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91 avis
Bonjour,
Aujourd'hui je vous présente un nouveau vol entre Francfort et Madrid mais cette fois sur la filiale régionale d'Iberia: Air Nostrum.
Nous sommes allés passer le weekend de pâques dans ma famille et le retour était bien trop cher avec LATAM. Heureusement j'avais prévu le coup et avait réservé un aller/retour sur Air Nostrum quand Iberia Plus faisait sa promotion 2x1: Réservation pour 2 pour la quantité d'avios d'1 sur les destinations d'Espagne, Europe et Afrique du Nord.
L'aller s'est fait sur LATAM et je ne vais probablement pas le publier.
Après un Francfort - Madrid sur Lufthansa, voilà Air Nostrum! D'un point de vue personnel, j'ai maintenant publié au moins un FR entre Francfort et Madrid sur les trois filiales du groupe Iberia (Iberia, Iberia Express, Air Nostrum).
Air Nostrum part du Terminal 2. Je n'y ai pas mis les pieds depuis 4 ans.
Iberia n'a que deux comptoirs mais il n'y a pas de queue.
Le terminal 2 est bien aéré et lumineux.
Par contre une fois le contrôle de sûreté passé, rien n'a changé. C'est toujours un long couloir avec peu de fenêtres et peu de magasins.
Ce n'est qu'au fond du terminal qu'on peut avoir une vue sur le tarmac et spotter un peu. Il y a un A340 de Lufthansa en livrée Star Alliance
Le salon Air France
Puis l'ancien salon d'Iberia qui, comme à Paris Orly, a été repris par Premium Traveller.
Le logo d'Iberia trône encore sur le mur à l'accueil avec la presse, essentiellement allemande.
A côté de celui de Premium Traveller.
A l'intérieur peu a changé en 4 ans. L'espace au fond avec la table haute est nouveau.
Sinon ce sont les même fauteuils
Et une offre de nourriture toujours aussi pauvre. Quelques snacks
Une machine à café
Autres boissons
Du fromage et de la charcuterie…
Des brownies
Le plus intéressant est la possibilité de se faire des hot dogs.
Je m'installe avec une boisson et me connecte au wifi de l'aéroport. On me propose de répondre à quelques question triviales sur l'aéroport de Frankfurt.
En récompense, je reçois 10 euros de discount pour le Duty Free et une boisson chaude pour 1 euros dans n'importe quel café du terminal.
Les toilettes sont à l'extérieur, à côté de ces pods.
Puis c'est l'heure de rejoindre la porte d'embarquement. Un A319 de British Airways et un 747 de Lufthansa en livrée rétro pour Tokyo Haneda
B787 d'Air India pour Mumbai
Japan Airlines
On arrive en porte à 18:30, personne ne fait la queue mais l’écran dit Boarding.
On s’avance et un employé sort et nous demande carte d’embarquement et pièce d’identité.
Pas besoin d’attendre dans la petite salle, on peut descendre de suite au bus.
Le Japan Airlines
BA
Premier dans le bus!
Après quelques minutes de route, on arrive au pied du CRJ-1000. C'est le EC-MSL, il a 1 an et a fait un aller/retour vers Nice dans la matinée avant de venir à Francfort.
Il faut laisser les bagages cabine volumineux au pied de l'avion, classique des CRJ.
La cabine business est exactement la même que celle de la classe éco et le siège n'est pas neutralisé.
Le voisin est un Ejet de KLM
Le legroom au bulkhead est un peu mieux comparé aux autres sièges.
Je feuillete le magazine en attendant la fin de l'embarquement. Air Nostrum a son propre magazine, en plus de celui d'Iberia.
Pas de chocolats en Espagne, on préfère des ambiances un peu plus sinistres. J'ai fait pâques à Malaga l'année dernière et ça vaut le coup.
Air Nostrum fait la pub pour les 100 ans du Valencia CF, sur 6 pages!
Heureux de renouveler son contrat pour la ligne Madrid - Strasbourg, ils le font savoir.
