Avis du vol Air France Paris St. Petersburg en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF1664
Classe Economique
Siege --
Avion Airbus A319
Temps de vol 03:20
Décollage 03 Mai 19, 20:20
Arrivée à 04 Mai 19, 00:40
AF   #44 sur 136 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4128 avis
Ateon
Par GOLD 862
Publié le 15 mai 2019

Je vous retrouve pour un routing un peu plus nordique que mon dernier A/R express à SIN, puisque je vous emmène cette fois à St Pétersbourg, la "Venise de Russie".

Je ne peux résister à vous faire partager en bonus quelques merveilles de cette ville étonnante.


Préambule


Pour ce week-end entre amis, nous cherchions une destination où aucun d'entre nous n'avait été et avec un minimum d'intérêt culturel. Le choix se porte assez rapidement sur St Pétersbourg, avec son musée de l'Ermitage, ses palais, ses canaux…

Peu de choix en vol direct, c'est AF ou Rossiya. J'aurais bien tenté un routing avec une escale mais les tarifs les plus intéressants étaient proposés par AF. Le temps de mettre tout le monde d'accord sur les dates, les billets avaient commencé à dangereusement augmenter (+50% quand même…), surtout que nous avions visé les ponts de mai. Je booke donc les billets pour tout le monde. Les tarifs ne sont pas donnés au regard de la distance, mais c'est carrément indécent autour de la mi-juin pour les nuits blanches…

Lors de la réservation des sièges, je tente la tactique du "siège milieu libre". J'évite le rang situé derrière la J pour cause de rideau intempestif. On verra si ce choix sera judicieux…


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Le routing


Le routing est très simple.


Routing

  • Paris - St Pétersbourg - Air France - A319 - Eco Vous etes ici
  • St Pétersbourg - Paris - Air France - A318 - Business A venir

L'arrivée à CDG


Nous arrivons de bonne heure à CDG. Nous arrivons à prendre le dernier RER direct, vers 16h.


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Bon à savoir, il existe un bureau de poste en sortant du RER (ça tombe bien j'avais des courriers à poster !).


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Tandis que nous empruntons les tapis mécaniques en direction du 2E…


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… je découvre cette réclame pour un tournoi de rugby. Au vu des villes d'accueil (SIN, HKG, YVR, SYD, CPT, DXB…), ça me redonne envie d'aller voir de l'ovalie ! (en plus l'affiche est aux couleurs du Racing Club de Toulon, what else ?…)


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Arrivée au 2E, il y a un peu de monde.


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Youhou ! Porte L33 = salon du hall L ! A moi les soins Clarins !…


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Contrôle renforcé pour les vols à destination de TLV.


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De l'autre côté, la zone d'enregistrement "standard". La foule est raisonnable pour les pax Y. Des agents aident les pax à s'enregistrer sur les BLS.


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Pour nous ce sera l'espace SP.


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Celui-ci est désert.


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Nous sommes reçus par une charmante agente qui nous édite nos BP. Pour l'instant, le siège milieu est toujours libre.

Je lui demande à tout hasard le coût d'un upgrade en J. Elle dégaine sa tablette (a priori ce n'est pas accessible sur son ordinateur). Je note que le siège milieu de mes amis est également libre.


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L'agente m'indique que la J est déjà survendue et qu'il n'y a donc aucune offre d'upgrade. Nous récupérons nos BP et prenons la route de la PAF. Celle-ci est passée rapidement avec des parafe fonctionnels. Direction le hall L.


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En chemin, j'aperçois le B773 décoré par JonOne et qui m'a emmené à SIN deux semaines plus tôt.


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Arrivée au 2E-L ou AF affiche fièrement ses ambitions.


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Clarins me nargue, mais je me dis que dans quelques minutes je pourrai profiter d'un délicieux soin revigorant…


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Passage rapide du PIF. C'est vraiment la bonne heure à CDG.


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C'est toujours en travaux, direction le lounge, indiqué par ces panneaux de chantier.


