelques mois, le salon Plaza Major "généraliste" propose mieux.
Vamos a la puerta.
J'arrive alors que l'embarquement se poursuit.
L'accès à la voie rapide est préservé, je grille toute la file.
Le zoziau du jour, un Airbus 321 de 19 ans d'age.
Ca coince un peu à la porte.
La passerelle vitrée permet d'observer le voisinage.
On arrive près de la Playstation.
Le fuselage Shot.
Et l'instant porte pour el Senor Esteban.
Un deuxième qui me vaut des questions et une réprimande en guise de bonjour
C'est promis, plus de photos… :)
J'ai choisi un siège en Exit avec un pas(cifique) royal.
Mais j'aurai du regarder SeatGuru…
Parce que pour la vue, c'est pas ça.
Ce n'est pas une raison pour négliger le Sylvester test.
Ni l’instant F-OITN
Le boarding touche à sa fin, l'avion sera plein comme un oeuf.
Il est temps de partir, les PNC devront s'y reprendre pour que les issues de secours soient dégagées.
En me contorsionnant, j'arrive a voir par le hublot en arrière.
Et immortaliser le pushback.
L'avion roule vers la piste.
S'aligne et décolle.
C'est l'occasion d'utiliser un IFE vintage.
Je suis frustré de ne pas pouvoir mitrailler au dehors.
Alors a défaut de paysages, vous aurez le Bob.
Pas de quoi s'en relever la nuit.
mais il y eu l'épisode #jefaismescoursesauslaon
Non ce n'est pas un vol SWISS mais nous sommes le 14 février, jour de la saint Valentin et tout le monde à droit à son petit chocolat.
Au prix de contorsions, j'arrive à voler quelques clichés.
Le vol est rapide, nous passerons moins de 50 minutes en l'air.
Si j'avais mieux choisi mon siège et de l'autre coté de l'avion, l'aurai eu une vue splendide pour l'approche…
Nous sommes arrivés.
Et roulons vers a porte en croissant d'autres memebres de la famille IAG
Nous y sommes.
L'instant Danette.
Le pas(illasson) est court, le siège pas trop inconfortable peut s'incliner.
Une dernière vue de notre autocar des airs.
Et direction la sortie.
Les passagers du vol suivant sont déjà en rang serré alors même que ceux du vol précédent sortent de l'avion, j'ai toujours du mal à comprendre cela…
Je ne connaissais pas cette sortie tout au bout du terminal.
Par contre ca n'est pas idéal pour rejoindre le métro ou la navette pour le train.
Mais il y a une station de taxi sans aucune attente, de quoi augmenter la note de frais…
Je serai à l'hotel en un peu pus de 30 minutes, il y a un peu de circulation.
Avec le zoomsur le départ et l'approche.
Merci de m'avoir accompagné sur ce vol navette pas trop passionnant et en plus sans vue sur l'extérieur et à bientôt pour le vol de retour à la maison.
Juste quelques images le soir de l'arrivée, un bonus un peu plus conséquent vous sera servi avec le prochain FR.
Que du très classique pour un vol de navette le choix a été dicté principalement par le statut qui permet d'améliorer le parcours à l'aéroport et lors de embarquement.
Pas de bonjour à l'entrée mais une attitude pas très courtoise après avoir pris la porte en photo. Un A321 plein à ras bord ca doit être éprouvant pour les PNC mais pendant le vol, ils ne sont pas surchargés par le service à bord qui n'existe pas mis à part le BoB.
Le siège est assez confortable, il s'incline et l'assise est correcte, mieux qu'une planche à repasser mais moins bien qu'un siège type AF Joon.
Madrid T4 Un de mes aéroports favoris, bien plus agréable que le T2, ca joue aussi sur le choix. La liaison est facile est peu chère.
Salon Plaza Mayor accessible par Priority Pass Grand et clair, l'offre de catering est sympathique bien mieux que le salon IVB
Le salon DALI à été rénové et densifié, grosse déception par rapport à l'ancien salon non seulement au niveau de l'aménagement ais aussi au niveau de l'offre de catering qui s'est réduit à quasiment rien de correct. seule la partie liquide a été préservée avec la possibilité de gouter les vins servis sur les vols long courrier de la marque.
BCN El Prat, moderne et bien organisé on peut rejoindre la ville facilement et pour un prix raisonnable.
15 Commentaires
Pas grand chose à noter si ce n’est d’avoir eu un A321 avec l’issue de secours qui va bien !
El Palace en guise de bonus ? Je confirme la bonne tenue de l’établissement (et de son restaurant). ;)
A bientôt !
El Palace est une bonne adresse de Barcelone et un peu éloignée du flux touristique. Autre restaurant intéressant dans le quartier, El National, immense et un choix des plus variés.
Merci pour ton commentaire Clément et à bientôt.
A très vite
Ilyes
Merci pour ton commentaire qui me confirme que j'ai fraudé en toute innocence, mais la gruge a été imparable à tel point que je risque de récidiver consciemment...