Le réseau Air Nostrum
Repoussage à l'heure. L'A330 d'Air Namibia prépare son retour pour Windhoek
L'équipage de CSA profite du soleil et des 26 degrés en attendant leurs passagers.
Nous devons traverser toute la plateforme de FRA pour rejoindre la piste.
Regardez qui est là, prêt à partir pour Madrid.
Décollage vers le sud. L'avion est très silencieux à l’avant, c’est agréable.
Sinon je n’aime pas particulièrement le CRK. On y est serré sans pour autant avoir le sentiment sympa de petit avion comme sur des modèles plus petits.
Un E195 d'Austrian Airlines en approche depuis Salzburg
Le Rhin
Frankfurt Hahn
Les PNC commencent le service par proposer un boisson
Ainsi qu'une serviette chaude
Je prends un verre de cava
Un B737 en montée depuis Frankfurt Hahn pour Malaga
La lumière est jolie en cette fin de journée.
Pour le plateau, on a le choix entre des pâtes ou de la morue. Pas de menu comme sur la maison mère mais quand même un choix de plat chaud qu'on n'a pas sur Iberia Express.
Je prends les pâtes qui viennent avec une salade de pois chiche, du fromage et un gâteau.
La salade
Le plat principal, qui était bon.
Fromage et beurre
Puis le gâteau
Le dessert varie d'un plateau à l'autre, même si le plat principal est le même. Mon compagnon a eu un gâteau aux pommes.
J'accompagne ça de vin blanc.
British Airways, Milan - Londres
Ryanair, Birmingham - Alicante
Le coucher de soleil est un peu décevant, j'espérais mieux mais on ne peut pas tout avoir.
Air Nostrum a un système de divertissement en streaming. Comme Iberia Express mais sans les films et la géovision.
Ça fonctionne bien mais c'est dommage de ne pas avoir de films, ni de géovision.
Le reste du vol est tranquille
Arrivée à l'heure à Madrid où il fait 9 degrés, on a perdu 15 degrés depuis Francfort. C'est le monde à l'envers.
Dernière vue des sièges.
On débarque sur le tarmac où il fait un froid de canard et on doit attendre le bagage cabine de mon compagnon.
Il y a du monde qui attend sa petite valise.
Un CRK à côté se prépare à partir pour Pamplona. Un des derniers vols de la journée au T4 Schengen.
Il nous faut remonter le terminal pour rejoindre les tapis bagages.
Les bagages sortent rapidement et on peut rentrer à la maison.
Merci d'avoir lu et à bientôt.
Le confort d'un CRK est loin d'un B787, même d'un A320. Par contre le service Air Nostrum est plutôt pas mal bien qu'un peu confus quand on connaît celui d'Iberia et d'Iberia Express. On est un peu entre les deux avec le fromage servi à la va-vite ou l'absence de menu qui rappelle Iberia Express tandis que le choix de plats chauds rappelle Iberia. D'un autre côté Air Nostrum a ses petits avantages, comme un vrai dessert et non un simple yaourt comme sur Iberia ou un apéritif qu'on ne retrouve pas sur Iberia, ni sur Iberia Express.
Le vol a été confortable mais rien ne bat LATAM sur cette ligne.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 42 avis concernant 8 compagnies sur la ligne Frankfurt (FRA) → Madrid (MAD).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LAN Airlines avec 7,9/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 34 minutes.
Plus d'informations
20 Commentaires
Merci pour le commentaire.
Et bravo d'être encore capable d'innover sur cette liaison ;)
Le salon Premium(??) Traveller est à peine mieux que celui d'ORY
Un avion au confort bien limité
"L'équipage de CSA profite du soleil et des 26 degrés en attendant leurs passagers."
Tu es en train de nous vendre FRA comme destination soleil lol
Un service qui est différent à la fois d'IB et d'IB Express, chacun sa personnalité
Un plateau plutôt complet mais pas vraiment qualitatif
Le plat chaud était heureusement bon
Belle série de air to air
A bientôt
Pour le coup, j’etais très content d’etre en Allemagne pour le week-end de Pâques. Il a fait un temps magnifique alors qu’a Madrid c’etait moins de 10° et de la pluie en continu.