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Le salon AF du 2E hall L


Arrivée par l'ascenceur et accueil aimable et souriant par les dragonnes.

Je ne vous fais pas faire le tour de ce salon, bien connu ici.

Premier réflexe, foncer réserver un soin Clarins. Il est 17h30, nous n'embarquons pas avant 19h45 / 20h, je me dis que ça devrait le faire d'autant que la fréquentation du salon est plutôt faible.

Direction la colonne LED.


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Arrivée devant l'iPad servant aux réservations. Et là…


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Aucune place dispo avant 20h…


Quinze jours après mon dernier échec, nouveau coup de gueule, qui confirme (pour ce qui me concerne du moins) la totale inaccessibilité de cette prestation.


Pour me consoler (un peu), je repasse devant le salon privé qui m'avait accueilli quelques jours plus tôt.


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Juste à côté l'enclos à Ultimate.


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Nous nous trouvons une place à côté des baies vitrées. Ce n'est pas difficile, le salon n'est pas très rempli, ce qui le rend très agréable.
Par contre le débarrassage n'est pas fait à de nombreux emplacements et il nous faudra faire nous-mêmes un peu de ménage.


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Voilà qui est mieux.


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Beaucoup moins agréable est ce flyer en mode "remuage de carambar dans la carie".


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L'offre de restauration existe, même si elle n'est pas très excitante.


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Par contre, et c'est à signaler, il ne manque pas de boisson, notamment de ce Laurent Perrier que j'apprécie.


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Je ne peux m'empêcher de rigoler en constatant le nom des vins proposés.


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Un étranger, me voyant prendre en photo ces étiquettes, m'en demandera la raison. Je lui traduirai les noms inscrits sur les étiquettes et il rigolera bien lui aussi.


Notre sélection.


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Le salon est vraiment calme à cette heure-ci.


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Il en va de même pour le bar, dont j'aime bien la décoration.


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C'est assez chic et cosy.


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En revanche le sol en verre rétro éclairé commence déjà a accuser son âge.


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Il y a un peu plus de monde de l'autre côté.


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Mais dans l'ensemble il n'y a pas foule.


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J'aime bien ces biscuits apéritifs au poivre et pavot…


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Les smoothies sont un peu trop bobos pour moi !


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Le bar à cocktail vient d'ouvrir, voyons voir si la carte a changé.


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J'avais trouvé le cocktail signature au champagne un peu trop acidulé, essayons le Singapore Sling revisité.


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Le concept est plutôt sympa. C'est le même barman qu'à mon dernier passage, nous discutons un peu.


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Tchin !


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Bon, ce n'est pas tout ça mais nos amis sont arrivés et nous attendent en salle d'embarquement. Nous quittons donc le salon.


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L'embarquement


Directement la porte L33, qui se trouve pratiquement au bout de la jetée. Celle-ci est en travaux, avec des cloisons peu élégantes.


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En chemin, un comptoir AF bien désert. Ca fait bizarre.


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La salle d'embarquement. Ce n'est pas difficile de trouver de la place pour s'asseoir.


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Un A380 KE arrive de Séoul et vient au parking.


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La signalétique KE est bien présente.


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Plus modestement, nous volerons sur un A319 ce soir. Celui-ci est déjà au contact.


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En porte un écran affiche bien des informations, sauf le type d'appareil !


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C'est encore calme en porte.


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La disposition des files n'est pas des plus intuitives.


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19h45, l'embarquement est lancé. Les files n'étant pas bien matérialisées, tout le monde s'engouffre dans la file SP. Bon point pour AF : mes amis profitent de mon statut et leur BP indique "zone 2" (SP non business) ce qui leur permet d'embarquer avec nous.


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Les agents lancent l'embarquement puis le doute s'empare d'eux : faut-il contrôler les visas ? Ils hésitent, passent un appel (le fameux appel à un ami…), je leur dis que ce n'est pas nécessaire, bref tout cela n'est pas très professionnel.