A bientôt?
Le statut améliore vraiment l’expérience au sol. Le coupe file et les salons sont un vrai atout, c’est toujours mieux que de patienter en salle d’embarquement même si MAD est un bel aéroport
Le salon Dali porte mal son nom, son pauvre buffet n’a rien d’artistique et contrairement au surréalisme, il n’invite pas au rêve. Heureusement qu'il y a la partie liquide, le solide est à oublier
”Une attitude pas très courtoise après avoir pris la porte en photo” : On aurait beau leur expliquer que ces photos sont spécialement prises pour un fan, ils nous croiraient pas ^^
Les issues des A321 sont un peu la loterie quand on ne sait pas. Les meilleures places dans cet avion restent les sièges A/F de la première issue de secours car ils offrent hublot, pitch illimité et débarquement un peu plus rapide
A bientôt
Mieux vaut avoir un statut sur ce genre de vol, on voyage plus tranquille et on peut attendre confortablement au salon même s'il n'y a pas grand chose à manger...
> On aurait beau leur expliquer que ces photos sont spécialement prises pour un fan, ils nous croiraient pas ^^
Et en plus j'étais fier de mon double instant porte... Mais à mon avis, aucune chance de lui faire comprendre, autant ignorer. heureusement, les autres PNC étaient sympa.
J'aurai du prendre le temps de regarde sur seatgugu je savais qu'une des issues n'avait pas de hublot mais je pensais que c'était celle à l'avant comme AF, la prochaine fois je ferai gaffe...
C'est quand même incroyable que le salon flagship de la compagnie maitre à MAD soit moins bien qu'un salon Priority Pass en terme de restauration, quel dommage.
Attention tu as noté 320 en appareil mais tu étais à bord d'un 321. Je laisse à Sylvestre le soin du coup de fouet ^^
A bientôt !
Le salon Dali a vraiment baissé depuis sa rénovation, moins d'espace à cause de la densification mais vu la fréquentation c'était inévitable ; malheureusement, cela a été aussi l'occasion de réduire l'offre de nourriture à quasiment rien. Heureusement, il reste la salon P Pass...
J'ai changé le 320 pour un 321 et négocié le fouet avec Sylvestre...
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Je suis frustré de ne pas pouvoir mitrailler au dehors. => la je te comprends totalement, surtout que la météo avait l'air bonne.
A bord c'est du BOB mais le passage aux salons est suffisant.
A bientôt
Le choix du siège sans consulter seatguru, une erreur de débutant, chez AF ce sont les exit à l'avant qui sont borgnes, pas chez IB. Avec un temps comme cela et une belle luminosité j'étais fou de ne pas pouvoir mitrailler...
Le BoB ne faisait pas envie, même sans salon, autant manger avant d'embarquer, il y a pas mal de choix au T4.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Un vol navette marqué par un très bon choix de siège aux issues...
Heureusement il n'y a pas Findus, mais la carte magique pour passer toutes les étapes sans trop se petafiner la ganache... Comme on dit à Lyon !
Le salon permet de rafraîchir le corgnolon, mais l'estomac restera sur sa faim ^^
Merci pour le partage, à bientôt !
Ma carte dorée de CX fait de moi un "Senatoro" local... Bien pratique pour un vol payé une poignée de clous.
Heureusement que j'avais mangé au salon P Pass mais l'offre liquide était costaud aux deux endroits :)
A bord, pas de hublot mais une place de roi, j'ai pu m'étaler sans vergogne sou le regard envieux d'autres pax.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
"Sylvestre gadre la place." il pourrait se faire kidnapper !
Le salon AENA me semble effectivement supérieur à celui d'IB... Un comble à MAD.
Vol classique IB, le pas se paye au prix de la vue.
"Les joies des mots…" se prononce [Bourné] selon le mot coréen inscrit au dessus.
Retour tardif mais un gros retard de lecture et d'écriture à rattraper...
Aucun humain ne prendrait le risque d'affronter Sylvestre dans un salon, le danger serait trop grand ?
Le Salon IB à été rénové et cela c'est traduit par une quasi disparition de l'offre de catering, c'est dans l'air du temps...
J'aurai du regardé Seat Guru l'es A321 d'IB sont configurés différemment de ceux d'AF d'où la méprise.
Bourné, on reste dans le même registre...?
Merci pour ton commentaire et à bientôt
Celui qui tenterait un tel forfait s’exposerait à de profondes griffures tant ce félin peut être féroce! :)
Avant la rénovation, le salon Dali était bien confortable avec une offre plus que correcte pour un salon MC mais le cost cuting est malheureusement passé par la.
Avec une des places avant en exit, j'aurai eu une vue parfaite et sans l'aile, la prochaine fois je ne me ferai pas avoir.
Peut être un des pièges de Google translation qui donne parfois des résultats étranges avec les langues asiatiques...
Merci pour ton commentaire Quentin et à bientôt.
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