Je trouve le plateau qualitatif, avec un bon dessert, du fromage, un bon plat chaud et une salade originale.
Merci pour ton commentaire
En fait, en voyant la Une, j'avais parié sur une IRROP sur le LA705 et un rebooking assez logique sur IB, et m'attendait à découvrir comment cela avait été géré. Mais non, la raison d'Air Nostrum est plus terre à terre.
Ce n'est pas en soi une mauvaise prestation, même si l'absence de siège neutralisé ramène le confort à pas grand chose. Mais comparé à Latam sur la liaison, c'est sûr que ça n'a rien à voir.
Merci, comme dit Gilbert, de continuer à innover sur la ligne :)
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Pas de chocolats en Espagne, on préfère des ambiances un peu plus sinistres. J'ai fait pâques à Malaga l'année dernière et ça vaut le coup.=> j'avais fait Pâques à Séville une année, je recommande c'est une ambiance particulière (mais les prix sont très élevés).
Bonne prestation d'Air nostrum, tu es le spécialiste de cette ligne.
A bientôt
C'est vrai que les prix sont très élevés mais j'ai l'avantage d'avoir un compagnon andalou ;).
Merci pour ton commentaire!
En revanche je trouve le plateau complet et très bien. J'avoue que le différences entre IB, IB Express et Air Nostrum me rendnet perplexe ( et je ne parle pas de Vueling dont le positionnement est clair) .
Merci pour ton commentaire
Je ne sais pas si c'est spécifique à Air Nostrum mais je note qu'avec eux, pas de yaourt sur le plateau :)
Plateau qui a l'air fort appétissant ! Domamge que le siège voisin ne soit pas neutralisé !
A bientôt !
IB pourrait suivre Air Nostrum et offrir de vrais desserts.
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Sympa le quizz à FRA qui offre des réductions, c’est une bonne idée pour faire passer le temps et marcher le commerce
Encore une fois, la comparaison de l’offre des 3 filiales est intéressante car le produit n’est pas tout à fait homogène. Le client lambda doit parfois s’y perdre
On voit que ce CRK est tout neuf. En terme d’espace dans la cabine, c’est très loin de ce que propose la concurrence. Ça reste acceptable pour un vol de 2h en couple mais un peu dérangeant quand on ne connait pas son voisin
A bientôt
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Etonnant que la filiale de IB aie sa propre revue de bord !
Je ne dirai pas que le Pâques est fêtée de façon sinistre, mais plutôt avec ferveur, n'oublions pas que c'est une fête religieuse, avant d'être accaparée par les chocolatiers ^^
Un plateaux pas si mal avec un plat chaud.
Le siège ne fait pas de différence avec se que présente la concurrence.
Merci pour ce FR, à bientôt !
Ferveur est un bien meilleur adjectif pour qualifier la manière dont Pâques est célébré en Espagne.
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Un vol qui change par rapport au 787 de Latam, un CRK ne peut pas rivaliser.
Le salon à l'air confortable mais le buffet est maigre. Au moins les hot dogs c'est original.
Tiens le EC-MSL me rappelle quelque chose...
Un CRJ 200 semble adapté pour assurer la liaison MAD-SXB.
Le catering est pas mal en quantité.
Comme toujours de belles photos air-to-air mais également la nuit à Madrid.
A bientôt !
Même avion que ton vol vers Vatry :)
Plus qu'un CRJ-200 serait beaucoup pour SXB, même si on peut se poser des question quand on voit que Vatry reçoit un CRK.
Merci pour ton commentaire
J'aime bien ce genre de lignes qu'on peut faire en gros-porteurs, en A320/B737 ou en modules encore plus petits comme ce CRK.
Le repas servi à bord fait plutôt envie, par contre la tablette est bien sale.
Air Nostrum fait vraiment de tous petits vols domestiques ! Merci pour l'info sur le MAD-SXB, que je trouve intéressant car opéré en CRJ-200 que je n'ai jamais pris.
A bientôt !
Le vol vers SXB est intéressant mais assez cher
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