Arrivée en passerelle. Un tensoguide nous retient dans le jetbridge.


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Photo volée des souliers d'une co-pax, rutilant de (fausses) pierres brillantes à souhait : nous allons bien en Russie.


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Cette rutilance ne me fait pas oublier notre oiseau de ce soir.


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Les pax sont enfin lâchés !


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Fuselage shot.


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Accueil en porte particulièrement souriant par le chef de cabine.


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Le flight report


Je prends place au 5e rang. Ouille ! le pas est serré !


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De mon siège, j'ai une belle vue sur ce roumain.


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Nous sommes sur un appareil rétrofitté, avec présence de port USB dans les accoudoirs (il faut le savoir, mes amis ne l'auront pas vu).


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J'apprécie le bitoniau permettant d'accrocher une veste.


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Par contre la ceinture de sécurité n'est pas de toute première jeunesse.


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L'embarquement continue et c'est là que ma stratégie du siège du milieu échoue lamentablement, à cause d'un vieux couple devant nous qui refuse de bouger. Je vous épargne le mic-mac de changement de sièges avec intervention du CC pour contenter tout le monde, mais au final nous nous retrouvons, mes amis comme moi, avec un voisin sur nos rangées, tandis que les récalcitrants devant nous se retrouvent avec trois sièges pour eux deux. Grrr…

"Embarquement terminé" : lorsque l'annonce est faite, je constate que deux sièges restent libres en J. AF gère plutôt bien sur ce coup-là, car la J a pourtant été survendue. Je me dis que la chance sourit aux audacieux et je me lève pour aller voir le CC dans le galley. Je lui explique que vu les embrouilles pour les changements de place, nous sommes prêts à nous sacrifer pour occuper les places restantes en J… Le CC ne se démonte pas et sort sa tablette pour connaître le prix de l'upgrade.
"Vous êtes M. Ateon ? Pas de problème, vous êtes éligible à un surclassement, il vous en coûtera 27.000 miles par personne".
- Savez-vous ce qu'il faut dépenser pour gagner 27.000 miles ?"

Il m'avoue que non, et je lui explique que cela correspond à une douzaine d'aller-retour au tarif abonné en domestique, soit près de 5.000 €. Il est surpris et m'indique n'avoir aucune idée du coût des miles (ni des billets au demeurant). J'enfonce le clou en lui expliquant que pour à peine plus cher on peut aller à Dubaï en business (bon ok j'exagère un peu mais à peine). Il me concède que cela n'en vaut peut-être pas la peine.
"Et puis l'éco est très bien aussi, ajoute-t-il.
- Certes mais il n'y a pas de champagne" [oui je sais c'est petit]
Il me répond alors avec un grand sourire : "C'est quelque chose qui peut s'arranger…"

Je regagne donc ma place. 


Moment sympa acte 1. Quelques minutes plus tard, après avoir servi le verre d'accueil aux pax J, le CC vient me voir et nous tend ceci avec un regard complice.


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Il ne nous reste plus qu'à trinquer en remerciant notre charmant PNC. Ca sent le vol qui va bien se passer !


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Nous accompagnons cet apéritif de quelques chips prises au salon.


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Nous faisons passer un des deux verres de champagne à nos amis de l'autre côté.
Puis nous repoussons à l'heure.
Durant le roulage j'aperçois à nouveau le 773 taggé par JonOne.


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Bel alignement de dérives, beaucoup d'AF mais également MU et JAL.


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Arrivée sur la 27L après un long roulage de 15 minutes.


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Décollage dans la lumière finissante du jour.


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Je note que notre réacteur n'est pas de toute première jeunesse. Outre qu'il n'est pas bien propre, on voit de nombreuses petites fissures. Pas très rassurant.


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Nous montons rapidement pour dépasser la couche nuageuse. L'épaisse mer de nuages qui s'étend est magnifique.


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Le rideau est tiré.


