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91 avis
Bonjour à tous !
Voici un vol entre Madrid et (Paris)-Châlons-Vatry.
J’avais remarqué il y a quelques mois l’ouverture de cette liaison qui peut sembler improbable sur une compagnie comme Iberia. Son devenir pouvant paraître incertain j’ai réservé ce vol en essayant de l’intégrer à un routing.
Profitant d’un retour dans le sud de la France, le parcours est donc CDG-NCE, NCE-MAD et MAD-XCR. Le premier n’est pas reporté et le second le sera plus tard.
Après une soirée dans la capitale espagnole que je ne connaissais pas et où j’ai déjà envie de revenir, je vais à l’aéroport en prenant le métro. La veille Iberia m’avait envoyé un mail en me demandant d’arriver tôt suite à une grève du personnel chargé de la sécurité.
Le FIDS mentionne l’enregistrement pour le vol concerné sur des comptoirs en « self check-in ». Il n’y en a pas pour la classe affaires, j’imagine que c’est ailleurs mais il n’y a pas trop de monde donc je ne cherche pas.
J'imprime le BP et l'étiquette bagage sur la borne.
La dépose est ensuite rapide.
Direction le PIF "Fast track".
Il n'y a quasiment pas d'attente et on accède à la zone commerciale.
Comme j'ai du temps, je peux aller au salon.
En suivant spontanément les panneaux j'arrive au salon Aena Plaza Mayor mais ce n'est pas le bon. Je dois aller à la sala Dali.
C'est vaste et moderne.
Il y a également un bar.
Le buffet est beau.
L'offre solide, c'est moins bien.
Il y a peu de desserts, mais c'est normal on n'est pas encore aux heures de repas.
Peu après le buffet est approvisionné, c'est quand-même mieux.
Niveau boissons, l'offre est plus large.
Tiens mon vol n'est pas affiché.
Petit passage aux toilettes, il y a de la crème pour les mains.
Il est temps de rejoindre la porte d'embarquement qui est au bout de l'aérogare. Heureusement il y a des trottoirs mécaniques.
On y est…
J'aperçois un A320 avec des vitres de cockpit inhabituelles. C'est un néo.
J'imagine que c'est notre appareil. Pas de paxbus donc, tant mieux.
Son immatriculation est facilement visible, c'est le EC-MSL qui n'a même pas un an et demi.
Notre destination est juste à côté de Dallas, ça en impose…
L'embarquement se passe bien.
Étant au premier rang, c'est confortable.
Le steward propose des journaux.
Les coffres à bagages sont petits, beaucoup sont mis en soute.
La revue spécifique à Air Nostrum. Il y avait également celle d'Iberia.
Notre destination est bien mentionnée.
Coup d’œil sur l'offre de divertissements.
Je me suis connecté avec le téléphone mais sans l'utiliser pendant le vol.
Il est temps de partir, le temps de vol annoncé pour Chalons-Vatry (prononcé à l’anglaise par l'équipage) est de 1h50.
Nous passons à proximité du 4S.
Un A350 Evelop. J'ai vu sur le FIDS un vol à destination de Punta Cana.
Un A330 pour Charlotte ou Philadelphie probablement.
Le 4S c'est pour les destinations hors Schengen d'où la présence d'appareils pour le Royaume-Uni ou le Maroc par exemple.
Décollage
En parallèle avec un 757 United.
Il y a encore de la neige sur les montagnes non loin de Madrid.
Rapidement un verre de gaspacho est proposé (ou une autre boisson).
Un autre verre est proposé ce que j'accepte bien volontiers.
Tiens cela ressemble à un autre CRK Air Nostrum.
On arrive sur le littoral de l'Atlantique, je ne pensais pas qu'on passerait par là.
La plateau est apporté avec un choix entre des raviolis et du poisson.
J'ai bien aimé les raviolis, aux légumes et fromage.
Je ne sais pas trop si c'est l'entrée ou si cela va avec le fromage.
Les couverts sont siglés.
Une boisson est proposée, je prends de l'eau gazeuse. D'autres passagers ont pris du vin.
Une petite erreur, le pain est apporté plus tard. Une boisson chaude est offerte mais je n'en ai pas pris.
