Sur la route de l'aéroport à Yaoundé (Brasserie, motos et bord de route) ainsi que le Tennis Club de Noah avec la raquette de Jimmy Connors et aussi celle qui a remporté Roland Garros en 1983 avec Yannick Noah^^
3 avis
Je me permet de rééditer ce FR car les photos du FR d'origine ont disparu à cause d'un bug du site et impossible de les réintégrer…
Et peut-être que cela profitera aussi à quelques primo lecteurs…
J'avoue ne pas avoir lu les pages wikipedia sur le MA60 avant d'embarquer, comme le proposait LuckyLuke dans un de ces récents FR sur MA60 en Chine.
Alors en route pour un peu d'aventure aveugle entre Yaoundé et Douala avec la Camair-Co
J'ai bien eu le temps de contempler le terminal de Yaoundé Nsimalen car le vol sur lequel j'étais initialement prévu de 14h15 s'est retrouvé annulé
Aux abords du terminal un vieux DC8 abandonné…
Le vol suivant étant à 19h15…J'ai même pas pensé à prendre en photo le FIDS l'après-midi car j'ai plutôt paré au plus urgent : me reprotéger sur le vol de 19h15 ce qui ne fut pas une mince affaire ^^
La raison de l'annulation : "fermeture de l'aéroport pendant plusieurs heures pour cause de réfection de la piste"
Heureusement le super resto MafGirls du terminal offrait le réconfort nécessaire
Le hall principal souffrant lui des baisses sporadiques de la tension électrique (ici lors d'une phase basse tension où la plupart des éclairages s'éteignent d'un coup)
Le hall d'enregistrement se trouve après un pseudo contrôle qui vise à limiter le nombre d'accompagnant jusqu'à la banque
Je suis l'un des premiers à enregistrer…ce n'est qu'en réalisant ce FR que je lis le panneau jaune "pas de blagues sur les détournements…"
Je n'ai pas de bagages en soute mais je dois récupérer ma carte d'embarquement…car un doute subsiste sur mon rebooking sur le vol de 19h15 (en MA60) ou le 20h40 (en 737)
Au final ça passe après encore quelques péripéties que je vous épargne…et je me dirige directement vers la salle d'embarquement
C'est bon, je suis sur le bon vol…celui du MA60^^
La salle se remplit rapidement….et 15' avant l'heure H, on nous annonce un retard indéterminé pour cause de mauvaise météo à Douala
Le retard se limitera à 30'…et nous embarquons alors dans un soulagement générale…l'émotion et une certaine précipitation me font trembler au moment de prendre les photos…
Le MA 60 est là, il nous tend ses ailes hautes aux allures plongeantes si particulières…
Nous croisons sur le tarmac le 777 d'AF qui vient de se parquer…
…et je suis les passagers précédents vers notre oiseau rare…toujours aussi ému visiblement vu la photo floue^^
Alors je me calme et je shoote sous toutes les coutures…c'est le TJ-QDB, l'un des deux de la flotte mais le seul mis en ligne faute d'équipages formés
La file des passagers qui se forme à l'entrée me permet d'apprécier encore mieux cette douce soirée de printemps camerounais…
Le CDB prend le frais à l'arrière avec un personnel au sol…je me dis que la météo a dû clairement s'améliorer à Douala, le pilote n'a pas l'air très anxieux
Ici il fait beau et bon; Douala est à 250km en direction de la côte.
Nous sommes bien à Yaoundé Nsimalen (c'est le nom du village où se trouve l'aéroport)
La cabine est plutôt spacieuse…style ATR ou Fokker 50 (je ne suis jamais monté dans un Antonov 26 dont le MA60 est la réplique chinoise)
Mon siège 2A
L'espace pour les jambes est plus que correct…
Originalité, nous démarrons en marche arrière…
Puis nous tournons sur la droite pour laisser le AF sur notre gauche…
…Ainsi qu'un Q400 d'Asky qui repartira demain matin pour Abuja ou Lomé
Pas grand chose à voir dehors…nous remontons la piste et tournons au seuil de piste (pas de taxiway parallèle)
Une jolie pleine lune tout le long du vol …
La fiche de sécurité recto-verso
Le vol est plein mais nous avons droit à un service boisson malgré un vol assez court (30' environ airborne).
Ca fait une éternité que je n'avais pas bu de Fanta Orange…l'occasion est trop belle!!!