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J'en profite pour découvrir le nouveau magazine de ce mois de mai, dédié au festival de Cannes.


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La graphisme de la page de la flotte a changé. Hop et Joon sont toujours présents.


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Mais le nom de Hop a disparu de la carte des vols domestiques.


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Je ne me lasse pas de regarder par le hublot.


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Une demi-heure après le décollage, les plateaux nous sont distribués. Nous sommes servis par une PNC aussi froide et distante que le chef de cabine est avenant et souriant.
Le plateau tel qu'il m'est remis.


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On ne pourra pas dire que ce n'est pas frais.


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En l'absence de menu, je dois me rabattre sur l'emballage alu pour identifier la nature du plat.


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Malgré le numéro du vol (AF1664), nous n'opterons pas pour la bière (OK elle est facile…) et prendrons un peu de vin blanc pour accompagner ce repas.


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Santé aux FRistes !


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Un peu d'eau gazeuse également pour faire passer tout ça.


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L'entrée est très bonne, les légumes sont frais et croquants.


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Le parmentier de poisson était correct, sans plus.


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Dehors le soleil se couche tranquillement, les lumières sont magnifiques mais ne rendent pas aussi bien en photo, désolé.


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Le trolley de la J dépasse du rideau. Ayant sans doute lu mon FR entre VIE et CDG, le CC a prudemment positionné la bouteille de champagne à l'avant de son trolley pour éviter qu'il ne dépasse ! ;-)


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Moment sympa acte 2. Une fois le service effectué en J, le CC vient me voir et me demande si nous souhaiterions du St Véran avec notre poisson, me précisant qu'il est excellent. Bon ben ça ne se fait pas de refuser…


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Re-tchin !


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Passons ensuite au fromage. Je ne dirais pas qu'il était excellent, mais il n'était pas crayeux, ce qui est tout de même à noter.


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Le pain en revanche, n'ayant pas été chauffé, est froid et dur.


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Un peu de rouge avec le fromage.


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Puis nous finissons avec la tartelette, qui ne m'a pas laissé un souvenir impérissable.


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Un petit chocolat Valrhôna est également présent sur le plateau.


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Moment sympa acte 3. A la fin du repas, le CC repasse le rideau et me remet ceci. Non, ce n'est pas un simple vomitobag, car celui-ci est rempli de friandises !


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Miam !


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Durant le vol, nous profitons de l'offre de vidéo à la demande disponible sur l'application AF play. Sans être pléthorique (une soixantaine de films), le choix est plutôt correct, en tout cas j'ai trouvé des films qui me plaisaient.
Pour nous mettre en mode russe, nous regardons Black Swan.


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Je vous épargne les vues du hublot, il fait nuit et on ne voit rien. Les phares sont allumés pour l'approche vers LED.


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La cabine est préparée et le rideau ouvert.


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Arrivée en vue de St Pétersbourg.


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Je vous épargne également les photos du roulage, guère mieux.
On arrive rapidement au terminal. C'est sympa, on voit des oiseaux peu courants par chez nous.


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On est bien à St Pétersbourg !


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Arrivée au parking à 00h30, avec 10 minutes d'avance. Vu le manteau de l'opérateur au sol, il ne doit pas faire bien chaud…


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Instant Danette.


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Moment sympa dernier acte. Prise de congés particulièrement cordiales et souriantes du chef de cabine, qui me dit que finalement ce n'était pas nécessaire d'être en business. Je le remercie bien sûr pour ses délicates attentions.


L'arrivée à LED


Sortie par un jetbridge aveugle, qui nous empêche de dire au revoir à notre Airbus de la soirée.


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C'est toujours sympa d'être accueilli à l'arrivée (même si c'est par une pub).


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Passage de la PAF très rapide, ça aide de sortir dans les premiers. Premiers contacts avec les Russes, pas très enclins à parler anglais et pensant qu'en parlant russe il se feront aussi bien comprendre…
Arrivée dans la zone de récupération des bagages, très calme à cette heure tardive.