Le littoral des Landes.
Le banc d'Arguin et la dune du Pyla.
L'aéroport de Bordeaux.
Puis la ville.
Angoulême.
On passe la Loire au niveau de la Charité.
Auxerre
Chablis
Tonnerre
Bercenay-en-Othe avec son centre de télécommunications par satellite.
C'est pas les éoliennes qui manquent.
Connantre
Les paysages, certes plats, sont beaux avec les champs de colza qui fleurissent.
Atterrissage.
Pas besoin de freinage dur, la piste est longue.
Retour sur l'aérogare avec un emplacement pour 767 et 747. Ça ne doit pas être très fréquent.
On descend pour rejoindre l'aérogare à pied.
La livraison des bagages est rapide.
Puis on arrive dans le hall.
Voici comment on peut quitter l'aéroport.
Je sors sous un beau soleil pour prendre le bus à destination de Châlons qui continue ensuite sur Reims.
-Madrid T4 :
Un bel aéroport moderne avec une architecture réussie.
Le PIF a été très rapide avec le fast track.
L’embarquement s’est bien passé, je m’attendais à un paxbus mais cela n’a pas été le cas grâce à un appareil en faux contact.
-Le salon Dali :
Je l’ai trouvé très beau, grand et moderne également avec pas mal de services y compris des douches. Le buffet solide c’est moins bien avec aucun plat chaud.
-Le vol lui-même.
Il était presque plein ce que m’a surpris. Le prix généralement réduit sur cette liaison doit y contribuer.
Deux PNC très sympas et aux petits soins. Ils étaient jeunes et pas encore complètement au point sur les procédures. Je pense que personne ne leur en a tenu rigueur.
Un appareil confortable, surtout au premier rang, et silencieux. Par contre un peu bas de plafond quand-même et pas de siège neutralisé.
Niveau divertissement il existe une offre accessible sur appareil portable ce qui est un plus. Mais dommage pour l’absence de géovision.
Concernant le catering, j’ai bien aimé le gaspacho et le plat principal. Globalement c’était suffisant en quantité.
-XCR :
Un aérogare basique mais suffisant pour son trafic. Il ressemble un peu à un hangar et les toilettes sont vétustes.
La question principale est celle des transferts. J’avais réservé sur internet un aller simple pour Châlons au prix modique de 4,5€. La navette continue sur Reims pour 9€ mais c’est sensiblement plus long. Sinon il est possible d’aller sur Disney et Paris en minivan mais évidemment c’est plus cher. L'inconvénient est que l'on attend longtemps avant le départ du bus. On est sorti à 13h35 environ pour un départ à 14h20 au cas où il y aurait du retard.
Je ne suis par certain que tous les passagers anticipent leur arrivée dans cet aéroport un peu particulier compte-tenu de sa localisation. Au moins l’offre existe.
Merci pour votre lecture !
30 Commentaires
C’est audacieux de la part d’Iberia d’ouvrir une liaison sur Vatry. Le remplissage semble bon, ce qui prouve que c’est un pari gagnant pour l’instant.
Un bon vol avec un plateau repas honorable. Seul l’arrive A Vatry est un peu compliquée car cet aéroport est au milieu de nulle part.
À bientôt
L'aéroport est au milieu des champs, néanmoins les transports vers la région parisienne ou la Champagne sont bien organisés.
Le remplissage était excellent, mais comme indiqué dans la réponse à Okapi, je suis prudent sur ce qu'on peut en déduire.
A bientôt !
Un très bon vol et un salon qui fait le job,, c’est mieux comme ça, non?
À bientôt!
Les tentations sont nombreuses mais on ne peut pas tout faire :-)
Des coûts sans doute moins élevés qu'à CDG, mais je ne déduirais pas de ce vol que la ligne est populaire.
On était un dimanche après un pont, je ne suis pas certain que l'appareil soit plein en semaine.
A bientôt !
Un vol qui avait été repéré par quelques FRistes, Vatry, c'est quand même pas Paris, mais comme le souligne Guillaume le parc Disney doit y être pour quelque chose.