Remarquer les vibrations dans le verre d'eau…le MA60 a la fâcheuse tendance à vibrer énormément…surtout que je suis assis juste à côté du moteur^^
Je prends le temps d'aller inspecter les toilettes…
Le vol se termine déjà, il faut descendre…du haut de mes 1,91m, je ne manquerai pas de m'emplafonner le panneau"exit"…je ne suis pas le premier vu l'état du bordel^^
Le steward nous met en garde lors de la sortie car l'échelle n'est pas forcément très pratique…
L'orage est visiblement terminé, il ne reste plus qu'un léger crachin…je prends le temps de me retourner sur notre MA60…
Sans être véritablement guidés, nous passons au pied d'un 737 Rwandair…
Au loin Air France est toujours présente, comme à Yaoundé…
Puis nous montons dans la jetée du terminal…
D'où je ne peux m'empêcher de photographier une ultime fois notre avion du jour…
Avant de disparaître dans la moiteur de Douala…
Merci de m'avoir lu
Au revoir et à bientôt pour le vol retour en B737-700 Camair-Co…en vol de jour cette fois-ci.
Tous les charmes de l'Afrique sur un seul vol :
- vol annulé sans aucune information de la part de la compagnie (l'aéroport était en fait fermé pendant 4 heures pour des travaux de réfection de piste)
- vol sur un avion atypique (MA60)
- une compagnie en sursis qui survie grâce aux renflouements de l'Etat qui veut coûte que coûte maintenir son pavillon national
- un personnel au sol sympathique mais pas toujours au courant de tout
- une météo capricieuse mais je pense que j'ai évité le pire
Une belle expérience que je compléterai avec un vol retour en B737-700.
Merci de m'avoir lu
A bientôt
13 Commentaires
Merci du partage.
Sympa de voler dans tel appareil exotique.
A bientôt.
Je rejoins Dams, quel vol à bord de ce vieux coucou ressorti des cartons...
Deux boissons pour le prix d'une
Bienvenue en Afrique !
Merci pour cette réédition.
Mon Savoyard, il faut réviser tes classiques, le MA60 n'est pas un vieux coucou mais bien un appareil moderne (MA d'ailleurs pour Modern Ark), 1er vol en 2000 et ceux de la Camair sont ... neufs :)
Merci pour le partage et surtout pour avoir refait le report !
Un avion vraiment original, top !
Un FR à rendre jaloux tout avgeek! Merci pour cette (re)contribution couvrant un appareil bien rare.
Merci pour ce FR sur un appareil très original.
A bientôt
Merci pour cet opus en mode "Nostalgie"...
L'AVGeek que je ne suis pas n'a absolument aucune connaissance en la matière mais je crois néanmoins savoir que cet appareil à la bouille étrange et plutôt attachante est une belle prise dans le domaine !
Mais, pour être tout à fait honnête, je dois avouer que c'est plus le vol en lui même que l'appareil qui est à l'origine de ma curiosité et du clic préalable à ma lecture...
Il y a malheureusement très - trop - peu de FR consacrés à des vols africains et, qui plus est, des vols domestiques et votre publication a fait resurgir une masse de souvenirs anciens !
Et je constate que des années, voire des décennies plus tard, rien n'a vraiment changé... Tout au moins dans le domaine du transport aérien sur le contient :-)
Je sais bien que ce n'est pas le propre du site mais j'aurais adoré connaître dans le détail vos péripéties suite à une annulation qui, sur un autre continent, aurait pu être anticipée mais je reste persuadé que ce genre d'aléas fait tout le "charme" d'un voyage en Afrique.
A très bientôt pour d'autres récits du même genre ?
Merci pour ce FR exotique,
verdict sur le fanta orange Camerounais
Merci de ce récit "exotique" à bord d'un appareil rare.On dirait un croissement entre un ATR et un Dash 8 ! ( histoire d'amour un soir d'été sur leTarmac ? ) L'intérieur de l'appareil est un peu rustique mais malgrè la courte durée du vol un sercvice de boissons. Le bonus est très sympa .
🙃🤗
🙃🤗
Merci pour ce beau vol en MA60 !
Merci pour ce FR,
je ne connaissez pas cet appareil ni sa compagnie, merci de me l'avoir fait découvrir.
On est d'accord, le Fanta africain a un excellent goût.
ET un grand merci (oui encore...) pour ce magnifique DC-8 qui selon moi mérite amplement sa place dans un musée.
Bon vol, Adam.
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