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Pas de bagage en soute pour nous, direction les douanes tout de suite à gauche. Les bagages seront systématiquement passés au rayon X et le douanier nous demandera combien d'espèces nous faisons entrer dans le pays.


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Pour rejoindre l'appartement que nous avons loué dans le centre ville, nous passons par le guichet officiel des taxis. L'agent au comptoir parle (un peu) anglais et surtout saisit l'adresse que je lui tends. Nous nous acquittons d'un montant pas spécialement bon marché pour St Pétersbourg mais qui nous garantit une certaine tranquillité. En échange de quoi j'obtiens ce coupon à remettre. C'est très bien organisé en tout cas.


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Nous sortons de LED, à l'architecture moderne et plutôt inspirée. Je ne m'égare pas en photos, tout autant du fait que les photos ne sont pas les bienvenues à LED qu'à cause du froid qui me saisit à la sortie de l'aéroport.


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La Mercedes E200 qui nous a été attribuée nous attend à la sortie et accueille sans peine nos bagages et nos personnes pour nous conduire dans le centre de St Pétersbourg.


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Pour finir, voici notre route de ce soir. A bientôt pour le retour !


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Verdict

Air France

7.9/10
Cabine6.5
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration8.0

Air France Lounge - 2E, Hall L

6.0/10
Confort8.5
Restauration7.5
Divertissements2.0
Services6.0

Paris - CDG

7.2/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté6.0

St. Petersburg - LED

7.8/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services7.0
Propreté7.5

Conclusion

Un vol classique AF rendu particulièrement agréable par les attentions du chef de cabine.

CDG. Très fluide, RAS.
Salon 2E-L. Toujours aussi agréable, surtout lorsque la fréquentation est calme. L'offre solide est bof mais l'offre liquide est très complète (champagne, vins, cocktail, soft...). Je pénalise la partie divertissement pour les soins clarins inaccessibles.
AF. Pas un peu serré pour mon 1,85 mètre. Catering très correct, agréablement customisé par le chef de cabine. Celui-ci a été aussi enjoué et souriant que sa collègue était froide et distante (il reste des Monique...). Vol ponctuel. Bon point pour les vidéos téléchargeables à l'avance.
LED. Très fluide, les contrôles ont été rapides.

Informations sur la ligne Paris (CDG) St. Petersburg (LED)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 11 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → St. Petersburg (LED).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 20 minutes.

  Plus d'informations

28 Commentaires

  • Comment 502988 by
    AirOne SILVER 1623 Commentaires

    27 000 miles le surclassement piouf la frayeur. Par contre la cheffe de cabine a vraiment été au top avec vous dans une attitude très professionnelle mais aussi avec le sens du service envers le client !
    Un vol efficace mais si pas ultra confortable en A319. Saint Petersburg est toujours une ville aussi belle, en dehors des visas galères à faire c'est un vrai plaisir de la découvrir.

    Merci du FR et à bientôt

  • Comment 502997 by
    Numero_2 GOLD 9620 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Au final un quasi op-up avec ce soft product proche de la J. ^^
    Merci au CC !

    Par contre j'ai un peu de mal à saisir pourquoi nombre de FRistes font une fixette sur ce fameux soin Clarins...

    A bientôt.

    • Comment 503091 by
      Ateon GOLD AUTEUR 763 Commentaires

      Merci pour ce commentaire.
      Effectivement le CC a été top, c'est toujours agréable.
      Pour les soins Clarins, c'est simplement qu'AF propose une offre intéressante mais qui en pratique est très difficile à obtenir. Je ne sais pas si c'est une fixette, mais à mon sens un service promu comme il l'est devrait être plus accessible.

  • Comment 503005 by
    Esteban TEAM GOLD 10847 Commentaires

    Merci pour le partage Stéphane.