Je ne sais pas trop si c'est l'entrée ou si cela va avec le fromage. => en effet les fruits sec vont bien avec le fromage , moins bien avec des tomates /mozza.
A bientôt
Le site internet de l'aéroport met plus en avant sa situation au cœur de la Champagne que sa "proximité" avec Disney.
J'ai mangé les fruits secs avec le fromage :)
A bientôt !
Quel challenge pour IB de proposer un vol vers Vatry !!!
Le remplissage était'il bon ?
Plateau pas trop mal pour ce vol particulier
Cet aéroport est surtout destiné au fret, d'ou le marquage au sol pour les gros porteurs B767 et B747, la piste est dimensionnée pour les accueillir
Merci pour le partage, à bientôt !
Madrid c'est très vivant, surtout un samedi soir, sans parler de la météo favorable.
Un vrai défi pour IB, on verra si ça tient dans la durée.
XCR est orienté fret, le marquage pour les gros-porteurs s'étend y compris devant l'aérogare passagers.
Merci pour ton commentaire et à bientôt !
Comme vous j'aime bien le T4 d'Iberia bien que les portes des appareils Air Nostrum nécessite une petite randonnée aéroportuaire.
Pour le Sala Dali si c'est comme le Sala Velasquez il faut attendre 14h pour voir arriver les plats chauds heure espagnole.
En vol la prestation offerte en business est plutôt sympathique.
Afin pour Vatry Iberia aurait trouvé le moyen de donner vie à cet aéroport fantôme ? On notera au passage la pub vintage de Ryanair.
Bon vols !
Les portes pour les appareils d'Air Nostrum sont au bout de l'aérogare mais il y a des trottoirs mécaniques pour y accéder. Et au moins on évite un bus pour rejoindre un parking éloigné.
J'ai oublié que l'heure du repas en Espagne est plus tardive que dans beaucoup de pays européens.
Iberia avec quelques vols par semaine ne suffira pas à mon avis pour faire décoller Vatry mais son arrivée est déjà un progrès.
Bons vols également !
Qu'on puisse simplement oser appeler l'aéroport de Vatry, Paris-Vatry me rend en colère, il y a 160 km entre Vatry et Paris, c'est un peu comme ci on disait Mulhouse-Strasbourg (et c'est encore pire puisque seulement à peine une centaine de km séparent les deux villes).
Vatry - Disney si ils veulent mais Paris - Vatry c'est une belle blague.
Après c'est cool que la ligne fonctionne et surtout qu'Iberia ne la vende pas comme étant Paris.
Jolie presta à bord, le plateau fait envie.
A bientôt !
Je suis d'accord avec toi que la communication de l'aéroport lorsqu'elle affiche Paris-Vatry est contestable.
Ce n'est d'ailleurs pas à leur avantage quand il faut gérer des passagers mécontents d'arriver au milieu des champs. Mais c'est aussi au passager de s'informer un minimum sur sa destination.
L'aéroport de Madrid ne mentionne pas Paris mais uniquement Châlons-Vatry.
A bord la prestation était bonne, j'ai bien apprécié.
A bientôt !
Les comptoirs business sont au début du terminal, aprés ceux d'American Airlines et Vueling.
"Il y a peu de desserts, mais c'est normal on n'est pas encore aux heures de repas." --> C'est comme ça tout le temps, heures de repas ou pas.
EC-MSL, je suis en train de terminer l'écriture d'un FR sur cet avion.
Belles vues en vol.
La Business d'Air Nostrum est intéressante parce que certains aspects sont au niveau d'Iberia Express et d'autres au niveau d'Iberia mainline. D'autres sont spécifiques à Air Nostrum (comme la boisson avant le repas).
Merci pour ce fr!
Si je suis en J la prochaine fois je penserai à utiliser les comptoirs correspondants.
Une fois à XCR, le plus facile est de faire du tourisme en Champagne en louant une voiture. Sinon il faut prendre les transports en commun : bus et train comme je l’ai fait ou navette pour Disney/Paris.
Sur son site Iberia vend effectivement la destination comme Chalons/Vatry région Champagne, cela me semble le plus conforme à la réalité. Par contre mon BP mentionne Paris (XCR).