  • Comment 503029 by
    Tjunior 125 Commentaires

    Super PNC pour un accueil des plus glacials a l'aéroport Merci pour ce FR

  • Comment 503030 by
    AirBretzel TEAM GOLD 5498 Commentaires

    Merci Stephane pour ce FR.
    la totale inaccessibilité de cette prestation. => au fil des différents FR je constate que cela relève du défi d'obtenir un créneau pour les soins.
    C'est très très dommage.
    Le champagne et les vins coulent à flot, pour compenser cette déconvenue du siège neutralisé , le personnel fait la différence sur ce vol.
    Bonus d'une ville que j'aime énormément , Moscou est également à faire.
    A bientôt

    • Comment 503094 by
      Ateon GOLD AUTEUR 763 Commentaires

      Merci Valérie pour le commentaire.
      Comme bien souvent, ce sont les PNC qui font un bon vol. Pour un vol de 3h, la déconvenue est de moindre importance ;-)
      St Pétersbourg est effectivement une belle ville, j'aimerais y retourner pour mieux explorer l'Ermitage.
      Pour Moscou, à creuser !
      A très vite ;-)

  • Comment 503042 by
    lagentsecret SILVER 11041 Commentaires

    Merci pour ce FR

    "Arrivée devant l'iPad servant aux réservations. Et là…"
    Rien d'étonnant puisque pour tout le créneau de l'après midi cela ne laisse de place
    qu'à 9 pax et vu la fréquentation du salon...

    "L'offre de restauration existe, même si elle n'est pas très excitante."
    Comme d'habitude

    "Par contre, et c'est à signaler, il ne manque pas de boisson"
    Là aussi comme souvent et c'est un point positif des salons AF

    "Mais dans l'ensemble il n'y a pas foule."
    Mais suffisamment pour remplir les soins Clarins

    " je leur dis que ce n'est pas nécessaire"
    Pourquoi ? Il n'y a plus de visa pour la Russie ??

    "- Certes mais il n'y a pas de champagne" [oui je sais c'est petit]"
    C'est surtout particulièrement opportuniste ;)

    Repas avec plat chaud correct

    Sympathiques attentions du CC tout au long du vol : c'est appréciable et ça permet
    de se sentir privilégié

    Beau bonus de la ville

    A bientôt

    • Comment 503095 by
      Ateon GOLD AUTEUR 763 Commentaires

      Merci pour le commentaire.
      9 créneaux pour l'après-midi, effectivement ça fait peu...
      Il y a bien besoin d'un visa, mais le contrôle de celui-ci se fait à l'édition des BP au comptoir (pas de BP dispo sur l'appli). J'ai trouvé étonnant que les agents se posent des questions sur ce type de procédure au moment de l'embarquement.
      A bientôt !

  • Comment 503046 by
    Toflyornottofly 20 Commentaires

    la tactique du "siège milieu libre" aka la technique de ''je ne pense qu'à ma tronche''. Pas très esprit rugby... Si tout le monde faisait comme ça... Enfin bref, bonne fin de saison au RCT...

  • Comment 503048 by
    CAP974 326 Commentaires

    Bonjour Ateon et merci pour ce FR.
    Un CC au top, comme on aimerait avoir sur tous nos vols AF !
    A bientôt

  • Comment 503058 by
    Tango Delta 565 Commentaires

    Merci pour ce FR, sur ce vol du soir d'AF vers LED, qui est saisonnier.
    Prestation en Y toujours tout à fait correcte sur ce vol MC plutôt long, et très bonnes attentions de la part des PNC.
    Très beau bonus de cette très chouette ville de St. Pet!
    A bientôt pour le vol retour!

    • Comment 503098 by
      Ateon GOLD AUTEUR 763 Commentaires

      Merci pour ce commentaire !
      J'ai pas mal relu vos FR sur LED pour voir à quoi m'attendre. Il est vrai que la prestation est correcte (plat chaud notamment), mais la durée du vol mériterait un pas moins serré.
      A bientôt !

  • Comment 503069 by
    wowote 1609 Commentaires

    Bonsoir Stéphane Merci pour ce FR. Ah les soins clarins. ... Quel est le précieux sésame pour faire partie des happy fews ? !!!
    PNC adorable qui sait ameliorer l'ordinaire 😊.
    Un agréable moment en vol pour une destination fabuleuse que j'ai visitée en hiver. A bientôt

    • Comment 503099 by
      Ateon GOLD AUTEUR 763 Commentaires

      Merci Dorothée pour le commentaire.
      Le précieux sésame ? Arriver très très en avance !
      St Pétersbourg en hiver ? une idée qui me tente bien, il paraît que la ville sous la neige est magnifique !
      A bientôt.

  • Comment 503103 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7968 Commentaires

    Merci de ton partage Stéphane. Belle expérience au salon ou tu as pu profiter du bar mais mauvais point pour le moment de détente Clarins une fois de plus inaccessible. A moins d’avoir un long transit cela devient difficile d’en profiter. A bord équipage au top qui vous arrose de champagne ! Le repas eco est complet avec entrée plat chaud fromage dessert. Superbe ville que je met sur la liste de to do !

  • Comment 503277 by
    indianocean SILVER 6663 Commentaires

    Cabine Business survendue. Je pensais que l'avantage justement de cette particularité européenne était de pouvoir moduler la cabine Affaires selon la demande.
    Vu qu'il n'y a qu'à neutraliser le siège central, je ne vois pas où est le problème.

    Tu ne nous as pas dit comment était ce Singapore Sling révisité par me barman du salon Air France à CDG?
    Il m'a l'air très bon

    Bien essayé le coup du champagne avec le CCP. Ca ne remplace pas le confort ou le plateau Affaires mais ça fera l'affaire
    27.000 miles, c'est bien trop pour un siège Economique
    Drôle de couleur ton café (LOL)

    Trop top le CCP. Penses-tu que ton statut Platinum y a joué?

    Merci pour ce FR

    • Comment 503577 by
      Ateon GOLD AUTEUR 763 Commentaires

      Merci Bernard pour ce commentaire !
      Ils n'ont pas arrêté de modifier la configuration de la cabine les semaines précédent le vol. AF a finalement bien géré, avec des sièges vendus mais non utilisés.
      Très bon le Singapore Sling ! Meilleur en tout cas que le cocktail signature au champagne selon moi.
      "Drôle de couleur ton café" > du café avec des bulles, ça passe toujours ! ;-)
      CCP au top comme tu dis, je ne pense pas que ce soit le statut qui ait joué, j'ai remarqué que les PNC chez AF étaient vraiment sympas quand on prenait le temps d'interagir avec eux.
      A bientôt !

  • Comment 503582 by
    mogoy GOLD 10056 Commentaires

    Merci Stéphane pour ce FR.

    Un vol parti sous de mauvais auspices mais bien rattrappé par un équipage qui accorde de l'importance au statut pourvu qu'on ne soit pas puant.

    St Petersbourg, une ville qui semble bien attrayante. Si seulement les Russes pouvaient laisser tomber cette exigence de visa rétrograde. Cette posture d'un autre âge leur fait perdre des devises...

    • Comment 503601 by
      Ateon GOLD AUTEUR 763 Commentaires

      Hello Quentin et merci pour le commentaire !
      En général les pnc AF sont sympa lorsqu'on crée un contact avec eux.
      St Pétersbourg est une belle ville mais c'est vrai que les contraintes de Visa (coût, délai, tracas administratifs...) sont réels. Je pense ceci dit qu'on ne leur facilite pas non plus la vie pour venir en France...
      A bientot !

  • Comment 504595 by
    Rastignac SILVER 603 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce report !

    Un CC adorable et affable qui vous a rendu le vol très agréable en dépit de l'anicroche initiale. Un vol AF comme on les aime avec un bon service, un CV génial et surtout un vol arrosé !!

    À bientôt !

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