Dommage qu’il n’y ai donc pas plus de dessert à la sala Dali.
J’ai bien aimé la prestation à bord, notamment le plat chaud et le gaspacho proposé au début.
A bientôt !
Au moins Iberia a le mérite de tenter cette liaison. Avec les prix plutôt bas qui sont pratiqués, j'espère que c'est rentable.
Le plat chaud était bon.
A bientôt !
Vatry c’est un peu le Beauvais bis sauf que pour le moment les lignes peinent à ouvrir. Peut-être verrons nous une explosion soudaine d’ouverture de lignes quand les aéroports franciliens seront saturés....ou pas!
Habitant l’est francilien je pourrai y trouver un intérêt. D’ailleur Il me semble que les parkings y sont gratuits, pour le moment.
Le vol TUI pour NCE n'existe plus hélas.
Vatry c'est beaucoup plus loin que Beauvais de Paris et en l'absence de transport rapide pour la capitale son potentiel de développement me semble limité.
Mais au moins il est utile pour la Champagne et la Seine-et-Marne.
A bientôt !
Et cette destination improbable pour IB
Le salon est superbe, son offre nourriture moins flamboyante
"Le steward propose des journaux."
Voilà qui vous rapproche encore plus de Dallas
Le plateau est correct même si la salade n'est pas très appétissante
De belles vues aériennes tout au long du vol
Les tarifs depuis l'aéroport pour Paris ne sont pas tendres
A bientôt
Je n'ai quasiment pas lu le journal, il y a avait suffisamment à voir par le hublot.
C'est vrai que la petite salade ne fait pas spécialement envie.
Les tarifs pour Paris sont élevés mais c'est normal compte-tenu de la distance. Il y a 130 km pour Disney et 160 pour le centre de la capitale.
Merci pour le commentaire !
Tarifs des navettes défiant toute concurrence si je compare à ceux des navettes Disney avec orly et CDG.
A bientôt !
Sans être exceptionnel, le catering est d'un bon niveau.
Le tarif des minibus pour Disney peut sembler cher mais si on le rapporte à celui entre CDG ou ORY et DIsney, c'est très raisonnable.
A bientôt !
Une liaison en effet bien surprenante qui a ouvert assez récemment! La proximité avec Disney et le bassin Alsace/Lorraine a du y jouer.
Association inédite sur le FIFS, c'est la classe à Dallas lol
A bord un catering globalement très correct.
Très belles vues tout le long du parcours!
A bientôt.
Je crois plus à la relative proximité avec Disney qu'à l'Alsace, Air Nostrum dessert déjà SXB au départ de Madrid.
Quand on passe au village de Vatry avec le bus, ça ne ressemble pas du tout à Dallas :-)
Le hublot était très propre, cela aide à faire de belles photos.
Merci pour ton commentaire !
A+
Mais Disney reste tout de même à plus de 100km, quoique même plus loin au moins pas d'embouteillage, contrairement à la francilienne de plus en plus embouteillée à toute heure sur l'axe Disney-Roissy. Donc en rajoutant le bassin Champagne-Lorraine, cet aéroport aurait un gros potentiel avec les habitants de l'est de la Seine et Marne et peut être même ceux du nord de la Bourgogne ?... Mais son isolement du à une absence de transport efficace me parait un gros handicap de développement. Il était d'ailleurs prévu que cet aéroport devienne une importante plateforme de FRET mais çà n'a jamais marché, le problème pour cet aspect étant l'éloignement de tout axe routier important (hormis la RN4) pour accueillir les camions...
Effectivement il ne devrait pas y avoir d'embouteillages entre Vatry et Disney. Ça reste quand-même long et loin.
XCR bénéficie d'un accès à l'A26 à proximité mais il est au cœur d'une région peu densément peuplée.
Je croyais au développement du fret mais manifestement c'est décevant.
A bientôt !
Je ne connaissais même pas cet aéroport!
Le plateau a l'air super qualitatif
XCR est peu connu et a bien du mal à ouvrir et à conserver ses liaisons. D'ailleurs ce vol MAD-XCR n'existe plus.
Iberia (Air Nostrum) fournit une prestation de bon niveau en classes affaires.
A bientôt.
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